CN103632601A - 自动变速器拆装与检测方法及实训装置 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种自动变速器拆装与检测方法及实训装置，其特征在于将自动变速器、动力输入系统、中央继电器盒及线束等安装在台架上，将自动变速器电控单元、自动调档器、调档按钮、自动变速器开关固定在箱体的面板上，将自动变速器电控单元使用中央继电器盒及线束与自动变速器、自动调档器、调档按钮、自动变速器开关电连接，在箱体的面板上绘制自动变速器原理结构图，镶嵌双向测试端子，与中央继电器盒及线束电连接，所述自动变速器输入端连接动力输入系统，另外，还包括一控制器，所述控制器与自动变速器电控单元及动力输入系统电连接。
Description
技术领域
本发明涉及一种自动变速器的教学装置，尤其涉及一种自动变速器拆装与检测方法及实训装置。
背景技术
当前，在汽车服务行业全面掌握汽车自动变速器技术特点和检测维护要求的技术人员较为缺乏，劳动与交通部门开展技术等级评定与考核也很难涉及这些方面。在职业教育方面，受外部环境、操作安全度、成本价格等的限制，汽车自动变速器的教学模式一般仍处于依靠老师讲解理论知识的阶段上，这与进行实车维修仍然有很大的差异。
虚拟现实技术的运用使职业教育的教学质量有了一定程度的改善，但是纯粹的虚拟现实技术有无法满足像汽车电喷发动机等复杂系统的模拟训练，而且用户在使用中不但需要良好的“沉浸感”，还需要有良好的“手感”，通过触力觉、视觉和听觉，实现理论与实践的统一。
发明内容
为解决上述问题本发明提供一种自动变速器拆装与检测方法及实训装置，其特征在于将自动变速器、动力输入系统、中央继电器盒及线束等安装在台架上，将自动变速器电控单元、自动调档器、调档按钮、自动变速器开关固定在箱体的面板上，将自动变速器电控单元使用中央继电器盒及线束与自动变速器、自动调档器、调档按钮、自动变速器开关电连接，在箱体的面板上绘制自动变速器原理结构图，镶嵌双向测试端子，与中央继电器盒及线束电连接，所述自动变速器输入端连接动力输入系统，另外，还包括一控制器，所述控制器与自动变速器电控单元及动力输入系统电连接。
所述控制器为一控制电脑，所述电脑内预先安装控制软件。
所述动力输入系统包括输入轴、电磁阀组模块、和通过传动带连接在变速器轴上的变频调速电机，所述控制器控制变频调速电机，实现自动变速器在拆装状态下的变速运动，所诉控制器控制自动变速器电控单元及自动调档器实现自动变速器在拆装状态下的不同档位运动。
所述电磁阀组模块的电磁阀数量与自动变速器的工作元件数量相同。
所述电磁阀组模块上还连接电磁阀采样电路，电磁阀采样电路获取的自动变速器在拆装状态下的电磁阀状态参数经过电磁阀控制模块传递连接到信号采集单元，在经过控制器处理后显示出来。
所述箱体上设置有通信接口与网络接口，网络接口接入远程的屏幕显示与测试单元，该屏幕显示与测试单元能够实现远程控制盒处理测试数据。
本发明的有益效果为：
1. 可以直观的了解自动变速器的结构组成、工作原理等；
2. 自动变速器各功能明了化，操作方便，形象直观，可以提高学生的动手操作能力。
附图说明
图1为本发明的结构示意图
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本发明自动变速器拆装与检测方法及实训装置进一步说明：
如图1所示：1.可移动台架，2.车轮，3.箱体及其面板，4.自动变速器，5.中央继电器盒及线束，6.动力输入系统，7. 电磁阀组模块，8.变频调速电机，9.自动变速器电控单元，10. 自动变速器开关，11.自动调档器，12.调档按钮，13.绘制的自动变速器原理结构图，14.双向测试端子，15.网络接口，16.通信接口。
如图1所示，将自动变速器、动力输入系统、中央继电器盒及线束等安装在台架上，将自动变速器电控单元、自动调档器、调档按钮、自动变速器开关固定在箱体的面板上，将自动变速器电控单元使用中央继电器盒及线束与自动变速器、自动调档器、调档按钮、自动变速器开关电连接，在箱体的面板上绘制自动变速器原理结构图，镶嵌双向测试端子，与中央继电器盒及线束电连接，所述自动变速器输入端连接动力输入系统。
所述动力输入系统包括输入轴、电磁阀组模块、和通过传动带连接在变速器轴上的变频调速电机，所述控制器控制变频调速电机，实现自动变速器在拆装状态下的变速运动，所诉控制器控制自动变速器电控单元及自动调档器实现自动变速器在拆装状态下的不同档位运动。
所述箱体上还设置有通信接口与网络接口，网络接口接入远程的屏幕显示与测试单元，该屏幕显示与测试单元能够实现远程控制盒处理测试数据。
另外，将控制器通过网线与箱体连接，通过中央继电器盒及线束与自动变速器电控单元及动力输入系统电连接。所述控制器为一控制电脑，预先安装控制软件。
所述电磁阀组模块的电磁阀数量与自动变速器的工作元件数量相同。所述电磁阀组模块上还连接电磁阀采样电路，电磁阀采样电路获取的自动变速器在拆装状态下的电磁阀状态参数经过电磁阀控制模块传递连接到信号采集单元，在经过控制器处理后显示出来。
Claims (6)
1.自动变速器拆装与检测方法及实训装置，其特征在于：把自动变速器、动力输入系统、中央继电器盒及线束等安装在台架上，把自动变速器电控单元、自动调档器、调档按钮、自动变速器开关固定在箱体的面板上，将自动变速器电控单元使用中央继电器盒及线束与自动变速器、自动调档器、调档按钮、自动变速器开关电连接，在箱体的面板上绘制自动变速器原理结构图，镶嵌双向测试端子，与中央继电器盒及线束电连接，所述自动变速器输入端连接动力输入系统，另外，还包括一控制器，所述控制器与自动变速器电控单元及动力输入系统电连接。
2.根据权利要求1所述的自动变速器拆装与检测方法及实训装置，其特征在于：所述动力输入系统包括输入轴、电磁阀组模块、和通过传动带连接在变速器轴上的变频调速电机，所述控制器控制变频调速电机，实现自动变速器在拆装状态下的变速运动，所诉控制器控制自动变速器电控单元及自动调档器实现自动变速器在拆装状态下的不同档位运动。
3.根据权利要求1或2所述的自动变速器拆装与检测方法及实训装置，其特征在于：所述控制器为一控制电脑，所述电脑内预先安装有控制软件。
4.根据权利要求2所述的自动变速器拆装与检测方法及实训装置，其特征在于：所述电磁阀组模块的电磁阀数量与自动变速器的工作元件数量相同。
5.根据权利要求1或2所述的自动变速器拆装与检测方法及实训装置，其特征在于：所述电磁阀组模块上还连接电磁阀采样电路，电磁阀采样电路获取的自动变速器在拆装状态下的电磁阀状态参数经过电磁阀控制模块传递连接到信号采集单元，在经过控制器处理后显示出来。
6.根据权利要求1或2所述的自动变速器拆装与检测方法及实训装置，其特征在于：所述箱体上还设置有通信接口和网络接口，网络接口可以接入远程的屏幕显示与测试单元，该屏幕显示与测试单元能够实现远程控制盒处理测试数据。
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| CN201210311426.XA CN103632601A (zh) | 2012-08-29 | 2012-08-29 | 自动变速器拆装与检测方法及实训装置 |
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| CN103632601A true CN103632601A (zh) | 2014-03-12 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104485053A (zh) * | 2014-12-30 | 2015-04-01 | 苏州龙联仪器科技有限公司 | 一种自动变速器电控系统实训装置 |
| CN105549574A (zh) * | 2015-12-12 | 2016-05-04 | 贵州凯星液力传动机械有限公司 | 一种控制系统检测装置及其检测方法 |
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2012
- 2012-08-29 CN CN201210311426.XA patent/CN103632601A/zh active Pending
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| CN105549574B (zh) * | 2015-12-12 | 2018-12-04 | 贵州凯星液力传动机械有限公司 | 一种控制系统检测装置及其检测方法 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20140312 |