CN103603880A - 一种汽车发动机冷却系统中的离合器外壁 - Google Patents

一种汽车发动机冷却系统中的离合器外壁 Download PDF

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CN103603880A CN201310513727.5A CN201310513727A CN103603880A CN 103603880 A CN103603880 A CN 103603880A CN 201310513727 A CN201310513727 A CN 201310513727A CN 103603880 A CN103603880 A CN 103603880A
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易茹
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Abstract

本发明公开了一种汽车发动机冷却系统中的离合器外壁，它包括外壁主体，在该外壁主体上设有螺栓孔，在该螺栓孔下方设有齿状部，在该齿状部下方在所述外壁主体上设有铆边，所述铆边的厚度为6mm，所述螺栓孔与齿状部互不相通，所述铆边和外壁主体之间设有中空内室。本发明一种汽车发动机冷却系统中的离合器外壁，产品质量好、生产效率高。

Description

一种汽车发动机冷却系统中的离合器外壁
技术领域
本发明涉及一种汽车发动机冷却系统中的离合器的零部件，尤其涉及一种汽车发动机冷却系统中的离合器外壁。
背景技术
节约能源是国家发展经济的一项长远方针。根据有关研究资料表明，汽车5～10%的能量消耗在发动机的风扇冷却上，而实际上汽车工作大部分时间是不需要风扇冷却，一般只有5～10%时间才需要风扇冷却，所以汽车的风扇自动离合技术是汽车节能的重要关键性技术，为此有很多技术人员对风扇自动离合的离合器进行了技术改进。在壳体铆接这块，目前存在铆接时铆边容易开裂的问题，这严重影响产品的合格率和生产率，所以，铆边开裂的问题是急需解决的。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是：提供一种产品质量好、生产效率高的汽车发动机冷却系统中的离合器外壁。
为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：
一种汽车发动机冷却系统中的离合器外壁，它包括外壁主体，在该外壁主体上设有螺栓孔，在该螺栓孔下方设有齿状部，在该齿状部下方在所述外壁主体上设有铆边。
所述铆边的厚度为6mm。
所述螺栓孔与齿状部互不相通。
所述铆边和外壁主体之间设有中空内室。
与现有技术相比，本发明具有的有益效果为：
本发明在该外壁主体上设有螺栓孔，在该螺栓孔下方设有齿状部，在该齿状部下方在所述外壁主体上设有铆边，此种结构在铆接时不易开裂，能使产品质量大大提高，使生产效率也进一步提高。
附图说明
图1是本发明一种汽车发动机冷却系统中的离合器外壁的结构示意图。
图中标记为：1、外壁主体；2、螺栓孔；3、齿状部；4、铆边；5、中空内室。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。
如图1所示，一种汽车发动机冷却系统中的离合器外壁，它包括外壁主体1，在该外壁主体1上设有螺栓孔2，在该螺栓孔2下方设有齿状部3，在该齿状部3下方在所述外壁主体1上设有铆边4；所述铆边4的厚度为6mm；所述螺栓孔2与齿状部3互不相通；在所述铆边4和外壁主体1之间设有中空内室5；铆接是生产过程中不可或缺的一部分，本发明采用了以上结构后，能保证在铆接时，不容易发生开裂，提高了产品的合格率，同时提高了生产效率。
本技术领域中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本发明，而并非用作为对本发明的限定，只要在本发明的实质精神范围内，对以上所述实施例的变化、变型都将落在本发明的权利要求范围内。

Claims (4)

1.一种汽车发动机冷却系统中的离合器外壁，它包括外壁主体（1），其特征在于：在该外壁主体（1）上设有螺栓孔（2），在该螺栓孔（2）下方设有齿状部（3），在该齿状部（3）下方在所述外壁主体（1）上设有铆边（4）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车发动机冷却系统中的离合器外壁，其特征在于：所述铆边（4）的厚度在为6mm。
3.根据权利要求1所述的一种汽车发动机冷却系统中的离合器外壁，其特征在于：所述螺栓孔（2）与齿状部（3）互不相通。
4.根据权利要求1所述的一种汽车发动机冷却系统中的离合器外壁，其特征在于：在所述铆边（4）和外壁主体（1）之间设有中空内室（5）。
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PB01 Publication
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