CN103675216A

CN103675216A - 一种柴油机的尾气排放监测装置

Info

Publication number: CN103675216A
Application number: CN201310740007.2A
Authority: CN
Inventors: 刘兴杰; 胡清; 施文利
Original assignee: ZHEJIANG SHIPBUILDING CO Ltd
Current assignee: ZHEJIANG SHIPBUILDING CO Ltd
Priority date: 2013-12-26
Filing date: 2013-12-26
Publication date: 2014-03-26
Anticipated expiration: 2033-12-26
Also published as: CN103675216B

Abstract

本发明涉及一种柴油机的尾气排放监测装置，包括主控箱、取样器和计算机，所述主控箱上设有电源接口、输气管接口、打气筒和电缆接口，所述取样器上连接有输气管，输气管连接在主控箱的输气管接口上；主控箱的电缆接口上连接有电缆，主控箱通过电缆连接计算机，所述主控箱内部设有数据记录仪、数据通讯仪、二氧化碳分析仪、氮氧化物分析仪、臭氧洗涤器、零点空气洗涤器以及控制设备，所述控制设备包括电源滤波器、开关、终端机以及熔断器；所述取样器上设有探测头和法兰盘。本发明的有益效果为：该柴油机的尾气排放监测装置应用在船舶上，可以随时监测柴油机的尾气排放情况，并在计算机上进行氮氧化物含量计算和实时显示数据。

Description

一种柴油机的尾气排放监测装置

技术领域

本发明涉及一种柴油机的尾气排放监测装置。

背景技术

船舶原先没有柴油机的尾气排放监测，为满足IMO（TierⅠ升级到TierⅡ）的要求，一种性能优良的柴油机的尾气排放监测装置被市场所需要。

发明内容

本发明的目的是提供一种柴油机的尾气排放监测装置，以克服现有技术存在的上述不足。

本发明的目的是通过以下技术方案来实现：

一种柴油机的尾气排放监测装置，包括主控箱、取样器和计算机，所述主控箱上设有电源接口、输气管接口、打气筒和电缆接口，所述取样器上连接有输气管，所述输气管连接在所述主控箱的输气管接口上；所述主控箱的电缆接口上连接有电缆，所述主控箱通过电缆连接计算机，所述主控箱内部设有数据记录仪、数据通讯仪、二氧化碳分析仪、氮氧化物分析仪、臭氧洗涤器、零点空气洗涤器以及控制设备，所述控制设备包括电源滤波器、开关、终端机以及熔断器；所述取样器上设有探测头和法兰盘。

进一步的，所述数据记录仪、数据通讯仪、二氧化碳分析仪、臭氧洗涤器、零点空气洗涤器以及打气筒位于所述主控箱左侧。所述数据记录仪、数据通讯仪、二氧化碳分析仪、臭氧洗涤器、零点空气洗涤器以及打气筒从上往下顺序布置。

进一步的，所述氮氧化物分析仪位于所述主控箱右侧上端。所述控制设备位于所述主控箱右侧下端。

进一步的，所述电源接口位于所述主控箱的左侧壁上方。所述输气管接口位于所述主控箱的左侧壁下方。

进一步的，所述电缆接口位于所述主控箱右侧底部。所述主控箱顶部设有吊环螺栓。

本发明的有益效果为：该柴油机的尾气排放监测装置应用在船舶上，可以随时监测柴油机的尾气排放情况，并在计算机上进行氮氧化物含量计算和实时显示数据。

附图说明

下面根据附图对本发明作进一步详细说明。

图1是本发明实施例所述主控箱的内部结构示意图；

图2是本发明实施例所述主控箱的侧视图；

图3是本发明实施例所述主控箱的简化结构示意图；

图4是本发明实施例所述取样器与排气管的连接结构示意图；

图5是本发明实施例所述柴油机的尾气排放监测装置的控制框图。

图中：

1、主控箱；100、电源接口；101、输气管接口；102、打气筒；103、电缆接口；104、氮氧化物分析仪；105、数据记录仪；106、数据通讯仪；107、二氧化碳分析仪；108、臭氧洗涤器；109、零点空气洗涤器；110、控制设备；111、吊环螺栓；2、取样器；200、法兰盘；201、探测头；3、输气管；4、排气管。

具体实施方式

如图1-4所示，本发明实施例所述的一种柴油机的尾气排放监测装置，包括主控箱1、取样器2和计算机，所述主控箱1上设有电源接口100、输气管接口101、打气筒102和电缆接口103，所述取样器2上连接有输气管3，所述输气管3连接在所述主控箱1的输气管接口101上；所述主控箱1的电缆接口103上连接有电缆，所述主控箱1通过电缆连接计算机，所述主控箱1内部设有数据记录仪105、数据通讯仪106、二氧化碳分析仪107、氮氧化物分析仪104、臭氧洗涤器108、零点空气洗涤器109以及控制设备110，所述控制设备110包括电源滤波器、开关、终端机以及熔断器；所述取样器2上设有探测头201和法兰盘200。

所述数据记录仪105、数据通讯仪106、二氧化碳分析仪107、臭氧洗涤器108、零点空气洗涤器109以及打气筒102位于所述主控箱1左侧。所述数据记录仪105、数据通讯仪106、二氧化碳分析仪107、臭氧洗涤器108、零点空气洗涤器109以及打气筒102从上往下顺序布置。

所述氮氧化物分析仪104位于所述主控箱1右侧上端；所述控制设备110位于所述主控箱1右侧下端。

所述电源接口100位于所述主控箱1的左侧壁上方；所述输气管接口101位于所述主控箱1的左侧壁下方。

所述电缆接口103位于所述主控箱1右侧底部；所述主控箱1顶部设有吊环螺栓111。

如图5所示，本发明实施例所述柴油机的尾气排放监测装置的工作原理如下：取样器2从排气管4收集柴油机的尾气，并通过输气管3输送给主控箱1，与此同时，主控箱1上的打气筒102将压缩空气（常用空气）输送给主控箱1；主控箱1通过电缆连接计算机；主控箱1内部的二氧化碳分析仪107、氮氧化物分析仪104、臭氧洗涤器108、零点空气洗涤器109在计算机的控制下，对柴油机的尾气以及压缩空气（常用空气）进行分析对比，最终通过计算机计算得出氮氧化物的含量，并且实时显示所得数据。根据计算机显示的数据可以判断柴油机的尾气是否满足IMO的要求。

具体应用时：顺着排气管4的安装方向，在管路上开一个叉口，但是需要有5度的角度（探测头201的中心轴线与排气管4的中心轴线成5度夹角），便于取气，另外，根据排气管4通径的大小，取样器2的探测头201需要插入过排气管4的中心轴线；取样器2通过输气管3连接在主控箱1左侧壁下方的输气管接口101上。主控箱1再通过电缆连接计算机，计算机上安装有特定的分析和演示软件。需要监测时打开主控箱1的开关即可。

主控箱1上设有打气筒102，用来接入压缩空气，也就是常用空气，用作比对。这样主控箱1就可以分析尾气中二氧化碳的含量以及氮氧化物的含量并与压缩空气对比；取样后的尾气返回烟冲。计算机分析后得出氮氧化物的含量，并且实时显示数据。

本发明不局限于上述最佳实施方式，任何人在本发明的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是具有与本申请相同或相近似的技术方案，均落在本发明的保护范围之内。

Claims

1.一种柴油机的尾气排放监测装置，包括主控箱（1）、取样器（2）和计算机，所述主控箱（1）上设有电源接口（100）、输气管接口（101）、打气筒（102）和电缆接口（103），所述取样器（2）上连接有输气管（3），所述输气管（3）连接在所述主控箱（1）的输气管接口（101）上；所述主控箱（1）的电缆接口（103）上连接有电缆，所述主控箱（1）通过电缆连接计算机，其特征在于：所述主控箱（1）内部设有数据记录仪（105）、数据通讯仪（106）、二氧化碳分析仪（107）、氮氧化物分析仪（104）、臭氧洗涤器（108）、零点空气洗涤器（109）以及控制设备（110），所述控制设备（110）包括电源滤波器、开关、终端机以及熔断器；所述取样器（2）上设有探测头（201）和法兰盘（200）。

2.根据权利要求1所述的一种柴油机的尾气排放监测装置，其特征在于：所述数据记录仪（105）、数据通讯仪（106）、二氧化碳分析仪（107）、臭氧洗涤器（108）、零点空气洗涤器（109）以及打气筒（102）位于所述主控箱（1）左侧。

3.根据权利要求2所述的一种柴油机的尾气排放监测装置，其特征在于：所述数据记录仪（105）、数据通讯仪（106）、二氧化碳分析仪（107）、臭氧洗涤器（108）、零点空气洗涤器（109）以及打气筒（102）从上往下顺序布置。

4.根据权利要求3所述的一种柴油机的尾气排放监测装置，其特征在于：所述氮氧化物分析仪（104）位于所述主控箱（1）右侧上端。

5.根据权利要求4所述的一种柴油机的尾气排放监测装置，其特征在于：所述控制设备（110）位于所述主控箱（1）右侧下端。

6.根据权利要求5所述的一种柴油机的尾气排放监测装置，其特征在于：所述电源接口（100）位于所述主控箱（1）的左侧壁上方。

7.根据权利要求6所述的一种柴油机的尾气排放监测装置，其特征在于：所述输气管接口（101）位于所述主控箱（1）的左侧壁下方。

8.根据权利要求7所述的一种柴油机的尾气排放监测装置，其特征在于：所述电缆接口（103）位于所述主控箱（1）右侧底部。

9.根据权利要求8所述的一种柴油机的尾气排放监测装置，其特征在于：所述主控箱（1）顶部设有吊环螺栓（111）。