CN103492806A - 内外焰复合式多段燃烧器 - Google Patents

Abstract

本发明涉及使用外侧燃烧器以及配置在所述外侧燃烧器内侧中心部位的内侧燃烧器的内外焰复合式多段燃烧器，特别地涉及一种内外焰复合式多段燃烧器，利用外侧燃烧器对内侧产生的内焰以及内侧燃烧器对外侧产生的外焰，可以复合式地提供火焰，不仅提升了调节比和比例控制性能，还能实现安全点火和完全燃烧。

Description

内外焰复合式多段燃烧器

技术领域

本发明涉及使用外侧燃烧器以及配置在所述外侧燃烧器内侧中心部位的内侧燃烧器的内外焰复合式多段燃烧器，更精确地说，所述内外焰复合式多段燃烧器，特别利用外侧燃烧器对内侧产生的内焰以及内侧燃烧器对外侧产生的外焰，可以复合式地提供火焰，不仅提升了调节比和比例控制性能，还能实现安全点火和完全燃烧。

背景技术

一般来说，根据燃烧器外形的不同，使用于煤气锅炉的燃烧器可分为圆筒形燃烧器和平板形燃烧器，这其中有关圆筒形燃烧器，在韩国注册专利第681345号等都有记载，为了实现安全的热吸收和分布，其优化并安全化了燃烧的过程。

一方面，根据相应锅炉所需的加热负载，与此相同的煤气锅炉被设置了调节比（TDR：Turn-Down Ratio），所谓调节比，就是在煤气量可实现可变调节的煤气燃烧装置上“最大煤气消耗量与最小煤气消耗量的比例”。

比方说，当最大煤气消耗量为30,000kcal/h，而最小消耗量为6,000kcal/h时，调节比就是5:1，这种调节比就是用来限制最小煤气消耗量可以调到多低，从而达到保持火焰安全的目的。

煤气锅炉方面，调节比越大，锅炉就越容易控制，也就是说，在燃烧初期，为了尽快的到达目标加热温度，会以最大的火力进行燃烧，当温度接近目标加热温度后，供应到燃烧器的煤气量就会逐渐减少，从而可以实现燃烧。

因此，在韩国注册专利第851226号“兼备多段结构的圆筒形燃烧器的燃烧装置”中，提到利用这种技术来提升调节比，也就是在兼备有圆筒形燃烧器的煤气锅炉上配置有多段结构的分配阀，在分配阀的燃烧室上均匀分布有搅拌机，而上述多段结构的分配阀上所采用的各个搅拌机都是独立配置的，因而能够提升调节比。

但是，在上述的这种传统技术中，虽然配置在燃烧器上的分配阀是采用多段结构的，但仍然使用的是一个燃烧器，因为是要在这一个燃烧器的基础上实现调节比的提升，这其实在提升调节比的问题上存在根本性的限制，也很难精准地实现比例的控制。

也就是说，仅凭一个燃烧器所能提供的最小煤气消耗量和最大煤气消耗量是存在限制的，想用一个燃烧器来实现调节比的提升也同样存在根本性的制约，在一个多段结构的分配阀上将各个搅拌机相连并对这些搅拌机进行独立的控制，想要用这种方法来实现精准的比例控制是很困难的。

另外，如果在一个燃烧器上供应燃料煤气并进行点火燃烧，原本一直就存在的不完全燃烧的问题也会依然存在，点火时因过度燃烧而引发的爆炸点火的问题也会依然存在。

发明内容

技术问题

本发明旨在解决如上所述的问题，将提供内外焰复合式多段燃烧器，所述内外焰复合式多段燃烧器具备外侧燃烧器和内侧燃烧器，利用外侧燃烧器对内侧产生的内焰以及内侧燃烧器对外侧产生的外焰，可以复合式地提供火焰，不仅提升了调节比和比例控制性能，还能实现安全点火和完全燃烧。

技术方案

为此，本发明所述内外焰复合式多段燃烧器其特征为包含有外侧燃烧器，所述外侧燃烧器装置在外侧并能向内侧产生火焰；第一燃料送料机，所述第一燃料送料机为上述外侧燃烧器提供混合过的燃料所用的第一波空气和燃料；内侧燃烧器，所述内侧燃烧器装置在上述外侧燃烧器的内侧中心部位，并能向外侧产生火焰；第二燃料送料机，所述第二燃料送料机为上述内侧燃烧器提供混合过的第一波空气和燃料；以及点火装置，所述点火装置为上述供给的燃料进行点火。

此时，理想结构如下，上述外侧燃烧器由上下部位均开放的圆筒形状的外壁以及直径小于上述外壁的圆筒形状所构成，且按照一定的间隔设置在上述外壁的内侧，为了让燃烧器能够向内侧产生火焰，其上还设有多个内焰焰孔。内侧中心部位包含有内壁，所述内壁上配置有内侧燃烧器；上部端板，所述上部端板将上述外壁的上半部分以及上述内壁的上半部分之间的空间隔开；孔眼，所述孔眼贯穿在第二燃料送料机上，所述第二燃料送料机阻挡了上述外侧燃烧器的整个上半部分并在中心部位与上述内侧燃烧器相连。上述孔眼的周围包含有下部底板，所述下部底板在上述内侧燃烧器和外侧燃烧器之间，形成有提供燃烧辅助用的第二波空气的第二波空气孔。

另外，在上述下部底板上还包含有按照一定间隔分开配置的空气分散板，上述空气分散板的理想结构是上面形成有多个空气分散孔，所述空气分散孔可以将通过上述第二波空气孔上升的空气分散开来。

另外，上述内侧燃烧器包含有燃烧器躯干，所述燃烧器躯干配置在上述内壁内侧的中心部位，上部堵塞，下部连有上述第二燃料送料机，内部配备有通路；外焰焰孔，所述外焰焰孔在上述燃烧器躯干的侧面存在多个，且对面向上述外侧燃烧器的外侧产生火焰。

另外，上述第一燃料送料机的理想结构是与上述外侧燃烧器的侧面相连，上述第二燃料送料机的理想结构是能通过上述外侧燃烧器的下部与上述内侧燃烧器相连。

另外，上述第一燃料送料机的理想结构是与上述外侧燃烧器的下部相连，上述第二燃料送料机的理想结构是贯穿上述第一燃料送料机的内部，并与上述内侧燃烧器相连。

另外，上述点火装置的理想结构是设置在上述内侧燃烧器和外侧燃烧器之间的燃烧室上，可以对上述内侧燃烧器或外侧燃烧器中的任何一个进行点火。

另外，本发明还包含有控制上述第一燃料送料机和第二燃料送料机的控制区间，上述控制区间的理想效果是分开独立控制上述第一燃料送料机和第二燃料送料机，可以仅通过上述第一燃料送料机供给燃料，或仅通过上述第二燃料送料机供给燃料，又或者通过上述第一燃料送料机和第二燃料送料机供给所有燃料。

另外，上述控制区间的理想效果是可以控制通过上述第一燃料送料机和第二燃料送料机供给的燃料供给量（调节比：Turn-Down ratio）。

另外，上述控制区间的理想效果是在先通过第二燃料送料机供给燃料后，可经调节通过第一燃料送料机供给燃料，进而启动上述点火装置，并利用上述内侧燃烧器所产生的火焰对上述外侧燃烧器进行点火。

另外，为了仅对上述内侧燃烧器进行点火，上述点火装置的理想位置是紧贴着设置在上述内侧燃烧器上，点火时则可利用上述内侧燃烧器中所产生的火焰对上述外侧燃烧器进行点火。

有益效果

如上所述，本发明中的内外焰复合式多段燃烧器兼备外侧燃烧器和内侧燃烧器，可利用上述外侧燃烧器向内侧产生的内焰和内侧燃烧器向外侧产生的外焰复合式地提供火焰。

因此，可以更好地降低最小火力（最小煤气消耗量），更好地提升最大火力（最大煤气消耗量），进而实现调节比的提升；当有选择性地启动内侧燃烧器和外侧燃烧器时，就能轻易地控制比例，起到提升内焰和外焰之间相互燃烧作用的目的，从而实现完全燃烧；如果能够先对小容量的内侧燃烧器进行点火，再借此对大容量的外侧燃烧器进行点火，就能够防止爆炸点火。

附图说明

图1为描绘本发明第一实施例中的内外焰复合式多段燃烧器的斜视图。

图2为描绘本发明第一实施例中的内外焰复合式多段燃烧器的截面图。

图3为描绘本发明第二实施例中的内外焰复合式多段燃烧器的截面图。

图4为描绘本发明第三实施例中的内外焰复合式多段燃烧器的截面图。

图5为描绘本发明第四实施例中的内外焰复合式多段燃烧器的截面图。

具体实施方式

以下，将参照附图对本发明理想实施例中的内外焰复合多段式燃烧器进行详细说明。

如图1和图2所示，本发明第一实施例中的内外焰复合式多段燃烧器（100）包含有外侧燃烧器（110），所述外侧燃烧器配置在外侧且向内侧产生火焰；第一燃料送料机（120），所述第一燃料送料机为上述外侧燃烧器（110）供给混合煤气作为燃料；内侧燃烧器（130），所述内侧燃烧器配置在上述外侧燃烧器（110）的内侧中心部位且向外侧产生火焰；第二燃料送料机（140），所述第二燃料送料机为上述内侧燃烧器（130）供给混合煤气作为燃料。

另外，如上所述，本发明还包含有点火装置（无图示），所述点火装置可为从第一燃料送料机（120）或第二燃料送料机（140）供给的混合煤气进行点火，在点火装置的作用下点火后，外侧燃烧器（110）会向内侧产生火焰，因而形成“内焰”，外侧燃烧器（130）会向外产生火焰，因而形成“外焰”。

只不过“内焰”和“外焰”的概念定义是以混合煤气燃烧时火花一开始的朝向为标准的，如上所述分别开始向内侧和外侧喷薄而出的内焰和外焰会遵循火焰的特性，之后肯定会上升，这一点相信无须赘述。

另外，本发明还包含有控制区间（150），所述控制区间可对内侧燃烧器（130）和外侧燃烧器（110）的点火，以及是否供给混合煤气和具体的供给量等进行调节，上述控制区间（150）还会根据负载，灵活地对本发明中的内外焰复合多段燃烧器（100）进行控制调节。

更具体地来说，外侧燃烧器（110）配置在本发明中结构多段的燃烧器的外侧，和内侧燃烧器（130）相比，其输出相对较大，会向上述内侧燃烧器（130）喷出内焰。

上述的外侧燃烧器（110）包含有圆筒形状的外壁（111），所述外壁上下部位均开放；内壁（112），所述内壁按照一定间隔设置在上述外壁（111）的内侧；上部端板（113），所述上部端板阻隔在外壁（111）的上半部分和内壁（112）的上半部分之间，下部底板（114），所述下部底板阻隔了上述外侧燃烧器（110）的整个下半部分。

内壁（112）是由直径小于外壁（111）的圆筒形状所构成，在间隔有一定距离的内壁（112）和外壁（111）之间形成了一个空间，该空间可让第一燃料送料机（120）所供给的混合煤气流动；壁上按照圆柱的方向排布有多个内焰焰孔（112a），并由此处释放混合煤气。

只不过，在内壁（112）的圆柱面上逐层依次设有网格和穿孔板（图2的112b），理想效果是能够更加均匀地分散通过外壁（111）和内壁（112）之间的通路供应的混合煤气。

网格上形成有多个精细的小孔，而穿孔板上形成有多个穿孔，用于固定上述网格，上述网格和穿孔板在本申请人所申请的韩国注册专利第681345号中有更为详细的记载。

上部端板（113）的固定是为了让外壁（111）和内壁（112）的上半部分形成密闭空间，因为形成有深度既定的固定凹槽，所以直接插上圆筒形状的热交换器（无图示），就可起到支撑的作用，因此，可以无需额外的热源进风口或热交换器设置端口，从而简化锅炉的结构。

下部底板（114）不仅阻隔了外壁（111）的下半部分和内壁（112）的下半部分之间的空间，同时还恰当地阻隔了外侧燃烧器（110）的整个下半部分，中心部位设有孔眼（H），上述孔眼（H）的周围沿着圆柱的方向形成了第二波空气孔（114a）。

因此，第二燃料送料机（140）通过孔眼（H）贯穿设置，并与内侧燃烧器（130）相连，而用于辅助燃烧的第二波空气则通过第二波空气孔（114a）在内侧燃烧器（130）和外侧燃烧器（110）之间供应。

第二波空气会用于辅助完全燃烧，即在燃烧燃料混合煤气（煤气+燃料用第一波空气）时，通过控供给完全燃烧所需要的适当量的空气来实现，空气将通过第二波空气孔（114a）上升，最终抵达内侧燃烧器（130）和外侧燃烧器（110）之间燃烧室这个空出的空间部位。

之所以用下部底板（114）阻隔外侧燃烧器（110）的整个下半部分，是为了仅凭第二波空气孔（114a）就能实现适当量的第二波空气的供给，因为第二燃料送料机（140）的理想设置方式是通过孔眼（H）来设置，所以如果不考虑到这一点也可以选用其它结构。

另外，下部底板（114）还设置有空气分散板（115），所述空气分散板上形成有多个空气分散孔（115a），通过第二波空气孔（114a）上升的空气在经由空气分散孔（115a）后会更加得到分散，因而能够均匀地供应到整个燃烧室。

为此，一般空气分散孔（115a）的数量要比第二波空气孔（114a）的数量多，每个空气分散孔（115a）的尺寸也要相对比第二波空气孔（114a）更小。

第一燃料送料机（120）会向外侧燃烧器（110）供应混合有燃料用第一波空气和煤气的混合煤气，示例中包括有第一文丘里管（121）、结合在上述第一文丘里管（121）上的第一喷嘴（122）以及贯穿第一文丘里管（121）的侧部形成的第一空气孔（123）。

第一文丘里管（121）与外侧燃烧器（110）的下部（即，下面）相连，第一文丘里管（121）的开放一端与外壁（111）和内壁（112）之间的通路空间相连通。

因此，如图2箭头（实线）所示，通过外侧燃烧器（110）下侧供给的混合煤气在流动到外侧燃烧器（110）侧部后，会依次流经穿孔板、网格以及内焰焰孔（112a）处并释放出来，而因为第二波空气孔（114a）只形成在下部底板（114）的一部分上，所以混合煤气会通过没有第二波空气孔（114a）的部分流动到上层。

第一喷嘴（122）安装在上述第一文丘里管（121）侧部的支管上，并对煤气进行供给，第一空气孔（123）贯穿上述支管而形成，可导入燃料用第一波空气，上述第一波空气和煤气混合后所形成的混合煤气会供应给外侧燃烧器（110）。

内侧燃烧器（130）配置在外侧燃烧器（110）内侧方向的中心部位（准确来说是内壁（112）的内侧方向中心部位），并对面向上述外侧燃烧器（110）的外侧方向产生外焰，其中包含躯干（131）以及沿着上述躯干（131）侧面形成的外焰焰孔（132）。

如示例所示，躯干（131）为内里中空的圆筒形状，上部堵塞，下部与第二燃料送料机（140）相连，因此，当第二燃料送料机（140）所供给的混合煤气流经躯干（131）内部的通路后，会通过外焰焰孔（132）排出。

外焰焰孔（132）会沿着躯干（131）整体的圆柱方向均匀地供给混合煤气，内侧燃烧器（130）相对来说要比外侧燃烧器（110）小，如果内侧燃烧器（130）的躯干（131）上形成有外焰焰孔（132），其数量会比外侧燃烧器（110）的内焰焰孔（112a）数量少，因此，内侧燃烧器（130）会比外侧燃烧器（110）的输出（容量或者火焰释放量）小，因而得以使用。

第二燃料送料机（140）会将由燃料用第一波空气和煤气所形成的混合煤气供给到内侧燃烧器（130），示例中包含有第二文丘里管（141）、结合在上述第二文丘里管（141）上的第二喷嘴（142）以及贯穿第二文丘里管（141）的侧部形成的第二空气孔（143）。

第二文丘里管（141）通过外侧燃烧器（110）的下部（即，下面）贯穿设置，第二文丘里管（141）的开放一端与内侧燃烧器（130）的躯干（131）相连，并向内侧燃烧器（130）供给混合煤气。

特别是第二文丘里管（141）比第一文丘里管（121）的直径要小，所以如上所述，可在插入第一文丘里管（121）内部的状态下与内侧燃烧器（130）相连。如上所述，第一文丘里管（121）和第二文丘里管（141）的结构有如二重管，和第一文丘里管（121）设置在外侧燃烧器（110）的侧部、第二文丘里管（141）设置在外侧燃烧器（110）的下部这种结构相比，燃烧器的尺寸要更小。

第二喷嘴（142）设置在上述第二文丘里管（141）的一端，并对煤气进行供给，第二空气孔（143）贯穿第二文丘里管（141）的侧部而形成，可导入燃料用第一波空气，上述第一波空气和煤气混合后所形成的混合煤气会供应给内侧燃烧器（130）。

只不过，上述示例只提到了第一燃料送料机（120）和第二燃料送料机（140）分别由文丘里管（121、141）、喷嘴（122、142）和空气孔（123、143）的部分，众所周知，燃料送料机的结构丰富多样，除了第二文丘里管（141）配置在第一文丘里管（121）内部的情况之外，其它形式的结构也适用于本发明。

举例来说，即便没有另行设置第一空气孔（123）或第二空气孔（143），也可以通过第一喷嘴（122）或第二喷嘴（142）来直接供应将第一波空气和煤气预混合过的混合煤气，或者不将第一喷嘴（122）安装在第一文丘里管（121）的支管上，而是将其插入并安装在第一文丘里管（121）的内柱面和第二文丘里管（141）的外柱面之间，形成不需要支管的结构，这种结构也是可行的。

点火装置（无图示）会对通过外侧燃烧器（110）内焰焰孔（112a）喷出的混合煤气或者通过内侧燃烧器（130）外焰焰孔（132）喷出的混合煤气进行点火，促使混合煤气燃烧，一般来说点火器（ignitor）等都是采用通过电产生火花的方式。

这种点火装置的理想安装位置是在外侧燃烧器（110）和内侧燃烧器（130）之间燃烧室这个空出的空间上，本发明虽然省略了图例，但点火装置本身是众所周知的，在韩国注册专利第681345号等各种文献中都有颇为详细的说明。

控制区间（150）可对内侧燃烧器（130）和外侧燃烧器（110）的点火，以及是否供给混合煤气和具体的供给量等进行调节，还会根据负载容量的多少，灵活地对本发明中的内外焰复合多段燃烧器（100）进行控制调节。

举例来说，控制区间（150）分开独立控制第一燃料送料机（120）和第二燃料送料机（140），可以实现仅通过第一燃料送料机（120）供给燃料，或仅通过第二燃料送料机（140）供给燃料，又或者通过第一燃料送料机（120）和第二燃料送料机（140）供给所有燃料，也就是可以根据负载的容量来实现对比例的控制。

另外，控制区间（150）不仅可以根据第一燃料送料机（120）和第二燃料送料机（140）所供给的燃料的供给量的负载实现增加或减少的细小调控，进而实现对内侧燃烧器（130）和外侧燃烧器（110）各自调节比（Turn-Downratio）的调节，还能够对内侧燃烧器（130）和外侧燃烧器（110）整体的调节比进行调节。

另外，控制区间（150）会控制先通过第二燃料送料机（140）供给燃料，之后再通过第一燃料送料机（120）供给燃料，从而实现先用点火装置对小容量的内侧燃烧器（130）进行点火，再利用内侧燃烧器（130）中往前均匀喷射出的外焰对大容量的外侧燃烧器（110）进行点火。

如上所述，当本发明中的控制区间（150）启动了外侧燃烧器（110）和内侧燃烧器（130）中任何一个（理想的情况是相对外侧燃烧器较为小型的内侧燃烧器）时，和传统设备相比，可以在更大程度上降低最小火力（最小煤气消耗量）。

另外，通过对外侧燃烧器（110）和内侧燃烧器（130）的全部启动，使用由两个燃烧器构成的多段燃烧器时，因为融合了外侧燃烧器（110）和内侧燃烧器（130）的火力，所以和传统设备相比，可以在更大程度上提升最大火力（最大煤气燃烧量）。

也就是说，本发明中因为存在可以灵活调节煤气量的煤气燃烧器，所以可以提升调节比，即“最大煤气消耗量与最小煤气消耗量之比”。

另外，控制区间（150）可以分别控制外侧燃烧器（110）和内侧燃烧器（130）所供应的混合煤气的量，所以能够实现对外侧燃烧器（110）的调节比、内侧燃烧器（130）的调节比、或者将外侧燃烧器（110）和内侧燃烧器（130）整合后多段燃烧器的调节比的灵活调节，因而得以提升比例控制的特性。

举例来说，和整体的焰孔面积比例100%相比，如果内焰焰孔（112a）的面积占比为70%，外焰焰孔（132）面积占比为30%（除此之外还可能为65%对35%等其它比例），可以只使用外侧燃烧器（110）启动70%的量，也可以只使用内侧燃烧器（130）启动30%的量，还可以同时使用外侧燃烧器（110）和内侧燃烧器（130）启动100%的量，此时如果对各个燃烧器（110、130）所供给的混合煤气的量进行调节，既可以提升调节比，又可以实现精准的比例控制。

另外，外侧燃烧器（110）内部的空间还安装有内侧燃烧器（130），燃烧器整体的大小不会有所改变，不仅能够形成多段燃烧器，而且还可以通过一处配备的第二波空气孔（114a）在外侧燃烧器（110）和内侧燃烧器（130）之间供给第二波空气，防止燃烧器整体体积的扩大。

另外，因为第一燃料送料机（120）的第一文丘里管（121）内部插入安装了第二燃料送料机（140）的第二文丘里管（141），和将第一文丘里管（121）安装在外侧燃烧器（110）的侧部，第二文丘里管（141）安装在外侧燃烧器（110）的下部相比，可以防止整个燃烧器宽幅的扩大。

另外，当外侧燃烧器（110）的内焰不完全燃烧时，可以在内侧燃烧器（130）外焰的作用下完全燃烧，相反内侧燃烧器（130）的外焰不完全燃烧时，可以在外侧燃烧器（110）内焰的作用下完全燃烧，进而能够在整体上防止不完全燃烧的问题。

另外，利用点火装置先对相对来说较为小容量（低输出）的内侧燃烧器（130）进行点火，借助上述内侧燃烧器（130）中均匀喷出的外焰可对外侧燃烧器（110）喷出的燃料进行点火，因而能够防止爆炸点火，实现自然的点火。

为了实现这种点火方式，控制区间（150）会先对内侧燃烧器（130）供给混合煤气，等到经过一定时间后，再对外侧燃烧器（110）供给混合煤气，这种方式能让内侧燃烧器（130）先行燃烧并释放出外焰，之后再借助外焰对内侧燃烧器（130）进行点火。

当然，为了能够先行对内侧燃烧器（130）进行点火，点火装置当然应该就近安装在内侧燃烧器（130）上比较恰当的位置，虽然也可以采用借助内侧燃烧器（130）所产生的外焰对外侧燃烧器（110）进行点火，但这种方式的缺陷就在于无法只对外侧燃烧器（110）进行点火。

以下，将参照附图对本发明第二实施例中的内外焰复合多段燃烧器进行说明。

与本发明的第一实施例相比，本发明的第二实施例有一定的区别，差异就在于内焰燃烧器躯干的形状。

如图3所示，本发明第二实施例中的内外焰复合多段燃烧器（100）包含有外侧燃烧器（110）、第一燃料送料机（120）、内侧燃烧器（130）、第二燃料送料机（140）以及点火装置等，这一点与上述说明一致。

但本发明第二实施例中的内侧燃烧器（130）的躯干（131’）越往上走直径越小，类似圆锥的形状。

因此，和普通的圆筒形状相比，圆锥形躯干（131’）表面相对较小，所以如果只启动内侧燃烧器（130），就能在很大程度上降低最小煤气消耗量，只有降低燃烧器的输出，才能更方便地进行控制调节。

即，举例而言，普通的圆筒形躯干（图2的131）上形成有外焰焰孔（132），焰孔的面积占整体比例100%中的30%，而如果圆锥形躯干（131’）上形成有外焰焰孔（132’），面积占比可以降低到25%，因而就可以更好地降低最小煤气消耗量。

以下，将参照附图对本发明第三实施例中的内外焰复合多段燃烧器进行说明。

和本发明的第一实施例相比，本发明的第三实施例有一定的区别，差异就在于用于阻隔外侧燃烧器的整个下半部分的下部底板中的一部分被第二波空气阀所取代，且第一燃料送料机通过外焰燃烧器的侧部进行了连接。

如图4所示，本发明第三实施例中的内外焰复合多段燃烧器包含有外侧燃烧器（210）、第一燃料送料机（220）、内侧燃烧器（230）、第二燃料送料机（240）以及点火装置等，这一点与上述说明一致。

可是，在本发明的第三实施例中，下部底板（214）只用于阻隔外侧燃烧器（210）整个下半部分中外侧燃烧器（210）的外壁（211）和内壁（212）之间的下半部分，其它部分会由形成有第二波空气孔（2154a）的第二波空气阀（215）来阻隔。

只不过，如果下部底板（214）和第二波空气阀（215）融为一体，其实从实质效果来看，就和本发明第一实施例中用一块下部底板（图2的114）阻隔外侧燃烧器（图2的110）的整个下半部分是相同的。

另外，在本发明的第三实施例中，第一燃料送料机（220）被连接安装在外侧燃烧器（210）的侧部，为此在安装第一文丘里管（221）时，会将其与外壁（211）和内壁（212）之间的通路相连，因为第一文丘里管（221）上配备有第二喷嘴（222）和第二空气孔（223），因而可以供给混合煤气。

只不过，在这种情况下会有一定的缺陷，那就是燃烧器的宽幅会扩大到第一燃料送料机（220）的长度。

另外，如果沿着第一文丘里管（221）供给的混合煤气是按照水平方向（以图纸为准）朝前直走，那么分散度也会随之降低，所以会在上述混合煤气移动方向的垂直方向上安装挡板（baffle）（216）。

因而，混合煤气的流动路径得以拓宽，第一波空气和煤气也会实现更好的混合，随着混合煤气的上升，会被供给到内焰焰孔（212a）处，这样就能实现混合煤气均匀供给到整个内焰焰孔（212a）的理想效果。

以下，将参照附图对本发明第四实施例中的内外焰复合多段燃烧器进行说明。

和本发明的第三实施例相比，本发明的第四实施例有一定的区别，差异就在于内焰燃烧器的躯干形状不同。

如图5所示，本发明第四实施例中的内外焰复合多段燃烧器包含有外侧燃烧器（210）、第一燃料送料机（220）、内侧燃烧器（230）、第二燃料送料机（240）以及点火装置等，这一点与上述说明一致。

但是，在本发明的第二实施例中，内侧燃烧器（230）的躯干（231’）是圆筒形状的，且是越往上直径越小的类圆锥形。

因此，和普通的圆筒形状相比，圆锥形的躯干（231’）可以更好地降低最小煤气消耗量，上面已经对此进行过说明，这里就不再赘述。

产业上的利用性

以上，对本发明的特定实施例进行了详细说明，但本发明的思想和范围并不仅限于这些特定实施例，只要是具备本发明所属领域惯用知识的技术人员应该都非常了解，在不改变本发明要义的范围内进行更为多样的修改与变形都是可行的。

因此，上述实施例是为了完整告知具备本发明所属领域惯用知识的技术人员本发明的范围，相应人员需理解，所有内容均为示例也并不仅限于此，本发明仅根据权利要求范围进行定义。

Claims (11)

1.一种内外焰复合式多段燃烧器，其特征为，包含如下配件：

外侧燃烧器，所述外侧燃烧器配置在外部并能向内侧产生火焰；

第一燃料送料机，所述第一燃料送料机将燃料用第一波空气和燃料相混合并供给至上述外侧燃烧器；

内侧燃烧器，所述内侧燃烧器配置在上述外侧燃烧器的内侧中心部位并向外侧产生火焰；

第二燃料送料机，所述第二燃料送料机将燃料用第一波空气和燃料相混合并供给至上述内侧燃烧器；以及

点火装置，所述点火装置对上述供给的燃料进行点火。

2.根据权利要求1所述的内外焰复合式多段燃烧器，

其特征为，上述外侧燃烧器包含外壁，所述外壁上下部分均开放且呈圆筒形状；内壁，所述内壁呈直径小于上述外壁的圆筒形状，并在上述外壁的内侧按照一定间隔安装有可向内侧产生火焰的多个内焰焰孔，且内侧中心部位配置有上述内侧燃烧器；上部端板，所述上部端板用于阻隔上述外壁的上半部分和上述内壁的上半部分之间所形成的空间；下部底板，所述下部底板用于阻隔上述外侧燃烧器的整个下半部分，中心部位形成有贯穿与上述内侧燃烧器相连的第二燃料送料机的孔眼，上述孔眼周围形成有第二波空气孔，用于在上述内侧燃烧器和外侧燃烧器之间供给燃烧辅助用的第二波空气。

3.根据权利要求2所述的内外焰复合式多段燃烧器，

其特征为，还包含在上述下部底板上按照一定间隔设置的空气分散板，上述空气分散板上形成有多个空气分散孔，可用于分散通过上述第二波空气孔上升的空气。

4.根据权利要求2所述的内外焰复合式多段燃烧器，

其特征为，上述内侧燃烧器包含燃烧器躯干，所述燃烧器躯干配置在上述内壁的内侧中心部位，上部堵塞下部与第二燃料送料机相连，内部具备通路；外焰焰孔，所述外焰焰孔在上述燃烧器躯干侧面形成有多个，且面向上述外侧燃烧器的外侧可生成外焰。

5.根据权利要求1所述的内外焰复合式多段燃烧器，

其特征为，上述第一燃料送料机与上述外侧燃烧器的侧部相连，上述第二燃料送料机通过上述外侧燃烧器的下部与内侧燃烧器相连。

6.根据权利要求1所述的内外焰复合式多段燃烧器，

其特征为，上述第一燃料送料机与上述外侧燃烧器的下部相连，上述第二燃料送料机贯穿上述第一燃料送料机的内部并与上述内侧燃烧器相连。

7.根据权利要求1所述的内外焰复合式多段燃烧器，

其特征为，上述点火装置安装在上述内侧燃烧器和外侧燃烧器之间的燃烧室处，可对上述内侧燃烧器和外侧燃烧器中的任何一个进行点火。

8.根据权利要求1至权利要求7任意一项所述的内外焰复合式多段燃烧器，

其特征为，还包含控制上述第一燃料送料机和第二燃料送料机的控制区间，上述控制区间分开独立控制上述第一燃料送料机和第二燃料送料机，控制仅通过上述第一燃料送料机供给燃料，或仅通过上述第二燃料送料机供给燃料，亦或者通过上述第一燃料送料机和第二燃料送料机一起供给燃料。

9.根据权利要求8所述的内外焰复合式多段燃烧器，

其特征为，上述控制区间控制通过上述第一燃料送料机和第二燃料送料机所供给的燃料供给量（调节比：Turn-Down ratio）。

10.根据权利要求8所述的内外焰复合式多段燃烧器，

其特征为，上述控制区间控制先行通过上述第二燃料送料机供给燃料，之后再通过第一燃料送料机供给燃料，进而通过启动上述点火装置，利用上述内侧燃烧器所产生的火焰对上述外侧燃烧器进行点火。

11.根据权利要求1至权利要求7任意一项所述的内外焰复合式多段燃烧器，

其特征为，为了只对上述内侧燃烧器进行点火，上述点火装置就近安装在上述内侧燃烧器处，点火时利用上述内侧燃烧器所产生的外焰对上述外侧燃烧器进行点火。

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