CN103573754A - 多级保护的液压装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种多级保护的液压装置，包含通过管路相连的油箱、第一泵油组件、第一蓄能控制组件、第一电磁换向阀、进油节流阀、油缸及回油节流阀；该装置还包含：第二泵油组件、第二蓄能控制组件、第二电磁换向阀及第二卸荷阀；第二泵油组件进口与油箱相连，其出口与第一泵油组件出口相连；第二蓄能控制组件连接在第二泵油组件与第一电磁换向阀之间的进油管路上。该装置采用双液压源，一套运行，另一套现场热备用，一旦出现故障，立即现场切换，避免了人员从控制室到装置现场的时间给装置造成更大的损害，保证液压装置不停机，并且蓄能器、卸荷阀、溢流阀、电磁阀都是两套，可以两两任意切换使用，多种组合使用具有多级保护。
Description
技术领域
本发明涉及一种液压装置，具体涉及一种多级保护的液压装置。
背景技术
24通旋转阀是石油化工厂的心脏设备，如果24通旋转阀一旦停机，跟它有关的所有设备全部要停下来，停机一天，化工厂将损失约50万美元，而液压装置是24通旋转阀的配套设备，也是核心设备，作用是向24通旋转阀的液压油缸提供足够流量和油压的液压油，来驱动旋转阀动作，是24通旋转阀的动力源，要求确保流量和油压长期正常无故障的运行。
现有技术中，一般都是两套管路系统共用一个卸荷阀、一个电磁阀，而卸荷阀和电磁阀工作都比较频繁，最容易出现故障，一旦出现故障，并没有其它保护措施，不能在线维修，只能停机维修，将会带来严重损失，此两套系统实为一套系统，并不能两套切换使用。
发明内容
本发明提供了一种多级保护的液压装置，该装置采用双液压源，一套运行，另一套现场热备用，一旦出现故障，立即现场切换，避免了人员从控制室到装置现场的时间给装置造成更大的损害，保证液压装置不停机，并且蓄能器、卸荷阀、溢流阀、电磁阀都是两套，可以两两任意切换使用，多种组合使用具有多级保护。
为了达到上述目的，本发明通过以下技术方案实现：
一种多级保护的液压装置，包含通过管路相连的油箱、第一泵油组件、第一卸荷阀、第一蓄能控制组件、第一电磁换向阀、进油节流阀、油缸及回油节流阀；进油时，液压油依次经过油箱、第一泵油组件、第一蓄能控制组件、第一电磁换向阀、进油节流阀送到油缸；回油时，液压油从油缸流出经过回油节流阀、第一电磁换向阀回到油箱，其特点是，该装置还包含：第二泵油组件、第二蓄能控制组件、第二电磁换向阀及第二卸荷阀；
所述的第二泵油组件进口与油箱相连，其出口与第一泵油组件出口相连；
所述的第二蓄能控制组件连接在第二泵油组件与第一电磁换向阀之间的进油管路上；
所述的第二电磁换向阀分别设有进油进口、进油出口、回油进口和回油出口；所述的进油进口分别与第二蓄能控制组件接口及第二泵油组件出口相连；所述的进油出口与进油节流阀进口相连；所述的回油进口与回油节流阀出口相连；所述的回油出口通过回油管路与油箱相连；
所述的第二卸荷阀进口与第二泵油组件出口相连，其出口与第二蓄能控制组件相连。
所述的第一电磁换向阀分别设有进油进口、进油出口、回油进口和回油出口。
所述的第二泵油组件包含第二吸油过滤器、第二叶片泵、第二溢流阀、第二压力表及第二电机；
所述的第二吸油过滤器、第二叶片泵和第二溢流阀通过管路依次相连；
所述的第二吸油过滤器进口与油箱相连；
所述的第二压力表与第二溢流阀相连
所述的第二电机通过联轴器与第二叶片泵相连。
所述的第二蓄能控制组件包含第二蓄能控制阀组和第二蓄能器；所述的第二蓄能器与第二蓄能控制阀组其中一接口相连，所述的第二蓄能控制阀组通过管路与第二卸荷阀出口相连。
该装置还包含回油冷却组件；
所述的回油冷却组件包含列管式油冷却器、水过滤器和回油过滤器；
所述的回油过滤器进油口分别通过管路与第一卸荷阀卸油口、第二卸荷阀卸油口、第一电磁换向阀回油出口及第二电磁换向阀回油出口相连；
所述的列管式油冷却器进油口通过管路与回油过滤器出口相连，其出油口与油箱相连，该列管式油冷却器的进水口与水过滤器相连，外部的冷却水经过水过滤器、列管式油冷却器的进水口，冷却液压油后，从列管式油冷却器的出水口流出。
该装置还包含手动换向阀，所述的手动换向阀分别设有进油进口、进油出口、回油进口和回油出口；
所述手动换向阀的进油进口分别与所述第一电磁换向阀进油进口及第二电磁换向阀进油进口相连；
所述手动换向阀的进油出口分别与所述第一电磁换向阀进油出口及第二电磁换向阀进油出口相连；
所述手动换向阀的回油进口分别与所述第一电磁换向阀回油进口及第二电磁换向阀回油进口相连；
所述手动换向阀的回油出口分别与所述第一电磁换向阀回油出口、第二电磁换向阀回油出口及回油过滤器进油口相连。
本发明多级保护的液压装置与现有技术相比具有以下优点：
本发明由于采用双液压源，一套运行，另一套现场热备用，一旦出现故障，避免了人员从控制室到装置现场的时间给装置造成更大的损害，保证液压装置不停机。
本发明由于装配有两套蓄能器、卸荷阀、溢流阀、电磁阀；可以两两任意切换使用，多种组合使用具有多级保护。
附图说明
图1为本发明多级保护的液压装置的原理图。
具体实施方式
以下结合附图，通过详细说明一个较佳的具体实施例，对本发明做进一步阐述。
如图1所示，一种多级保护的液压装置，包含通过管路相连的油箱1、第一泵油组件、第一卸荷阀8、第一蓄能控制组件、第一电磁换向阀4、进油节流阀5、油缸6及回油节流阀7；进油时，液压油依次经过油箱1、第一泵油组件、第一蓄能控制组件、进油节流阀5送到油缸6；回油时，液压油从油缸6流出经过回油节流阀7、第一电磁换向阀4回到油箱1。所述的第一卸荷阀8还设有卸油口，该卸油口与油箱1回油管路相连。
第一泵油组件包含第一吸油过滤器21、第一叶片泵22、第一溢流阀23、第一压力表24及第一电机25；所述的第一吸油过滤器21、第一叶片泵22及第一溢流阀23通过管路依次相连；所述的第一吸油过滤器21进口与油箱1相连；所述的第一压力表24与第一溢流阀23相连；所述的第一电机25通过联轴器与第一叶片泵22相连。
第一蓄能控制组件包含第一蓄能控制阀组31和第一蓄能器32；所述的第一蓄能器32与第一蓄能控制阀组31其中一接口相连，所述的第一蓄能器控制阀组31通过管路与第一卸荷阀8出口相连。
所述的第一电磁换向阀4分别设有进油进口、进油出口、回油进口和回油出口。
该装置还包含：第二泵油组件、第二蓄能控制组件、第二电磁换向阀11及第二卸荷阀12；
所述的第二泵油组件9进口与油箱1相连，其出口与第一泵油组件2出口相连；
所述的第二蓄能控制组件连接在第二泵油组件与第一电磁换向阀4之间的进油管路上；
所述的第二电磁换向阀11分别设有进油进口、进油出口、回油进口和回油出口；所述的进油进口分别与第二蓄能控制组件接口及第二泵油组件出口相连；所述的进油出口与进油节流阀5进口相连；所述的回油进口与回油节流阀7出口相连；所述的回油出口通过回油管路与油箱1相连。
所述的第二卸荷阀12进口与第二泵油组件出口相连，其出口与第二蓄能控制组件出口相连，该第二卸荷阀12还设有卸油口，所述的卸油口与油箱回油管路相连。
所述的第二泵油组件包含第二吸油过滤器91、第二叶片泵92、第二溢流阀93、第二压力表94及第二电机95；
所述的第二吸油过滤器91、第二叶片泵92及第二溢流阀93通过管路依次相连；
所述的第二吸油过滤器91进口与油箱1相连；
所述的第二溢流阀93出口与第一溢流阀23出口相连；
所述的第二压力表94安装在第二溢流阀93上。
所述的第二电机95通过联轴器与第二叶片泵92相连。
所述的第二蓄能控制组件10包含第二蓄能控制阀组101和第二蓄能器102；所述的第二蓄能器102与第二蓄能控制阀组101其中一接口相连，所述的第二蓄能控制阀组102通过管路与第二卸荷阀12出口相连。
第二蓄能控制阀组102及第一蓄能控制阀组31与进油管路相连的接口还同时与一压力变送器17相连。
该装置还包含回油冷却组件13，所述的回油冷却组件包含列管式油冷却器131、水过滤器132和回油过滤器133，所述的回油过滤器133进油口分别通过管路与第一卸荷阀8卸油口、第二卸荷阀12卸油口、第一电磁换向阀4回油出口及第二电磁换向阀11回油出口卸油口相连；所述的列管式油冷却器131进油口通过管路与回油过滤器133出口相连，其出油口与油箱1相连，该列管式油冷却器131的进水口与水过滤器132相连，外部的冷却水经过水过滤器132、列管式油冷却器131的进水口，冷却液压油后，从列管式油冷却器131的出水口流出；手动换向阀14，所述的手动换向阀14分别设有进油进口、进油出口、回油进口和回油出口，所述手动换向阀14的进油进口分别与所述第一电磁换向阀4进油进口及第二电磁换向阀11进油进口相连，所述手动换向阀14的进油出口分别与所述第一电磁换向阀4进油出口及第二电磁换向阀11进油出口相连，所述手动换向阀14的回油进口分别与所述第一电磁换向阀4回油进口及第二电磁换向阀11回油进口相连，所述手动换向阀14的回油出口分别与所述第一电磁换向阀4回油出口、第二电磁换向阀11回油出口及回油过滤器133进油口相连。
本发明还包含安装在油箱1上的超声波液位开关15及液压空气滤清器16。
另外，本发明还装有若干个球阀、单向阀及压力表等元件，详细的连接方式请参见图1。
如图1所示，平时使用时，第二蓄能控制组件10、第二电磁换向阀11及第二卸荷阀12作为备用，第一叶片泵22将液压油从油箱1内抽出，进入到第一蓄能控制阀组31、第一蓄能器32中，第一蓄能器32蓄能达到设定值时，第一卸荷阀8切断液压油进入第一蓄能器32的管路，并同时卸去第一叶片泵22出口处的压力，第一蓄能器32释放压缩能，将液压油经增压后依次送入到第一电磁换向阀4、进油节流阀5及油缸6，从而推动24通旋转阀步进，回油时，液压油经过回油节流阀7、第一电磁换向阀4回油进口、第一电磁换向阀4回油出口、回油过滤器133和管式油冷却器131回到油箱1。压力开关在第一蓄能器32压力下降到低压报警设定的压力值时，提供报警讯号，以便及时切换到另一套备用供油回路，即使用第二泵油组件、第二蓄能控制组件、第二电磁换向阀11及第二卸荷阀12供油回路；然后可以在线对损坏的元件进行维修或更换。手动换向阀、第一电磁换向阀、第二电磁换向阀直接控制油缸的伸缩动作，达到驱动24通旋转阀的目的。进一步的，第一蓄能控制阀组与第二蓄能控制阀组、第一蓄能控制组件与第二蓄能控制组件、第一电磁换向阀4与第二电磁换向阀11，以及第一卸荷阀8与第二卸荷阀12之间也可以两两切换。
综上所述，本发明提供了一种多级保护的液压装置，该装置采用双液压源，一套运行，另一套现场热备用，一旦出现故障，立即现场切换，避免了人员从控制室到装置现场的时间给装置造成更大的损害，保证液压装置不停机，并且蓄能器、卸荷阀、溢流阀、电磁阀都是两套，可以两两任意切换使用，多种组合使用具有多级保护。
尽管本发明的内容已经通过上述优选实施例作了详细介绍，但应当认识到上述的描述不应被认为是对本发明的限制。在本领域技术人员阅读了上述内容后，对于本发明的多种修改和替代都将是显而易见的。因此，本发明的保护范围应由所附的权利要求来限定。
Claims (6)
1.一种多级保护的液压装置，包含通过管路相连的油箱（1）、第一泵油组件、第一卸荷阀（8）、第一蓄能控制组件、第一电磁换向阀（4）、进油节流阀（5）、油缸（6）及回油节流阀（7）；进油时，液压油依次经过油箱（1）、第一泵油组件、第一蓄能控制组件、第一电磁换向阀（4）、进油节流阀（5）送到油缸（6）；回油时，液压油从油缸（6）流出经过回油节流阀（7）、第一电磁换向阀（4）回到油箱（1），其特征在于，该装置还包含：第二泵油组件、第二蓄能控制组件、第二电磁换向阀（11）及第二卸荷阀（12）；
所述的第二泵油组件进口与油箱（1）相连，其出口与第一泵油组件出口相连；
所述的第二蓄能控制组件连接在第二泵油组件与第一电磁换向阀（4）之间的进油管路上；
所述的第二电磁换向阀（11）分别设有进油进口、进油出口、回油进口和回油出口；所述的进油进口分别与第二蓄能控制组件接口及第二泵油组件出口相连；所述的进油出口与进油节流阀（5）进口相连；所述的回油进口与回油节流阀（7）出口相连；所述的回油出口通过回油管路与油箱（1）相连；
所述的第二卸荷阀（12）进口与第二泵油组件出口相连，其出口与第二蓄能控制组件相连。
2.如权利要求1所述的多级保护的液压装置，其特征在于，所述的第一电磁换向阀（4）分别设有进油进口、进油出口、回油进口和回油出口。
3.如权利要求2所述的多级保护的液压装置，其特征在于，所述的第二泵油组件包含第二吸油过滤器（91）、第二叶片泵（92）、第二溢流阀（93）、第二压力表（94）及第二电机（95）；
所述的第二吸油过滤器（91）、第二叶片泵（92）和第二溢流阀（93）通过管路依次相连；
所述的第二吸油过滤器（91）进口与油箱（1）相连；
所述的第二压力表（94）与第二溢流阀（93）相连
所述的第二电机（95）通过联轴器与第二叶片泵（92）相连。
4.如权利要求3所述的多级保护的液压装置，其特征在于，所述的第二蓄能控制组件包含第二蓄能控制阀组（101）和第二蓄能器（102）；所述的第二蓄能器（102）与第二蓄能控制阀组（101）其中一接口相连，所述的第二蓄能控制阀组（101）通过管路与第二卸荷阀（12）出口相连。
5.如权利要求4所述的多级保护的液压装置，其特征在于，还包含回油冷却组件（13）；
所述的回油冷却组件包含列管式油冷却器（131）、水过滤器（132）和回油过滤器（133）；
所述的回油过滤器（133）进油口分别通过管路与第一卸荷阀（8）卸油口、第二卸荷阀（12）卸油口、第一电磁换向阀（4）回油出口及第二电磁换向阀（11）回油出口相连；
所述的列管式油冷却器（131）进油口通过管路与回油过滤器（133）出口相连，其出油口与油箱（1）相连，该列管式油冷却器（131）的进水口与水过滤器（132）相连，外部的冷却水经过水过滤器（132）、列管式油冷却器（131）的进水口，冷却液压油后，从列管式油冷却器（131）的出水口流出。
6.如权利要求2所述的多级保护的液压装置，其特征在于，还包含手动换向阀，所述的手动换向阀（14）分别设有进油进口、进油出口、回油进口和回油出口；
所述手动换向阀（14）的进油进口分别与所述第一电磁换向阀（4）进油进口及第二电磁换向阀（11）进油进口相连；
所述手动换向阀（14）的进油出口分别与所述第一电磁换向阀（4）进油出口及第二电磁换向阀（11）进油出口相连；
所述手动换向阀（14）的回油进口分别与所述第一电磁换向阀（4）回油进口及第二电磁换向阀（11）回油进口相连；
所述手动换向阀（14）的回油出口分别与所述第一电磁换向阀（4）回油出口、第二电磁换向阀（11）回油出口及回油过滤器（133）进油口相连。
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