CN103669137A - 手动冲击式轨枕螺栓扳手 - Google Patents
手动冲击式轨枕螺栓扳手 Download PDFInfo
- Publication number
- CN103669137A CN103669137A CN201210380713.6A CN201210380713A CN103669137A CN 103669137 A CN103669137 A CN 103669137A CN 201210380713 A CN201210380713 A CN 201210380713A CN 103669137 A CN103669137 A CN 103669137A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- impact
- impact block
- wrench
- nut
- block
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Images
Landscapes
- Details Of Spanners, Wrenches, And Screw Drivers And Accessories (AREA)
Abstract
本发明涉及的是，用於铁路维修时松紧轨枕螺栓的手动冲击式轨枕螺栓扳手。其特征是：在现有大丁字扳手的扭杆和扳子头中间加一个冲击机构。该冲击机构由一个壳体，和壳体中的上冲击块和下冲击块组成。上冲击块的输入轴穿过壳体的中心孔与丁字扳手的扭杆连接，下冲击块的输出轴穿过壳体下盖的中心孔与扳子头连接。紧螺母时，可以像现有的丁字扳手一样靠静扭矩拧紧螺母。松开螺母时，快速扭动手柄使上下冲击块冲击，先将螺母冲击松动后，直接拧开。本发明的优点是：1、重量轻，可以用自行车携带。2、冲击扭力大，可以松开锈住的螺母。3、造价低廉，实用，耐用。
Description
技术领域：
本发明涉及的是，用於铁路维修时松紧轨枕螺栓的手动冲击式轨枕螺栓扳手。
背景技术：
铁路钢轨是用轨枕螺栓和弹条压在轨枕上固定的，为了不使螺栓锈住，需定期将螺母松开，涂油后再紧上。
目前松紧轨枕螺栓的扳手有手动和机动两类。
手动的就是大丁字扳手，很费力，特别是锈住的螺栓很难松开。
机动的大都是内燃机驱动的，重量都在几拾公斤，小工区没有汽车无法运到施工现场，而且造价很贵。
因此研制重量轻，扭力大，造价低廉，结构简单实用，能用自行车携带的，适合小工区用的轨枕螺栓扳手很有必要。
本的发明内容：
本发明的目的就是研制重量轻，扭力大，造价低廉，结构简单实用，能用自行车携带的，适合小工区用的轨枕螺栓扳手。
本发明的技术方案是：
在现有大丁字扳手的扭杆和扳子头中间加一个冲击机构。该冲击机构由一个壳体，和壳体中的上冲击块和下冲击块组成。壳体由上壳体和下盖组成，并用螺钉连为一体。上冲击块的输入轴穿过上壳体的中心孔与丁字扳手的立扭杆连接，上冲击块的下端有两个对称突出的冲击爪。下冲击块的上端也有两个对称的冲击爪，卡在上冲击块的两个冲击爪的空挡中。。下冲击块的输出轴穿过壳体下盖的中心孔与扳子头连接。
手柄的横加力杆上设有摇柄杆上设有摇柄，在立扭杆上端设有一个可以自由转动的套管。
具体使用方法是：
紧螺母时：先将扳手套在螺母上，用手握住立扭杆上的套筒，然后用摇柄1快速把螺母拧靠，再用加力杆或冲击法拧紧。
松螺母时：
先将扳手套在螺母上，快速转动加力杆，先用冲击机构将螺母打松，用手握住立扭杆上的套筒，然后用摇柄快速把螺母拧开。
本发明的优点是：
1、重量轻，可以用自行车携带，适合小工区使用。
2、紧螺母为静扭矩，可以保证螺母的规定扭矩值。松螺母为冲击扭矩，可以轻松拧开锈螺母。
3快速，省力，配合立杆套管和横杆摇柄的使用，拧个螺母只需6-10秒，比现有的丁字扳手工效提高10倍。
4、工人可免受使用内燃扳手时内燃机产生的燥音和废气的危害，不用燃油，节能、环保。
5，造价低，制造容易。
附图的说明：
附图1是本发明的纵向剖视图。
附图2是本发明的的上冲击块。
附图3是本发明的下冲击块。
附图4是本发明的上壳体。
附图5是本发明的上壳体的下盖。
附图6是本发明冲击部分的放大图。
具体实施方式：
参看附图6
在现有的大丁字扳手的扭杆7和扳子头19中间加一个冲击机构。该冲击机构由一个壳体，壳体由上壳体3和下盖13组成，并用螺钉12连为一体，和壳体中的上冲击块1和下冲击块14组成。上冲击块1的输入轴穿过上壳体3的中心孔与丁字扳手的扭杆7连接，上冲击块的下端有两个对称突出的冲击爪20(参看附图2)，下冲击块14的上端也有一对冲击爪21，(参看附图3)，卡在上冲击块的两个冲击爪20的空挡中，下冲击块14的输出轴穿过壳体下盖13的中心孔与扳子头19连接。
在上冲击块的上面和下冲击块的下面，设有减磨的四氟垫2和15。在下冲击块的上面中心处设有钢球11，以防上下、冲击块的端面磨檫。
在上壳体和下盖的中心孔内还设有欧型圈槽4和16，槽中放有橡胶圈，以防尘、防水。
在手柄的立扭杆7的上端设有可自由转动的套管8，在横加力杆9上设有摇柄10。
具体使用方法是：
紧螺母时：先将扳手套在螺母上，用手握住立扭杆7上的套筒8，然后用摇柄10快速把螺母拧靠，再用加力杆或冲击法拧紧。
松螺母时：
先将扳手套在螺母上，快速转动加力杆9，先用冲击机构将螺母打松，用手握住立扭杆上的套筒8，然后用摇柄10快速把螺母拧开。
Claims (1)
1.本发明涉及的是，用於铁路维修时松紧轨枕螺栓的手动冲击式轨枕螺栓扳手，其特征是：在现有大丁字扳手的扭杆和扳子头中间加一个冲击机构，该冲击机构由一个壳体，壳体由上壳体和下盖组成，并用螺钉连为一体，壳体中有上冲击块和下冲击块，上冲击块的输入轴穿过上壳体的中心孔与丁字扳手的立扭杆连接，上冲击块的下端有两个对称突出的冲击爪，下冲击块的上端也有两个对称的冲击爪，卡在上冲击块的两个冲击爪的空挡中，下冲击块的输出轴穿过壳体下盖的中心孔与扳子头连接，手柄的横加力杆上设有摇柄，立扭杆上端设有一个可以自由转动的套管。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201210380713.6A CN103669137A (zh) | 2012-09-19 | 2012-09-19 | 手动冲击式轨枕螺栓扳手 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201210380713.6A CN103669137A (zh) | 2012-09-19 | 2012-09-19 | 手动冲击式轨枕螺栓扳手 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN103669137A true CN103669137A (zh) | 2014-03-26 |
Family
ID=50307854
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201210380713.6A Withdrawn CN103669137A (zh) | 2012-09-19 | 2012-09-19 | 手动冲击式轨枕螺栓扳手 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN103669137A (zh) |
Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE4238757A1 (de) * | 1992-11-10 | 1994-05-11 | Deutsche Bahn Ag | Positioniereinrichtung |
| CN2663499Y (zh) * | 2003-11-28 | 2004-12-15 | 张庆祝 | 铁路专用多功能手动扳手 |
| CN201033423Y (zh) * | 2007-01-23 | 2008-03-12 | 张国根 | 增扭、提速两用扳手 |
| CN101148855A (zh) * | 2006-09-24 | 2008-03-26 | 秦永刚 | 立式摇把套筒工具 |
| CN101618535A (zh) * | 2008-07-01 | 2010-01-06 | 麦太保有限公司 | 冲击扳手 |
| CN202010967U (zh) * | 2011-04-27 | 2011-10-19 | 山西太钢不锈钢股份有限公司 | 转速探头安装专用工具 |
-
2012
- 2012-09-19 CN CN201210380713.6A patent/CN103669137A/zh not_active Withdrawn
Patent Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE4238757A1 (de) * | 1992-11-10 | 1994-05-11 | Deutsche Bahn Ag | Positioniereinrichtung |
| CN2663499Y (zh) * | 2003-11-28 | 2004-12-15 | 张庆祝 | 铁路专用多功能手动扳手 |
| CN101148855A (zh) * | 2006-09-24 | 2008-03-26 | 秦永刚 | 立式摇把套筒工具 |
| CN201033423Y (zh) * | 2007-01-23 | 2008-03-12 | 张国根 | 增扭、提速两用扳手 |
| CN101618535A (zh) * | 2008-07-01 | 2010-01-06 | 麦太保有限公司 | 冲击扳手 |
| CN202010967U (zh) * | 2011-04-27 | 2011-10-19 | 山西太钢不锈钢股份有限公司 | 转速探头安装专用工具 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN203096536U (zh) | 手动冲击式轨枕螺栓扳手 | |
| CN103669137A (zh) | 手动冲击式轨枕螺栓扳手 | |
| CN202428383U (zh) | 一种发动机缸套拆卸工具 | |
| CN205703904U (zh) | 一种狭窄空间内螺栓紧固传动装置 | |
| TWM463173U (zh) | 可連接於氣動/電動鎚具之衝擊起子 | |
| FR3105052B1 (fr) | Clé à choc à mécanisme d’impact | |
| CN203343984U (zh) | 液力耦合器拆卸工具 | |
| CN202140521U (zh) | 一种带张紧刻度的发动机皮带张紧装置 | |
| CN202264207U (zh) | 一种衬板螺栓快速拆装工具 | |
| CN201455855U (zh) | 多功能两用扳手 | |
| KR20140000899U (ko) | 다용도 래칫 렌치 | |
| CN202592340U (zh) | 轻型电镐 | |
| CN201693514U (zh) | 一种安装泥浆泵活塞的工具 | |
| CN202162781U (zh) | 膨胀螺栓安全操作器 | |
| CN203371492U (zh) | 一种内嵌式阀座拆除器 | |
| CN201565878U (zh) | 铁塔法兰及地脚螺栓紧固装置 | |
| CN202271344U (zh) | 柴油机喷油器的拆卸工具 | |
| CN2875713Y (zh) | 放水阀紧固扳手 | |
| CN201205696Y (zh) | 闸板提升器 | |
| CN202659262U (zh) | 摇把式锚杆紧固器 | |
| CN203062221U (zh) | 半自动卡扣螺母松动机 | |
| CN210081646U (zh) | 一种便于安装膨胀螺丝的组合工具 | |
| KR20100016694A (ko) | 유압너트 가체결용 지그 | |
| CN210282080U (zh) | 一种防爆可敲击扳手 | |
| CN214560406U (zh) | 一种机械工程用便携式扳手 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| C04 | Withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
| WW01 | Invention patent application withdrawn after publication |
Application publication date: 20140326 |