CN103471466B - 一种装甲车射击孔装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种装甲车射击孔装置，包括一后盖，一前盖，该前盖外侧壁的中部和下部与所述后盖的内侧壁配合，并且前盖上的射击孔与后盖上的射击孔对应重合、前盖上的通孔与后盖上的通孔对应重合；一衬套与所述前盖和后盖上的通孔配合；一旋转轴的前端所述衬套与一防弹盖板垂直连接，该防弹盖板的外边缘与所述前盖的内侧壁对应配合；一手柄与所述旋转轴的后端配合连接；一压缩弹簧配合在所述旋转轴上，该压缩弹簧的一端与所述扁螺母紧靠、另一端与设在手柄内的弹簧座紧靠；一密封环的一端与设在所述前盖的射击孔边缘的环状凸起卡接，所述密封环的另一端与所述防弹盖板对应紧靠。本发明开启操作简便、快捷，关闭可靠，密封性能好，能够顺时针或逆时针双向旋转开启，通用性好。
Description
技术领域
本发明涉及装甲车防卫装置，具体涉及一种装甲车射击孔装置。
背景技术
装甲车在军队和公安部门中广泛使用，而射击孔作为装甲车的重要组成部件，要求其具有良好的防弹性能，且操作简单、安装方便。
传统的射击孔装置，包括覆盖射击孔的挡板，挡板与舱体之间铰链连接，在挡板与铰链相对一侧设有锁止销，采用这种结构，锁止销容易卡住，耽误射击孔开启时间，另外在行车过程中，遇颠簸剧烈的路况或受到剧烈撞击时，锁止销容易因震动而打开，造成不必要的麻烦。因此，技术人员对射击孔装置进行了改进设计，如CN 201697557 U公开的“射击孔开合装置”，其射击孔开合装置包括覆盖在射击孔外侧的射击孔推板、设置在舱体内的手推杆、轴、弹簧，射击孔推板、手推杆分别固定设置在轴的两端，弹簧设置在舱体钢板与手推杆之间，弹簧套装在轴上；还包括压簧套，压簧套套装在轴上，一端与手推杆固定连接，另一端与弹簧接触。该射击孔开合装置，结构较简单、开合操作灵活，但是其密封效果一般，只能在常规环境中起到密封作用，仍存在漏水、漏气、不能快速建立并保持正压状态的问题。而针对较为恶劣的作战或防暴环境，装甲车要求具有优良的防水密封性能，尤其是在有害气体弥漫的环境中时，要求能够快速有效地在装甲车内部建立正压并保持正压状态，从而有效地保护车内乘员免遭车外有害气体的伤害。因此，需要设计一种密封性能高的射击孔装置。
发明内容
本发明的目的在于提供一种装甲车射击孔装置，其开启操作简便、快捷，有利于应对突发事件；关闭可靠，密封性能好，能够快速有效地在车内建立正压，防止有害气体进入车内，避免有害气体伤害车内乘员；能够顺时针或逆时针双向旋转开启，通用性好。
本发明所述的一种装甲车射击孔装置，包括一后盖，其上设有射击孔和通孔；
一前盖，其上也设有射击孔和通孔，该前盖外侧壁的中部和下部与所述后盖的内侧壁配合，并且前盖上的射击孔与后盖上的射击孔对应重合、前盖上的通孔与后盖上的通孔对应重合；
一衬套，与所述前盖和后盖上的通孔配合，一定位销设在所述衬套的上部，一扁螺母与所述衬套的后端配合连接；
一旋转轴的前端通过所述衬套与一防弹盖板垂直连接，该防弹盖板的外边缘与所述前盖的内侧壁对应配合；
一手柄与所述旋转轴的后端配合连接；
一压缩弹簧配合在所述旋转轴上，该压缩弹簧的一端与所述扁螺母紧靠、另一端与设在手柄内的弹簧座紧靠；
一密封环的一端与设在所述前盖的射击孔边缘的环状凸起卡接，所述密封环的另一端与所述防弹盖板对应紧靠。
进一步，所述旋转轴前部依次设有顺时针开启锁止槽、关闭锁止槽、逆时针开启锁止槽和与这三道锁止槽后端连通的旋转轨迹槽，所述定位销与三道锁止槽和旋转轨迹槽对应配合。由于关闭锁止槽设置在顺时针开启锁止槽和逆时针开启锁止槽之间，所以，不论顺时针旋转手柄还是逆时针旋转手柄都能迅速开启防弹盖板，以及时应对突发情况。此外，安装部位不受限制，即可安装在车体的左边，也可安装在车体的右边，通用性好。
进一步，所述衬套的前端设有一法兰，该法兰与设在所述前盖的通孔边缘的台阶配合；所述衬套的中部外面设有两个沉台，沿所述前盖的通孔径向设有两颗紧定螺钉，所述两颗紧定螺钉分别与设在所述两个沉台紧抵；所述衬套的后端与一扁螺母配合连接，该扁螺母与所述后盖紧贴。
进一步，所述后盖与前盖通过多颗螺钉连接在一起。内盖与外盖之间通过内六角螺钉连接，使安装和拆卸方便、快捷。
进一步，所述前盖的前端设有一法兰，所述前盖外侧壁的上部与设在装甲车车体钢板上的安装孔配合；在所述前盖前端的法兰与所述装甲车车体钢板之间设有密封垫。由于装甲车车体钢板卡在所述后盖的端部与前盖的边缘之间，并在该部位设置了密封垫，能够有效的防止雨水或气体进入装甲车内。
本发明具有以下优点：由于在前盖的射击孔边缘设置了密封环，提高了密封性能，所以，装甲车内能够快速有效地建立正压并保持正压状态，从而有效地保护车内乘员免遭车外有害气体的伤害；由于在旋转轴上设置了三道锁止槽，使防弹盖板开启或关闭可靠，并能使旋转轴顺时针或逆时针旋转，使防弹盖板能够实现双向开启和锁止，提高了射击孔装置的通用性。
附图说明
图1为本发明的示意图；
图2为图1中的A-A剖视图；
图3为旋转轴的结构示意图；
图4为图3中的A-A剖视图；
图5为图1中内外盖边缘处的局部放大图；
图6为衬套的结构示意图；
图7为图6中的A-A剖视图；
图8为防弹盖板的形状示意图。
图中：1－后盖，2－前盖，3－旋转轴，4－防弹盖板，5－手柄，6－压缩弹簧，7－弹簧座，8－密封环，9－衬套，10－定位销，11－扁螺母，12－紧定螺钉，13－螺钉，14－密封垫，15－装甲车车体钢板，21－环状凸起，31－顺时针开启锁止槽，32－关闭锁止槽，33－逆时针开启锁止槽，34－旋转轨迹槽。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步的说明。
参见图1至图8，一种装甲车射击孔装置，包括一后盖1，其上设有射击孔和通孔；
一前盖2，其上也设有射击孔和通孔，该前盖外侧壁的中部和下部与所述后盖1的内侧壁配合，并且前盖上的射击孔与后盖上的射击孔对应重合、前盖上的通孔与后盖上的通孔对应重合；
一衬套9，与所述前盖2和后盖1上的通孔配合，一定位销10设在所述衬套的上部，一扁螺母11与所述衬套的后端配合连接；
一旋转轴3的前端通过所述衬套9与一防弹盖板4垂直连接，该防弹盖板的外边缘与所述前盖2的内侧壁对应配合；
一手柄5与所述旋转轴3的后端配合连接；
一压缩弹簧6配合在所述旋转轴3上，该压缩弹簧的一端与所述扁螺母11紧靠、另一端与设在手柄内的弹簧座7紧靠；
一密封环8的一端与设在所述前盖2的射击孔边缘的环状凸起21卡接，所述密封环的另一端与所述防弹盖板4对应紧靠。
进一步，所述旋转轴3前部依次设有顺时针开启锁止槽31、关闭锁止槽32、逆时针开启锁止槽33和与这三道锁止槽后端连通的旋转轨迹槽34，所述定位销10与三道锁止槽和旋转轨迹槽对应配合。关闭锁止槽与顺时针开启锁止槽之间的角度为102°，关闭锁止槽与逆时针开启锁止槽之间的角度也为102°。由于关闭锁止槽设置在顺时针开启锁止槽和逆时针开启锁止槽之间，所以，不论顺时针旋转手柄还是逆时针旋转手柄都能迅速开启防弹盖板，以及时应对突发情况。此外，安装部位不受限制，即可安装在车体的左边，也可安装在车体的右边，通用性好。
进一步，所述衬套9的前端设有一法兰，该法兰与设在所述前盖2的通孔边缘的台阶配合；所述衬套9的中部外面设有两个沉台，沿所述前盖2的通孔径向设有两颗紧定螺钉12，所述两颗紧定螺钉分别与设在所述两个沉台紧抵；所述衬套9的后端与一扁螺母11配合连接，该扁螺母与所述前盖2后端面紧贴。通过调节扁螺母和紧定螺钉，保证衬套9的通孔与前盖2端面的垂直度 ，能够使连接在所述旋转轴一端的防弹盖板与所述前盖的前端面保持在一个平面内。
进一步，所述后盖1与前盖2通过多颗螺钉13连接在一起。内盖与外盖之间通过多颗内六角螺钉连接，使安装和拆卸方便、快捷。
进一步，所述前盖2的前端设有一法兰，所述前盖2外侧壁的上部与设在装甲车车体钢板15上的安装孔配合；在所述前盖前端的法兰与所述装甲车车体钢板之间设有密封垫14。由于装甲车车体钢板卡在所述后盖的端部与前盖的边缘之间，并在该部位设置了密封垫，能够有效的防止雨水或气体进入装甲车内。
关闭时，在压缩弹簧的回复力作用下，带动整个旋转轴往车体内侧移动，进而使防弹盖板处于前盖内，且与前盖的射击孔边缘上的密封条紧贴，从而实现密封，防止雨水、气体由射击孔渗进装甲车内。
当需要开启防弹盖板时，只需按压手柄使压缩弹簧压缩，进而使旋转轴往装甲车外侧移动，定位销在旋转轴的关闭锁止槽内相对移动至旋转轨迹槽内，同时，防弹盖板从前盖内移出，然后，旋转手柄使旋转轴旋转，定位销在旋转轨迹槽内作相对转动，同时，旋转轴带动防弹盖板旋转，以露出射击孔。当定位销与旋转轨迹槽之间相对转动的角度达到102°时，松开手柄，在压缩弹簧的作用下，旋转轴向装甲车内侧移动，定位销进入顺时针开启锁止槽内，或者逆时针开启锁止槽内实现锁止。
Claims (5)
1.一种装甲车射击孔装置，包括一后盖（1），其上设有射击孔和通孔；
一前盖（2），其上也设有射击孔和通孔，该前盖外侧壁的中部和下部与所述后盖（1）的内侧壁配合，并且前盖上的射击孔与后盖上的射击孔对应重合、前盖上的通孔与后盖上的通孔对应重合；
一衬套（9），与所述前盖（2）和后盖（1）上的通孔配合，一定位销（10）设在所述衬套的上部，一扁螺母（11）与所述衬套的后端配合连接；
一旋转轴（3）的前端通过所述衬套（9）与一防弹盖板（4）垂直连接，该防弹盖板的外边缘与所述前盖（2）的内侧壁对应配合；
一手柄（5）与所述旋转轴（3）的后端配合连接；
一压缩弹簧（6）配合在所述旋转轴（3）上，该压缩弹簧的一端与所述扁螺母（11）紧靠、另一端与设在手柄内的弹簧座（7）紧靠；
其特征是：一密封环（8）的一端与设在所述前盖（2）的射击孔边缘的环状凸起（21）卡接，所述密封环的另一端与所述防弹盖板（4）对应紧靠。
2.根据权利要求1所述的一种装甲车射击孔装置，其特征是：所述旋转轴（3）前部依次设有顺时针开启锁止槽（31）、关闭锁止槽（32）、逆时针开启锁止槽（33）和与这三道锁止槽后端连通的旋转轨迹槽（34），所述定位销（10）与三道锁止槽和旋转轨迹槽对应配合。
3.根据权利要求1或2所述的一种装甲车射击孔装置，其特征是：所述衬套（9）的前端设有一法兰，该法兰与设在所述前盖（2）的通孔边缘的台阶配合；所述衬套（9）的中部外面设有两个沉台，沿所述前盖（2）的通孔径向设有两颗紧定螺钉（12），所述两颗紧定螺钉分别与设在所述两个沉台紧抵；所述衬套（9）的后端与一扁螺母（11）配合连接，该扁螺母与所述后盖（1）紧贴。
4.根据权利要求1或2所述的一种装甲车射击孔装置，其特征是：所述后盖（1）与前盖（2）通过多颗螺钉（13）连接在一起。
5.根据权利要求1或2所述的一种装甲车射击孔装置，其特征是：所述前盖（2）的前端设有一法兰，所述前盖（2）外侧壁的上部与设在装甲车车体钢板（15）上的安装孔配合；在所述前盖（2）前端的法兰与所述装甲车车体钢板（15）之间设有密封垫（14）。
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