CN103551359B - 再生资源专用分拣车 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种用于即时收集和初步处理垃圾的垃圾分拣专用车，具体为一种再生资源专用分拣车。本发明包括车体，所述车体的车体前端设置有驾驶位和驾驶窗，所述车体的车体左端设置有驾驶舱门，所述车体下端设置有车轮；所述车体内部自上而下分为空载物器储存间工作间以及满载物器储存间和废液池，所述车体的车体右端设置有回收垃圾窗口，所述车体的车体左端设置有空载物器进入口满载物器出口以及废水排放口。本发明使垃圾不会在露天情况下长时间堆放，而且在收集的同时会对垃圾进行初步分拣，粉碎、脱水、压缩、打包，对垃圾的处理和再回收起到了很好的作用，防止垃圾的堆放产生的有害气体和细菌影响人们的健康，很好的保证了城市的美化和清洁。
Description
技术领域
本发明涉及一种用于在某个区域内即时收集和初步处理垃圾的垃圾分拣专用车，具体为一种再生资源专用分拣车。
背景技术
随着经济的发展和人民生活水平的提高，垃圾问题日趋严峻。垃圾作为一种再生资源其可再生性受到了人们的普遍关注。实现生活垃圾中再生资源的循环利用,以达到减量化、无害化、资源化的目的,已成为必然的选择,也是当前建立资源节约型、环境友好型社会的重要任务。从整体看，中国城市垃圾机械化收运率低，环卫职工劳动强度大，手工操作，机具不足，设备性能差，每年约有1000万吨城镇垃圾因此而不能及时运往处理场地。60%以上的城市生活垃圾主要是由小区居民的有机垃圾二次污染后所产生的，也就是说，小区有机垃圾的不断增多是城市生活垃圾不断增加的源头。再加上垃圾不能进行完全分类处理，对于垃圾的回收利用和正确处理带来了很大的麻烦，造成资源的浪费和经济的损失。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种使垃圾不会在露天情况下长时间堆放、且在收集的同时会对垃圾进行初步分拣、粉碎、脱水、压缩、打包的再生资源专用分拣车。
本发明采用如下技术方案：
本发明包括车体，所述车体的车体前端设置有驾驶位和驾驶窗，所述车体的车体左端设置有驾驶舱门，所述车体下端设置有车轮；
所述车体内部自上而下分为空载物器储存间工作间以及满载物器储存间和废液池，所述车体的车体右端设置有回收垃圾窗口，所述车体的车体左端设置有空载物器进入口满载物器出口以及废水排放口。
所述空载物器储存间由依次连接的自车体左端至车体右端方向倾斜的空载物器储存间第一斜置管道自车体前端至车体后端方向倾斜的空载物器储存间第二斜置管道以及自车体右端至车体左端方向倾斜的空载物器储存间第三斜置管道组成，所述空载物器储存间第一斜置管道的车体左端处设置有与空载物器进入口相连通的空载物器储存间进入端，所述空载物器储存间第三斜置管道的车体左端处设置有空载物器储存间出口端，所述空载物器储存间第一斜置管道与空载物器储存间第二斜置管道连接处设置有空载物器储存间第一圆弧过度角，所述空载物器储存间第二斜置管道与空载物器储存间第三斜置管道连接处设置有空载物器储存间第二圆弧过度角；
所述空载物器储存间第一斜置管道与空载物器储存间第二斜置管道间设置有空载物器储存间第一隔板所述空载物器储存间第一斜置管道与空载物器储存间第三斜置管道间设置有空载物器储存间第二隔板；所述空载物器储存间第一斜置管道内设置有空载物器储存间第三隔板，所述空载物器储存间第一隔板空载物器储存间第二隔板以及空载物器储存间第三隔板边角为圆角。
所述工作间由设置于驾驶舱门处的驾驶区域与空载物器储存间出口端相连通的空载物器区设置于回收垃圾窗口处的人工分类分拣区与废液池相连通的垃圾打包处理区以及与满载物器储存间相连通的满载物器进入口；
所述空载物器区由与空载物器储存间出口端相连通的输送管道以及斜置存储管道组成，所述输送管道下端设置有与斜置存储管道相连通的输送管道输出口，所述输送管道输出口内设置有与输送管道输出口相连通的自车体左端至车体右端倾斜的导向板；
所述人工分类分拣区由分拣区和带分拣区组成，所述分拣区由并行设置垃圾分拣入口设置于垃圾分拣入口下端的垃圾回收箱以及设置于垃圾回收箱下端的称重报警装置组成。
所述的垃圾分拣入口为并行设置的可回收垃圾分拣入口有害垃圾分拣入口餐厨垃圾分拣入口其他垃圾分拣入口，所述垃圾回收箱为并行设置的可回收垃圾回收箱有害垃圾回收箱餐厨垃圾回收箱其他垃圾回收箱。
所述垃圾打包处理区由粉碎装置脱水装置油水分离装置压缩打包装置组成，所述脱水装置油水分离装置与废液池相连通，
所述满载物器储存间由依次连接的自车体后端至车体前端倾斜的满载物器储存间第一斜置管道自车体右端至车体左端倾斜的满载物器储存间第二斜置管道自车体前端至车体前端倾斜的满载物器储存间第三斜置管道自车体右端至车体左端倾斜的满载物器储存间第四斜置管道自车体后端至车体前端倾斜的满载物器储存间第五斜置管道，所述满载物器储存间第一斜置管道的端部与满载物器进入口相连通，所述满载物器储存间第五斜置管道的端部与满载物器出口相连通；
所述满载物器储存间第一斜置管道与满载物器储存间第三斜置管道之间设置有满载物器储存间第一隔板，所述满载物器储存间第三斜置管道与满载物器储存间第五斜置管道之间设置有满载物器储存间第二隔板。
所述满载物器储存间第一隔板以及满载物器储存间第二隔板的边角为圆角，所述满载物器储存间第一斜置管道与满载物器储存间第二斜置管道连接处设置有满载物器储存间第一圆弧过度角，所述满载物器储存间第三斜置管道与满载物器储存间第四斜置管道连接处设置有满载物器储存间第二圆弧过度角。
所述废液池设置于所述满载物器储存间侧端，其间通过废液池分割板分割。
所述废液池设置于所述满载物器储存间的下端。
所述废液池的底部与废水排放口相连通。
本发明的积极效果如下：
本发明可在这个固定区域内（例如，小区内，街道上，市场内等垃圾需要即时处理的地方）定时的进行垃圾收集，在车内进行垃圾的初级分拣和处理。基于垃圾的分类和小区垃圾的主要成分，分检车内的设备主要是对餐厨垃圾进行即时的初级处理以及对其余分类垃圾的简单分拣和包装处理。当然，根据所负责区域的不同，根据区域产生垃圾的种类，可配备相应的设备进行垃圾处理，本发明使垃圾不会在露天情况下长时间堆放，而且在收集的同时会对垃圾进行初步分拣，粉碎、脱水、压缩、打包，对垃圾的处理和再回收起到了很好的作用，防止垃圾的堆放产生的有害气体和细菌影响人们的健康，很好的保证了城市的美化和清洁。
附图说明
附图1为本发明结构示意图。
附图2为本发明车体左端结构示意图。
附图3为本发明内部结构示意图。
附图4为本发明空载物储物间结构示意图。
附图4-1为本发明空载物储物间第二斜置管道结构示意图。
附图4-2为本发明空载物储物间第三斜置管道结构示意图。
附图5为本发明工作间结构示意图。
附图5-1为本发明人工分类分拣区结构示意图。
附图5-2为本发明垃圾打包处理区结构示意图。
附图6为本发明满载物器储存间以及废液池结构示意图。
附图6-1为本实用新满载物器储存间型结构示意图。
附图6-2为本发明满载物器储存间第一斜置管道结构示意图。
附图6-3为本发明满载物器储存间型俯视结构示意图。
附图6-4为本发明图6-3的A-A剖视结构示意图。
附图6-5为本发明图6-3的B-B剖视结构示意图。
附图6-6为本发明图6-3的C-C剖视结构示意图。
具体实施方式
如附图1～3所示，本发明包括车体1，所述车体1内设置于驾驶位2，所述车体1的车体前端1-1设置有驾驶窗12，所述车体1的车体左端1-3设置有驾驶舱门8，所述车体1下端设置有车轮7，所述车体1内部自上而下分为空载物器储存间3、工作间4以及满载物器储存间5和废液池6，所述车体1的车体右端1-4设置有回收垃圾窗口13，所述车体1的车体左端1-3设置有空载物器进入口10、满载物器出口9以及废水排放口11。
如附图4～4-2所示，所述空载物器储存间3由依次连接的自车体左端1-3至车体右端1-4方向倾斜的空载物器储存间第一斜置管道3-2、自车体前端1-1至车体后端1-2方向倾斜的空载物器储存间第二斜置管道3-3以及自车体右端1-4至车体左端1-3方向倾斜的空载物器储存间第三斜置管道3-4组成，所述空载物器储存间第一斜置管道3-2的车体左端1-3处设置有与空载物器进入口10相连通的空载物器储存间进入端3-1，所述空载物器储存间第三斜置管道3-4的车体左端1-3处设置有空载物器储存间出口端3-5；
所述空载物器储存间第一斜置管道3-2与空载物器储存间第二斜置管道3-3间设置有空载物器储存间第一隔板3-6、所述空载物器储存间第一斜置管道3-2与空载物器储存间第三斜置管道3-4间设置有空载物器储存间第二隔板3-7；所述空载物器储存间第一斜置管道3-2内设置有空载物器储存间第三隔板3-7。
如附图5～5-2所示，所述工作间4由设置于驾驶舱门8处的驾驶区域4-1、与空载物器储存间出口端3-5相连通的空载物器区、设置于回收垃圾窗口13处的人工分类分拣区、与废液池6相连通的垃圾打包处理区以及与满载物器储存间5相连通的满载物器进入口4-18；
所述空载物器区由与空载物器储存间出口端3-5相连通的输送管道4-2以及斜置存储管道4-17组成，所述输送管道4-2下端设置有与斜置存储管道4-17相连通的输送管道输出口4-20，所述输送管道输出口4-20内设置有与输送管道输出口4-20相连通的自车体左端1-3至车体右端1-4倾斜的导向板4-20；
所述人工分类分拣区由分拣区4-21和带分拣区4-7组成，所述分拣区4-21由并行设置垃圾分拣入口、设置于垃圾分拣入口下端的垃圾回收箱以及设置于垃圾回收箱下端的称重报警装置16组成。
所述的垃圾分拣入口为并行设置的可回收垃圾分拣入口4-8、有害垃圾分拣入口4-9、餐厨垃圾分拣入口4-10、其他垃圾分拣入口4-11，所述垃圾回收箱为并行设置的可回收垃圾回收箱4-12、有害垃圾回收箱4-13、餐厨垃圾回收箱4-14、其他垃圾回收箱4-15。
所述垃圾打包处理区由粉碎装置4-3、脱水装置4-4、油水分离装置4-5、压缩打包装置4-6组成，所述脱水装置4-4、油水分离装置4-5与废液池6相连通，
如附图6～6-6所示，所述满载物器储存间5由依次连接的自车体后端1-2至车体前端1-1倾斜的满载物器储存间第一斜置管道5-1、自车体右端1-4至车体左端1-3倾斜的满载物器储存间第二斜置管道5-2、自车体前端1-1至车体前端1-2倾斜的满载物器储存间第三斜置管道5-3、自车体右端1-4至车体左端1-3倾斜的满载物器储存间第四斜置管道5-4、自车体后端1-2至车体前端1-1倾斜的满载物器储存间第五斜置管道5-5，所述满载物器储存间第一斜置管道5-1的端部与满载物器进入口4-18相连通，所述满载物器储存间第五斜置管道5-5的端部与满载物器出口9相连通；
所述满载物器储存间第一斜置管道5-1与满载物器储存间第三斜置管道5-3之间设置有满载物器储存间第一隔板5-6，所述满载物器储存间第三斜置管道5-3与满载物器储存间第五斜置管道5-5之间设置有满载物器储存间第二隔板5-7。
所述满载物器储存间第一斜置管道5-1与满载物器储存间第二斜置管道5-2连接处设置有第一圆弧过度角，所述满载物器储存间第三斜置管道5-3与满载物器储存间第四斜置管道5-4连接处设置有第二圆弧过度角。
所述废液池6设置于所述满载物器储存间5侧端或下端，当设置在其侧端时，其间通过废液池分割板6-1分割，所述废液池的底部与废水排放口11相连通。
本发明将未处理的垃圾通过垃圾回收窗口放入垃圾分拣专用车，分拣车内的工作人员将未处理的垃圾放入垃圾待分拣区或者未分拣垃圾回收桶内（白色回收桶），初期设置为人工分拣垃圾，在技术成熟以后，可以采用智能分拣装置进行垃圾的分拣处理。工作人员在分拣台将垃圾分拣，如果某类垃圾达到一定的处理重量，报警器响，则将这类垃圾送入相应的设备进行处理。可回收垃圾，有害垃圾，其余垃圾放入压缩装置，则此类垃圾自动会压缩后进入包装设备，包装好的垃圾进入从空载物器间进入工作间的球形载物器内，工作人员对载物器进行密封，根据种类贴上射频标签，便于以后进行进一步的处理。对于餐厨垃圾，则要将其倒入粉碎机内，粉碎后的残渣进入脱水装置，分离后的固态物质送入压缩装置进行压缩，在进入包装装置进行包装，从脱水装置分离出的油水混合物进入油水分离装置，分离出的油导入废油桶，分离出的废水导入废水箱内。将贴好标签的球形载物器通过工作间与满载物器间的斜置管道口，将球形载物器放入满载物器间。
本发明工作间是工人们在此进行人工分捡垃圾和机器对垃圾的初级处理的地方。司机位门侧旁边是工作间工人的进出工作间的进出口。司机位的右手侧有个窗口，可以接收未经分拣处理的垃圾，分拣台靠近窗口，呈半U形，分拣台与司机位紧邻，宽度与司机位所占宽度相等，大约0.8m，与司机位相连的分拣台是待分拣区，待分拣的垃圾可以在此区存放，分拣台其余部分为分拣区，分拣区长度为2m，高度为1.2m。在分拣台底部有5种不同颜色的回收桶，白色放置未分拣的垃圾，蓝色放置可回收垃圾，红色放置有害垃圾，绿色放置餐厨垃圾，灰色放置其余垃圾，分拣台靠近车体的一侧有4个与蓝色，红色，绿色，灰色回收桶相连接的斜置口，工人可以将分拣好的垃圾推入与垃圾性质相同的回收桶内，回收桶下部都有称重设备，若达到一定重量，则发出报警响声，就说明需要对此类的垃圾进行处理。
本发明垃圾打包处理区域放置垃圾处理设备，包括粉碎装置，脱水装置，油水分离装置，压缩装置，包装装置，根据垃圾分类和处理的情况，可回收垃圾（蓝色回收箱），有害垃圾（红色回收箱），其他垃圾（灰色回收箱）这3类垃圾只进行压缩和包装，包装后为每个20公斤的立体球状物或立体方型物，并保证球形载物器在滚动过程中其重心在中心。对于餐厨垃圾（绿色回收箱）则要进行粉碎，脱水，对于固态碎渣则进行压缩，包装，对于液态物质则进行油水分离，分离后的油水则可以导入废液池。
废液池为封闭的防水空间，工作间内产生的污水可以通过管道进入废水箱，废水箱的一侧设置一个出水孔，供废水的排出。废水箱内设置液位计，废水箱内收集的水达到一定的高度，则发出报警，让工作人员进行相应的处理。
工作间车尾左侧有一个斜置口可以将满载武器放入满载物器间，包装好的垃圾放入空载物器内，通过这个斜置管道口进入满载物器间。满载物器间也是斜置空间，斜置方向为从车尾向车头斜向下斜置，从左侧向右侧斜向下斜置，最后的效果就是车尾的左侧最高，车头的右侧最低，斜置角度为约等于1°。满载物器在斜度和车本身的晃动的情况下，可以整齐排列在满载武器间内。在车头的右侧，满载物器间车体外侧设置满载物器出口，使满载物器离开分检车，进行下一步处理。本发明适用于在某个区域内即时收集和初步处理垃圾的垃圾分拣专用车，使垃圾不会在露天情况下长时间堆放，而且在收集的同时会对垃圾进行初步分拣，粉碎、脱水、压缩、打包，对垃圾的处理和再回收起到了很好的作用，防止垃圾的堆放产生的有害气体和细菌影响人们的健康，很好的保证了城市的美化和清洁。
Claims (8)
1.一种再生资源专用分拣车，其包括车体（1），所述车体（1）的车体前端（1-1）设置有驾驶位（2）和驾驶窗（12），所述车体（1）的车体左端（1-3）设置有驾驶舱门（8），所述车体（1）下端设置有车轮（7）；
其特征在于所述车体（1）内部自上而下分为空载物器储存间（3）、工作间（4）以及满载物器储存间（5）和废液池（6），所述车体（1）的车体右端（1-4）设置有回收垃圾窗口（13），所述车体（1）的车体左端（1-3）设置有空载物器进入口（10）、满载物器出口（9）以及废水排放口（11）；
所述工作间（4）由设置于驾驶舱门（8）处的驾驶区域（4-1）、与空载物器储存间出口端（3-5）相连通的空载物器区、设置于回收垃圾窗口（13）处的人工分类分拣区、与废液池（6）相连通的垃圾打包处理区以及与满载物器储存间（5）相连通的满载物器进入口（4-18）；
所述空载物器区由与空载物器储存间出口端（3-5）相连通的输送管道（4-2）以及斜置存储管道（4-17）组成，所述输送管道（4-2）下端设置有与斜置存储管道（4-17）相连通的输送管道输出口（4-20），所述输送管道输出口（4-20）内设置有与输送管道输出口（4-20）相连通的自车体左端（1-3）至车体右端（1-4）倾斜的导向板；
所述人工分类分拣区由分拣区（4-21）和带分拣区（4-7）组成，所述分拣区（4-21）由并行设置垃圾分拣入口、设置于垃圾分拣入口下端的垃圾回收箱以及设置于垃圾回收箱下端的称重报警装置（16）组成；
所述垃圾打包处理区由粉碎装置（4-3）、脱水装置（4-4）、油水分离装置（4-5）、压缩打包装置（4-6）组成，所述脱水装置（4-4）、油水分离装置（4-5）与废液池（6）相连通。
2.根据权利要求1所述的再生资源专用分拣车，其特征在于所述空载物器储存间（3）由依次连接的自车体左端（1-3）至车体右端（1-4）方向倾斜的空载物器储存间第一斜置管道（3-2）、自车体前端（1-1）至车体后端（1-2）方向倾斜的空载物器储存间第二斜置管道（3-3）以及自车体右端（1-4）至车体左端（1-3）方向倾斜的空载物器储存间第三斜置管道（3-4）组成，所述空载物器储存间第一斜置管道（3-2）的车体左端（1-3）处设置有与空载物器进入口（10）相连通的空载物器储存间进入端（3-1），所述空载物器储存间第三斜置管道（3-4）的车体左端（1-3）处设置有空载物器储存间出口端（3-5），所述空载物器储存间第一斜置管道（3-2）与空载物器储存间第二斜置管道（3-3）连接处设置有空载物器储存间第一圆弧过度角，所述空载物器储存间第二斜置管道（3-3）与空载物器储存间第三斜置管道（3-4）连接处设置有空载物器储存间第二圆弧过度角；
所述空载物器储存间第一斜置管道（3-2）与空载物器储存间第二斜置管道（3-3）间设置有空载物器储存间第一隔板（3-6）、所述空载物器储存间第一斜置管道（3-2）与空载物器储存间第三斜置管道（3-4）间设置有空载物器储存间第二隔板（3-7）；所述空载物器储存间第一斜置管道（3-2）内设置有空载物器储存间第三隔板（3-8），所述空载物器储存间第一隔板（3-6）、空载物器储存间第二隔板（3-7）以及空载物器储存间第三隔板（3-8）边角为圆角。
3.根据权利要求2所述的再生资源专用分拣车，其特征在于所述的垃圾分拣入口为并行设置的可回收垃圾分拣入口（4-8）、有害垃圾分拣入口（4-9）、餐厨垃圾分拣入口（4-10）、其他垃圾分拣入口（4-11），所述垃圾回收箱为并行设置的可回收垃圾回收箱（4-12）、有害垃圾回收箱（4-13）、餐厨垃圾回收箱（4-14）、其他垃圾回收箱（4-15）。
4.根据权利要求3所述的再生资源专用分拣车，其特征在于所述满载物器储存间（5）由依次连接的自车体后端（1-2）至车体前端（1-1）倾斜的满载物器储存间第一斜置管道（5-1）、自车体右端（1-4）至车体左端（1-3）倾斜的满载物器储存间第二斜置管道（5-2）、自车体前端（1-1）至车体后端（1-2）倾斜的满载物器储存间第三斜置管道（5-3）、自车体右端（1-4）至车体左端（1-3）倾斜的满载物器储存间第四斜置管道（5-4）、自车体后端（1-2）至车体前端（1-1）倾斜的满载物器储存间第五斜置管道（5-5），所述满载物器储存间第一斜置管道（5-1）的端部与满载物器进入口（4-18）相连通，所述满载物器储存间第五斜置管道（5-5）的端部与满载物器出口（9）相连通；
所述满载物器储存间第一斜置管道（5-1）与满载物器储存间第三斜置管道（5-3）之间设置有满载物器储存间第一隔板（5-6），所述满载物器储存间第三斜置管道（5-3）与满载物器储存间第五斜置管道（5-5）之间设置有满载物器储存间第二隔板（5-7）。
5.根据权利要求4所述的再生资源专用分拣车，其特征在于所述满载物器储存间第一隔板（5-6）以及满载物器储存间第二隔板（5-7）的边角为圆角，所述满载物器储存间第一斜置管道（5-1）与满载物器储存间第二斜置管道（5-2）连接处设置有满载物器储存间第一圆弧过度角，所述满载物器储存间第三斜置管道（5-3）与满载物器储存间第四斜置管道（5-4）连接处设置有满载物器储存间第二圆弧过度角。
6.根据权利要求5所述的再生资源专用分拣车，其特征在于所述废液池（6）设置于所述满载物器储存间（5）侧端，其间通过废液池分割板（6-1）分割。
7.根据权利要求6所述的再生资源专用分拣车，其特征在于所述废液池（6）设置于所述满载物器储存间（5）的下端。
8.根据权利要求6或7所述的再生资源专用分拣车，其特征在于所述废液池的底部与废水排放口（11）相连通。
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