CN103727151A - 一种新型制动器 - Google Patents
一种新型制动器 Download PDFInfo
- Publication number
- CN103727151A CN103727151A CN201310709845.3A CN201310709845A CN103727151A CN 103727151 A CN103727151 A CN 103727151A CN 201310709845 A CN201310709845 A CN 201310709845A CN 103727151 A CN103727151 A CN 103727151A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- brake
- spherical
- braking
- brake shoe
- fixed end
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Landscapes
- Braking Arrangements (AREA)
Abstract
本发明公开了一种新型制动器，包括制动鼓、制动蹄铁总成与制动底板，制动蹄铁总成与制动底板通过球形方式连接，制动底板上设有球形刹车支架；制动蹄铁总成的固定端为球形槽式，刹车支架固定端为双球面式；球形刹车支架设有限位止口。本发明刹车支架与制动蹄铁总成采用球形连接方式，利用球面的调心原理，补偿制动蹄铁和制动鼓在制动受力时的变形，增大摩擦片与制动鼓接触面积，实现制动受力的稳定，提高制动效果。
Description
技术领域
本发明涉及一种新型制动器，属于汽车制造机械领域。
背景技术
传统的制动器结构中制动蹄铁总成与制动底板连接方式采用连接销，制动蹄铁总成直接卡在连接销上只能使蹄铁绕连接销转动，即使制动蹄铁总成沿张开方向运动。而在实际制动过程中制动鼓与制动蹄铁均存在变形，且制动鼓的变形受其结构和安装定位的影响，出现靠近轮毂端变形小，远离轮毂端变形大的情况，这种情况的出现，使制动蹄铁总成与制动鼓的接触面变小，从而加快了摩擦片的磨损、影响了制动稳定性和效果。
发明内容
为解决以上问题，设计了球形刹车支架，利用其固定端调心原理，使制动蹄（摩擦片）随制动鼓变形调整接触的角度，增大接触面积，同时补偿了制动蹄铁的变形。
一种新型制动器，包括制动鼓、制动蹄铁总成与制动底板，其特征在于，制动蹄铁总成与制动底板通过球形方式连接，制动底板上设有球形刹车支架。
制动蹄铁总成的固定端为球形槽式，刹车支架固定端为双球面式。
球形刹车支架设有限位止口。
本发明是为补偿制动蹄铁和制动鼓的变形，增大及平衡摩擦片与制动鼓接触面积，实现制动受力的稳定，提高制动效果而专门设计的。为实现此设计目的，本发明将刹车支架与制动蹄铁总成采用球形连接方式，利用其调心原理，以实现补偿制动蹄铁和制动鼓受力变形，增大及平衡摩擦片与制动鼓接触面积，提高制动效果作为设计出发点，通过多方案对比最终确定了现在的设计方案。
本发明摒弃了老结构刹车支架与制动蹄铁总成的连接方式，独辟蹊径地采用了球形连接的方式。取消了连接销及连接销衬套，制动蹄铁总成的固定端由开口式变为球形槽式。刹车支架固定端由原来的双孔式变为双球面式，同时增加限位，防止固定端脱出。
通过对原有结构的改进，本发明具有以下优点和积极效果：
1、刹车支架与制动蹄铁总成采用球形连接方式，利用球面的调心原理，补偿制动蹄铁和制动鼓在制动受力时的变形，增大摩擦片与制动鼓接触面积，实现制动受力的稳定，提高制动效果。
2、刹车支架球面式固定端增加限位止口，防止固定端脱出。
附图说明
下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明。
图1是本发明的结构示意图，图中，1是制动蹄铁总成，2是球形刹车支架，3是限位止口。
图2是传统的制动器结构示意图。
具体实施方式
实施例1
一种新型制动器，包括制动鼓、制动蹄铁总成与制动底板，其特征在于，制动蹄铁总成与制动底板通过球形方式连接，制动底板上设有球形刹车支架。
制动蹄铁总成的固定端为球形槽式，刹车支架固定端为双球面式。
球形刹车支架设有限位止口。
本发明将蹄铁总成扣与球形刹车支架上，使用弹簧等予以固定，其固定方式与传统一致，在制动时蹄铁总成可绕球形刹车支架运动，从而补偿受力制动鼓与制动蹄铁的变形。同时利用限位止口，以防止固定端脱落。
上述说明并非是对本发明的限制，本发明也并不限于上述举例，本技术领域的普通技术人员，在本发明的实质范围内，作出的变化、改型、添加或替换，都应属于本发明的保护范围。
Claims (3)
1.一种新型制动器，包括制动鼓、制动蹄铁总成与制动底板，其特征在于，制动蹄铁总成与制动底板通过球形方式连接，制动底板上设有球形刹车支架。
2.根据权利要求1所述的新型制动器，其特征在于，制动蹄铁总成的固定端为球形槽式，刹车支架固定端为双球面式。
3.根据权利要求1所述的新型制动器，其特征在于，球形刹车支架设有限位止口。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201310709845.3A CN103727151A (zh) | 2013-12-21 | 2013-12-21 | 一种新型制动器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201310709845.3A CN103727151A (zh) | 2013-12-21 | 2013-12-21 | 一种新型制动器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN103727151A true CN103727151A (zh) | 2014-04-16 |
Family
ID=50451378
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201310709845.3A Pending CN103727151A (zh) | 2013-12-21 | 2013-12-21 | 一种新型制动器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN103727151A (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108026990A (zh) * | 2015-08-03 | 2018-05-11 | 塞夫霍兰德有限公司 | 制动蹄 |
-
2013
- 2013-12-21 CN CN201310709845.3A patent/CN103727151A/zh active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108026990A (zh) * | 2015-08-03 | 2018-05-11 | 塞夫霍兰德有限公司 | 制动蹄 |
| US10563715B2 (en) | 2015-08-03 | 2020-02-18 | Saf-Holland Gmbh | Brake shoe |
| CN108026990B (zh) * | 2015-08-03 | 2020-05-19 | 塞夫霍兰德有限公司 | 制动蹄元件和用于生产制动蹄的方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN102409583A (zh) | 中低速磁浮道岔锁定装置 | |
| CN103727151A (zh) | 一种新型制动器 | |
| CN103742565A (zh) | 一种制动器中制动蹄铁总成与刹车支架的连接方法 | |
| CN202301343U (zh) | 防止嵌入后脱开的卡钩结构及设有该卡钩结构的调理器 | |
| CN104145130A (zh) | 用于轨道车辆或商用车辆的活塞操作的盘式制动器的制动衬片 | |
| CN204239255U (zh) | 多缸旋转式压缩机及其曲轴组件 | |
| CN103523605A (zh) | 防脱型纺织纱管 | |
| CN204828373U (zh) | 一种双梁起重机小车电磁刹车器 | |
| CN204196649U (zh) | 一种扭转梁后悬架衬套组件 | |
| CN203805702U (zh) | 一种新型的小汽车离合器踏板总成 | |
| CN206904117U (zh) | 制动片复位装置及限位装置 | |
| CN207683343U (zh) | 汽车踏板臂与推杆的连接结构 | |
| CN204998286U (zh) | 三角汽车摆臂 | |
| CN203420075U (zh) | 针织横机的电磁铁挡板 | |
| CN205725267U (zh) | 一种新型组合式电机端盖 | |
| CN201679690U (zh) | 铝制压缩机外壳结构 | |
| CN204186856U (zh) | 一种钢板弹簧 | |
| CN205669507U (zh) | 一种水泵泵体 | |
| CN205202985U (zh) | 用于驻车钢索的支架组件和具有其的车辆 | |
| CN204961634U (zh) | 一种冲焊蹄鼓式制动器 | |
| CN205159209U (zh) | 壁挂炉用风压开关 | |
| CN206589594U (zh) | 一种前上摆臂总成 | |
| CN203728453U (zh) | 组合式对称汽车吊配重块 | |
| CN204998284U (zh) | 结构优化型汽车摆臂 | |
| CN204029660U (zh) | 一种灭弧室装配工装 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20140416 |
|
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |