CN103526711B - 护栏清洗车水加热系统 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种护栏清洗车水加热系统,包括发动机和水套排气管,还包括热交换器、循环水泵、储水箱、副水箱和工作泵,所述热交换器、水套排气管、副水箱、储水箱和循环水泵依次通过管道连接,所述工作泵和副水箱通过管道连接;通过发动机和和排气管对清洗用水进行加热,利用发动机余热加热清洗用水,代替了原来用电加热系统、燃油锅炉加热清洗用水,原来工作前需提前加热,现采用发动机余热加热,发动机开机即产生热水产生的热水存储在副水箱中,供工作泵使用,多余的热水回到储水箱中,清洗水进行循环加热,加热温度高,清洗效果好,节约能源,能源消耗低。
Description
技术领域
本发明涉及一种加热系统,具体的说涉及一种护栏清洗车水加热系统。
背景技术
护栏清洗车主要用于护栏清洗、清洗护栏上的沉积物、灰尘冲刷,也可用于清洗工业排液管道、壁面等、市道路隔离护栏、道路两侧墙体的刷洗。护栏清洗车可加装洒水、吸污装置和高压清洗装置,集清洗吸污于一体。还可根据用户需要加装高压水泵、水枪,适用于冲刷城市小广告和刷洗城市雕塑等。
国内已出现的城市隔离护栏清洗车在清洗作业时,都是采用常温冷水冲洗护栏,清洗装置直接用冷水清洗护栏有很多弊端:一是在冬季寒冷时期,北方城市气温很低,在清洗护栏时仍然采用冷水清洗护栏,喷水清洗时会造成护栏表面结冰,起不到清洗护栏的作用;二是遇到护栏表面污物多、油污时,再用冷水清洗护栏也起不到很好的清洗效果,给冬季城市护栏养护工作增大了难度;三是为了提高清洗效果,需要单独设立电加热系统、燃油锅炉等加热装置对清洗水进行加热,能源消耗大。
发明内容
本发明要解决的问题是针对以上问题,提供一种能够对清洗水进行加热、节约能源、清洗效果好的护栏清洗车水加热系统。
为解决上述问题,本发明所采用的技术方案是:护栏清洗车水加热系统,包括发动机和水套排气管,还包括热交换器、循环水泵、储水箱、副水箱和工作泵,所述热交换器、水套排气管、副水箱、储水箱和循环水泵依次通过管道连接,所述工作泵和副水箱通过管道连接。
作为一种优化方案,所述发动机和热交换器通过管道连接。
作为一种优化方案,还包括散热器,所述散热器通过管道与发动机和热交换器之间的管道连接。
作为一种优化方案,所述散热器与发动机和热交换器之间的管道连接处设置有三通阀。
本发明采取以上技术方案,具有以下优点:通过发动机和和排气管对清洗用水进行加热,利用发动机余热加热清洗用水,代替了原来用电加热系统、燃油锅炉加热清洗用水,原来工作前需提前加热,现采用发动机余热加热,发动机开机即产生热水产生的热水存储在副水箱中,供工作泵使用,多余的热水回到储水箱中,清洗水进行循环加热,加热温度高,清洗效果好,节约能源,能源消耗低。
下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。
附图说明
附图1为本发明实施例1中护栏清洗车水加热系统的结构示意图;
附图2为本发明实施例2中护栏清洗车水加热系统的结构示意图。
图中:
1-发动机;2-水套排气管;3-热交换器;4-循环水泵;5-储水箱;6-副水箱;7-工作泵;8-散热器;9-三通阀。
具体实施方式
实施例1:如附图1所示,护栏清洗车水加热系统,包括发动机1、水套排气管2、热交换器3、循环水泵4、储水箱5、副水箱6和工作泵7,所述热交换器3、水套排气管2、副水箱6、储水箱5和循环水泵4依次通过管道连接,所述工作泵7和副水箱6通过管道连接。
所述发动机1和热交换器3通过管道连接。
本加热系统利用发动机1的冷却水和水套排气管2加热清洗用水,代替了原来用电加热系统、燃油锅炉加热清洗用水,原来工作前需提前加热,现采用发动机1余热加热,发动机1开机即产生热水产生的热水存储在副水箱6中,供工作泵使用,多余的热水回到储水箱5中,清洗水进行循环加热,加热温度高,清洗效果好。
实施例2:如附图2所示,护栏清洗车水加热系统,包括发动机1、水套排气管2、热交换器3、循环水泵4、储水箱5、副水箱6和工作泵7,所述热交换器3、水套排气管2、副水箱6、储水箱5和循环水泵4依次通过管道连接,所述工作泵7和副水箱6通过管道连接,所述散热器8通过管道与发动机1和热交换器3之间的管道连接。
散热器8与发动机1和热交换器3之间的管道连接处设置有三通阀9,三通阀9控制发动机1的冷却水是连通热交换器3,还是连通散热器8。
当发动机1的冷却水满足发动机1降温需求时,三通阀9控制发动机1的冷却水与热交换器3连通;当发动机1的冷却水温度过高时,三通阀9控制发动机1的冷却水与散热器8连通,通过散热器8对发动机1的冷却水进行降温;当储水箱5中的清洗用水使用完毕需要加水时,循环水泵4和工作泵7可以停止工作,此时将发动机1的冷却水与散热器8连通,不会影响发动机1的冷却水的降温,从而不会影响发动机1的冷却。
本加热系统利用发动机1的冷却水和水套排气管2加热清洗用水,代替了原来用电加热系统、燃油锅炉加热清洗用水,原来工作前需提前加热,现采用发动机1余热加热,发动机1开机即产生热水产生的热水存储在副水箱6中,供工作泵使用,多余的热水回到储水箱5中,清洗水进行循环加热,加热温度高,清洗效果好。
Claims (1)
1.护栏清洗车水加热系统,包括发动机(1)和水套排气管(2),其特征在于:还包括热交换器(3)、循环水泵(4)、储水箱(5)、副水箱(6)和工作泵(7),所述热交换器(3)、水套排气管(2)、副水箱(6)、储水箱(5)和循环水泵(4)依次通过管道连接,所述工作泵(7)和副水箱(6)通过管道连接,还包括散热器(8),所述散热器(8)通过管道与发动机(1)和热交换器(3)之间的管道连接,所述散热器(8)与发动机(1)和热交换器(3)之间的管道连接处设置有三通阀(9),所述散热器(8)与发动机(1)之间的管道连接处设置的三通阀(9)的数量为一个,所述所述散热器(8)与热交换器(3)之间的管道连接处设置的三通阀(9)的数量为一个。
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