CN103736783B - 吊车轨矫直方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及钢轨轧制领域，特别是一种吊车轨的矫直方法。本发明提供的一种生产效率高，不需换辊，操作方便，省时省力的吊车轨矫直方法是采用混合矫直设备对吊车轨进行矫直，所述混合矫直设备在同一对矫直辊上设置有直立式矫直孔和卧式矫直孔，先对需要矫直的吊车轨进行判断，如果吊车轨的轨高大于或等于轨高上限则将吊车轨放入混合矫直设备的直立式矫直孔中进行直立式矫直，如果吊车轨的轨高小于等于轨道高下限+0.5mm，则将待矫直的吊车轨放入矫直辊的卧式矫直孔中进行卧式矫直。采用混合矫直设备对吊车轨进行矫直，既可以提高生产效率，可以使钢材矫直盲区与矫直区断面变形较小的吊车轨矫直方法。并且在混合矫直过程中不需要换辊。
Description
技术领域
本发明涉及钢轨轧制领域，特别是一种吊车轨的矫直方法。
背景技术
在现有技术中，吊车轨的矫直方法主要包括直立式矫直方法和卧式矫直法两种：直立式矫直方法是利用矫直设备对吊车轨的头部与底部进行压力变形矫直，钢材易进孔型，上下弯曲控制较好，缺点是钢材矫直盲区与矫直区断面变形较大，要保断面规格成材率就会较低，噪音大。卧式矫直法是利用矫直设备对吊车轨的腰部方向进矫直，在轨高方向的尺寸变形很小，钢材矫直盲区与矫直区断面变形较小，端头可短尺寸切割，噪音小，缺点是矫直辊在轴向方向受力较大，大轴轴向窜动的可能性增加。在对吊车轨进行矫直前先对其轨高进行判断，由于用直立式矫直方法矫直后的轨高会变矮，轨高过低，超过负公差，这种情况就必须用卧式矫直法，如果来料轨高高度过高，就必须用直立式矫直法。由于现有技术中直立式矫直孔和卧矫直孔并不在同一辊上，因此采用与前一次不同的矫直方法时需要进行换辊操作，而换辊操作过程复杂，耗费大量的时间和人力。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种生产效率高，不需换辊，操作方便，省时省力的吊车轨矫直方法。
为解决上述技术问题所采用的吊车轨矫直方法，采用混合矫直设备对吊车轨进行矫直，所述混合矫直设备在同一对矫直辊上设置有直立式矫直孔和卧式矫直孔，先对需要矫直的吊车轨进行判断，如果吊车轨的轨高大于或等于轨高上限则将吊车轨放入混合矫直设备的直立式矫直孔中进行直立式矫直，如果吊车轨的轨高小于或等于轨道高下限+0.5mm，则将待矫直的吊车轨放入矫直辊的卧式矫直孔中进行卧式矫直。
进一步的是，所述矫直辊包括上辊和下辊，所述直立式矫直孔上包括立式导入圆弧，所述卧式矫直孔上包括卧式导入大圆弧和卧式导入小圆弧，所述立式导入圆弧和卧式导入大圆弧重合；将吊车轨放入直立式矫直孔前，先沿矫直辊的轴向移动矫直辊的上辊和下辊，使矫直辊的上辊和下辊组成直立式矫直孔；将车轨放入卧式矫直孔前，先沿矫直辊的轴向移动矫直辊的上辊和下辊，使矫直辊的上辊和下辊组成卧式矫直孔。
进一步的是，以矫直辊的大轴理论中心为参考，将吊车轨放入直立式矫直孔前，先沿矫直辊的轴向将上辊中心移动至大轴理论中心的左侧，并且使上辊中心距离大轴理论中心四分之一G，将下辊中心移动至大轴理论中心的右侧，并且使下辊中心距离大轴理论中心四分之一G；将吊车轨放入卧式矫直孔前，沿矫直辊的轴向将上辊中心移动至大轴理论中心的右侧，并且使上辊中心距离大轴理论中心四分之一G，将下辊中心移动至大轴理论中心的左侧，并且使下辊中心距离大轴理论中心四分之一G。
本发明的有益效果是：采用混合矫直设备对吊车轨进行矫直，既可以提高生产效率，控制好上下弯曲，又可以使钢材矫直盲区与矫直区断面变形较小的吊车轨矫直方法。并且在混合矫直过程中不需要换辊，使矫直操作更加简单易行，节省了换辊操作的时间。立式导入圆弧和卧式导入大圆弧重合可以实现立式矫直孔与卧式矫直孔孔型的公用，使矫直辊的尺寸更小。
附图说明
图1是现有技术中直立式矫直方法的示意图；
图2是现有技术中卧式矫直方法的示意图；
图3是本发明的直立式矫直阶段的示意图；
图4是本发明的卧式矫直阶段的示意图；
图中零部件、部位及编号：上辊1、下辊2、立式导入圆弧3、卧式导入大圆弧4、卧式导入小圆弧5、大轴理论中心6、上辊中心7、下辊中心8，吊车轨9、导入区圆弧共用段10。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步说明。
如图1、图2、图3、及图4所示，本发明所采用的吊车轨矫直方法，采用混合矫直设备对吊车轨9进行矫直，所述混合矫直设备在同一对矫直辊上设置有直立式矫直孔和卧式矫直孔，先对需要矫直的吊车轨9进行判断，如果吊车轨9的轨高大于或等于轨高上限则将吊车轨9放入混合矫直设备的直立式矫直孔中进行直立式矫直，如果吊车轨9的轨高小于或等于轨高下限+0.5mm，则将待矫直的吊车轨9放入矫直辊的卧式矫直孔中进行卧式矫直。前述轨高上限是和轨高下限是GB3426-82标准中定义的轨高上限和轨高下限。现有技术中的直立式矫直方法生产效率高，上下弯曲控制较好，而卧式矫直方法材矫直盲区与矫直区断面变形较小，矫直后的产品质量高，但现有技术中采用上述两种方法时需要两种不同的矫直设备才能完成。由于本发明采用的混合矫直设备将直立式矫直孔和卧式矫直孔设置在了同一对矫直辊上，因此采用与前一次不同的矫直方法的时候就不需要更换矫直辊，节省了将直立式矫直辊从设备上拆卸下来，然后将卧式矫直辊上安装到设备上或者将卧式矫直辊从设备上拆卸下来，然后将直立式矫直辊安装到设备上的复杂过程，这样就达到了生产效率高，不需换辊，操作方便，省时省力的目的。（轨高上限由国标定义）
如图1、图2、图3、及图4所示，所述矫直辊包括上辊1和下辊2，所述直立式矫直孔上包括立式导入圆弧3，所述卧式矫直孔上包括卧式导入大圆弧4和卧式导入小圆弧5，所述立式导入圆弧3和卧式导入大圆弧4重合；将吊车轨9放入直立式矫直孔前，先沿矫直辊的轴向移动矫直辊的上辊1和下辊2，使矫直辊的上辊1和下辊2组成直立式矫直孔；将车轨9放入卧式矫直孔前，先沿矫直辊的轴向移动矫直辊的上辊1和下辊2，使矫直辊的上辊1和下辊2组成卧式矫直孔。直立式导入圆弧3用于对直立式矫直时的吊车轨9进行安装定位，卧式导入大圆弧4和卧式导入小圆弧5用于对卧式矫直时的吊车轨9安装定位，由于直立式矫直的导入圆弧与卧式矫直的导入大圆弧的形状相同，因此本发明采用将立式矫直孔的立式导入圆弧3与卧式导入大圆弧4共用的方法对吊车轨9进行矫直，让直立式矫直的导入圆弧与卧式矫直的导入大圆弧重合形成导入区圆弧共用段，这样可以使混合矫直设备的矫直辊结构紧凑，质量更轻，节省了设备制造的材料，同时减低了混合矫直辊设备的驱动力，减低了设备工作时的能耗。并且立式导入圆弧3与卧式导入大圆弧4共用后，矫直辊的受力更均匀。但采用前述方法时，当上辊1和下辊2组成正确的直立式矫直孔的时候，上辊1和下辊2所处的位置并不能组成正确的卧式矫直孔，因此由直立式矫直向卧式矫直转换时需要先让上辊1相对下辊2沿矫直辊的轴向移动一段距离，使矫直辊的上辊1和下辊2组成卧式矫直孔，反之由卧式矫直向直立式矫直转换时也需要让上辊1相对下辊2沿矫直辊的轴向移动一段距离。
如图3、及图4所示定义矫直辊由直立式矫直孔转换到卧式矫直孔的过程中上辊1相对下辊2移动的距离为G,以矫直辊的大轴理论中心6为参考，将吊车轨9放入直立式矫直孔前，先沿矫直辊的轴向将上辊中心7移动至大轴理论中心6的左侧，并且使上辊中心7距离大轴理论中心6四分之一G，将下辊中心8移动至大轴理论中心6的右侧，并且使下辊中心8距离大轴理论中心6四分之一G；将吊车轨9放入卧式矫直孔前，沿矫直辊的轴向将上辊中心7移动至大轴理论中心6的右侧，并且使上辊中心7距离大轴理论中心6四分之一G，将下辊中心8移动至大轴理论中心6的左侧，并且使下辊中心8距离大轴理论中心6四分之一G。由于在混合矫直辊设备上转换矫直方法时，需要沿矫直辊的轴向使上辊1相对下辊2移动一端距离，当混合矫直设备制造完成后前述移动的距离是一定的，前文中提到的G即是指两种矫直方法转换时上辊1相对下辊2需要移动的距离。由于混合辊矫直设备的上辊1和下辊2在沿矫直辊轴向方向移动的距离范围有限，此距离范围是关于矫直辊的大轴理论中心6镜像对称。因此采用本发明所述的上下辊2移动方法无论是上辊1还是下辊2都只需要偏离大轴理论中心6四分之一G,可以使上辊1和下辊2偏离大轴理论中心6的距离最少，以防止矫直时上辊1或者下辊2需要移动的距离超出混合矫直设备的允许值。
Claims (3)
1.吊车轨矫直方法，其特征在于：采用混合矫直设备对吊车轨（9）进行矫直，所述混合矫直设备在同一对矫直辊上设置有直立式矫直孔和卧式矫直孔；
先对需要矫直的吊车轨（9）进行判断；
如果吊车轨（9）的轨高大于或等于轨高上限，则将吊车轨（9）放入混合矫直设备的直立式矫直孔中进行直立式矫直；
如果吊车轨（9）的轨高小于或等于轨高下限+0.5mm，则将待矫直的吊车轨（9）放入矫直辊的卧式矫直孔中进行卧式矫直。
2.如权利要求1所述的吊车轨矫直方法，其特征在于：所述矫直辊包括上辊（1）和下辊（2），所述直立式矫直孔上包括立式导入圆弧（3），所述卧式矫直孔上包括卧式导入大圆弧（4）和卧式导入小圆弧（5），所述立式导入圆弧（3）和卧式导入大圆弧（4）重合；将吊车轨（9）放入直立式矫直孔前，先沿矫直辊的轴向移动矫直辊的上辊（1）和下辊（2），使矫直辊的上辊（1）和下辊（2）组成直立式矫直孔；将吊车轨（9）放入卧式矫直孔前，先沿矫直辊的轴向移动矫直辊的上辊（1）和下辊（2），使矫直辊的上辊（1）和下辊（2）组成卧式矫直孔。
3.如权利要求2所述的吊车轨矫直方法，其特征在于：定义矫直辊由直立式矫直孔转换到卧式矫直孔的过程中上辊（1）相对下辊（2）移动的距离为G,以矫直辊的大轴理论中心（6）为参考，将吊车轨（9）放入直立式矫直孔前，先沿矫直辊的轴向将上辊中心（7）移动至大轴理论中心（6）的左侧，并且使上辊中心（7）距离大轴理论中心（6）四分之一G，将下辊中心（8）移动至大轴理论中心（6）的右侧，并且使下辊中心（8）距离大轴理论中心（6）四分之一G；将吊车轨（9）放入卧式矫直孔前，沿矫直辊的轴向将上辊中心（7）移动至大轴理论中心（6）的右侧，并且使上辊中心（7）距离大轴理论中心（6）四分之一G，将下辊中心（8）移动至大轴理论中心（6）的左侧，并且使下辊中心（8）距离大轴理论中心（6）四分之一G。
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| JP2003305515A (ja) * | 2002-04-09 | 2003-10-28 | Nippon Steel Corp | 形鋼の矯正装置 |
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