CN103738269A - 设置在方向盘上的驾驶员健康体征监测系统 - Google Patents
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Abstract
一种设置在方向盘上的驾驶员健康体征监测系统，包括方向盘和健康体征监视仪，健康体征监视仪通过信号线连接有传感器，传感器设置在方向盘上，健康体征监视仪通过通讯接口与一个无线通讯模块连接，无线通讯模块通过无线通讯链路与远端服务器连接。健康体征监视仪通过通讯接口与一个车身控制模块连接，健康体征监视仪上连接有全球卫星定位模块和移动电话网络通讯模块。驾驶员等重要生命体征被方向盘上的传感器检测到后发送给健康体征监视仪，然后传输到服务器，从服务器获得分析结果。在存在健康风险时，通过移动电话网络通讯模块通知急救中心，同时发送控制信息到车身控制模块，减速停车并打开双闪灯。本发明可预防因突发健康问题而导致的风险。
Description
技术领域:
本发明涉及物理领域，尤其涉及健康体征测量和通讯传输技术，特别是一种设置在方向盘上的驾驶员健康体征监测系统。
背景技术:
部分驾驶员在操作车辆行驶时会遭遇突发的健康问题。有报道表示，曾有驾驶员在操作车辆行驶时突发心脏病而导致交通事故。现有技术中，车辆中不具备可以监测驾驶员健康状况的装置。因此，无法预防驾驶员在操作车辆行驶时因突发健康问题而导致交通事故的风险。
发明内容：
本发明的目的在于提供一种设置在方向盘上的驾驶员健康体征监测系统，所述的这种设置在方向盘上的驾驶员健康体征监测系统要解决现有技术中无法预防驾驶员在操作车辆行驶时因突发健康问题而导致交通事故的的技术问题。
本发明的这种设置在方向盘上的驾驶员健康体征监测系统，包括方向盘和健康体征监视仪，所述的健康体征监视仪通过信号线连接有传感器，其中，所述的传感器设置在所述的方向盘上，健康体征监视仪通过通讯接口与一个无线通讯模块连接，所述的无线通讯模块通过无线通讯链路与一个远端服务器连接。
进一步的，健康体征监视仪通过通讯接口与一个车身控制模块连接，所述的车身控制模块与方向盘共同设置在一个汽车车身内。
进一步的，健康体征监视仪上连接有全球卫星定位模块。
进一步的，方向盘上包括有两个驾驶员正常握持区域，所述的传感器设置在所述的驾驶员正常握持区域内。
进一步的，传感器通过一个传感信号接收模块与健康体征监视仪连接。
进一步的，健康体征监视仪是心率监视器，传感器包括两个电极，所述的两个电极分别设置在所述的两个驾驶员正常握持区域内。
进一步的，健康体征监视仪通过控制器区域网络（CAN总线）接口与车身控制模块连接，所述的车身控制模块与车辆制动控制系统和灯光信号系统连接。
进一步的，健康体征监视仪通过通讯接口连接有一个移动电话网络通讯模块。
本发明的工作原理是：驾驶员身体与车辆之间的唯一直接接触发生在手和方向盘之间，其心率等重要生命体征可以被方向盘上的传感器检测到。传感器将人体健康数据数据发送给健康体征监视仪，然后健康体征监视仪分析数据并传输到远端的服务器，从远端服务器获得最准确的分析结果。如果分析结果提示存在健康风险，即可认定驾驶员当前的生命体征出现了问题，健康体征监视仪通过移动电话网络通讯模块（例如GSM模块）通知急救中心，报告驾驶员当前的生命体征状况，以及全球卫星定位模块所提供的车辆的位置。同时发送控制信息到相关的车身控制模块，例如车辆制动控制系统和灯光信号系统，采取逐渐减速直到停车并打开双闪灯的措施。
本发明和已有技术相比较，其效果是积极和明显的。本发明在车身内设置健康体征监视仪，将健康体征监视仪的传感器设置在方向盘上驾驶员的常握位置，驾驶员的心率等重要生命体征可以被方向盘上的传感器检测到。传感器将人体健康数据数据发送给健康体征监视仪，然后健康体征监视仪分析数据并传输到远端的服务器，从远端服务器获得最准确的分析结果。在分析结果提示存在健康风险时，健康体征监视仪通过移动电话网络通讯模块通知急救中心，同时发送控制信息到相关的车身控制模块，采取逐渐减速直到停车并打开双闪灯的措施。本发明可以预防驾驶员在操作车辆行驶时因突发健康问题而导致交通事故的风险。
附图说明：
图1是本发明的设置在方向盘上的驾驶员健康体征监测系统的原理示意图。
具体实施方式：
实施例1:
如图1所示，本发明的设置在方向盘上的驾驶员健康体征监测系统，包括方向盘1和健康体征监视仪2，所述的健康体征监视仪2通过信号线连接有传感器3，其中，所述的传感器3设置在所述的方向盘1上，健康体征监视仪2通过通讯接口与一个无线通讯模块连接，所述的无线通讯模块通过无线通讯链路与一个远端服务器4连接。
进一步的，健康体征监视仪2通过通讯接口与一个车身控制模块5连接，所述的车身控制模块5与方向盘1共同设置在一个汽车车身内。
进一步的，健康体征监视仪2上连接有全球卫星定位模块6。
进一步的，方向盘1上包括有两个驾驶员正常握持区域，所述的传感器3设置在所述的驾驶员正常握持区域内。
进一步的，传感器3通过一个传感信号接收模块7与健康体征监视仪2连接。
进一步的，健康体征监视仪2是心率监视器，传感器3包括两个电极，所述的两个电极分别设置在所述的两个驾驶员正常握持区域内。
进一步的，健康体征监视仪2通过控制器区域网络（CAN总线）接口与车身控制模块5连接，所述的车身控制模块5与车辆制动控制系统和灯光信号系统连接。
进一步的，健康体征监视仪2通过通讯接口连接有一个移动电话网络通讯模块8。
本实施例的工作原理是：驾驶员身体与车辆之间的唯一直接接触发生在手和方向盘1之间，其心率等重要生命体征可以被方向盘1上的传感器3检测到。传感器3将人体健康数据数据发送给健康体征监视仪2，然后健康体征监视仪2分析数据并传输到远端的服务器，从远端服务器4获得最准确的分析结果。如果分析结果提示存在健康风险，即可认定驾驶员当前的生命体征出现了问题，健康体征监视仪2通过移动电话网络通讯模块8（例如GSM模块）通知急救中心，报告驾驶员当前的生命体征状况，以及全球卫星定位模块6所提供的车辆的位置。同时发送控制信息到相关的车身控制模块5，例如车辆制动控制系统和灯光信号系统，采取逐渐减速直到停车并打开双闪灯的措施。
Claims (8)
1.一种设置在方向盘上的驾驶员健康体征监测系统，包括方向盘和健康体征监视仪，所述的健康体征监视仪通过信号线连接有传感器，其特征在于：所述的传感器设置在所述的方向盘上，健康体征监视仪通过通讯接口与一个无线通讯模块连接，所述的无线通讯模块通过无线通讯链路与一个远端服务器连接。
2.如权利要求1所述的设置在方向盘上的驾驶员健康体征监测系统，其特征在于：健康体征监视仪通过通讯接口与一个车身控制模块连接，所述的车身控制模块与方向盘共同设置在一个汽车车身内。
3.如权利要求1所述的设置在方向盘上的驾驶员健康体征监测系统，其特征在于：健康体征监视仪上连接有全球卫星定位模块。
4.如权利要求1所述的设置在方向盘上的驾驶员健康体征监测系统，其特征在于：方向盘上包括有两个驾驶员正常握持区域，所述的传感器设置在所述的驾驶员正常握持区域内。
5.如权利要求1所述的设置在方向盘上的驾驶员健康体征监测系统，其特征在于：传感器通过一个传感信号接收模块与健康体征监视仪连接。
6.如权利要求4所述的设置在方向盘上的驾驶员健康体征监测系统，其特征在于：健康体征监视仪是心率监视器，传感器包括两个电极，所述的两个电极分别设置在所述的两个驾驶员正常握持区域内。
7.如权利要求1所述的设置在方向盘上的驾驶员健康体征监测系统，其特征在于：健康体征监视仪通过控制器区域网络接口与车身控制模块连接，所述的车身控制模块与车辆制动控制系统和灯光信号系统连接。
8.如权利要求1所述的设置在方向盘上的驾驶员健康体征监测系统，其特征在于：健康体征监视仪通过通讯接口连接有一个移动电话网络通讯模块。
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| CN201310672546.7A CN103738269A (zh) | 2013-12-12 | 2013-12-12 | 设置在方向盘上的驾驶员健康体征监测系统 |
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Publications (1)
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| CN103738269A true CN103738269A (zh) | 2014-04-23 |
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Family Applications (1)
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Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2016090615A1 (zh) * | 2014-12-11 | 2016-06-16 | 陈银芳 | 智能车载检测终端 |
| CN106184162A (zh) * | 2016-07-29 | 2016-12-07 | 北京新能源汽车股份有限公司 | 车辆 |
| CN108891419A (zh) * | 2017-05-09 | 2018-11-27 | 欧姆龙株式会社 | 驾驶员监视装置及驾驶员监视方法 |
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2013
- 2013-12-12 CN CN201310672546.7A patent/CN103738269A/zh active Pending
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN108891419B (zh) * | 2017-05-09 | 2021-06-04 | 欧姆龙株式会社 | 驾驶员监视装置及驾驶员监视方法 |
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