CN103448626B - 一种可携带便携车辆的汽车 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种汽车，尤其是涉及一种可携带便携车辆的汽车。其结构包括可折叠的汽车后保险杠、便携车支承装置及用于遮挡便携车辆的便携车护罩，所述便携车护罩置于汽车前排中央作为扶手，所述汽车后保险杠打开折叠部分翻转后与地面接触，形成供便携车辆通过的通道，所述便携车支承装置在便携车辆通过通道后将便携车辆固定至汽车内，并将便携车辆送至所述便携车护罩内。本发明可以在家庭汽车中放置一辆便携车辆且不牺牲原有设计的乘客座位数和储物空间，将便携车辆布置在中央扶手位置处，作为前排中央的扶手，既方便携带便携车辆，又完成便携车辆与汽车整体设计，满足汽车的人机要求。
Description
技术领域
本发明涉及一种汽车，尤其是涉及一种可携带便携车辆的汽车。
背景技术
目前市场上各种家庭汽车都不能携带摩托车、电动车、自行车等便携车辆，对于两个人在同一地点出发而需要到达不同目的地的情况，非驾驶者就需要借助他人、或者公共交通工具或让驾驶者绕道而行才能实现。如果在家庭汽车中任意放置一辆便携车辆则会占据很大的空间，要么牺牲车内乘员的座位，要么牺牲储物空间，甚至无法放置，给人们的生活带来不便。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是克服上述现有技术中家用汽车不能携带便携车辆的缺失，而提供一种可用便携车辆做前排中央扶手而不会占用车内乘员座位及储物空间的汽车。
为解决上述技术问题，本发明的技术方案是这样实现的：一种可携带便携车辆的汽车，其包括可折叠的汽车后保险杠、便携车支承装置及用于遮挡便携车辆的便携车护罩，所述便携车护罩置于汽车前排，所述汽车后保险杠打开折叠部分向地面翻转后形成供便携车辆通过的通道，所述便携车支承装置在便携车辆通过通道后将便携车辆固定至汽车内，并将便携车辆送至所述便携车护罩内。
根据本发明的一个实施例，所述便携车辆的车头及车把手均可折叠。
根据本发明的一个实施例，所述便携车辆便携车支承装置包括用于放置便携车辆的拖板以及便于所述拖板移动的导轨，所述导轨的前部位置与所述便携车护罩相对应。
根据本发明的一个实施例，所述导轨对称设置在所述拖板的两侧。
根据本发明的一个实施例，所述拖板上设置有用于防止便携车辆滑脱的锁止机构。
根据本发明的一个实施例，所述锁止机构为拖板上的凸起块，其上设有横向的凹槽，所述锁止机构可与便携车辆的特定部位相卡扣。
根据本发明的一个实施例，所述拖板上还设置有支承便携车辆的承载装置。
根据本发明的一个实施例，所述承载装置为设于所述拖板上的承重块，所述承重块与便携车辆的底部相对应。
根据本发明的一个实施例，所述便携车支承装置还包括用以驱动所述拖板与便携车辆一起移动的电机。
根据本发明的一个实施例，所述电机设于所述便携车支承装置的前部位置，其皮带与所述拖板相连，所述电机的皮带与所述拖板夹设于所述导轨之间。
本发明的有益效果：本发明为了在家庭汽车中放置一辆便携车辆且不牺牲原有设计中的乘客座位数和储物空间，将便携车辆布置在中央扶手位置处，作为汽车前排的中央扶手，既方便携带便携车辆，又保障便携车辆与汽车的整体设计，满足汽车的人机要求，方便了人们的生活。
上述说明仅是本发明技术方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本发明的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。
附图说明
图1为本发明可携带便携车辆的汽车的整体结构示意图。
图2为本发明中便携车辆及折叠后的示意图。
图3为本发明中的便携车辆的折叠状态结构示意图。
图4为本发明中便携车辆刚进入汽车时的示意图。
图5为本发明中承载装置结构示意图。
图6为本发明中便携车辆进入承载装置时的示意图。
具体实施方式
为更进一步阐述本发明为达成预定发明目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本发明提出的可携带便携车辆的汽车的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。
如图1所示，本发明提出的可携带便携车辆的汽车包括车厢1、可折叠的汽车后保险杠2、便携车支承装置3、便携车护罩4及便携车辆5。
在本发明的实施例中，所述便携车辆5可以是摩托车、电动车、自行车等可用于单人或多人骑乘且不会占用太大横向及纵向空间（特别是横向空间），而可放入汽车内（特别是汽车前排）的车辆。在本实施例中以摩托车为例进行说明。
所述汽车后保险杠2置于车厢1的后部，所述汽车后保险杠2打开折叠部分翻转后与地面8接触，形成斜坡7，做为供便携车辆5进入车厢1的通道。当便携车辆5的前轮通过汽车后保险杠2后开始进入便携车支承装置3。
图2及图3所示为便携车辆5及其折叠状态示意图。如图2及图3所示，所述便携车辆5放入便携车护罩4内时，需要将车头52和车把手53折叠成图2中车头52′和车把手53′的折叠状态，并且连同车身51放入便携车护罩4内。汽车的换档器和驻车制动器可设计成电子控制的换档器和驻车制动器而布置在仪表板6上，或者是将汽车的换档器和驻车制动器移至汽车的其它位置。
如图5及图6所示，所述便携车支承装置3包括用于放置便携车辆的拖板31、及便于拖板31移动的导轨32、锁止机构33、承载装置34及电机35。
如图4所示，所述便携车辆5通过斜坡7后，到达便携车支承装置3的拖板31上。所述拖板31与电机35的皮带35a相连，所述导轨32分布于汽车后保险杠2的前端与便携车护罩4的前端之间，其设置于拖板31及电机35皮带35a的两侧且沿汽车的纵向延伸，夹住拖板31和电机35的皮带35a，规范了电机35皮带35a及拖板31的运行路线。所述电机35设于便携车支承装置3的前部位置，通过电机35的驱动使电机35的皮带35a带动拖板31及放置在其上的便携车辆5一起在导轨32上移动。
所述锁止机构33及承载装置34置于拖板31上，所述锁止机构33可以为凸起块，其上设有横向的凹槽33a，所述锁止机构33可与便携车辆5的特定部位相卡扣，以阻挡便携车辆5在拖板31上的滑动，甚至防止便携车辆5脱离拖板31。
所述承载装置34为设置在拖板31上的承重块，所述承重块与便携车辆5的底部相对应，可以起到承载并固定便携车辆5的作用。
所述便携车护罩4置于车厢1的前排中央作为扶手，以遮挡便携车辆单独行驶所带的泥污、灰尘等污物，保证汽车整体清洁卫生。为便于便携车辆5通过，便携车护罩4的垂下顶面的部分以软性材料如塑料、橡胶等制成。
本发明便携车辆5和车厢1的整体设计、高度是根据汽车前排的操作及乘坐方便性和舒适性、汽车内部空间和便携车辆的操作及乘坐方便性和舒适性来综合决定。
本发明中的便携车辆放入汽车的过程如下：便携车辆5先通过所述汽车后保险杠2打开折叠部分翻转后与地面形成的斜坡7，然后进入便携车支承装置3的拖板31后，承载装置33将便携车辆限制在指定位置，锁止机构34将便携车辆5锁牢，折叠便携车辆5的车头52和车把手53，利用电机35驱动便携车辆5在导轨32上移动至便携车护罩4内。
综上所述，本发明通过将便携车辆布置在中央扶手位置处，作为汽车前排的中央扶手，既方便携带便携车辆，又完成便携车辆与汽车整体设计，满足汽车的人机要求。
以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，虽然本发明已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本发明，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本发明技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本发明技术方案内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。
Claims (9)
1.一种可携带便携车辆的汽车，其特征在于：所述汽车包括可折叠的汽车后保险杠(2)、便携车支承装置(3)及用于遮挡便携车辆的便携车护罩(4)，所述便携车护罩(4)置于汽车前排，所述汽车后保险杠(2)打开折叠部分向地面翻转后形成供便携车辆(5)通过的通道，所述便携车支承装置(3)在便携车辆(5)通过所述通道后将便携车辆(5)固定至汽车内，并将便携车辆(5)送至所述便携车护罩(4)内，其中所述便携车支承装置(3)包括用于放置便携车辆的拖板(31)以及便于所述拖板(31)移动的导轨(32)，所述导轨(32)的前部位置与所述便携车护罩(4)相对应。
2.根据权利要求1所述的可携带便携车辆的汽车，其特征在于：所述便携车辆(5)的车头(52)及车把手(53)均可折叠。
3.根据权利要求1所述的可携带便携车辆的汽车，其特征在于：所述导轨(32)对称设置在所述拖板(31)的两侧。
4.根据权利要求1所述的可携带便携车辆的汽车，其特征在于：所述拖板(31)上设置有用于防止便携车辆(5)滑脱的锁止机构(33)。
5.根据权利要求4所述的可携带便携车辆的汽车，其特征在于：所述锁止机构(33)为设于所述拖板(31)上的凸起块，其上设有横向的凹槽(33a)，所述锁止机构(33)可与便携车辆(5)的特定部位相卡扣。
6.根据权利要求1所述的可携带便携车辆的汽车，其特征在于：所述拖板(31)上还设置有支承便携车辆(5)的承载装置(34)。
7.根据权利要求6所述的可携带便携车辆的汽车，其特征在于：所述承载装置(34)为设于所述拖板(31)上的承重块，所述承重块与便携车辆(5)的底部相对应。
8.根据权利要求1所述的可携带便携车辆的汽车，其特征在于：所述便携车支承装置(3)还包括用以驱动所述拖板(31)与便携车辆(5)一起移动的电机(35)。
9.根据权利要求8所述的可携带便携车辆的汽车，其特征在于：所述电机(35)设于所述便携车支承装置(3)的前部位置，其皮带(35a)与所述拖板(31)相连，所述电机(35)的所述皮带(35a)与所述拖板(31)夹设于所述导轨(32)之间。
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