CN103670104A

CN103670104A - 不用液压油的轨道式闭门器

Info

Publication number: CN103670104A
Application number: CN201210347422.7A
Authority: CN
Inventors: 王涛; 刘峻朋; 周洋; 王肇泰
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2012-09-08
Filing date: 2012-09-08
Publication date: 2014-03-26

Abstract

一种不用液压油的轨道式闭门器。由于采用了轨道方式，所以更符合力学原理；因为不使用液压油，所以绝没有漏油的隐患；因为采用了外调节扭力的方式，所以可以根据客户需要设定开门的力度；由于采用了空气阻尼的方式，所以各部件加工精密度可以大幅度降低。本发明安装、调节方便，便于维护。适合大批量生产。

Description

不用液压油的轨道式闭门器

技术领域

本闭门器为民用建筑所普遍使用的一种设施，基本涉及到民用暨消防设施领域。

背景技术

使用过几个闭门器，总觉得老年人和小孩开门的时候很费力。上网查了一下，各种闭门器真是五花八门，但是有个共同点就是：

1.都是要使用压簧提供回位力，而压簧的弹力不可调节。也就是说，一个闭门器从置入压簧那个时候起，就决定了其属于轻型还是中型抑或是重型。

2.都要使用液压油。我们知道，随着使用时间的延长，机件逐渐磨损、密封件也逐渐老化，液压油就可能有泄漏发生，这是任何人都不希望发生的。

3.因为液压油具有粘滞性和不可压缩性，所以，现在的闭门器虽然达到了延缓关门的目的，却也同时延缓了开门的速度。

4.轨道式闭门器的轨道部分非常符合杠杆原理——它可以随着开门角度的加大而使阻力臂越来越短，从而使开门的力度基本保持不变。但是，由于其轨道是开放式的，这就在存在漏油的同时又增加了灰尘的沉积，时间一长就影响了效率。

发明内容

本发明是在总结了各种闭门器的优缺点后设计的。该闭门器不使用液压油，可以避免漏油发生；采用了轨道方式，除了占用空间少之外，还因为这种方式可以更省力；本发明把阻尼部分设计在轨道上，而且是采用了空气阻尼，这样既减少了加工的难度也能相应地延长使用寿命；轨道部分由于采用了柱塞，所以开门时除了要克服扭簧的力之外，不需要再克服液压油通过单向阀时产生的阻力；本发明的回位装置采用了扭簧，而且可以根据需要随时从外部进行调节，解决了一次定终身的问题。

附图说明

图1是回位部分示意图

图2是轨道部分示意图

图3是安装示意图

图中1——固定部分；2——回位弹簧；3——转轴；4——涡轮；5——蜗杆；6——连接杆；7——与转轴(3)相连接的一端；8——与柱塞相连接的一端；9——柱塞式轨道；10——锁紧密封圈的螺母；11——密封圈；12——锁紧单向阀的螺母；13——单向阀；14——与连接杆(8)端相连接的扁平端；15——柱塞；16——单向阀的环状金属体；17——单向阀的悬挂式橡胶片；18——防尘网；19——调整关门速度的螺丝钉。

实施方案

本发明因为结构简单，所以安装、使用也非常简单。现在我们结合安装示意图(图3)具体介绍本发明的实施方案。

本发明的固定部分(1)安装在门框上，柱塞式轨道(9)安装在门上，两者通过连接杆(6)相关联。

由于本发明的实际特点，转轴3在安装调试之前是没有扭力的。也就是说，在安装调试之前扭力弹簧是放松状态。虽然这种状况给安装带来了一点不便，但是，首先是可以克服弹簧的疲劳，而且可以根据客户需要适当调整弹簧的扭力。固定部分(1)和轨道部分(9)安装并连接好之后，就可以调整蜗杆(5)了，从附图可以分析出，通过蜗杆作用使涡轮做顺时针旋转的话，弹簧的扭力就开始增加。直到闭门器能轻松自如地关上门，而且开门的力度又不需要很大的时候，调整就算完成。

本发明的附图2中间部分特地放大了单向阀(13)，从放大了的示意图可以看出，本单向阀极其简单——在一个环状的金属片(16)里面的上端关联一片橡胶片(17)就可以了。橡胶片(17)凭借自重向下悬垂，当柱塞向外(示意图中是向左)运动时，橡胶片就向汽缸内张开，空气就可以轻松地进入汽缸。当柱塞向内(示意图中是向右)运动时，缸内的压缩空气就迫使橡胶片贴到环状金属片上，于是就实现了单向阀的功能。闭门器最终目的是要关上门，所以汽缸内的空气还是要放掉的，为了控制关门的速度，我们在环状金属片的下端设置一个螺钉，调整螺钉就可以设置橡胶片(17)与金属片(16)的间隙，从而达到调整关门速度的目的。

现在流行的闭门器是把闭门的速度分成两步调节的，因此就要设置两个调节螺丝。而本发明虽然只有一个调节螺丝，但实际工作时也是分成两步完成关门程序的——第一步是柱塞在回位扭簧的作用下向汽缸内运动，由于调节螺丝(19)的作用汽缸内的空气开始向外运动，而同时由于空气具有压缩性，所以柱塞的运动速度就要快一些。等到空气压缩到一定程度就完全靠单向阀的橡胶片与环状金属片之间的缝隙泄放，这就是第二步慢速关门阶段了。

从附图可以看出，本发明比现在流行的各种闭门器都要简单的多。其中唯一的复杂部分就是汽缸和柱塞。其实加工精精度要求并不高，起码比现行的闭门器里的柱塞偶件要差好几个等级，甚至还可以在本柱塞的顶端(示意图中的右端)安装密封圈，以充分保证气密度。总之，既减少了加工量，又能方便地进行维修。

正是由于以上的各种特点，本发明适宜大批量工业化生产，而且性价比高得多，便于调整、维修。市场前景极其可观。

Claims

1.一种不用液压油的轨道式闭门器，由固定部分和轨道部分以及连接两部分的连接杆组成，其中的固定部分是由蜗杆带动涡轮，从而调整扭力弹簧的扭力并通过中心轴输出扭力；安装在门上的轨道部分则是由汽缸和柱塞、单向阀组成。

2.汽缸的封闭端安装有单向阀，该单向阀一端直通大气、一端通向汽缸，不过，该单向阀并非是绝对单向——柱塞向外运动时，单向阀允许空气尽量通畅地进入汽缸；而柱塞向内运动时，单向阀又允许汽缸内的空气慢慢地向外流出，这就产生了阻尼作用。

3.本发明没有像现行的闭门器那样设置两级缓冲调整，但同样起到两级缓冲功能。第一级是由空气的压缩特性自动产生；第二级则是由设置在单向阀上的调整螺钉实现，既简单又实用。