CN103627453A

CN103627453A - 一种燃油节油剂及其制备方法

Info

Publication number: CN103627453A
Application number: CN201310673718.2A
Authority: CN
Inventors: 张成如
Original assignee: Jinan Development Zone Xinghuo Technology Research Institute
Current assignee: Jinan Development Zone Xinghuo Technology Research Institute
Priority date: 2013-12-12
Filing date: 2013-12-12
Publication date: 2014-03-12

Abstract

本发明属于燃油添加剂的技术领域，具体的涉及一种燃油节油剂及其制备方法。该种燃油节油剂，由以下重量百分比的原料组成：3～5%Span40，2～3%Tween80，15～20%异丙醇，10～15%水，余量为燃油。该燃油节油剂能提高发动机燃烧效率、降低车辆排放污染并清除积炭，节油效果明显；安全环保无污染，易于大型的规模化生产。

Description

一种燃油节油剂及其制备方法

技术领域

本发明属于燃油添加剂的技术领域，具体的涉及一种燃油节油剂及其制备方法。。

背景技术

随着国民经济的发展，能源的消耗迅速增长，“温室效应”日益严重，环保压力越来越大，对燃料燃烧工艺提出的要求也越来越高。提高发动机燃烧效率、降低车辆排放污染，是国内外科研机构研究的热点问题。

在燃油燃烧过程中，燃料是以液滴状态在燃烧区里与空气混合、蒸发，然后燃料燃烧产生热能，燃烧的前期阶段总是存在有“液核”，液滴的蒸发过程和燃烧过程同时发生。当燃烧速度较大而燃料的蒸发速度较小时，容易形成不易被燃尽的炭黑和污染物CO；如果燃油液滴与空气混合不均匀，燃烧会出现局部高温，生成污染物NOX。长期以来人们致力于气缸高压喷嘴的结构优化，但效果并不是特别令人满意，这是由于油气的界面能大，喷射压力的增加并不能使雾滴大小成比例降低。

燃油节油剂在提高燃烧效率、降低排放污染等方面具有很好的效果，能降低燃油表面张力，强化雾化效果，含有助燃能力的催化剂，解决因发动机内部氧气不足而燃烧不完全的问题。目前燃油节油剂种类比较多，CN 1046178A公开了一种液体节油剂配方，其中含有3～15%的油溶性金属盐，金属盐燃耗后的残渣会残存在气缸及喷嘴表面，引起机械摩擦增大，降低燃油物化效果，细小残渣会随尾气排出造成空气重金属污染，危害人类健康；CN 1328112A公开了一种燃油用乳化液及其乳化燃油，乳化液成分有松香水、烷醇酰胺、脂肪酸二乙酰胺、脂肪醇聚氧乙烯醚等表面活性剂和水，研究证明将燃油乳化后使用是节约能源，减少污染的有效途径。但是乳化液是热力学不稳定体系，存在稳定性差、环境敏感等问题。

发明内容

本发明的目的在于针对上述存在的缺陷而提供一种燃油节油剂及其制备方法，该燃油节油剂能提高发动机燃烧效率、降低车辆排放污染并清除积炭，节油效果明显；安全环保无污染，易于大型的规模化生产。

本发明的技术方案为：一种燃油节油剂，由以下重量百分比的原料组成：3～5% Span40，2～3% Tween80，15～20%异丙醇，10～15%水，余量为燃油。

所述燃油节油剂，由以下重量百分比的原料组成： 5% Span40， 3% Tween80， 20%异丙醇，14%水，余量为燃油。

所述燃油节油剂，由以下重量百分比的原料组成： 5% Span40， 2% Tween80， 18%异丙醇，12%水，余量为燃油。

一种制备所述燃油节油剂的方法，包括以下步骤：首先在常温下将所述原料进行混合，得到粗乳液；然后将粗乳液置于均质机中在40～160Mpa条件下进行均质处理，最终得到燃油节油剂。

所述的混合采用机械搅拌混合。

所述粗乳液为W/O型粗乳液。

所述均质机为动态超高压微射流均质机。

本发明的有益效果为：本发明所述燃油节油剂，不含重金属、磷、硫、卤素等易造成二次污染的原料组分，安全环保；司盘斯潘40（Span40）与吐温80（Tween80）相互协同配合，使得该燃油节油剂大大提高了稳定性。

所述燃油节油剂的制备方法，是通过动态超高压微射流均质机将原料进行均质，这样得到的燃油节油剂中水相液滴粒度远小于常规乳液制备技术，能显著降低油与水表面张力，迅速溶于燃油中，同时能够长时间稳定存在，不会出现分层现象；而且相比超声波技术更易于规模化生产。添加了本发明所述的燃油节油剂的燃油在通过喷油嘴进入燃烧室时，当油雾滴中的水颗粒温度高于沸点时，就会瞬间变相导致体积增大数个数量级，发生“微爆”，使油气混合均匀度增加，避免局部高温生成氮氧化合物，局部缺氧生成积炭，而且“微爆”在积炭层的表面及缝隙发生时，可以消除积炭，使燃烧室恢复清洁；同时“微爆”使油雾滴二次雾化，二次雾化导致燃油分裂成纳米尺度的油气颗粒，使燃油雾滴与空气的接触面积增大，完全汽化；燃烧更加完全，减少了不完全燃烧和排烟损失，节油效果明显。

本发明所述燃油节油剂的原料配方与动态超高压微射流均质技术相结合，协同配合，使得该燃油节油剂能够大大提高发动机燃烧效率，降低车辆排放污染并清除积炭，节油效果明显，节油率为13～15%；安全环保无污染，易于规模化生产。

具体实施方式

下面通过具体实施例对本发明进行详细的说明。

实施例1

所述燃油节油剂，由以下重量百分比的原料组成： 5% Span40（司盘斯潘40）， 3% Tween80（吐温80）， 20%异丙醇，14%水，余量为燃油。

制备所述燃油节油剂的方法，包括以下步骤：首先在常温下将所述原料进行机械搅拌混合，得到W/O型粗乳液；然后将粗乳液置于动态超高压微射流均质机中在80Mpa条件下进行均质处理，最终得到燃油节油剂。

将实施例1所述的燃油节油剂按1:5000的比例加入到标准汽油中，按GB/T12545 -90标准(汽车燃料消耗量试验方法)进行检测，节油率为13.4%。

实施例2

所述燃油节油剂，由以下重量百分比的原料组成： 5% Span40（司盘斯潘40）， 2% Tween80（吐温80）， 18%异丙醇，12%水，余量为燃油。

制备所述燃油节油剂的方法，包括以下步骤：首先在常温下将所述原料进行机械搅拌混合，得到W/O型粗乳液；然后将粗乳液置于动态超高压微射流均质机中在100Mpa条件下进行均质处理，最终得到燃油节油剂。

将实施例2所述燃油节油剂按1:4000的比例加入到0号柴油中，使用HC2000型发动机自动测试台和电子天平进行测试，节油率为14.6%。

Claims

1.一种燃油节油剂，其特征在于，由以下重量百分比的原料组成：3～5% Span40，2～3% Tween80，15～20%异丙醇，10～15%水，余量为燃油。

2.根据权利要求1所述燃油节油剂，其特征在于，由以下重量百分比的原料组成： 5% Span40， 3% Tween80， 20%异丙醇，14%水，余量为燃油。

3.根据权利要求1所述燃油节油剂，其特征在于，由以下重量百分比的原料组成： 5% Span40， 2% Tween80， 18%异丙醇，12%水，余量为燃油。

4.一种制备权利要求1所述燃油节油剂的方法，包括以下步骤：首先在常温下将所述原料进行混合，得到粗乳液；然后将粗乳液置于均质机中在40～160Mpa条件下进行均质处理，最终得到燃油节油剂。

5.根据权利要求4所述燃油节油剂的方法，其特征在于，所述的混合采用机械搅拌混合。

6.根据权利要求4所述燃油节油剂的方法，其特征在于，所述粗乳液为W/O型粗乳液。

7.根据权利要求4所述燃油节油剂的方法，其特征在于，所述均质机为动态超高压微射流均质机。