CN103629337A - 汽车换挡手柄总成 - Google Patents

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    • F16H59/02—Selector apparatus
    • F16H59/0278—Constructional features of the selector lever, e.g. grip parts, mounting or manufacturing
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    • F16H2059/026—Details or special features of the selector casing or lever support

Abstract

本发明公开了一种汽车换挡手柄总成，包括球头、球杆、皮革套、外装饰框和内装饰框；所述的球头安装在所述的球杆的上端上；所述的皮革套套合在所述的球杆外，皮革套的上端连接球头；外装饰框的上表面的内侧设有环状凹槽，内装饰框安装在环状凹槽内且将皮革套的下端夹在内装饰框和外装饰框之间；内装饰框的下表面设有多个限位柱，外装饰框的环状凹槽的槽底设有多个与限位柱相对应的限位孔，皮革套的下端也设有多个与限位柱相对应的限位孔；限位柱一一对应地套合在外装饰框的限位孔和皮革套的限位孔内；内装饰框与外装饰框之间的限位柱和限位孔的位置处通过超声波焊接。该汽车换挡手柄总成外装饰框和内装饰框之间固定方式牢固且稳定。

Description

汽车换挡手柄总成
技术领域
本发明涉及汽车零部件生产领域，更确切地说涉及一种汽车换挡手柄总成。
背景技术
汽车换挡手柄总成包括球头、球杆、皮革套、外装饰框和内装饰框。所述的球头安装在所述的球杆的上端上。所述的皮革套套合在所述的球杆外，皮革套的上端连接球头，皮革套的下端夹持在所述的外装饰框和内装饰框之间。目前，外装饰框和内装饰框之间通过卡扣的方式进行固定。此种现有技术的汽车换挡手柄总成存在以下缺陷：由于外装饰框和内装饰框之间通过卡扣的方式进行固定，而卡扣结构的卡脚一般都是电镀的，拆装次数多了容易断；在运输和使用的过程中也容易出现脱卡的现象。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是，提供一种外装饰框和内装饰框之间固定方式牢固且稳定的汽车换挡手柄总成。
为解决上述技术问题，本发明提供一种汽车换挡手柄总成，包括球头、球杆、皮革套、外装饰框和内装饰框；所述的球头安装在所述的球杆的上端上；所述的皮革套套合在所述的球杆外，皮革套的上端连接球头；所述的外装饰框的上表面的内侧设有环状凹槽，所述的内装饰框安装在所述的环状凹槽内且将皮革套的下端夹在所述的内装饰框和外装饰框之间；所述的内装饰框的下表面设有多个限位柱，所述的外装饰框的环状凹槽的槽底设有多个与所述的限位柱相对应的限位孔，所述的皮革套的下端也设有多个与所述的限位柱相对应的限位孔；所述的限位柱一一对应地套合在外装饰框的限位孔和皮革套的限位孔内；所述的内装饰框与所述的外装饰框之间的限位柱和限位孔的位置处通过超声波焊接。
采用以上结构后，本发明的汽车换挡手柄总成与现有技术相比，具有以下优点：
由于本发明的汽车换挡手柄总成的内装饰框和外装饰框之间的限位柱和限位孔的位置处通过超声波焊接，使得内装饰框和外装饰框之间连接较牢固，避免内装饰框和外装饰框之间脱开，保证汽车换挡手柄总成结构的可靠性。所述的内装饰框的下表面设有限位柱，外装饰框的环状凹槽的槽底设有限位孔，限位柱套合在限位孔内，通过此种方式可以对内装饰框和外装饰框进行有效定位。
作为本发明的另一种改进，所述的内装饰框的下表面设有8个限位柱；所述的外装饰框的环状凹槽的槽底和所述的皮革套的下端均设有8个限位孔。此种设计为最佳实施方案。
附图说明
图1是本发明的汽车换挡手柄总成的立体结构示意图。
图2是本发明的汽车换挡手柄总成的另一角度的立体结构示意图。
图3是本发明的汽车换挡手柄总成的内装饰框的立体结构示意图。
图4是本发明的汽车换挡手柄总成的外装饰框的立体结构示意图。
图5是本发明的汽车换挡手柄总成的另一角度的立体结构示意图。
图6是本发明的汽车换挡手柄总成的内装饰框和外装饰框组装在一起之后的立体结构示意图。
图中所示：1、球头，2、皮革套，3、外装饰框，3.1、限位孔，3.2、环状凹槽，4、内装饰框，4.1、限位柱。                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                     
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细地说明。
请结合图1、图2、图3、图4、图5及图6所示，本发明的汽车换挡手柄总成包括球头1、球杆（未示出）、皮革套2、外装饰框3和内装饰框4。所述的球头1安装在所述的球杆的上端上。所述的皮革套2套合在所述的球杆外，该皮革套2的上端连接球头1。所述的外装饰框3的上表面的内侧设有环状凹槽3.2，所述的内装饰框4安装在所述的环状凹槽3.2内且将所述的皮革套2的下端夹在所述的内装饰框4和外装饰框3之间。
所述的内装饰框4的下表面设有多个限位柱4.1。所述的外装饰框3的环状凹槽3.2的槽底设有多个与所述的限位柱4.1相对应的限位孔3.1，所述的皮革套2的下端也设有多个与所述的限位柱4.1相对应的限位孔3.1。所述的限位柱4.1一一对应地套合在外装饰框3的限位孔3.1和皮革套2的限位孔3.1内。所述的内装饰框4与所述的外装饰框3之间的限位柱4.1和限位孔3.1的位置处通过超声波焊接。本具体实施例中，所述的内装饰框4的下表面设有8个限位柱4.1；所述的外装饰框3的环状凹槽3.2的槽底和所述的皮革套2的下端均设有8个限位孔3.1。

Claims (2)

1.一种汽车换挡手柄总成，包括球头（1）、球杆、皮革套（2）、外装饰框（3）和内装饰框（4）；所述的球头（1）安装在所述的球杆的上端上；所述的皮革套（2）套合在所述的球杆外，皮革套（2）的上端连接球头（1）；所述的外装饰框（3）的上表面的内侧设有环状凹槽（3.2），所述的内装饰框（4）安装在所述的环状凹槽（3.2）内且将皮革套的下端夹在所述的内装饰框（4）和外装饰框（3）之间；其特征在于：所述的内装饰框（4）的下表面设有多个限位柱（4.1），所述的外装饰框（3）的环状凹槽（3.2）的槽底设有多个与所述的限位柱（4.1）相对应的限位孔（3.1），所述的皮革套（2）的下端也设有多个与所述的限位柱（4.1）相对应的限位孔（3.1）；所述的限位柱（4.1）一一对应地套合在外装饰框（3）的限位孔（3.1）和皮革套（2）的限位孔（3.1）内；所述的内装饰框（4）与所述的外装饰框（3）之间的限位柱（4.1）和限位孔（3.1）的位置处通过超声波焊接。
2.根据权利要求1所述的汽车换挡手柄总成，其特征在于：所述的内装饰框（4）的下表面设有8个限位柱（4.1）；所述的外装饰框（3）的环状凹槽（3.2）的槽底和所述的皮革套（2）的下端均设有8个限位孔（3.1）。
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Denomination of invention: Automobile shift handle assembly

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Granted publication date: 20160706

Pledgee: Weitang sub branch of Zhejiang Jiashan Rural Commercial Bank Co.,Ltd.

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Granted publication date: 20160706

Pledgee: Weitang sub branch of Zhejiang Jiashan Rural Commercial Bank Co.,Ltd.

Pledgor: Jiashan Weitang Asset Management Co.,Ltd.

Registration number: Y2021980004130

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Denomination of invention: Car Shift Handle Assembly

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Pledgor: Jiashan Weitang Asset Management Co.,Ltd.

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