CN103657099A - 一种玩具汽车 - Google Patents

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Abstract

本发明公开一种玩具汽车，包括电解质溶液动力装置，所述壳体底部设置有用于溢出过多电解质溶液的通孔。本发明由于在电解质溶液动力装置的壳体的底部设置有用于溢出过多电解质溶液的通孔，从而通过壳体底部的通孔就可以将注入到壳体内的过多的电解质溶液向下溢出，而不会从壳体的上部向四周溢出，就可以避免由于电解质溶液的溢出流向汽车主体内的装置内而造成影响，甚至短路，从而就能够保证玩具汽车正常的工作；另外，通孔还能够使空气在电解质溶液动力装置内流通，从而促进反应。

Description

一种玩具汽车
技术领域
本发明涉及一种玩具汽车。
背景技术
本人在中国已申请一种玩具汽车专利，专利申请号为201220482681.6，玩具汽车的动力装置采用电解质溶液动力装置，所述电解质溶液动力装置包括设置在汽车主体上的壳体、安装在壳体内的阴极板和阳极板以及设置在汽车主体上的电解质溶液注入孔，通过电解质溶液注入孔向壳体内注入电解质溶液，从而和阴极板、阳极板一起发生反应，产生电量供玩具汽车跑动；为了能够储存更多的电解质溶液在壳体上设置一用于放置阴极板、阳极板的凹槽，且阴极板放置在阳极板下部。在需要的时候，通过电解质溶液注入孔可以不断地往壳体内注入电解质溶液，方便人们使用，如果采用盐水为电解质溶液，可就地取材，方便使用和实现，而且还能减少污染。但是，当电解质溶液注入过多时，电解质溶液就会溢出，向四周壳体处溢出，这样就会流向汽车主体内的许多部位，不仅增加了玩具汽车的重量，而且还会对汽车主体内的装置造成影响，甚至还会导致短路，从而使玩具汽车无法正常运转。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种当电解质溶液注入过多时不会流入汽车主体内而影响汽车主体内部装置的玩具汽车。
本发明的目的是通过以下技术方案来实现的：一种玩具汽车，包括电解质溶液动力装置，所述壳体底部设置有用于溢出过多电解质溶液的通孔。
优选的，所述通孔位于凹槽处。由于阴极板和阳极板都放置在凹槽内，注入的电解质溶液也大多进入凹槽内，从而将通孔设置在凹槽处可以有效的溢出注入的过多的电解质溶液，避免电解质溶液从壳体的上端朝四周溢出。
优选的，所述通孔为条状的通孔，且通孔的长度等于凹槽的宽度。条状的通孔为一种具体形状，条状的通孔较容易制造；而且将通孔的长设置成凹槽的宽度，可以增大通孔的面积，使电解质溶液溢出的速度加快。
优选的，所述通孔的个数为三个，且三个通孔之间相互平行。此为设置通孔的具体结构，设置三个通孔相比一个、两个通孔，可以增加通孔溢出过多电解质溶液的效果；另外，设置三个通孔也可以增加空气的进入和流通，从而促进电解质溶液动力装置的反应。
优选的，所述的三个通孔中间部位设置一贯穿三个通孔的加强筋，形成六个以加强筋为对称轴的对称通孔。在三个通孔的中间部位设置一贯穿的加强筋可增强壳体在凹槽处的强度。
优选的，所述加强筋贯穿整个凹槽且凸出在凹槽内表面上。这是设置加强筋的一种具体结构，将加强筋贯穿整个凹槽从而就进一步增加凹槽处的强度；而且加强筋凸出凹槽的内表面上可支起阴极板，避免阴极板同凹槽底部完全接触，从而使其反应的效果更好。
优选的，在相互平行的通孔之间形成有相等的板状结构，其上分别设置有条状的凸起；以及通孔两侧的凹槽部分也设置有相同的条状的凸起，所述的凸起与加强筋相交。一方面设置条状的凸起以及加强筋可以增强凹槽处的强度，另一方面通过凸起和加强筋之间形成的平台可支撑阴极板、阳极板，进而避免阴极板整体同凹槽底部相接触，从而就避免在凹槽底部聚集有残渣或其他东西影响阴极板的反应效果，这样设置就可使其反应的效果更佳。
优选的，所述的凸起与加强筋的高度相等。这样设置后加强筋和凸起之间就形成一放置阴极板、阳极板的水平的平台，不仅避免了阴极板与凹槽底部相接触，而且还可以保证阴极板放置在凹槽内的平衡，从而使阴极板以及阳极板更加牢固的固定在凹槽内。
优选的，所述通孔从凹槽的内表面处向外表面处的宽度逐渐减小。这样设置通孔从内表面相外就形成了具有坡度的结构，从而方便过多的电解质溶液从通孔内向下溢出。
所述通孔呈角度大于90度小于180度的V形结构。这样设置可以增大通孔的面积，当注入的电解质溶液过多时，可加快溢出电解质溶液的速度；以及在不再溢出电解质溶液时可加快与空气的流通。
本发明由于在电解质溶液动力装置的壳体的底部设置有用于溢出过多电解质溶液的通孔，从而通过壳体底部的通孔就可以将注入到壳体内的过多的电解质溶液向下溢出，而不会从壳体的上部向四周溢出，就可以避免由于电解质溶液的溢出流向汽车主体内的装置内而造成影响，甚至短路；从而就能够保证玩具汽车正常的工作；另外，通孔还能够使空气在电解质溶液动力装置内流通，从而促进反应。
附图说明
图1是本发明实施例所述汽车主体上壳体处的放大图。
其中：1、壳体；2、凹槽；3、通孔；4、加强筋；5、凸起；6、平台。
具体实施方式
下面结合附图和较佳的实施例对本发明作进一步说明。
本发明公开一种玩具汽车，包括电解质溶液动力装置、汽车主体以及与电解质溶液动力装置进行电连通的传动装置，电解质溶液动力装置通过其内的阴极板、阳极板以及通过壳体1上的孔注入的电解质溶液进行反应产生电能为玩具汽车供电，通过传动装置使玩具汽车跑动，作为本实施例一，如图1所示，所述壳体底部设置有用于溢出过多电解质溶液的通孔3，从而通过壳体1底部的通孔3就可以将注入到壳体1内的过多的电解质溶液向下溢出，而不会从壳体1的上部向四周溢出，就可以避免由于电解质溶液的溢出流向汽车主体内的装置内而造成影响，甚至短路；从而就能够保证玩具汽车正常的工作；另外，通孔3还能够使空气在体内流通，从而促进反应。
在本实施例中，壳体底部设置有用于放置阴极板、阳极板的凹槽2，所述通孔3位于凹槽2处，所述通孔3为条状的通孔，且通孔3的长度等于凹槽2的宽度。由于阴极板和阳极板都放置在凹槽2内，注入的电解质溶液也大多进入凹槽2内，从而将通孔3设置在凹槽2处可以有效的溢出注入的过多的电解质溶液，避免电解质溶液从壳体1的上端朝四周溢出。条状的通孔3为一种具体形状，条状的通孔3较容易制造；而且将通孔3的长设置成凹槽2的宽度，可以增大通孔3的面积，使电解质溶液溢出的速度加快。本实施例中，所述通孔3的个数为三个，且三个通孔3之间相互平行，设置三个通孔3相比一个、两个通孔3，可以增加通孔3溢出过多电解质溶液的效果；另外，设置三个通孔3也可以增加空气的进入和流通，从而促进电解质溶液动力装置的反应。
本实施例中，所述通孔3从凹槽2的内表面处向外表面处的宽度逐渐减小。这样设置通孔3从内表面相外就形成了具有坡度的结构，在通孔3处形成一坡面，从而方便过多的电解质溶液从通孔3内沿着坡面向下溢出。
在本实施例中，所述的三个通孔3中间部位设置一贯穿三个通孔3的加强筋4，形成六个以加强筋4为对称轴的对称通孔3，所述加强筋4贯穿整个凹槽2且凸出在凹槽2内表面上。在三个通孔3的中间部位设置一贯穿的加强筋4可增强壳体1在凹槽2处的强度；将加强筋4贯穿整个凹槽2从而就进一步增加凹槽2处的强度；而且加强筋4凸出凹槽2的内表面上可支起阴极板，避免阴极板同凹槽2底部完全接触，从而使其反应的效果更好。
由于阴极板放置在凹槽2的底部，为了避免阴极板与凹槽2的底部进行接触，在相互平行的通孔3之间形成有相等的板状结构，其上分别设置有条状的凸起5；以及通孔3两侧的凹槽2部分也设置有相同的条状的凸起5，所述的凸起5与加强筋4相交，且高度相等。设置条状的凸起5一方面可与加强筋4一起增强凹槽2处的强度，另一方面通过凸起5和加强筋4之间形成的平台可支撑阴极板、阳极板，进而避免阴极板整体同凹槽2底部相接触，从而就避免在凹槽2底部聚集有残渣或其他东西影响阴极板的反应效果，这样设置就可使其反应的效果更佳。加强筋4和凸起5的高度相等后在其之间就形成一放置阴极板、阳极板的水平的平台，不仅避免了阴极板与凹槽2底部相接触，而且还可以保证阴极板放置在凹槽2内的平衡，从而使阴极板以及阳极板更加牢固的固定在凹槽2内。
作为实施例二，与实施例一之间的区别在于：所述通孔3呈角度大于90度小于180度的V形结构，即通孔3为钝角结构，这样设置可以增大通孔3的面积，当注入的电解质溶液过多时，可加快溢出电解质溶液的速度；以及当不再溢出电解质溶液时可加快与空气的流通。
本发明在壳体的凹槽处设置三个均布且相等的通孔，然后在贯穿三个通孔并在中间位置设置一加强筋；本发明的优选方案是将通孔设置呈角度大于90度小于180度的V形结构，即通孔为钝角结构。本发明的目的是通过在壳体上设置通孔以便溢出壳体内过多的电解质溶液，则本发明设置的通孔并不限定的三个或六个，可以设置为一个、两个、四个、五个或其他个数都是可行的；而且通孔的形状结构也并不限定在条状结构或为角度大于90度小于180度的V形结构，也可以设置为V形结构并设置多个平行放置，或设置成三角波形结构，再或者设置为圆形结构，这样都是可行的。
本实施例中，放置在凹槽内的电池板，即阴极板和阳极板是通过电池盖进行限位、固定的，电解质溶液通过电池盖和壳体之间形成的电解质溶液注入孔将电解质溶液注入到凹槽内，电池盖两侧分别设置有凸沿，如图1所示，所述壳体上设置有用于所述凸沿的平台6，所述电解质溶液注入孔即在所述平台6和电池盖前端形成。而且所述电池盖上也设置有孔，从而与空气流通，减小凹槽内的气压，从而就方便过多的电解质溶液从凹槽处的通孔溢出。
以上内容是结合具体的优选实施方式对本发明所作的进一步详细说明，不能认定本发明的具体实施只局限于这些说明。对于本发明所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本发明的保护范围。

Claims (10)

1.一种玩具汽车，包括电解质溶液动力装置，其特征在于，所述壳体底部设置有用于溢出过多电解质溶液的通孔。
2.如权利要求1所述的一种玩具汽车，其特征在于，所述通孔位于凹槽处。
3.如权利要求2所述的一种玩具汽车，其特征在于，所述通孔为条状的通孔，且通孔的长度等于凹槽的宽度。
4.如权利要求3所述的一种玩具汽车，其特征在于，所述通孔的个数为三个，且三个通孔之间相互平行。
5.如权利要求4所述的一种玩具汽车，其特征在于，所述的三个通孔中间部位设置一贯穿三个通孔的加强筋，形成六个以加强筋为对称轴的对称通孔。
6.如权利要求5所述的一种玩具汽车，其特征在于，所述加强筋贯穿整个凹槽且凸出在凹槽内表面上。
7.如权利要求6所述的一种玩具汽车，其特征在于，在相互平行的通孔之间形成有相等的板状结构，其上分别设置有条状的凸起，以及通孔两侧的凹槽部分也设置有相同的条状的凸起，所述的凸起分别与加强筋相交。
8.如权利要求8所述的一种玩具汽车，其特征在于，所述的凸起与加强筋的高度相等。
9.如权利要求2所述的一种玩具汽车，其特征在于，所述通孔从凹槽的内表面处向外表面处的宽度逐渐减小。
10.如权利要求1所述的一种玩具汽车，其特征在于，所述通孔呈角度大于90度小于180度的V形结构。
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