CN103646431A - 一种brt快速公交系统非接触单程票回收装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种BRT快速公交系统非接触单程票回收装置，它包括闸机箱体（1）、扇门（2）、票箱柜（3）、滚轮组（5）、第一票箱（6）、第二票箱（7）和控制器（8），扇门（2）安装在闸机箱体（1）上，票箱柜（3）的侧面上设置有投票口（10），票箱柜（3）的侧面上安装有非接触读写器（11），票箱柜（3）安装在闸机箱体（1）内，第一票箱（6）、第二票箱（7）和控制器（8）安装在票箱柜（3）内，票箱盖（4）安装在票箱柜（3）顶部，票箱盖（4）的底部安装有计数器（12），计数器（12）的下方连接有感应电眼（13）。本发明的有益效果是：单程票回收速度快、结构简单、统计票精确、工作稳定等。

Description

一种BRT快速公交系统非接触单程票回收装置

技术领域

本发明涉及单程票回收技术领域，特别是一种BRT快速公交系统非接触单程票回收装置。

背景技术

近年来，随着我国经济建设和城市建设的快速发展，城市交通拥堵现象已在各个城市日益凸显，发展BRT快速交通已成为解决交通拥堵状况，提高人民生活质量的重要手段，所以越来越多的城市开始建设或规划自己的BRT快速公交系统。出站闸机是BRT快速公交系统中最重要的组成部分，能够满足持单程票旅客快速通过出站闸机的需求。

目前，出站闸机对单程票的回收往往使用专门的回收机构，其由进票口、退票口、读写器、控制模块、传动机构、传感器和票箱组成，总成的结构十分复杂，是出站闸机最容易出现故障的地方，在该种模式下，乘客使用单程票出站，从进票口投入单程票，经读写器判断单程票是否有效，若单程票有效则由控制模块控制车票进入闸机内的回收票箱内，若单程票无效则控制模块控制车票从退票口退出，造成乘客不知所措在哪取回无效的单程票，并且乘客无法获知自己的单程票无效的原因，照成后面的乘客等待时间过长，给乘客带来不便。

由于该单程票回收机构内部结构复杂，在自动回收单程票的过程中容易发生卡票的现象。由于该单程票回收机构采用简单的光电传感技术检测回收的单程票数量，普遍出现计量数目不准确，实际数量和统计数量往往出现很大的差异，造成票箱内的单程票只回收一半便发出信号通知工作人员取票，造成了人力的浪费和时间的浪费。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种单程票回收速度快、结构简单、统计票精确、工作稳定的BRT快速公交系统非接触单程票回收装置。

本发明的目的通过以下技术方案来实现：一种BRT快速公交系统非接触单程票回收装置，它包括闸机箱体、扇门、票箱柜、票箱盖、滚轮组、第一票箱、第二票箱和控制器，扇门安装在闸机箱体上，闸机箱体侧面上设置有方形口，票箱柜的侧面上设置有投票口，票箱柜的侧面上安装有非接触读写器，非接触读写器设置于票箱柜外且设置于投票口上方，票箱柜安装在闸机箱体内，非接触读写器设置在方形口内，第一票箱、第二票箱和控制器安装在票箱柜内，第一票箱和第二票箱之间设置有选择挡板，滚轮组安装在票箱柜内且设置于投票口处，票箱盖安装在票箱柜顶部，票箱盖的底部安装有计数器，计数器的下方连接有感应电眼。

所述的控制器与票务中心计算机相连接。

所述的票箱柜内设置有两个滚轮组，感应电眼设置于两个滚轮组之间。

所述的投票口（设置在票箱柜的左侧，方形口设置在闸机箱体的左侧。

所述的滚轮组的包括两个滚轮。

本发明具有以下优点：（1）非接触读写器能够快速准确的判断放在它下面的单程票是否有效，若非接触读写器判断改单程票有效则投票口打开，单程票进入第一票箱或第二票箱，扇门打开乘客通过闸机，若该票无效则投票口处于关闭状态，扇门也处于关闭状态，乘客可以在原位置拿到无效的票，具有单程票回收速度快、节约了后面乘客的时间的特点。（2）票箱柜内部仅采用两对滚轮组将有效的票输送到第一票箱或第二票箱，存在结构简单，单程票不会在中途卡滞的优点。（3）票箱盖底部安装有计数器，计数器上连接有感应电眼，当进入的单程票遮住感应电眼发出的光线时，计数器便精确的统计单程票数量，提高了统计单程票的精度，节约了工作人员的时间。

附图说明

图1 为本发明的主视图；

图2 为图1的左视图；

图3 为票箱柜内部和外部结构示意图；

图中，1-闸机箱体，2-扇门，3-票箱柜，4-票箱盖，5-滚轮组，6-第一票箱，7-第二票箱，8-控制器，9-方形口，10-投票口，11-非接触读写器，12-计数器，13-感应电眼，14-选择挡板。 

具体实施方式

下面结合附图对本发明做进一步的描述，本发明的保护范围不局限于以下所述：

如图1和图2所示，一种BRT快速公交系统非接触单程票回收装置，它包括闸机箱体1、扇门2、票箱柜3、票箱盖4、滚轮组5、第一票箱6、第二票箱7和控制器8，扇门2安装在闸机箱体1上，闸机箱体1侧面上设置有方形口9，票箱柜3的侧面上设置有投票口10，票箱柜3的侧面上安装有非接触读写器11，非接触读写器11设置于票箱柜3外且设置于投票口10上方，票箱柜3安装在闸机箱体1内，非接触读写器11设置在方形口9内，第一票箱6、第二票箱7和控制器8安装在票箱柜3内，第一票箱6和第二票箱7之间设置有选择挡板14，滚轮组5安装在票箱柜3内且设置于投票口10处，票箱盖4安装在票箱柜3顶部，票箱盖4的底部安装有计数器12，计数器12的下方连接有感应电眼13。

如图3所示，票箱柜3内设置有两个滚轮组5，感应电眼13设置于两个滚轮组5之间，滚轮组5的包括两个滚轮；投票口10设置在票箱柜3的左侧，方形口9设置在闸机箱体1的左侧；控制器8与票务中心计算机相连接。

本发明的工作过程如下：它包括闸机箱体1、扇门2、票箱柜3、票箱盖4、滚轮组5、第一票箱6、第二票箱7和控制器8，扇门2安装在闸机箱体1上，闸机箱体1侧面上设置有方形口9，票箱柜3的侧面上设置有投票口10，票箱柜3的侧面上安装有非接触读写器11，非接触读写器11设置于票箱柜3外且设置于投票口10上方，票箱柜3安装在闸机箱体1内，非接触读写器11设置在方形口9内，第一票箱6、第二票箱7和控制器8安装在票箱柜3内，第一票箱6和第二票箱7之间设置有选择挡板14，滚轮组5安装在票箱柜3内且设置于投票口10处，票箱盖4安装在票箱柜3顶部，票箱盖4的底部安装有计数器12，计数器12的下方连接有感应电眼13。 

Claims (5)

1.一种BRT快速公交系统非接触单程票回收装置，其特征在于：它包括闸机箱体（1）、扇门（2）、票箱柜（3）、票箱盖（4）、滚轮组（5）、第一票箱（6）、第二票箱（7）和控制器（8），扇门（2）安装在闸机箱体（1）上，闸机箱体（1）侧面上设置有方形口（9），票箱柜（3）的侧面上设置有投票口（10），票箱柜（3）的侧面上安装有非接触读写器（11），非接触读写器（11）设置于票箱柜（3）外且设置于投票口（10）上方，票箱柜（3）安装在闸机箱体（1）内，非接触读写器（11）设置在方形口（9）内，第一票箱（6）、第二票箱（7）和控制器（8）安装在票箱柜（3）内，第一票箱（6）和第二票箱（7）之间设置有选择挡板（14），滚轮组（5）安装在票箱柜（3）内且设置于投票口（10）处，票箱盖（4）安装在票箱柜（3）顶部，票箱盖（4）的底部安装有计数器（12），计数器（12）的下方连接有感应电眼（13）。

2.根据权利要求1所述的一种BRT快速公交系统非接触单程票回收装置，其特征在于：所述的控制器（8）与票务中心计算机相连接。

3.根据权利要求1所述的一种BRT快速公交系统非接触单程票回收装置，其特征在于：所述的票箱柜（3）内设置有两个滚轮组（5），感应电眼（13）设置于两个滚轮组（5）之间。

4.根据权利要求1所述的一种BRT快速公交系统非接触单程票回收装置，其特征在于：所述的投票口（10）设置在票箱柜（3）的左侧，方形口（9）设置在闸机箱体（1）的左侧。

5.根据权利要求1所述的一种BRT快速公交系统非接触单程票回收装置，其特征在于：所述的滚轮组（5）包括两个滚轮。

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