CN103625448A - 汽车防追尾系统及其工作方法 - Google Patents
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Abstract
一种汽车防追尾系统，包括安装在汽车车头前侧的激光测距装置、安装在汽车内的控制装置，所述的控制装置内设置有微处理器、与微处理器相连的显示器、扬声器，微处理器与汽车中央控制系统连接，汽车中央控制系统可用于控制汽车的制动装置以及提供车速信息。汽车防追尾系统可自动测量当前车距，并得到当前车速的安全车距，计算准确，误差小，提醒驾驶员保持当前时速下所对应的安全车距，也可测算出前车当前车速，并对前车的紧急制动进行迅速反应，灵敏度高，降低了因驾驶员走神造成追尾事故的可能，最大限度的避免了追尾事故的发生。
Description
技术领域
本发明涉及一种汽车辅助装置，具体地说，是一种汽车防追尾系统及其工作方法。
背景技术
汽车追尾事故是最常见的一种交通交通，在交通事故中所占的比例非常高，追尾事故的车损并以一定非常严重，但是若在早晚高峰堵车时发生追尾事故，将会严重影响交通，追尾事故的主要原因主要是后车未保持足够的车距，前车紧急制动造成后车躲闪不及，引发追尾事故，保持安全车距是避免追尾事故最主要的方法，目前只能靠驾驶员肉眼进行判断与前车的距离，误差大，反应慢，若驾驶者保持了安全车距，但是依然有可能由于后车驾驶员的走神造成追尾事故。
发明内容
本发明针对目前只能依靠肉眼判断车距，误差大，反应慢，驾驶者容易走神，造成追尾事故等问题，设计了一种汽车防追尾系统及其工作方法。
本发明的汽车防追尾系统，包括安装在汽车车头前侧的激光测距装置、安装在汽车内的控制装置，所述的控制装置内设置有微处理器、与微处理器相连的显示器、扬声器，微处理器与汽车中央控制系统连接，汽车中央控制系统可用于控制汽车的制动装置以及提供车速信息。
汽车防追尾系统的工作方法，步骤如下：
1）激光测距装置实时测量与前车之间的车距，并将实时车距信息发送到微处理器；
2）微处理器将实时车距信息发送到显示器进行显示，并通过汽车中央控制系统提取本车当前车速，微处理器根据当前车速计算出当前车速下的合理车距，并将合理车距与实时车距信息进行比较；
3）若实时距离小于合理车距，微处理器控制扬声器发出报警；
4）微处理器根据实时车距信息计算出两车的相对速度，微处理器通过汽车中央控制系统提取的本车当前车速，计算出前车当前车速；
5）若前车车速突然降低，并且实施车距小于合理车距，微处理器通过汽车中央控制系统控制制动装置进行紧急制动。
本发明的有益效果是：汽车防追尾系统可自动测量当前车距，并得到当前车速的安全车距，计算准确，误差小，提醒驾驶员保持当前时速下所对应的安全车距，也可测算出前车当前车速，并对前车的紧急制动进行迅速反应，灵敏度高，降低了因驾驶员走神造成追尾事故的可能，最大限度的避免了追尾事故的发生。
附图说明
附图1为本汽车防追尾系统的结构框图。
具体实施方式
本发明的汽车防追尾系统，如图1所示，包括安装在汽车车头前侧的激光测距装置、安装在汽车内的控制装置，所述的控制装置内设置有微处理器、与微处理器相连的显示器、扬声器，微处理器与汽车中央控制系统连接，汽车中央控制系统可用于控制汽车的制动装置以及提供车速信息。
激光测距装置实时测量与前车之间的车距，并将实时车距信息发送到微处理器；微处理器将实时车距信息发送到显示器进行显示，并通过汽车中央控制系统提取本车当前车速，微处理器根据当前车速计算出当前车速下的合理车距，并将合理车距与实时车距信息进行比较；若实时距离小于合理车距，微处理器控制扬声器发出报警；微处理器根据实时车距信息计算出两车的相对速度，微处理器通过汽车中央控制系统提取的本车当前车速，计算出前车当前车速；若前车车速突然降低，并且实施车距小于合理车距，微处理器通过汽车中央控制系统控制制动装置进行紧急制动。
Claims (2)
1.一种汽车防追尾系统，其特征在于，包括安装在汽车车头前侧的激光测距装置、安装在汽车内的控制装置，所述的控制装置内设置有微处理器、与微处理器相连的显示器、扬声器，微处理器与汽车中央控制系统连接，汽车中央控制系统可用于控制汽车的制动装置以及提供车速信息。
2.一种汽车防追尾系统的工作方法，其特征在于，步骤如下：
1）激光测距装置实时测量与前车之间的车距，并将实时车距信息发送到微处理器；
2）微处理器将实时车距信息发送到显示器进行显示，并通过汽车中央控制系统提取本车当前车速，微处理器根据当前车速计算出当前车速下的合理车距，并将合理车距与实时车距信息进行比较；
3）若实时距离小于合理车距，微处理器控制扬声器发出报警；
4）微处理器根据实时车距信息计算出两车的相对速度，微处理器通过汽车中央控制系统提取的本车当前车速，计算出前车当前车速；
5）若前车车速突然降低，并且实施车距小于合理车距，微处理器通过汽车中央控制系统控制制动装置进行紧急制动。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201210304715.7A CN103625448A (zh) | 2012-08-25 | 2012-08-25 | 汽车防追尾系统及其工作方法 |
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| CN201210304715.7A CN103625448A (zh) | 2012-08-25 | 2012-08-25 | 汽车防追尾系统及其工作方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN103625448A true CN103625448A (zh) | 2014-03-12 |
Family
ID=50207019
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201210304715.7A Pending CN103625448A (zh) | 2012-08-25 | 2012-08-25 | 汽车防追尾系统及其工作方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN103625448A (zh) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104925042A (zh) * | 2015-05-18 | 2015-09-23 | 北京新能源汽车股份有限公司 | 一种用于纯电动汽车的主动预制动方法 |
| CN105109406A (zh) * | 2015-09-21 | 2015-12-02 | 上海碧虎网络科技有限公司 | 一种防追尾图像投影显示安全系统及其处理方法 |
| CN106218635A (zh) * | 2016-07-22 | 2016-12-14 | 贺祥贵 | 一种汽车后碰撞预警方法和系统 |
| CN107380060A (zh) * | 2017-07-24 | 2017-11-24 | 安徽理工大学 | 一种高速公路雾天行车防追尾的方法 |
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2012
- 2012-08-25 CN CN201210304715.7A patent/CN103625448A/zh active Pending
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20140312 |