CN103640702A - 一种飞机中央操纵机构 - Google Patents

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CN103640702A CN201310611948.6A CN201310611948A CN103640702A CN 103640702 A CN103640702 A CN 103640702A CN 201310611948 A CN201310611948 A CN 201310611948A CN 103640702 A CN103640702 A CN 103640702A
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龙思海
叶彬
滕春明
罗金亮
彭志军
项小平
王昌银
蔡畅岚
叶蕾
郑志伟
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Jiangxi Hongdu Aviation Industry Group Co Ltd
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Abstract

本发明涉及一种飞机中央操纵机构，属于飞机制造技术领域。扭力管与前支架、后支架通过螺栓连接起来，将操纵拉杆安装在扭力管内部，前支架安装在前支座上并与前舱驾驶杆连接，通过轴承Ⅰ连接实现转动操作，后支架通过轴承Ⅱ和螺栓安装在后支座上并与后舱驾驶杆连接。本发明充分的利用了结构空间，运用较大直径的空心管做扭力管，将操纵拉杆安装在扭力管内部，扭力管两端通过螺栓与前支架、后支架连接并在扭力管中间安装了扭力臂，前支架安装在前支座上并与前舱驾驶杆连接，通过轴承连接实现转动操作，后支架通过轴承和螺栓安装在后支座上并与后舱驾驶杆连接，实现双舱同时操纵，节省了空间且减少了零件数量，提高了操纵机构的可靠性。

Description

一种飞机中央操纵机构
技术领域
本发明涉及一种飞机中央操纵机构，属于飞机制造技术领域。
背景技术
在飞机飞行过程中，飞机的各个姿态都是由操纵飞机操纵系统来实现的，推、拉驾驶杆操纵升降舵使飞机实现俯仰动作，左、右推动驾驶杆操纵副翼使飞机实现偏航动作，飞机操纵系统的可靠性关系到飞机的飞行安全。常规的飞机操纵系统升降舵操纵机构和副翼操纵机构是分离式的，扭力管和拉杆是单独安装的。
发明内容
为了克服上述缺陷，本发明的目的在于提供一种结构简单、可靠性高，并能节省安装空间的飞机中央操纵机构。
为了达到上述目的，本发明采用如下技术方案：
一种飞机中央操纵机构，扭力管与前支架、后支架通过螺栓连接起来，将操纵拉杆安装在扭力管内部，前支架安装在前支座上并与前舱驾驶杆连接，通过轴承Ⅰ连接实现转动操作，后支架通过轴承Ⅱ和螺栓安装在后支座上并与后舱驾驶杆连接。
所述扭力管下中间安装扭力臂。
所述扭力管结构为空心管结构。
本发明的有益效果：
本发明充分的利用了结构空间，运用较大直径的空心管做扭力管，将操纵拉杆安装在扭力管内部，扭力管两端通过螺栓与前支架、后支架连接并在扭力管中间安装了扭力臂，前支架安装在前支座上并与前舱驾驶杆连接，通过轴承连接实现转动操作，后支架通过轴承和螺栓安装在后支座上并与后舱驾驶杆连接，实现双舱同时操纵，节省了空间且减少了零件数量，提高了操纵机构的可靠性。
主要解决了存在的几大问题：
①中央操纵机构节省了拉杆的安装空间；②驾驶杆与前支架、后支架连接结构简单且能满足操纵要求；③拉杆通过扭力管与前支座、后支座连接，减少了安装零件，起到减重的效果，提高了操纵机构的可靠性，同时满足强度要求。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为本发明前支架安装细节示意图；
图3为本发明后支架安装细节示意图。
具体实施方式
    下面结合附图1、2、3对本发明进行详细描述：
一种飞机中央操纵机构，扭力管3与前支架2、后支架7通过螺栓连接起来，将操纵拉杆4安装在扭力管3内部，前支架2安装在前支座1上并与前舱驾驶杆8连接，通过轴承Ⅰ11连接实现转动操作，后支架7通过轴承Ⅱ13和螺栓安装在后支座6上并与后舱驾驶杆9连接。实现双舱同时操纵。
所述扭力管3中间安装有扭力臂5。
所述前支座1与前舱地板10连接。
所述后支座6与后舱地板12连接。
所述扭力管3结构为空心管结构。
推、拉驾驶杆使拉杆前后运动，而扭力管与支架连接且支架通过螺栓安装在后支座上，因此扭力管不运动，拉杆前后运动使升降舵转动实现飞机俯仰动作。
左、右推动驾驶杆使扭力管绕着前、后支架上的轴承轴线转动，扭力管转动带动安装在扭力管中间的扭力臂运动，从而使副翼偏转实现飞机偏航动作。

Claims (3)

1. 一种飞机中央操纵机构，其特征在于：扭力管（3）与前支架（2）、后支架（7）通过螺栓连接起来，将操纵拉杆（4）安装在扭力管（3）内部，前支架（2）安装在前支座（1）上并与前舱驾驶杆（8）连接，通过轴承Ⅰ（11）连接实现转动操作，后支架（7）通过轴承Ⅱ（13）和螺栓安装在后支座（6）上并与后舱驾驶杆（9）连接。
2.根据权利要求1所述的飞机中央操纵机构，其特征在于：所述扭力管（3）中间安装有扭力臂（5）。
3.根据权利要求1所述的飞机中央操纵机构，其特征在于：所述扭力管（3）结构为空心管结构。
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C12 Rejection of a patent application after its publication
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