CN103645062A - 一种c型夹板加载装置 - Google Patents
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Abstract
本发明属于夹板加载技术,具体涉及一种C型夹板加载装置。所述C型夹板加载装置包括缓冲垫、夹板、工字梁、加载接头,其中,两个夹板设置在工字梁的两端,夹板表面修形以与试验件表面相匹配,每个夹板的加载面设置缓冲垫,且至少一个夹板加载面的背面设置有加载接头。本发明能依薄蒙皮结构翼型盒段的梁轴线进行载荷加载节点的布置,并可以实现翼型盒段拉压双向载荷的施加,可以在较小的盒段表面积上进行较大载荷的加载。解决了以往胶布带-杠杆系统、木块-卡板系统以及拉压垫-杠杆系统对于薄蒙皮结构翼型盒段载荷施加的一些局限问题,为同类型翼型盒段结构的静力、疲劳试验打开了一条更真实的模拟、验证试验的途径。
Description
技术领域
本发明属于夹板加载技术,具体涉及一种C型夹板加载装置。
背景技术
以往的全机或者翼面的静力、疲劳试验一般是采用胶布带-杠杆系统、木块-卡板系统以及拉压垫-杠杆系统这三种加载设备对翼面进行载荷的施加。而这三种加载设备各有其局限性:胶布带-杠杆系统只能施加单向载荷;木块-卡板系统加载设备较为沉重;拉压垫-杠杆系统受限于连接形式,多用于二维分布而不能用于一维分布,而翼型盒段多为薄蒙皮结构,一般采用大面积布置胶布带的方式,来减小单位面积受载对簿蒙皮的影响,这样对于试验中试验件的应变片布置、无损检测都有较大的空间上的阻碍。
发明内容
本发明的目的是:本发明提供一种可以实现利用较小的加载粘贴面积,实现薄蒙皮翼盒结构的静力、疲劳试验的较大载荷施加的C型夹板加载装置。
本发明的技术方案是:一种C型夹板加载装置,其包括缓冲垫、夹板、工字梁、加载接头,其中,两个夹板设置在工字梁的两端,夹板表面修形以与试验件表面相匹配,每个夹板的加载面设置缓冲垫,且至少一个夹板加载面的背面设置有加载接头。
两个夹板之间还连接有预紧螺栓。
所述缓冲垫为橡胶垫或树脂或木块。
夹板的加载面设置有用于增强粘接强度的交叉条纹。
本发明的技术效果是:本发明能依薄蒙皮结构翼型盒段的梁轴线进行载荷加载节点的布置,并可以实现翼型盒段拉压双向载荷的施加,可以在较小的盒段表面积上进行较大载荷的加载。解决了以往胶布带-杠杆系统、木块-卡板系统以及拉压垫-杠杆系统对于薄蒙皮结构翼型盒段载荷施加的一些局限问题,为同类型翼型盒段结构的静力、疲劳试验打开了一条更真实的模拟、验证试验的途径。
附图说明
图1是本发明C型夹板加载装置的结构示意图;
图2是本发明C型夹板加载装置加载示意图,
其中,1-、2-、3-、。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明做进一步说明:
请同时参阅图1,本发明C型夹板加载装置包括缓冲垫、夹板、工字梁、加载接头。其中,两个夹板设置在工字梁的两端,利用螺栓紧固形成刚体;夹板表面修形以与试验件表面相匹配,每个夹板的加载面设置缓冲垫;且至少一个夹板加载面的背面设置有加载接头。
两个夹板之间还连接有预紧螺栓,对两个夹板施加一定预紧力,可增加C型夹板的承载能力,防止夹板与工字梁之间拉脱。
所述缓冲垫为橡胶垫或树脂或木块,用粘接剂粘接在夹板的加载面与试验件表面之间,在加载过程中避免夹板与试验件表面直接接触,起到保护与缓冲的作用。
夹板的加载面设置有用于增强粘接强度的交叉条纹。
请参阅图2,本发明C型夹板加载装置实际工作时,可以在试验件盒段边缘布置多个C型夹板加载装置,能依薄蒙皮结构翼型盒段的梁轴线进行载荷加载节点的布置,通过杠杆连接C型夹板加载装置的加载接头,组成C型夹板加载装置-杠杆系统,通过加载作动器施加载荷。由于两个夹板与试验件盒段两个表面都通过缓冲垫进行粘接,加载时为两个夹板的加载面受力(一面为拉载,另一面为压载),就可以实现在较小的盒段表面积上进行较大载荷的加载,并可以实现翼型盒段拉压双向载荷的施加。
Claims (4)
1.一种C型夹板加载装置,其特征在于,包括缓冲垫(1)、夹板(2)、工字梁(3)、加载接头(4),其中,两个夹板(2)设置在工字梁(3)的两端,夹板(2)表面修形以与试验件表面相匹配,每个夹板(2)的加载面设置缓冲垫(1),且至少一个夹板加载面的背面设置有加载接头(4)。
2.根据权利要求1所述的C型夹板加载装置,其特征在于,两个夹板之间还连接有预紧螺栓。
3.根据权利要求2所述的C型夹板加载装置,其特征在于,所述缓冲垫为橡胶垫或树脂或木块。
4.根据权利要求2所述的C型夹板加载装置,其特征在于,夹板的加载面设置有用于增强粘接强度的交叉条纹。
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