CN103507765A - 一种带有电加热功能的汽车雨刷 - Google Patents
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Abstract
一种带有电加热功能的汽车雨刷，涉及汽车配件领域。本发明解决了冬季汽车雨刷易被冻在风挡玻璃上及难以清除掉积雪或冰的问题。本发明包括雨刷主体，还包括绝缘层、导热层和加热线圈；所述雨刷主体的内部有空心槽，所述空心槽的形状为圆柱形，加热线圈为圆筒形的线圈，由金属电阻丝绕制而成，位于所述空心槽内，且所述加热线圈的轴线与所述空心槽的轴线相平行；所述绝缘层为圆筒形，套在加热线圈的外侧，所述导热层为圆筒形，套在绝缘层的外侧，且位于所述空心槽内；所述绝缘层的材料为玻璃纤维或陶瓷管，所述导热层的材料为硅脂。本发明适用于寒冷季节使用。
Description
技术领域
本发明涉及一种带有电加热功能的汽车雨刷，属于汽车配件领域。
背景技术
现有的汽车雨刷为纯机械装置，在冬季停在户外的汽车经常被雪或冻雨覆盖。此时雨刷很容易被冻在风挡玻璃上，难以清除掉积雪或冰，不但影响雨刷的使用，强行掰开有时还会损坏风挡玻璃。
发明内容
本发明是为了解决冬季汽车雨刷易被冻在风挡玻璃上以及难以清除掉积雪或冰的问题。现提供一种带有电加热功能的汽车雨刷。
一种带有电加热功能的汽车雨刷，它包括雨刷主体1，它还包括绝缘层3和加热线圈4；
所述雨刷主体1的内部有空心槽5，所述空心槽5的形状为圆柱形；加热线圈4为圆筒形的线圈；所述加热线圈4位于所述空心槽5内，且所述加热线圈4的轴线与所述空心槽5的轴线相平行；
所述绝缘层3为圆筒形，并位于所述空心槽5内，且套在加热线圈4的外侧。
所述可通电加热的汽车雨刷还包括导热层2；
所述导热层2为圆筒形，并位于所述空心槽5内，且套在绝缘层3的外侧。
本发明能够让汽车雨刷在通电后迅速升高温度，对于在北方地区冬季户外停放的汽车，当积雪厚度为50mm以下，外部空气温度在零下40℃以上时，在3分钟以内即可融化附着其上的积雪和冰，令雨刷可以解除冻结状态。
附图说明
图1为一种带有电加热功能的汽车雨刷的截面结构示意图。
具体实施方式
具体实施方式一：参照图1具体说明本实施方式，本实施方式所述的一种带有电加热功能的汽车雨刷，它包括雨刷主体1，它还包括绝缘层3和加热线圈4；
所述雨刷主体1的内部有空心槽5，所述空心槽5的形状为圆柱形；加热线圈4为圆筒形的线圈；所述加热线圈4位于所述空心槽5内，且所述加热线圈4的轴线与所述空心槽5的轴线相平行；
所述绝缘层3为圆筒形，并位于所述空心槽5内，且套在加热线圈4的外侧。
本实施方式所述的可通电加热的汽车雨刷在实际应用过程中，给加热线圈4施加电源，既可实现线圈加热的功能。所述电源可以采用汽车的电源。
具体实施方式二：参照图1具体说明本实施方式，本实施方式是对具体实施方式一所述的一种带有电加热功能的汽车雨刷作进一步说明，本实施方式中，所述加热线圈4由金属电阻丝绕制而成。
具体实施方式三：参照图1具体说明本实施方式，本实施方式是对具体实施方式二所述的一种带有电加热功能的汽车雨刷作进一步说明，本实施方式中，所述金属电阻丝的材料为铜。
具体实施方式四：参照图1具体说明本实施方式，本实施方式是对具体实施方式一、二或三所述的一种带有电加热功能的汽车雨刷作进一步说明，本实施方式中，所述加热线圈4的外径为所述空心槽5内径的五分之一至三分之一。
具体实施方式五：参照图1具体说明本实施方式，本实施方式是对具体实施方式一至四任意一实施方式所述的一种带有电加热功能的汽车雨刷作进一步说明，本实施方式中，所述绝缘层3的材料为玻璃纤维或陶瓷管。
本实施方式所述的绝缘层3所采用的玻璃纤维或陶瓷管材料，具有绝缘性好、耐热性强、抗腐蚀性好等优点。
具体实施方式六：参照图1具体说明本实施方式，本实施方式是对具体实施方式一至五任意一实施方式所述的一种带有电加热功能的汽车雨刷作进一步说明，本实施方式中，所述绝缘层3与加热线圈4之间留有间隙，所述绝缘层3与空心槽5之间留有间隙，所述间隙均大于0且小于2mm。
具体实施方式七：参照图1具体说明本实施方式，本实施方式是对具体实施方式一所述的一种带有电加热功能的汽车雨刷作进一步说明，本实施方式中，所述可通电加热的汽车雨刷还包括导热层2；
所述导热层2为圆筒形，并位于所述空心槽5内，且套在绝缘层3的外侧。
本实施方式增加了导热层2，能够更有利与将加热线圈4产生的热量传递到雨刷主体1，进而实现快速加热。
具体实施方式八：参照图1具体说明本实施方式，本实施方式是对具体实施方式七所述的一种带有电加热功能的汽车雨刷作进一步说明，本实施方式中，所述导热层2的材料为硅脂。
本实施方式所述的导热层2所采用的硅脂材料，具有良好的导热、耐温、绝缘性能，是耐热器件理想的介质材料，而且性能稳定，在使用中不会产生腐蚀气体。
具体实施方式九：参照图1具体说明本实施方式，本实施方式是对具体实施方式七或八所述的一种带有电加热功能的汽车雨刷作进一步说明，本实施方式中，所述导热层2与空心槽5之间留有间隙，该导热层2与绝缘层3之间留有间隙，所述间隙均大于0且小于2mm。
本实施方式所述的一种带有电加热功能的汽车雨刷，在生产过程中，将加热线圈、绝缘层和导热层预先安装在雨刷主体内部的空心槽中。
本发明所述的一种带有电加热功能的汽车雨刷的具体结构不局限于上述各个实施方式所记载的具体结构，还可以是上述各个实施方式所记载的技术特征的合理组合。
Claims (9)
1.一种带有电加热功能的汽车雨刷，它包括雨刷主体（1），其特征在于，它还包括绝缘层（3）和加热线圈（4）；
所述雨刷主体（1）的内部有空心槽（5），所述空心槽（5）的形状为圆柱形；加热线圈（4）为圆筒形的线圈；所述加热线圈（4）位于所述空心槽（5）内，且所述加热线圈（4）的轴线与所述空心槽（5）的轴线相平行；
所述绝缘层（3）为圆筒形，并位于所述空心槽（5）内，且套在加热线圈（4）的外侧。
2.根据权利要求1所述的一种带有电加热功能的汽车雨刷，其特征在于，所述加热线圈（4）由金属电阻丝绕制而成。
3.根据权利要求2所述的一种带有电加热功能的汽车雨刷，其特征在于，所述金属电阻丝的材料为铜。
4.根据权利要求1所述的一种带有电加热功能的汽车雨刷，其特征在于，所述加热线圈（4）的外径为所述空心槽（5）内径的五分之一至三分之一。
5.根据权利要求1至4任意一项权利要求所述的一种带有电加热功能的汽车雨刷，其特征在于，所述绝缘层（3）的材料为玻璃纤维或陶瓷。
6.根据权利要求1所述的一种带有电加热功能的汽车雨刷，其特征在于，所述绝缘层（3）与加热线圈（4）之间留有间隙，所述绝缘层（3）与空心槽（5）之间留有间隙，所述间隙均大于0且小于2mm。
7.根据权利要求1所述的一种带有电加热功能的汽车雨刷，其特征在于，所述可通电加热的汽车雨刷还包括导热层（2）；
所述导热层（2）为圆筒形，并位于所述空心槽（5）内，且套在绝缘层（3）的外侧。
8.根据权利要求7所述的一种带有电加热功能的汽车雨刷，其特征在于，所述导热层（2）的材料为硅脂。
9.根据权利要求7或8所述的一种带有电加热功能的汽车雨刷，其特征在于，所述导热层（2）与空心槽（5）之间留有间隙，该导热层（2）与绝缘层（3）之间留有间隙，所述间隙均大于0且小于2mm。
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Country Status (1)
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106103213A (zh) * | 2014-03-07 | 2016-11-09 | 法雷奥系统公司 | 用于挡风玻璃擦拭器的纵向结构元件 |
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2013
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