CN103640707A - 一种航母舰载及陆航固定翼飞机起飞方法 - Google Patents

Abstract

一种航母舰载及陆航的固定翼飞机起飞方法。所属技术领域是航母舰载固定翼飞机，以及其它陆地升空固定翼飞机起飞技术方法的改进创新。所要解决的技术问题是在已有蒸汽弹射装置和电磁弹射装置的基础上，添加机械弹射装置；并在各类弹射装置上添加绑定解锁装置。解决上述问题的技术要点是通过对绑定解锁装置与机械弹射装置、蒸汽弹射装置和电磁弹射装置实施技术整合，将弹射起飞改进为发射放飞。主要用途是使航母舰载及陆航固定翼飞机，实现在无需滑行跑道地工况下，快速起飞升空。

Description

一种航母舰载及陆航固定翼飞机起飞方法

技术领域

本发明涉及航母舰载固定翼飞机，以及其它陆地升空固定翼飞机起飞技术方法的改进创新。

背景技术

目前航母舰载固定翼飞机较先进的起飞方法为单纯地蒸汽弹射起飞或电磁弹射起飞。其缺陷是：无法摆脱对滑行起飞跑道的高度依赖，且造价昂贵、结构复杂、操控繁锁、难度系数和危险系数极大，核心技术被发达国家垄断，不易获得、受制于人......

目前陆地起飞升空的固定翼飞机则需要相应距离较长地滑行跑道。这种起飞方法在很大程度上增加了升空前的地面暴露时段，制约了固定翼作战飞机的快速反应能力和起飞升空时段自身防护能力的发挥。一旦机场跑道遭到破坏，就可能无法完成起飞升空作战。战史上固定翼飞机在机场起飞升空前或起飞升空时段，就被敌方战机、导弹连同机场一并摧毁的战例不胜枚举。

发明内容

本发明是以机械弹射替代蒸汽弹射及电磁弹射，并添加绑定解锁装置生成地发动机尾焰高温气体弹射。通过对机械弹射的绑定解锁和多组螺旋压缩弹簧、拉伸弹簧等相关系统装置实施技术整合，运用其具备的能够蓄积贮存并瞬间充分释放能量并生成极度比冲的弹性功能，将弹射起飞改进为发射放飞。从而实现航母舰载及陆航固定翼飞机在无需滑行跑道地工况下，快速起飞升空。

本发明包括在蒸汽弹射和电磁弹射等所有弹射器上，添加绑定解锁装置。

技术方案

本发明通过添加解锁弹射器与舰母舰载及陆地升空固定翼飞机绑定装置，使发动机点火后已达到满负荷运转的航母舰载及陆航固定翼飞机，如松绑脱缰的野马，瞬时以极度比冲，实现快速起飞升空。

本发明通过多组螺旋压簧、拉簧在劲度系数与拉伸长量或正应力相互作用下，产生的具备复位功能的弹性作用力的弹射器，发射航母舰载及陆航固定翼飞机，使其反作用力极度比冲驱动下，快速起飞升空。

本发明通过在蒸汽弹射装置和电磁弹射装置上，添加绑定解锁装置，从而实现航母舰载及陆航固定翼飞机在无需滑行跑道地工况下，就能实现快速起飞升空。

本发明通过同步启动弹射装置和绑定解锁装置，使二者蓄积的能量相互叠加、共同作用而生成的聚能瞬时释放，产生极度比冲，从而实现航母舰载及陆地升空固定翼飞机由弹射起飞改进为发射放飞，在无需滑行跑道地工况下，就能实现快速起飞升空。

技术原理

本发明通过绑定装置，可以使航母舰载及陆地升空固定翼飞机发动机点火后，在短时间内蓄积足够的能量，而将聚能效应在瞬时解锁释放，就会产生极度比冲。

本发明通过同步启动瞬时解锁装置，可使满负荷运转的航母舰载及陆地升空固定翼飞机发动机所蓄积的聚能和极度比冲，在绑定装置解锁后，足以使航空发动机处于最佳运行状态下的航母舰载及陆地升空固定翼飞机，无需滑行跑道地工况下，就能实现快速起飞升空。

本发明通过安装电子数控系统并由飞行员操控，可最大限度减少系统反应速度和飞行员所承受的心理生理压力。

本发明通过将绑定解锁装置安装在机腹下部、尾焰喷管以前的后起落架附近区域的航母甲板或陆基上，不仅能避免绑定解锁装置被喷气发动机尾焰释放地高温烧损，还可从结构力学的角度，稳定地掌控航母舰载及陆地升空固定飞机不至跑偏或发生前翻侧翻事故。

本发明利用多组螺旋压缩、拉伸弹簧材料的弹性和结构特点，使变形与载荷之间保持规定关系。

这种规定关系具备蓄积并瞬时释放聚能的复位功能。

本发明通过绑定聚能和弹射器聚能相互叠加、共同作用，足以生成驱动航母舰载及陆地升空固定翼飞机实现发射放飞的极度比冲。

本发明通过采用多组重型机械用弹簧钢，可使机械弹射装置的弹射力，远远超出航母舰载及陆地升空固定翼飞机的重量和质量。

有益效果

本发明因其自身构造简单、易于操控、安全系数高、造价低廉、可累积降低设计研发制造和训练维护成本数百亿美元元以上(保守估算)。

本发明为航母舰载及陆地升空固定翼飞机起飞方法，开避了新的技术应用空间和路径。

本发明可能打破少数发达国家在航母舰载及陆地升空固定翼飞机超短距离滑跑弹射起飞技术装备领域的垄断地位，特别是对我国实施的技术封锁。

本发明具备明显提高产业技术水平和经济效益的前景，具有明显地国际高端装备制造业竞争能力，可能对国家海洋强国战略起到极大地推进作用，可能对国家利益具有重大意义。

具体实施方案

(1)、在航母航载机发射始端，安装即能绑定航母甲板与舰载机，又能瞬时解锁地电子数控系统装置，并由该机飞行员操控。

(2)、该舰载机发动机点火，待达到满负荷运转时，同步启动自动解锁程序，瞬时松脱绑定装置，使该机以极度比冲快速起飞升空。

(3)、该电子数控系统绑定解锁装置，应安装在喷气式航载机机身腹下、尾焰喷管以前的后起落架附近区域的航母甲板或陆基上，以防止被喷气发动机尾焰高温烧损或发生跑偏引发的前翻侧翻事故。

(4)、采用多组重型机械用弹簧钢，可使机械弹射装置的弹射力，远远超出航母舰载及陆地升空固定翼飞机的重量和质量。

(5)、采用绑定聚能和弹射器聚能相互叠加、共同作用，使其聚能足以生成驱动航母舰载及陆地升空固定翼飞机实现发射放飞的极度比冲。

(6)、采用多组螺旋压缩、拉伸弹簧材料的弹性和结构特点，使变形与载荷之间保持规定关系。

这种规定关系需具备蓄积并瞬时释放聚能的复位功能。

(7)、通过同步启动瞬时解锁装置，使满负荷运转的航母舰载及陆地升空固定翼飞机发动机所蓄积的聚能和极度比冲。

(8)、采用瞬时解锁绑定装置，使航空发动机处于最佳运行状态下的航母舰载及陆地升空固定翼飞机，无需滑行跑道地工况下，就能实现快速起飞升空。

(9)、通过对在机械弹射、蒸汽弹射和电磁弹射等所有弹射器上，添加绑定解锁装置，将弹射起飞改进为发射放飞。

Claims (1)

1.一种航母舰载及陆航固定翼飞机起飞方法。其技术特征是：在已有蒸汽弹射装置和电磁弹射装置的基础上，添加机械弹射装置；通过在各类弹射装置上添加绑定解锁装置并实施技术整合，将弹射起飞改进为发射放飞，使航母舰载及陆航固定翼飞机，实现在无需滑行跑道地工况下，快速起飞升空。包括：

(1)、实现能够在无需滑行跑道地工况下，快速起飞升空，在航母舰载及陆航固定翼飞机方法中的应用。

(2)、将弹射起飞改进为发射放飞，在航母舰载及陆航固定翼飞机方法中的应用。

(3)、在各类弹射装置上添加绑定解锁装置并实施技术整合，在航母舰载及陆航固定翼飞机方法中的应用。

(4)、在已有蒸汽弹射装置和电磁弹射装置的基础上，添加机械弹射装置，在航母舰载及陆航固定翼飞机方法中的应用。

(5)、以机械弹射替代蒸汽弹射及电磁弹射，并添加绑定解锁装置生成地发动机尾焰高温气体弹射，在航母舰载及陆航固定翼飞机方法中的应用。

(6)、对绑定解锁和机械弹射中多组螺旋压缩弹簧、拉伸弹簧等相关系统装置实施技术整合，在航母舰载及陆航固定翼飞机方法中的应用。

(7)、运用绑定解锁和机械弹射具备的能够蓄积贮存并瞬间充分释放能量并生成极度比冲的弹性复位功能，将弹射起飞改进为发射放飞，在航母舰载及陆航固定翼飞机方法中的应用。

(8)、在蒸汽弹射和电磁弹射等所有弹射器上，添加绑定解锁装置，在航母舰载及陆航固定翼飞机方法中的应用。

(9)、通过同步启动弹射装置和绑定解锁装置，使二者蓄积的能量相互叠加、共同作用而生成的聚能瞬时释放，产生极度比冲，在航母舰载及陆航固定翼飞机方法中的应用。

(10)、通过安装电子数控系统并由飞行员操控，最大限度减少系统反应速度和飞行员所承受的心理生理压力，在航母舰载及陆航固定翼飞机方法中的应用。

(11)、将绑定解锁装置安装在机腹下部、尾焰喷管以前的后起落架附近区域的航母甲板或陆基上，防止发生跑偏引发的前翻侧翻事故，在航母舰载及陆航固定翼飞机方法中的应用。

(12)、采用多组螺旋压缩、拉伸弹簧材料的弹性和结构特点，使变形与载荷之间保持规定关系，这种规定关系需具备蓄积并瞬时释放聚能的复位功能，在航母舰载及陆航固定翼飞机方法中的应用。