CN103670863A - 一种单缸风冷发动机的启动连接装置 - Google Patents

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CN103670863A CN201210325314.XA CN201210325314A CN103670863A CN 103670863 A CN103670863 A CN 103670863A CN 201210325314 A CN201210325314 A CN 201210325314A CN 103670863 A CN103670863 A CN 103670863A
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Abstract

本发明涉及一种单缸风冷发动机的启动连接装置，其解决了单缸风冷发动机既能采用手摇式启动也能采用绳拉式启动的技术问题。包括壳体、第一轴、第二轴、第三轴、第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮，所述第一轴、第二轴均与所述壳体轴向固定周向转动连接，所述第一轴具有从所述壳体内露出的外轴段和位于所述壳体内的内轴段，所述外轴段用于和卡爪或者拉盘联动连接，所述内轴段与所述第一齿轮联动连接，所述第二齿轮与所述第二轴联动连接并且所述第二齿轮与所述第一齿轮相啮合，所述第三轴用于和曲轴的端部联动连接，所述第三齿轮与所述第三轴联动连接并且所述第三齿轮与所述第二齿轮相啮合。

Description

一种单缸风冷发动机的启动连接装置
技术领域
本发明属于单缸内燃机的技术领域，具体地说是涉及一种单缸风冷发动机的启动连接装置。 
背景技术
单缸发动机的优点：一，单缸发动机零件少质量轻，提高了装备该类发动机的农机的燃油经济性，二，在同一排量条件下，构成单缸发动机的零件数量较少，且不需要进行左右汽缸的平衡调整，故障点少。三，单缸发动机制造和装配工艺简单，技术难度小，因而单缸发动机使用维护简便，具有很好的经济性。故而，单缸发动机在农机上广泛应用并深受农民喜爱。单缸发动机具有水冷式和风冷式。水冷式单缸发动机采用卡爪结构以手摇式启动该发动机。风冷式单缸发动机采用发动机启动拉盘结构以绳拉式启动该发动机。目前，在我国农机上均采用水冷式单缸发动机，但是，水冷式单缸发动机相对于风冷式单缸发动机而言其质量重使得装备该发动机的农机燃油经济性差。若以风冷式单缸发动机作为农机的动力装置则大大的提高农机的燃油经济性，但是广大农民也习惯了以手摇式启动该发动机，装备风冷式单缸发动机的农机很难在我国推广应用。提供一种既能采用手摇式启动也能采用绳拉式启动风冷式单缸发动机则成为亟待本领域技术人员解决的技术问题，其既能在我国推广应用也能迎合国际市场。 
发明内容
本发明的目的是提供一种单缸风冷发动机的启动连接装置，其既能采用手摇式启动也能采用绳拉式启动。 
为解决现有技术中存在的技术问题，本发明采用的技术方案是：一种单缸风冷发动机的启动连接装置，包括壳体、第一轴、第二轴、第三轴、第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮，所述第一轴、第二轴均与所述壳体轴向固定周向转动连接，所述第一轴具有从所述壳体内露出的外轴段和位于所述壳体内的内轴段，所述外轴段用于和卡爪或者拉盘联动连接，所述内轴段与所述第一齿轮联动连接，所述第二齿轮与所述第二轴联动连接并且所述第二齿轮与所述第一齿轮相啮合，所述第三轴用于和曲轴的端部联动连接，所述第三齿轮与所述第三轴联动连接并且所述第三齿轮与所述第二齿轮相啮合。 
在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：所述第三轴位于所述第一轴和第二轴之间。 
在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：所述第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮形成齿轮增速传动。 
在上述方案的基础上并作为上述方案的优选方案：该发动机为四冲程发动机。 
本发明相比现有技术突出且有益的技术效果是：本发明的单缸风冷发动机的启动连接装置将卡爪或者启动拉盘的连接位置引到发动机体外，便于使用按自己的使用习贯将卡爪或者启动拉盘装配到该单缸风冷发动机上。再者采用三个齿轮依次相啮合，使得该启动连接装置的输入端和输出端的转动方向一致，使得使用 者仍能按其使用习惯启动该单缸风冷发动机。第一轴以轴向固定周向转动的方式连接在壳体上，其为手摇或拉绳式启动提供支撑。采用这种结构的单缸风冷发动机的启动连接装置，使用者将卡爪或者启动拉盘装配到第一轴的外轴段上，就能以相应的方式启动该单缸风冷发动机，实现了既能采用手摇式启动也能采用绳拉式启动的目的。 
附图说明
图1是本发明的立体整体示意图。 
图2是本发明的内部结构示意图。 
具体实施方式
下面结合附图以具体实施例对本发明作进一步描述； 
如图1、图2所示，本单缸风冷发动机的启动连接装置，包括壳体1、第一轴2、第二轴3、第三轴4、第一齿轮5、第二齿轮6、第三齿轮7。其中，壳体1由壳身11和壳盖12组成。第一轴2、第二轴3均与壳体1轴向固定周向转动连接，即第一轴2和第二轴3相对于壳体1均可以自由转动。第一轴2具有从壳体内露出的外轴段21和位于壳体内的内轴段22，外轴段用于和卡爪(图上未示)或者拉盘(图上未示)联动连接。内轴段22与第一齿轮5联动连接。卡爪用于和手摇柄(图上未示)相配合，扳动手摇柄时，手摇丙通过卡爪带动第一轴转动。第二齿轮6与第二轴3联动连接并且第二齿轮6与第一齿轮5相啮合，第三轴4用于和曲轴(图上未示)的端部联动连接，第三齿轮7与第三轴4联动连接并且第三齿轮7与第二齿轮6相 啮合。在本实施例中，第二齿轮是一个轴向尺寸较长的齿轮，也可以是两个轴向齿轮均与第二轴联动连接形成。当第二齿轮由两个齿轮形成时，其中一个齿轮与第一齿轮相啮合，另一个齿轮与第三齿轮相啮合。卡爪或拉盘可以通过键、花键齿或者销钉实现与第一轴联动连接。本发明的单缸风冷发动机的启动连接装置将卡爪或者启动拉盘的连接位置引到发动机体外，便于使用按自己的使用习贯将卡爪或者启动拉盘装配到该单缸风冷发动机上。再者采用三个齿轮依次相啮合，使得该启动连接装置的输入端和输出端的转动方向一致，使得使用者仍能按其使用习惯启动该单缸风冷发动机。第一轴以轴向固定周向转动的方式连接在壳体上，其为手摇或拉绳式启动提供支撑。采用这种结构的单缸风冷发动机的启动连接装置，使用者将卡爪或者启动拉盘装配到第一轴的外轴段上，就能以相应的方式启动该单缸风冷发动机，实现了既能采用手摇式启动也能采用绳拉式启动的目的。 
为了使该单缸风冷发动机的启动连接装置结构更加紧凑，第三轴4位于第一轴2和第二轴3之间。 
为了使装备了该启动连接装置的发动机以较高的转速带动发动机的曲轴以使该发动机易启动，第一齿轮5、第二齿轮6、第三齿轮7形成齿轮增速传动。 
本实施例给出的单缸风冷发动机的启动连接装置，不仅适用于发动机为四冲程发动机，也适用于二冲程的发动机。其中，发动机可以是汽油机，也可以是柴油机。 
上述实施例仅为本发明的较佳实施例，并非依此限制本发明的保护范围，故：凡依本发明的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本发明的保护范围之内。 

Claims (4)

1.一种单缸风冷发动机的启动连接装置，其特征在于：包括壳体、第一轴、第二轴、第三轴、第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮，所述第一轴、第二轴均与所述壳体轴向固定周向转动连接，所述第一轴具有从所述壳体内露出的外轴段和位于所述壳体内的内轴段，所述外轴段用于和卡爪或者拉盘联动连接，所述内轴段与所述第一齿轮联动连接，所述第二齿轮与所述第二轴联动连接并且所述第二齿轮与所述第一齿轮相啮合，所述第三轴用于和曲轴的端部联动连接，所述第三齿轮与所述第三轴联动连接并且所述第三齿轮与所述第二齿轮相啮合。
2.根据权利要求1所述的单缸风冷发动机的启动连接装置，其特征在于：所述第三轴位于所述第一轴和第二轴之间。
3.根据权利要求1或2所述的单缸风冷发动机的启动连接装置，其特征在于：所述第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮形成齿轮增速传动。
4.根据权利要求1所述的单缸风冷发动机的启动连接装置，其特征在于：该发动机为四冲程发动机。
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