CN103489519A - 一种具有综合性能的铁路数字信号电缆 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及了一种具有综合性能的铁路数字信号电缆，包括位于整个电缆中心的缆芯，所述缆芯外设置有由尼龙制成的外护套，所述缆芯内设置有若干非屏蔽四线组和屏蔽四线组，所述缆芯外纵包或绕包有缆芯包带，所述缆芯包带外设置金属屏蔽管，所述金属屏蔽管外设置有内衬层，所述内衬层和外护套之间设置有钢带铠装层，所述非屏蔽四线组和屏蔽四线组由若干绝缘单线绞合制成，所述金属屏蔽管内与缆芯包带和缆芯包带与非屏蔽四线组和屏蔽四线组之间的间隙里紧密填充氧化镁。
Description
技术领域
本发明提出一种信号电缆，特别涉及一种具有综合性能的铁路数字信号电缆。
背景技术
据不完全统汁，全国近十年来，由于铁路施工过程中操作不当，导致电缆短路着火蔓延成灾的重大事故数百起。据调查，国内多起电缆火灾事故中，由于电缆本身故障起火延燃的占总数的20％；而由于施工过程中，电缆护套磕破、撞扁受挤、尖硬物等扎入电缆芯内引起电缆延燃的就占80％。电缆被磕破、撞扁受挤、尖硬物等扎入缆芯，导致缆芯短路起火时，如果缆芯中没有设计相应的防火措施和设计不当，那火苗会延着短路点燃烧，轻则造成列车临时停车，重则造成系统混乱，后果不堪设想，损失巨大。
我国高速铁路的发展举世瞩目，自2008年京津城际高速铁路动车组以350km/h的速度开始运营以来，如今，武广、郑西、沪杭、沪宁等多条高速铁路也开通运营，我国高速铁路列车运行控制系统标准的安全性越发成为世人关注的焦点。因此，一种具有防火、耐油、耐磨损、耐腐蚀、耐碳氢化合物、耐化学药品，且具有自润滑性的铁路数字信号电缆日趋迫切。
发明内容
本发明目的是为了而提供一种结构简单、防火性能优越、超强耐磨，而且外护套机械物理性能是现有技术中铁路数字信号电缆的5.5倍以上的具有综合性能的铁路数字信号电缆。
为达到上述目的，本发明解决其技术问题所采取的方案是：
这种具有综合性能的铁路数字信号电缆，包括位于整个电缆中心的缆芯，所述缆芯外设置有由尼龙制成的外护套，所述缆芯内设置有若干非屏蔽四线组和屏蔽四线组，所述缆芯外纵包或绕包有缆芯包带，所述缆芯包带外设置金属屏蔽管，所述金属屏蔽管外设置有内衬层，所述内衬层和外护套之间设置有钢带铠装层。
进一步地，所述非屏蔽四线组和屏蔽四线组由若干绝缘单线绞合制成。
更近一步地，所述金属屏蔽管内与缆芯包带和缆芯包带与非屏蔽四线组和屏蔽四线组之间的间隙里紧密填充氧化镁。
与现有技术相比，本发明的有益之处是：这种具有综合性能的铁路数字信号电缆由于金属屏蔽管内与缆芯包带和包带与各非屏蔽四线组和屏蔽四线组之间的间隙里紧密填充氧化镁，当电缆由于种种原因缆芯发生短路或电缆周围发生火灾时，受到金属屏蔽管和填充氧化镁的保护，电缆短路点不会漫延燃烧，外界火苗也不会烧伤缆芯，工作人员能及时对电缆进行维护，降低列车安全系数。外护套采用尼龙护套，电缆具有很好的耐磨性，电缆护套表面硬度强，且具有自润滑性，可降低电缆表面的摩擦系数，便于电缆施工，防止电缆损伤，可有效减少电缆潜伏性短路事故隐患，大大提高施工效率和工作质量。
附图说明：
下面结合附图对本发明进一步说明。
图1是本发明具有综合性能的铁路数字信号电缆结构示意图。
图中：1、绝缘单线；2、非屏蔽四线组；3、屏蔽四线组；4、氧化镁； 5、缆芯；6、缆芯包带；7、金属屏蔽管；8、内衬层；9、铠装层；10、外护套。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施方式对本发明进行详细描述：
图1所示一种具有综合性能的铁路数字信号电缆，包括位于整个电缆中心的缆芯5，所述缆芯5外设置有由尼龙制成的外护套10，所述缆芯5内设置有若干非屏蔽四线组2和屏蔽四线组3，所述缆芯5外纵包或绕包有缆芯包带6，所述缆芯包带6外设置金属屏蔽管7，所述金属屏蔽管7外设置有内衬层8，所述内衬层8和外护套10之间设置有钢带铠装层9。
所述非屏蔽四线组2和屏蔽四线组3由若干绝缘单线1绞合制成。
所述金属屏蔽管7内与缆芯包带6和缆芯包带6与非屏蔽四线组2和屏蔽四线组3之间的间隙里紧密填充氧化镁4。
将绝缘单线1绞合制成非屏蔽四线组2和外包屏蔽层的屏蔽四线组3，再把数个非屏蔽四线组2和屏蔽四线组3绞合制成缆芯5，在缆芯5外纵包或绕包包带6和填充氧化镁4以及焊接金属屏蔽管7一次成型，然后在金属屏蔽管7外依次包覆内衬层8、铠装层9和挤塑外护套10。
这种具有综合性能的铁路数字信号电缆由于金属屏蔽管内与缆芯包带和包带与各非屏蔽四线组和屏蔽四线组之间的间隙里紧密填充氧化镁，当电缆由于种种原因缆芯发生短路或电缆周围发生火灾时，受到金属屏蔽管和填充氧化镁的保护，电缆短路点不会漫延燃烧，外界火苗也不会烧伤缆芯，工作人员能及时对电缆进行维护，降低列车安全系数。外护套采用尼龙护套，电缆具有很好的耐磨性，电缆护套表面硬度强，且具有自润滑性，可降低电缆表面的摩擦系数，便于电缆施工，防止电缆损伤，可有效减少电缆潜伏性短路事故隐患，大大提高施工效率和工作质量。
需要强调的是：以上仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。
Claims (3)
1. 一种具有综合性能的铁路数字信号电缆，包括位于整个电缆中心的缆芯（5）其特征在于：所述缆芯（5）外设置有由尼龙制成的外护套（10），所述缆芯（5）内设置有若干非屏蔽四线组（2）和屏蔽四线组（3），所述缆芯（5）外纵包或绕包有缆芯包带（6），所述缆芯包带（6）外设置金属屏蔽管（7），所述金属屏蔽管（7）外设置有内衬层（8），所述内衬层（8）和外护套（10）之间设置有钢带铠装层（9）。
2.根据权利要求1所述的具有综合性能的铁路数字信号电缆，其特征在于：所述非屏蔽四线组（2）和屏蔽四线组（3）由若干绝缘单线（1）绞合制成。
3.根据权利要求1所述的具有综合性能的铁路数字信号电缆，其特征在于：所述金属屏蔽管（7）内与缆芯包带（6）和缆芯包带（6）与非屏蔽四线组（2）和屏蔽四线组（3）之间的间隙里紧密填充氧化镁（4）。
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|---|---|
| CN (1) | CN103489519A (zh) |
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