CN103573056A - 一种汽车中央控制门锁的锁合装置 - Google Patents

一种汽车中央控制门锁的锁合装置 Download PDF

Info

Publication number
CN103573056A
CN103573056A CN201310513972.6A CN201310513972A CN103573056A CN 103573056 A CN103573056 A CN 103573056A CN 201310513972 A CN201310513972 A CN 201310513972A CN 103573056 A CN103573056 A CN 103573056A
Authority
CN
China
Prior art keywords
meshing
shell
spring
central control
column
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN201310513972.6A
Other languages
English (en)
Inventor
易茹
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Anhui Vocational and Technical College of Industry and Trade
Original Assignee
Anhui Vocational and Technical College of Industry and Trade
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Anhui Vocational and Technical College of Industry and Trade filed Critical Anhui Vocational and Technical College of Industry and Trade
Priority to CN201310513972.6A priority Critical patent/CN103573056A/zh
Publication of CN103573056A publication Critical patent/CN103573056A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Abstract

本发明公开了一种汽车中央控制门锁的锁合装置，与轴体连接，包括外壳和啮合体，其特征在于，所述啮合体上设置有弹簧，外壳内设置套接有弹簧的柱状体，外壳的中部设置有容纳轴体穿过的通孔，外壳内设置有分别安装柱状体及弹簧的槽体，槽体的中部设置有隔板，柱状体和弹簧的末端顶压于隔板上，外壳的侧面设置有与槽体连通的通孔。本发明一种汽车中央控制门锁的锁合装置，伸出与收缩顺畅、弹力合适、使用方便。

Description

一种汽车中央控制门锁的锁合装置
技术领域
本发明涉及一种汽车门的零部件，尤其涉及一种汽车中央控制门锁的锁合装置。
背景技术
目前，市场上所销售的一种汽车中央控制门锁的锁合装置大部分是属于凸点张开式锁合装置，这种锁合装置传递力量的大小完全取决于拉杆两侧的凸点的强度，两凸点的强度高时，传递的力量大，有时由于传递的力度过大，滑块不容易冲过凸点脱离离合，造成中央控制门锁卡死，相反，则造成传递力量不足，难以适应市场的需求。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是：提供一种伸出与收缩顺畅、弹力合适、使用方便的汽车中央控制门锁的锁合装置。
为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：
一种汽车中央控制门锁的锁合装置，与轴体连接，包括外壳和啮合体，其特征在于，所述啮合体上设置有弹簧，外壳内设置套接有弹簧的柱状体，外壳的中部设置有容纳轴体穿过的通孔，外壳内设置有分别安装柱状体及弹簧的槽体，槽体的中部设置有隔板，柱状体和弹簧的末端顶压于隔板上，外壳的侧面设置有与槽体连通的通孔。
所述外壳的两侧设置有相互对称的缺口部，与槽体连通的通孔位于两缺口部之间。
所述啮合体由啮合体主体和连接于啮合体主体端面的啮合体圆盘构成，啮合体圆盘的侧面上设置有一内凹环部，弹簧活动设置在内凹环部上。
所述弹簧由U型卡合体和与其垂直的并连成一体的连接体组成，连接体卡于内凹环部内，U型卡合体指向外壳。
所述啮合体圆盘的内凹环部的两侧端面外径呈大小配置，靠近啮合体主体的端面外径大于靠近外壳的端面，靠近啮合体主体的端面中部设置有圆形凹槽。
所述柱状体包括柱状体主体与柱状体端盖两部分，柱状体主体与通孔活动配合。
与现有技术相比，本发明具有的有益效果为：
1、本发明通过柱状体在离心力作用下的伸出与收缩，实现锁合装置主体与啮合体之间的离合，因此不会出现卡死现象或发生传递力不足的问题，伸出与收缩顺畅、弹力合适。
2、本发明的弹簧是活动卡接在啮合体圆盘的内凹环部上，可通过弹簧在啮合体上的打滑，起到保护电机的作用，使电机的寿命延长。
附图说明
图1为本发明一种汽车中央控制门锁的锁合装置与电机连接结构示意图；
图2为本发明一种汽车中央控制门锁的锁合装置的结构示意图。
图中标记为：轴体1，外壳2，槽体2-1，啮合体3，啮合体主体3-1，啮合体圆盘3-2，内凹环部3-3，弹簧4，U型卡合体4-1，连接体4-2，柱状体5，柱状体主体5-1，柱状体端盖5-2，通孔6，隔板7，通孔8，缺口部9。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。
如图1和图2所示，一种汽车中央控制门锁的锁合装置，与轴体1连接，包括外壳2和啮合体3，啮合体3上设置有弹簧4，外壳2内设置套接有弹簧4的柱状体5。外壳的中部设置有容纳轴体穿过的通孔6，外壳2内设置有分别安装柱状体5及弹簧的槽体2-1，槽体2-1的中部设置有隔板7，柱状体5和弹簧4的末端顶压于隔板7上，外壳的侧面设置有与槽体连通的通孔8，柱状体5包括柱状体主体5-1与柱状体端盖5-2两部分，柱状体主体5-1与通孔8活动配合。外壳2的两侧设置有相互对称的缺口部9，与槽体连通的通孔8位于两缺口部9之间。其中，啮合体3由啮合体主体3-1和连接于啮合体主体端面的啮合体圆盘3-2构成，啮合体圆盘3-2的侧面上设置有一内凹环部3-3，弹簧4活动设置在内凹环部3-3上。弹簧4由U型卡合体4-1和与其垂直的并连成一体的连接体4-2组成，连接体4-2卡于内凹环部内，U型卡合体4-1指向外壳。其中，内凹环部的两侧端面外径呈大小配置，靠近啮合体主体的端面外径大于靠近外壳的端面，靠近啮合体主体的端面中部设置有圆形凹槽。
使用过程中，先将两个柱状体分别套上弹簧，然后分别将两个柱状体放置在隔板的两侧槽体内，然后使轴体依次穿过啮合体和外壳，将弹簧夹紧于内凹环部上，通过柱状体在离心力作用下的伸出与收缩，实现锁合装置主体与啮合体之间的离合。
本技术领域中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本发明，而并非用作为对本发明的限定，只要在本发明的实质精神范围内，对以上所述实施例的变化、变型都将落在本发明的权利要求范围内。

Claims (6)

1.一种汽车中央控制门锁的锁合装置，与轴体连接，包括外壳和啮合体，其特征在于，所述啮合体上设置有弹簧，外壳内设置套接有弹簧的柱状体，外壳的中部设置有容纳轴体穿过的通孔，外壳内设置有分别安装柱状体及弹簧的槽体，槽体的中部设置有隔板，柱状体和弹簧的末端顶压于隔板上，外壳的侧面设置有与槽体连通的通孔。
2.根据权利要求1所述的一种汽车中央控制门锁的锁合装置，其特征在于，所述外壳的两侧设置有相互对称的缺口部，与槽体连通的通孔位于两缺口部之间。
3.根据权利要求1所述的一种汽车中央控制门锁的锁合装置，其特征在于，所述啮合体由啮合体主体和连接于啮合体主体端面的啮合体圆盘构成，啮合体圆盘的侧面上设置有一内凹环部，弹簧活动设置在内凹环部上。
4.根据权利要求3所述的一种汽车中央控制门锁的锁合装置，其特征在于，所述弹簧由U型卡合体和与其垂直的并连成一体的连接体组成，连接体卡于内凹环部内，U型卡合体指向外壳。
5.根据权利要求1所述的一种汽车中央控制门锁的锁合装置，其特征在于，所述啮合体圆盘的内凹环部的两侧端面外径呈大小配置，靠近啮合体主体的端面外径大于靠近外壳的端面，靠近啮合体主体的端面中部设置有圆形凹槽。
6.根据权利要求1所述的一种汽车中央控制门锁的锁合装置，其特征在于，所述柱状体包括柱状体主体与柱状体端盖两部分，柱状体主体与通孔活动配合。
CN201310513972.6A 2013-10-25 2013-10-25 一种汽车中央控制门锁的锁合装置 Pending CN103573056A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201310513972.6A CN103573056A (zh) 2013-10-25 2013-10-25 一种汽车中央控制门锁的锁合装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201310513972.6A CN103573056A (zh) 2013-10-25 2013-10-25 一种汽车中央控制门锁的锁合装置

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN103573056A true CN103573056A (zh) 2014-02-12

Family

ID=50045705

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201310513972.6A Pending CN103573056A (zh) 2013-10-25 2013-10-25 一种汽车中央控制门锁的锁合装置

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN103573056A (zh)

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1518982A2 (en) * 1997-12-12 2005-03-30 John Phillip Chevalier Latch arrangements for automotive doors or other closures
CN201730394U (zh) * 2010-08-20 2011-02-02 杜汉彪 汽车中控锁离合器
CN102322184A (zh) * 2011-05-20 2012-01-18 廖军利 一种汽车中控锁闭锁器
CN102587745A (zh) * 2012-03-01 2012-07-18 上海大学 中央集控汽车门锁超级保险控制机构
CN202658990U (zh) * 2012-05-15 2013-01-09 盈佳科技(长春)有限公司 汽车中央门锁控制器

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1518982A2 (en) * 1997-12-12 2005-03-30 John Phillip Chevalier Latch arrangements for automotive doors or other closures
CN201730394U (zh) * 2010-08-20 2011-02-02 杜汉彪 汽车中控锁离合器
CN102322184A (zh) * 2011-05-20 2012-01-18 廖军利 一种汽车中控锁闭锁器
CN102587745A (zh) * 2012-03-01 2012-07-18 上海大学 中央集控汽车门锁超级保险控制机构
CN202658990U (zh) * 2012-05-15 2013-01-09 盈佳科技(长春)有限公司 汽车中央门锁控制器

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN203760692U (zh) 电缆连接装置
WO2013117478A3 (de) Energieführungsvorrichtung für grosse verdrehwinkel
CN103573056A (zh) 一种汽车中央控制门锁的锁合装置
CN204615015U (zh) 一种大电流电源电连接器接触对
CN204732611U (zh) 一种稳定型线缆插接机构
CN104500599A (zh) 防松型轮轴
CN206134994U (zh) 带塑胶应力释放特征的电动汽车高电流连接器
CN204230544U (zh) 电动汽车的充电插口组件
CN104527619A (zh) 一种弹簧式轮胎减速刹车装置
CN104602148A (zh) 一种防脱落的耳机
CN104901083A (zh) 一种稳定型线缆插接机构
CN203009530U (zh) 中间组合式防盗螺母
CN205075186U (zh) 一种大型石材切割机主轴传动机构连接件
CN201730394U (zh) 汽车中控锁离合器
CN205543476U (zh) 汽车连接器
CN203441920U (zh) 一种带有球体和弹簧夹的夹紧螺栓
CN204696350U (zh) 一种方便插拔的接线端子组
CN204713195U (zh) 汽车双齿轮式电动转向器驱动齿轮
CN107994365B (zh) 一种带塑胶应力释放特征的电动汽车高电流连接器
CN203809642U (zh) 型材弯曲机的传动装置
CN202780941U (zh) 一种轮胎套筒
CN203996156U (zh) 一种汽车助力装置
CN202856302U (zh) 通讯线缆连接用夹具
CN204651591U (zh) 一种卫星数据线的插接机构
CN105108915A (zh) 一种大型石材切割机主轴传动机构连接件

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

Application publication date: 20140212