CN103693596A - 高压输变线路高空作业安全平台 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种高压输变线路高空作业安全平台，包括两条上下平行设置的C型轨道和沿轨道滑行的小车，所述小车包括矩形框架，矩形框架一侧安装有载物箱，矩形框架另一侧安装有在上轨道中行走的两个行走轮，矩形框架的上横框和下横架侧面还分别安装有水平设置的导向轮，导向轮分别与上、下轨道侧壁接触用于辅助小车转向；提供了一种工作人员在杆塔上能够安全行走、休息、存放工器具的结构装置，通过摇动旋转手柄带动车轮转动，实现了作业人员在杆塔横担上安全移动的目的，为作业人员出现疲劳、身体不适等症状时提供一个临时休息与恢复的安全条件，该平台还为作业人员提供一个临时存放工器具的场所，解决目前超高压输变线路高空作业中的安全问题。

Description

高压输变线路高空作业安全平台

技术领域

本发明涉及一种高空作业装置，特别涉及一种高压输变线路高空作业安全平台。

背景技术

随着近年来我国电力事业的高速发展，超高压等工程建设的全面展开，大容量、长距离、高电压的输电线路越来越多，如：750kV、±800kV、1000kV等高压线路，一般都是架设在80m以上的杆塔，部分杆塔高度达到200m以上。输电线路杆塔分为转角杆塔、终端杆塔、换位杆塔、跨越杆塔等几种形式，这些杆塔曲臂平口处、对地面安全距离、横担跨越、弧垂、绝缘子串距塔顶距离大。在输电线路安装、维护、检修时，作业人员在攀爬杆塔的过程中，当人体消耗体力值达到一定强度，会出现疲惫、胸闷、气短、心悸、血压增高等一系列症状，尤其高原作业此类现象更为严重，现在的设计在杆塔上没有提供应对这种现象出现的技术措施和方案，使得作业人员无法通过安全、可靠、舒适的休息来恢复体力，在杆塔平口处和横担处作业时也基本无着力点，又无安全扶手，在输电线路安装、维护、检修过程中产生的相关安全问题就越来越严重。

发生高空坠落事故一直是输电线路施工作业中的主要问题。而仅仅依托现有的一根安全带和作业人员自身的技能实现零坠落事故是不可能的。从安全管理上改变思维，强调提高作业者自我保护意识的同时，着力改善作业者的安全保护环境，从改变原先移位保护方式上入手，研制出适用于在杆塔作业的主要移动通道上增设移位防坠落休息装置，给线路高空作业者提供一条操作简便、位移不失去休息的装置，能够有效的防止输电线路高空作业人员坠落事故的发生。

发明内容

本发明目的在于提供一种高压输变线路高空作业安全平台，解决登高作业移动过程中作业人员的安全移动问题及作业人员出现疲劳和不适状态时的休息问题；同时为作业人员提供临时存放随身携带的工器具的平台。

为了达到上述目的，本发明采用的解决方案是：

高压输变线路高空作业安全平台，包括两条上下平行设置的C型轨道和沿轨道滑行的小车，所述小车包括矩形框架，矩形框架一侧安装有载物箱，矩形框架另一侧安装有在上轨道中行走的两个行走轮，两个行走轮分别固定有与其同轴的链轮，两链轮通过传动链条连接，链轮的轴上安装有旋转手柄，矩形框架的上横框和下横架侧面还分别安装有水平设置的导向轮，导向轮分别与上、下轨道侧壁接触用于辅助小车转向。

所述矩形框架的前后两侧分别安装有两个可旋转的用于和轨道锁紧的锁紧夹头，一锁紧夹头上铰接有锁紧卡环，锁紧卡环另一端安装有锁紧手轮。

所述矩形框架前后两侧分别焊接两个U形卡口。

所述矩形框架和载物箱采用型材焊接形成整体结构。

所述和旋转手柄连接的转轴与链轮通过平键连接。

在小车载物箱内侧壁上分别安装有两个可以平放和竖起的休息平板。

本发明提供了一种工作人员在杆塔上能够安全行走、休息、存放工器具的结构装置，通过一个在两条轨道上移动的小车构成移动平台，通过摇动旋转手柄驱动与行走轮固定的链轮转动，进而带动车轮转动，小车通过两个行走轮搭载在轨道上行走，实现了作业人员在杆塔横担上安全移动的目的，为作业人员出现疲劳、身体不适等症状时提供一个临时休息与恢复的安全条件，小车侧面还分别安装有水平设置的导向轮，导向轮分别与上、下轨道侧壁接触辅助小车转向。该平台还为作业人员提供一个临时存放工器具的场所，解决目前超高压输变线路高空作业中的安全问题。

附图说明

图1是本发明中小车载物箱的结构示意图；

图2是本发明中小车矩形框架的侧视图；

图3是本发明中小车矩形框架的俯视图；

图4是本发明中小车与轨道配合的示意图；

图5是本发明的整体结构示意图一；

图6是本发明的整体结构示意图二。

具体实施方式

以下结合附图对本发明做进一步说明：

参见图1到图6，本发明结构包括矩形框架1、行走轮2、导向轮3、小车旋转手柄4、主动链轮5、被动链轮6、传动链条7、小车锁紧夹头8、锁紧手轮9、锁紧卡环10、移动小车连接卡口11、移动小车12、休息平板13、小车上轨道14、小车下导轨15。

高压输变线路高空作业安全平台，包括两条上下平行设置的C型轨道和沿轨道滑行的小车，所述小车包括矩形框架1，矩形框架1一侧安装有载物箱，矩形框架1和载物箱采用一定尺寸的型材焊接在一起形成的一个整体结构，在矩形框架上部安装两个负重行走轮，同时安装两个导向轮，在矩形框架的下部安装两个导向轮2，矩形框架上部的两个行走轮和两个导向轮3与上导轨接触，矩形框架下部的导向轮3与下导轨15接触，上下导轨通过金具与杆塔主材连接。与上部行走轮同轴安装有主动链轮和被动链轮，在矩形框架上部一侧安装有旋转手柄，旋转手柄端转轴与主动链轮通过平键连接，主动链轮和被动链轮通过传动链条7连接。在矩形框架上部两侧分别安装两个可旋转的锁紧夹头8，一锁紧夹头上铰接有锁紧卡环10，锁紧卡环10另一端安装一个锁紧手轮9。在矩形框架两侧分别焊接两个U形卡口。

本发明的另一个特点是：在移动小车内侧两端分别安装两个休息平板，该休息平板可以平放和竖起放置。

本发明的第三个特点是：移动小车采用全封闭的结构，可放置小型器具。

本发明通过移动小车形成移动平台，实现了作业人员在杆塔横担上安全移动的目的，同时为作业人员出现疲劳、身体不适等症状时提供一个临时休息与恢复的安全条件，并未作业人员提供一个临时存放工器具的场所。

本发明的装配及工作过程如下：

首先利用焊接方法将一定尺寸的型材连接在一起形成一个整体矩形框架1，在矩形框架1上部安装两个负重行走轮2，同时安装两个导向轮3，在矩形框架的下部安装两个导向轮3，这样形成一个具有移动和导向功能的刚性移动部件，让移动部件上部的两个行走轮2和两个导向轮3与上导轨14接触，移动部件下部的导向轮3与下导轨15接触，上下导轨通过固定金具与杆塔主材连接。当转动旋转手柄4时，旋转手柄4带动行走轮2转动的同时又带动主动链轮5旋转，当主动链轮转动时，通过传动链条7带动被动链轮6旋转，同时带动行走轮2转动，这样两个行走轮就可以沿上导轨14移动。在移动过程中，移动部件的位置控制依靠上下4个导向轮3完成。当移动小车移动到某一位置需要小车停下来并且固定时，可通过转动锁紧手轮9带动锁紧夹头8夹紧上部导轨14，将移动小车位置固定。当作业人员需要休息时，可放下休息平板13。移动小车通过端部两个插销与矩形框架上的连个卡口通过螺栓孔连接。

Claims (6)

1.高压输变线路高空作业安全平台，其特征在于：包括两条上下平行设置的C型轨道和沿轨道滑行的小车，所述小车包括矩形框架（1），矩形框架一侧安装有载物箱，矩形框架另一侧安装有在上轨道中行走的两个行走轮（2），两个行走轮（2）分别固定有与其同轴的链轮，两链轮通过传动链条（7）连接，链轮的轴上安装有旋转手柄（4），矩形框架的上横框和下横架侧面还分别安装有水平设置的导向轮（3），导向轮（3）分别与上、下轨道侧壁接触用于辅助小车转向。

2.根据权利要求1所述的高压输变线路高空作业安全平台，其特征在于：所述矩形框架的前后两侧分别安装有两个可旋转的用于和轨道锁紧的锁紧夹头（8），一锁紧夹头上铰接有锁紧卡环（10），锁紧卡环10另一端安装有锁紧手轮（9）。

3.根据权利要求1所述的高压输变线路高空作业安全平台，其特征在于：所述矩形框架前后两侧分别焊接两个U形卡口（11）。

4.根据权利要求1-3任一项所述的高压输变线路高空作业安全平台，其特征在于：所述矩形框架（1）和载物箱采用型材焊接形成整体结构。

5.根据权利要求1-3任一项所述的高压输变线路高空作业安全平台，其特征在于：所述和旋转手柄连接的转轴与链轮通过平键连接。

6.根据权利要求1-3任一项所述的高压输变线路高空作业安全平台，其特征在于：在小车载物箱内侧壁上分别安装有两个可以平放和竖起的休息平板（13）。

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