CN103661270A - 一种轿车全景智能看护系统 - Google Patents
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Abstract
一种轿车全景智能看护系统,本发明涉及通信技术领域,特别涉及音视频编解码和网络传输技术。本发明的目的是为了给目前轿车车主经常遇到的恶意划车、盗财偷车、抢劫绑架、交通纠纷等问题提供一种防范的手段。系统是由“主机”、“车载广角摄像机”、“电源控制盒”、“控制面板”、“后视镜显示屏”、“红外探头”、“大容量电池”、“遥控器”组成。在车身安装4个或6个广角摄像机,实现车辆周围全景拍摄,通过电源控制盒实现系统供电电源的无缝切换,通过控制面板实现系统的各种控制功能,当有人靠近或进入车内时,系统立即给手机报警,实现一键遥控方式视频呼救的功能,支持通过3G智能手机进行远程视频查看。
Description
一、技术领域
本发明涉及通信技术领域,特别涉及音视频编解码和网络传输技术,本发明作为一种轿车全景智能看护系统,可为轿车车主提供“泊车协助”、“全景录像”、“远程看车”、“防盗财偷车”、“防绑防抢”、“车辆定位”等功能。
二、背景技术
网络数字视频技术,近几年被广泛应用于交通、金融、公安、教育、国防、海关、电力、电信、广电等行业,成为企事业单位安全防范的重要手段。
简单地讲,网络数字视频技术,就是将摄像头所拍摄的模拟视频信号通过视频服务器进行压缩后再通过互联网进行传输,用户可以在网络通达的任何一个地方通过登录中心平台来浏览现场实时视频和录像资料。网上视频聊天,即时(例如QQ)视频通话都属于典型的网络数字视频技术。过去的网络数字视频,主要的传输媒介是有线网络。随着第三代移动通信技术(3G)的崛起和快速发展,网络视频技术正朝着无线方向发展。3G无线视频技术是现代通信技术与视频处理技术的完美结合,体现着数字视频技术的最新技术和潮流。
数字视频服务器(DVS)是一种典型的网络数字视频设备,是网络视频技术最基础的设备,它承担视频压缩编码和网络传输任务。当前,网络视频产品的视频压缩算法大多数都采用IEO/IEC和ITU-T两大国际标准化组织联手制定的新一代视频压缩标准H.264。在编码上,H.264采用“回归基本”的简洁设计,不周众多的选项,获得比MEPG-4好得多的压缩性能,可以满足不同速率、不同解析度以及不同传输(存储)场合的需求。在技术上,H.264的码流结构网络适应性强,增加了差错恢复能力,能够很好地适应IP和无线网络的应用。在传输上,H.264能以较低的数据速率传送基于联网协议(IP)的视频流,在视频质量、压缩效率和数据包恢复丢失等方面,超越了现有的MPEG-2、MPEG-4和H.26x视频通讯标准,更适合窄带传输。
综上所述,网络数字视频技术,是目前视频处理和3G通信领域非常活跃的研究领域。各种各样的应用层出不穷。不过,将网络数字视频技术应用到轿车智能看护领域,还不多见。而本发明独树一帜,以网络数字视频技术为基础,在很多方面标新立异,大胆创新,为轿车车主提供一种智能看护系统,从而开发出一种全新的具备极高创意的系统产品。
三、发明内容
本发明的目的是为了给目前轿车车主经常遇到的恶意划车、盗财偷车、抢劫绑架、交通纠纷等问题提供一种防范的手段,而开发出的一种全景智能看护系统。
本发明的核心技术,是通过下述技术方案来实现的。
(1)系统构成:轿车全景智能看护系统是由“主机”、“车载广角摄像机”、“电源控制盒”、“控制面板”、“后视镜显示屏”、“红外探头”、“大容量电池”、“遥控器”组成,其中系统主机内置中央数据处理模块、3G无线模块、无线接收模块、GPS模块、音视频采集模块、视频输出和显示模块、大容量SD卡存储模块等。
(2)通过电源控制盒实现系统供电电源的无缝切换,当车辆处于点火状态时,由车载电源供电,当车辆处于熄火状态时,由大容量电池供电。电源控制盒上有ACC电源输入接口、外接电池接口、电源输出接口,内部电路实现无缝切换。大容量电池采用粘扣方式固定在车辆后备箱底面上。
(3)在车身安装4个或6个车载广角摄像机,实现车辆周围有盲区和无盲区的全景拍摄。安装4个摄像机时,前后保险杠上各安装1个,其中前杠安装正像(原像)摄像头,后杠安装镜像摄像头,左右后视镜下方各安装1个,左边镜头为镜像摄像头,朝后安装,右边镜头为正像摄像头,朝前安装。安装6个摄像机时,在4个摄像头的基础上,左侧增加1个正像摄像头,朝前安装,右侧增加1个镜像摄像头,朝后安装。所有摄像头连接线都穿过车身,隐蔽延伸到后备箱中,与主机直接相连。
(4)系统开机后默认在显示屏上显示4个摄像头视频画面,安装4个摄像头时,先显示前后左右4个摄像头画面合并的画面,再通过通道切换按钮依次显示前、后、左、右单个摄像头画面,安装6个摄像头时,先显示前后左后右前4个摄像头画面合并的画面,再显示左后右前左前右后4个摄像头画面合并的画面,再通过按钮依次显示前、后、左后、右前、左前、右后单个摄像头画面。
(5)通过控制面板实现系统的各种控制功能,控制面板呈圆形设计,中间为总开关,上边为预览和录像回放切换按钮,下边为通道切换按钮,左边为前一个文件按钮,右边为后一个文件按钮。预览状态下,按控制面板下方按钮可在4画面和各通道单画面之间切换,按上方按钮可切换到录像回放状态,此时按左右按钮可播放不同时间的录像文件,按下方按钮可切换播放不同通道的录像文件。控制面板安装在仪表盘下方,通过弹簧片和粘胶的方式固定。
(6)泊车后,通过3G智能手机可以远程对车外和车内区分进行布防和撤防操作。对车外布防,可选择只录像不向手机报警或既录像又向手机报警,有人靠近车辆时,系统立即给手机振铃报警,并且手机自动显示车左侧摄像头视频画面,其它摄像头视频画面可切换显示,从而实现防剐蹭、防恶意划车功能。对车内布防,当有人砸玻璃撬门进入车内时,被安装在车内的红外探头感应,系统既录像又向手机报警,视频画面可见,从而实现防盗财偷车功能。
(7)实现一键遥控方式启动网络视频传输,当无线接收模块接收到遥控器信号后,系统立即向报警服务中心推送呼救视频,画面上叠加有车辆信息。通过以上方式实现当车主在车内或车旁遭遇抢劫、绑架时可以一键视频呼救的功能。
(8)通过建立报警服务中心,响应车主的视频呼救,以及提供定位服务。报警服务中心的服务人员24小时值班,有车主视频呼救时,立即替车主向当地110报警,向110接警中心和家属手机提供视频画面,并准确定位车辆所在位置及周边情况。
(9)采用3G无线方式接入互联网,通过序列号和手机进行对码绑定,再加密码的方式进行加密授权,支持经过授权的3G智能手机进行远程视频查看,从而实现远程看车的功能。
(10)内置大容量SD卡存储模块,支持SD卡循环录像,并且通过按键操作方式进行现场录像回放,在显示屏上显示发生的视频画面。
四、附图说明
图1是本发明的系统结构示意图;其中,(1)为主机,(2)、(3)、(4)、(5)为车载广角摄像机,(6)为电源控制盒,(7)为连接车辆ACC线,(8)为控制面板,(9)为后视镜显示屏,(10)为红外探头,(11)为大容量电池,(12)为视频呼救遥控器。
图2是本发明的电源控制盒结构示意图;其中,(1)为电源控制模块,(2)为连接车辆ACC线,(3)为电源输出线,(4)为接地线,(5)为外接电池线。
图3是本发明的主机后面板接口示意图;其中,(1)为主机开关,(2)为电源输入接口,(3)为RS485/RS232接口,(4)为以太网接口,(5)为1组接线端子,连接控制面板及海外探头等,(6)为视频输出口,(7)为视频输入口1,(8)为视频输入口2,(9)为视频输入口3,(10)为视频输入口4,(11)为音频输出口,(12)为视频输入口5或音频输入口1,(13)为视频输入口6或音频输入口2,(14)为视频输入口7或音频输入口3,(15)为视频输入口8或音频输入口4。
图4是本发明的主机侧面接口示意图;其中,(1)为3G天线接口,(2)为GPS天线接口,(3)为无线接收天线接口,(4)为USIM卡接口,(5)为SD卡接口。
图5为本发明的控制面板示意图;其中,(1)为预览/录像回放切换按钮,(2)为通道切换按钮,(3)为前一个文件按钮,(4)为后一个文件按钮。
五、具体实施方式
实例1系统在轿车上的安装实施方式
如图1所示,本发明所述轿车全景智能看护系统是由“主机”、“车载广角摄像机”、“电源控制盒”、“控制面板”、“后视镜显示屏”、“红外探头”、“大容量电池”、“遥控器”组成。
主机通过安装支架固定在车辆后备箱里,外接大容量电池通过粘扣方式固定在后备箱底面,前后摄像机通过打孔方式安装在前后保险杠上,左右摄像机通过螺钉固定外挂方式安装在左右后视镜下方,电源控制盒安装在仪表箱里,控制面板通过打孔方式使用弹簧片和粘胶固定在仪表盘下方,后视镜显示屏挂在车内中央后视镜上,红外探头安装在副驾驶位置,所有连接线都走暗线方式,电源线集中连接到电源控制盒上,视频线集中连接到主机上,GPS天线和无线接收天线通过延长线延伸到车内。
实例2报警服务中心实施方式
对于本发明所述系统而言,当车主遭遇抢劫绑架等情况按下遥控器进行视频呼救时,必须有报警服务中心为之响应服务。本发明所属公司在办公地点建立报警服务中心,由宽带、电话、服务器、若干前台值班电脑组成。服务器上安装平台软件的后台软件,前台值班电脑上安装前台软件。报警服务中心24小时有人值班,实行8小时轮班制。当有车主按遥控器呼救时,前台值班电脑上立即会弹出车辆左侧摄像头视频画面,画面上带有车辆信息。值班人员从画面上确认车主确实遇险后,通过前台软件在地图上定位到车辆所在位置及周边情况,并立即替车主向当地110报警。
实例3泊车协助和全景录像实施方式
对于安装有本发明所述轿车全景智能看护系统的车主而言,当车主停车或驶离时,启动本系统,显示屏上即可显示车周边4画面视频图像,在视频画面的帮助下可更方便地停车或驶离。车主可通过按控制面板下方通道切换按钮切换到单画面显示,连续按键,分别单画面显示前、后、左、右的画面,如此循环。当安装有6个摄像头时,切换的顺序是,先显示前后左后右前4个摄像头画面合并的画面,再显示左后右前左前右后4个摄像头画面合并的画面,再通过按钮依次显示前、后、左后、右前、左前、右后单个摄像头画面。
主机里配备有大容量SD卡,可支持循环录像。当车主遭遇交通纠纷、碰瓷、恶意划车、砸玻璃、扎轮胎等问题时,可以现场回放录像,提供证据。回放录像的方法是,按一下控制面板上方的切换按钮,从预览视频切换到录像回放状态,默认回放前视镜头的最近时间的录像文件,此时可通过控制面板上的左右按钮选择回放较前或较后时间的录像文件,通过下方通道切换按钮选择回放后视、左视、右视的录像文件。当需要向警方提供视频证据时,可取下插在主机里的SD卡,通过读卡器将录像文件复制到电脑上,通过专用播放器进行播放。
Claims (10)
1.一种轿车全景智能看护系统,其特征在于系统是由“主机”、“车载广角摄像机”、“电源控制盒”、“控制面板”、“后视镜显示屏”、“红外探头”、“大容量电池”、“遥控器”组成,其中系统主机内置中央数据处理模块、3G无线模块、无线接收模块、GPS模块、音视频采集模块、视频输出和显示模块、大容量SD卡存储模块等。
2.根据权利要求1所述的轿车全景智能看护系统,其特征在于系统供电的控制方式和电池的固定方式,通过电源控制盒实现了系统供电电源的无缝切换,当车辆处于点火状态时,由车载电源供电,当车辆处于熄火状态时,由大容量电池供电,大容量电池采用粘扣方式固定在车辆后备箱底面上。
3.根据权利要求1所述的轿车全景智能看护系统,其特征在于全景画面的实现方式、安装方式和连接方式,通过在车身安装4个或6个车载广角摄像头,实现车辆周围有盲区和无盲区的全景拍摄,安装4个摄像机时,前后保险杠上各安装1个,其中前杠安装正像(原像)摄像头,后杠安装镜像摄像头,左右后视镜下方各安装1个,左边镜头为镜像摄像头,朝后安装,右边镜头为正像摄像头,朝前安装,安装6个摄像机时,在4个摄像头的基础上,左侧增加1个正像摄像头,朝前安装,右侧增加1个镜像摄像头,朝后安装,所有摄像头连接线都穿过车身,隐蔽延伸到后备箱中,与主机直接相连。
4.根据权利要求1所述的轿车全景智能看护系统,其特征在于摄像头画面的显示方式和通道切换操控方式,系统开机后在显示屏上显示4个摄像头视频画面,安装4个摄像头时,先显示前后左右4个摄像头画面合并的画面,再通过通道切换按钮依次显示前、后、左、右单个摄像头画面,安装6个摄像头时,先显示前后左后右前4个摄像头画面合并的画面,再显示左后右前左前右后4个摄像头画面合并的画面,再通过按钮依次显示前、后、左后、右前、左前、右后单个摄像头画面。
5.根据权利要求1所述的轿车全景智能看护系统,其特征在于控制面板的构造方式、控制方式和安装方式,控制面板呈圆形设计,中间为总开关,上边为预览和录像回放切换按钮,下边为通道切换按钮,左边为前一个文件按钮,右边为后一个文件按钮,控制面板通过按钮实现系统的操控,控制面板安装在仪表盘下方,通过弹簧片和粘胶的方式固定。
6.根据权利要求1所述的轿车全景智能看护系统,其特征在于布防和撤防方式以及车内和车外区分布防的策略,通过3G智能手机远程对车外和车内进行布防和撤防操作,对车外布防,当有人靠近车辆时,可选择只录像不向手机报警或既录像又向手机报警,对车内布防,当有人进入车内时,既录像又向手机报警,并且手机自动显示车左侧摄像头视频画面。
7.根据权利要求1所述的轿车全景智能看护系统,其特征在于实现了一键遥控式的视频呼救,车主按下遥控器即启动网络视频传输,通过向报警服务中心发送带有车辆信息的视频方式进行呼救。
8.根据权利要求1所述的轿车全景智能看护系统,其特征在于系统的视频呼救响应和定位的服务模式,通过建立报警服务中心,车主视频呼救时,服务中心替车主向当地110报警,向110接警中心和家属手机提供视频画面,并准确定位车辆所在位置及周边情况。
9.根据权利要求1所述的轿车全景智能看护系统,其特征在于隐私保护的实现方式,系统采用3G无线方式接入互联网,通过序列号和手机进行对码绑定,再加密码的方式进行加密授权,只有授权的3G智能手机才能进行远程视频查看。
10.根据权利要求1所述的轿车全景智能看护系统,其特征在于现场循环录像和现场回放录像的方式,系统采用SD卡循环录像,通过按键操作方式进行现场录像回放,在显示屏上显示发生的视频画面。
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C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20140326 |