CN103692052A - 一种改进的火焰切割车拖链装置 - Google Patents

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汤禹春
宋爱东
廖鹏
赖云
丁海明
邱小军
刘海华
蔡春华
曹宝凌
李小金
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Xinyu Iron and Steel Co Ltd
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Xinyu Iron and Steel Co Ltd
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B23K—SOLDERING OR UNSOLDERING; WELDING; CLADDING OR PLATING BY SOLDERING OR WELDING; CUTTING BY APPLYING HEAT LOCALLY, e.g. FLAME CUTTING; WORKING BY LASER BEAM
    • B23K7/00—Cutting, scarfing, or desurfacing by applying flames
    • B23K7/10—Auxiliary devices, e.g. for guiding or supporting the torch

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  • Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract

本发明公开了一种改进的火焰切割车拖链装置，包括上下卡板，卡板的一面两端分别开有卡槽，板体开有通孔，上、下卡板设有卡槽的一面相对安装，卡槽内卡装有链板，上、下卡板通过通孔内安装的螺杆连接。或在链板的安装孔处设置支撑钢管，用螺杆穿过链板的安装孔与支撑钢管内螺纹连接。本发明通过上、下卡板卡住并固定链板或通过螺杆使链板与支撑钢管连接，可保护拖链上内置的各种管线，保证设备正常运行，结构简单稳固，使用寿命长。

Description

一种改进的火焰切割车拖链装置
技术领域
本发明涉及火焰切割车，尤其涉及一种改进的火焰切割车拖链装置。
背景技术
火焰切割机是连铸生产线的关键设备，火焰切割机的轨梁跨装于连铸机前铸坯的上方，钢水经连铸机结晶器出来冷却后形成的铸坯，根据定尺长度，火焰切割机与铸坯同步前进，轨梁上的火焰切割车横向运行切割，一旦出现故障，势必造成停产。火焰切割车的拖链单体为双链式，每个双链单体两侧设有安装孔，通过螺栓连接成拖链。拖链的一端固定在火焰切割车的上端，另一端固定在轨梁中部。双链式拖链内置煤气胶管、氧气胶管、压缩空气胶管、信号线、电源线、粒化水管、设备水胶管等能源管线。驱动火焰切割车上的电机实现火焰切割车横向移动，带动拖链的伸展与收缩。如图1所示。图1提供了一个双链单体的横向结构示意图，火焰切割车的拖链因高温环境，塑料卡块5经常老化开裂变形，造成卡在塑料卡块5上的支撑板6脱落，不能有效地固定两侧的链板3。并且，在生产运行过程中经常使拖链内的信号线路拉断，造成无法对铸坯进行正常切割，严重制约着炼钢厂的正常生产。
发明内容
为了克服上述缺陷，本发明所要解决的技术问题是制作一种稳固适用、使用寿命长的夹板结构或钢管支撑结构的火焰切割车拖链装置，使火焰切割车能满足生产需求。
本发明为了达到上述目的，采用如下技术方案：一种改进的火焰切割车拖链装置，包括上下卡板，卡板的一面两端分别开有卡槽，板体开有通孔，上、下卡板设有卡槽的一面相对安装，卡槽内卡装有链板，上、下卡板通过通孔内安装的螺杆连接。
所述卡板上的卡槽宽度与链板的厚度对应。
本发明的另一技术方案如下：一种改进的火焰切割车拖链装置，链板设置有安装孔，在两链板间的链板安装孔处设置支撑钢管，支撑钢管两端设置有内螺纹，螺杆穿过链板的安装孔并与支撑钢管的内螺纹连接。
所述支撑钢管至少四根。
本发明的有益效果在于通过上、下卡板卡住并固定链板或通过螺杆使链板与支撑钢管连接,可保护拖链上内置的各种管线,保证设备正常运行,结构简单稳固，使用寿命长。
附图说明
图1为现有的火焰切割车拖链结构示意图。
图2为本发明的结构示意图（对应实施例1）。
图3为图2中卡板1的剖面结构示意图。
图4为图2中卡板1的俯视结构示意图。
图5为本发明另一技术方案的结构示意图（对应实施例2）。
图中：1-卡板，11-卡槽，12-通孔，2-螺杆，3-链板，4-管线，5-塑料卡块，6-支撑板，7-支撑钢管，8-安装孔。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明进行详细说明，参见图2和图3及图4，一种改进的火焰切割车拖链装置，包括上下卡板1，卡板1的一面两端分别开有卡槽11，板体开有通孔12，上、下卡板1设有卡槽11的一面相对安装，卡槽11内卡装有链板3，上、下卡板1通过通孔12内安装的螺杆2连接。
所述卡板1上的卡槽11宽度与链板3的厚度对应。
参见图5，本发明的另一技术方案是，链板3设置有安装孔，在两链板3间的链板3安装孔8处设置支撑钢管7，支撑钢管7两端设置有内螺纹，螺杆2穿过链板3的安装孔8并与支撑钢管7的内螺纹连接。
所述支撑钢管7至少四根。
实施例1：参见图2和图3及图4，本发明的一个较佳实施方式是在上、下卡板1上分别对应设置三个通孔12。卡板1板体厚10mm，宽20mm，长320mm，上、下卡板1两端的卡槽11之间的中心距为305mm。卡槽11的槽深为5mm，卡槽11的槽宽为6mm（保留安装余量）。卡板1板体上通孔12的直径为8mm。用加工好的两块卡板1的卡槽11相对，上下卡住厚度为6mm的链板3，再用螺杆2对穿上、下卡板1板体上的通孔12，将上、下卡板1固定，两块链板3卡装于上、下卡板1的板体两端分别开有的卡槽11内，构成框架结构，框架结构内的上、下卡板1间装有管线4。
实施例2：参见图5，本发明的另一个较佳实施方式是在链板3四个角设置有直径8mm的安装孔8，两块链板3间位于安装孔8处采用四根外径为10mm的支撑钢管7支撑，撑钢管7两端加工有内螺纹，用螺杆2穿过链板3安装孔8与支撑钢管7两端内螺纹连接，构成框架结构，框架结构内的上、下支撑钢管7间装有管线4。

Claims (4)

1.一种改进的火焰切割车拖链装置，包括上下卡板，其特征在于，卡板的一面两端分别开有卡槽，板体开有通孔，上、下卡板设有卡槽的一面相对安装，卡槽内卡装有链板，上、下卡板通过通孔内安装的螺杆连接。
2.根据权利要求1所述的一种改进的火焰切割车拖链装置，其特征在于，所述卡板上的卡槽宽度与链板的厚度对应。
3.一种改进的火焰切割车拖链装置，其特征在于，链板设置有安装孔，在两链板间的链板安装孔处设置支撑钢管，支撑钢管两端设置有内螺纹，螺杆穿过链板的安装孔并与支撑钢管的内螺纹连接。
4.根据权利要求3所述的一种改进的火焰切割车拖链装置，其特征在于，所述支撑钢管至少四根。
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