CN103737114A - 汽车模具圆孔倒角器 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及汽车模具领域，目的是提供一种操作方便的汽车模具圆孔倒角器，它包括钻柄和倒角钻头，所述钻柄包括内管和外管，所述内管的内端中固接有螺杆，螺杆上安装有与外管内腔相适应的锁紧套，锁紧套相对于内管内端具有锁紧套锥面，内管内端头部具有与锁紧套锥面相适应的锥面，沿内管锥面端向内管方向设有涨开沟槽，在外管的中间段上对称的设有导向沟槽，所述锁紧套上设有与导向沟槽对应的导向柱，所述内管的一端为连接部，所述连接部与倒角钻头的连接端连接，所述外管的端口顶部设有手持下压部。由于钻柄可以自由伸缩，通过调整钻柄的高度，进而适当的调整工作的姿势，站立或者下蹲都可以操作，操作方便。本发明用于汽车模具圆孔倒角。
Description
技术领域
本发明涉及汽车模具领域，特别涉及一种汽车模具圆孔倒角器。
背景技术
汽车模具的边角及圆孔都需要倒角，较小的圆孔倒角通常采用钻床或者用气动砂轮工具，因汽车模具本身体积较大，导致搬运不方便，加长了模具的制作周期，而且钻床设备成本较高，气动砂轮需要气源作驱动，倒角效率又低下，造成生产成本较高。
鉴于以上所述，因倒角本身不需要太大的切削力，手摇驱动提供的切削力足以满足其要求，因此已经有很多手摇驱动倒角器被应用，但是目前的手摇驱动倒角器，因为不能调节钻柄的高度，如果工作时间长，操作人员一直站着或者蹲着会很累，操作不方便，也会影响工作效率的。
发明内容
本发明的目的是为了提供一种操作方便的汽车模具圆孔倒角器。
为了解决上述问题，本发明是通过以下技术方案实现的：
本发明的汽车模具圆孔倒角器，包括钻柄和倒角钻头，所述钻柄包括内管和外管，所述内管的内端中固接有螺杆，螺杆上安装有与外管内腔相适应的锁紧套，锁紧套相对于内管内端具有锁紧套锥面，内管内端头部具有与锁紧套锥面相适应的锥面，沿内管锥面端向内管方向设有涨开沟槽，在外管的中间段上对称的设有导向沟槽，所述锁紧套上设有与导向沟槽对应的导向柱，所述内管的一端为连接部，所述连接部与倒角钻头的连接端连接，所述外管的端口顶部设有手持下压部。
进一步的，所述内管与螺杆通过销轴固定在一起。
进一步的，所述内管的连接部设有外螺纹，所述倒角钻头的连接端设有与内管连接部外螺纹相配合的内螺纹。
进一步的，所述外管中部固定有手护套。
进一步的，所述涨开沟槽的数量为4条。
进一步的，所述倒角钻头为锥形。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明的汽车模具圆孔倒角器，由于钻柄包括内管和外管，所述内管的内端中固接有螺杆，螺杆上安装有与外管内腔相适应的锁紧套，锁紧套相对于内管内端具有锁紧套锥面，内管内端头部具有与锁紧套锥面相适应的锥面，沿内管锥面端向内管方向设有涨开沟槽，在外管的中间段上对称的设有导向沟槽，所述锁紧套上设有与导向沟槽对应的导向柱。操作时，通过调整钻柄的高度，进而适当的调整工作的姿势，站立或者下蹲都可以操作。
附图说明
图1是本发明的汽车模具圆孔倒角器的结构示意图。
图中：
1、外管；2、内管；3、倒角钻头；4、手持下压部；5、手护套；6、螺杆；7、锁紧套锥面；8、锁紧套；9、锥面；10、涨开沟槽；11、导向沟槽；12、导向柱；13、销轴。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。
如图1和图2所示，本发明的汽车模具圆孔倒角器，包括钻柄和倒角钻头3，所述钻柄包括内管2和外管1，所述内管的内端中固接有螺杆6，螺杆6上安装有与外管1内腔相适应的锁紧套8，锁紧套8相对于内管2内端具有锁紧套锥面7，内管2内端头部具有与锁紧套锥面7相适应的锥面9，沿内管锥面端向内管2方向设有涨开沟槽10，在外管1的中间段上对称的设有导向沟槽11，所述锁紧套8上设有与导向沟槽11对应的导向柱12。所述内管2的一端为连接部，所述连接部与倒角钻头3的连接端连接，所述外管1的端口顶部设有手持下压部4。
作为优选，本发明的汽车模具圆孔倒角器，所述内管2与螺杆6通过销轴13固定在一起。这样连接更可靠。
作为优选，本发明的汽车模具圆孔倒角器，所述内管2的连接部设有外螺纹，所述倒角钻头3的连接端设有与内管连接部外螺纹相配合的内螺纹。螺纹连接结构简单，容易拆卸。
作为优选，本发明的汽车模具圆孔倒角器，所述外管1中部固定有手护套5。增加了手与外管的摩擦力。
作为优选，本发明的汽车模具圆孔倒角器，所述涨开沟槽10的数量为4条。极大的方便了高矮不同的工作人员的操作。
作为优选，本发明的汽车模具圆孔倒角器，所述倒角钻头3为锥形。有利于增大倒角时的压强和减小摩擦力。
本发明的汽车模具圆孔倒角器，由于钻柄包括内管和外管，所述内管的内端中固接有螺杆，螺杆上安装有与外管内腔相适应的锁紧套，锁紧套相对于内管内端具有锁紧套锥面，内管内端头部具有与锁紧套锥面相适应的锥面，沿内管锥面端向内管方向设有涨开沟槽，在外管的中间段上对称的设有导向沟槽，所述锁紧套上设有与导向沟槽对应的导向柱。操作时，通过调整钻柄的高度，进而适当的调整工作的姿势，站立或者下蹲都可以操作。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本发明的保护范围。
Claims (6)
1.一种汽车模具圆孔倒角器，包括钻柄和倒角钻头，其特征在于：所述钻柄包括内管和外管，所述内管的内端中固接有螺杆，螺杆上安装有与外管内腔相适应的锁紧套，锁紧套相对于内管内端具有锁紧套锥面，内管内端头部具有与锁紧套锥面相适应的锥面，沿内管锥面端向内管方向设有涨开沟槽，在外管的中间段上对称的设有导向沟槽，所述锁紧套上设有与导向沟槽对应的导向柱，所述内管的一端为连接部，所述连接部与倒角钻头的连接端连接，所述外管的端口顶部设有手持下压部。
2.根据权利要求1所述的汽车模具圆孔倒角器，其特征在于：所述内管与螺杆通过销轴固定在一起。
3. 根据权利要求1所述的汽车模具圆孔倒角器，其特征在于：所述内管的连接部设有外螺纹，所述倒角钻头的连接端设有与内管连接部外螺纹相配合的内螺纹。
4.根据权利要求1所述的汽车模具圆孔倒角器，其特征在于：所述外管中部固定有手护套。
5.根据权利要求1所述的汽车模具圆孔倒角器，其特征在于：所述涨开沟槽的数量为4条。
6.根据权利要求1所述的汽车模具圆孔倒角器，其特征在于：所述倒角钻头为锥形。
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