CN103448579B - 安全儿童座椅 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及汽车座椅领域,目的是提供一种安全儿童座椅。一种安全儿童座椅,包括座椅本体、与座椅本体后端连接的背靠和与座椅本体枢接的支撑件;所述的安全儿童座椅还包括设置于背靠内的气体发生器、与背靠固定连接且前部设有气囊腔的护圈、位于气囊腔内的气囊、续流管和用于接收气体发生器触发点火信号的信号接口;气体发生器通过续流管与气囊连接。该安全儿童座椅当汽车发生碰撞事故时能有效保护儿童安全性较好。
Description
技术领域
本发明涉及汽车座椅领域,尤其是一种安全儿童座椅。
背景技术
中国专利公告号CN101508256A的发明公开了一种儿童汽车座椅,安装于汽车固有座椅上,所述汽车固有座椅具有一座部及一背靠部,该儿童汽车座椅包括一座椅本体、一背靠及一支撑件,座椅本体放置在所述汽车固有座椅的座部上供儿童乘坐,所述座椅本体具有朝儿童前面座向的一前端及与所述前端相反的一后端,所述背靠连接在所述座椅本体的后端并朝上延伸供儿童背部倚靠,所述支撑件是可转动地枢接在所述座椅本体,在一收合状态时,所述支撑件收容在所述座椅本体的底部,而在一使用状态时,所述支撑件突出于所述座椅本体的后端外,使所述支撑件接触所述汽车固有座椅的座部与背靠部,而与所述背靠形成稳定支撑。该儿童汽车座椅存在当汽车发生碰撞事故时不能有效保护儿童安全性较差的不足,因此,设计一种当汽车发生碰撞事故时能有效保护儿童安全性较好的安全儿童座椅,成为亟待解决的问题。
发明内容
本发明的目的是为了克服目前的儿童汽车座椅存在当汽车发生碰撞事故时不能有效保护儿童安全性较差的不足,提供一种当汽车发生碰撞事故时能有效保护儿童安全性较好的安全儿童座椅。
本发明的具体技术方案是:
一种安全儿童座椅,包括座椅本体、与座椅本体后端连接的背靠和与座椅本体枢接的支撑件;所述的安全儿童座椅还包括设置于背靠内的气体发生器、与背靠固定连接且前部设有气囊腔的护圈、位于气囊腔内的气囊、续流管和用于接收气体发生器触发点火信号的信号接口;气体发生器通过续流管与气囊连接。该安全儿童座椅使用时,支撑件转动到座椅本体的后端外接触汽车固有座椅的座部与靠背形成稳定支撑;信号接口通过连接线与汽车固有的气体发生器触发点火信号源连接;汽车发生碰撞事故时点火信号触发气体发生器,气囊展开对儿童前部和两侧进行有效防护。该安全儿童座椅当汽车发生碰撞事故时能有效保护儿童安全性较好。
作为优选,所述的护圈包括两个分别与背靠的相对两侧端固定连接的后段和两端分别与两个后段的前端连接的弧形前段;气囊腔位于弧形前段内;后段设有与气囊腔连通的通道。护圈结构符合人体工程要求使儿童不易掉下座椅。
作为优选,所述的气体发生器设有两个出气口;气囊为弧形气囊;续流管穿过通道和气囊腔并与气囊的下侧端固定连接;续流管的侧壁沿长度方向设有与气囊内腔贯通的若干个通孔;续流管的两端各与气体发生器的一个出气口连接。续流管与气囊的连接结构和气体发生器结构使气体能迅速充满气囊并使气囊展开。
作为优选,所述的弧形前段包括由两块侧围板和与侧围板的上端连接的上盖板构成的上圈、与上圈固定连接的下盖圈和织物带;上圈和下盖圈之间构成气囊腔;上盖板设有与气囊腔的一个上角贯通的第一凹槽和与气囊腔的另一个上角贯通的第二凹槽;织物带镶嵌在上盖板内,织物带的一侧端位于第一凹槽的内侧边,织物带的另一侧端延伸至第二凹槽的外侧。第一凹槽和第二凹槽在气囊展开力的作用下易于断裂,织物带使上盖板在气囊展开时碎片不飞溅。
作为优选,所述的第一凹槽的横截面形状为V形;第二凹槽的横截面形状为U形;第一凹槽和第二凹槽的深度为上盖板厚度的四分之一至二分之一。兼顾强度和气囊展开时能迅速断裂。
作为优选,所述的侧围板内侧的上端向护圈的外侧倾斜。气囊展开时向护圈的外侧倾斜不会碰到儿童。
作为优选,所述的侧围板内侧的倾斜角度为2度至10度。兼顾保护作用和不碰到儿童。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:一.当汽车发生碰撞事故时能有效保护儿童安全性较好。二.护圈结构符合人体工程要求使儿童不易掉下座椅。三.续流管与气囊的连接结构和气体发生器结构使气体能迅速充满气囊并使气囊展开。四. 第一凹槽和第二凹槽在气囊展开力的作用下易于断裂,织物带使上盖板在气囊展开时碎片不飞溅。五. 第一凹槽和第二凹槽的横截面形状及深度兼顾强度和气囊展开时能迅速断裂。六. 气囊展开时向护圈的外侧倾斜不会碰到儿童。七. 侧围板内侧的倾斜角度为2度至10度,兼顾保护作用和不碰到儿童。
附图说明
图1是本发明的一种结构示意图;
图2是图1俯视图;
图3是图1的A-A剖视图。
图中:座椅本体-1、背靠-2、支撑件-3、气体发生器-4、出气口41、护圈-5、气囊腔51、后段52、弧形前段53、通道54、侧围板55、上盖板56、上圈57、下盖圈58、织物带59、第一凹槽510、第二凹槽511、气囊-6、续流管-7、通孔71、信号接口-8。
具体实施方式
下面结合附图所示对本发明进行进一步描述。
如附图1、附图2、附图3所示:一种安全儿童座椅,包括座椅本体1、与座椅本体1后端连接的背靠2、与座椅本体1枢接的支撑件3、设置于背靠2内的气体发生器4、与背靠2固定连接且前部具有气囊腔51的护圈5、位于气囊腔51内的气囊6、续流管7和用于接收气体发生器4触发点火信号的信号接口8;气体发生器4通过续流管7与气囊6连接。
本实施例中,所述的护圈5包括两个分别与背靠2的相对两侧端螺钉连接的后段52和两端分别与两个后段52的前端连接的弧形前段53;气囊腔51位于弧形前段53内;后段52具有与气囊腔51连通的通道54。
所述的气体发生器4具有两个出气口41;气囊6为弧形气囊;续流管7穿过通道54和气囊腔51并与气囊6的下侧端粘接;续流管7的侧壁沿长度方向具有与气囊6内腔贯通的四十五个通孔71;续流管7的两端各与气体发生器4的一个出气口41连接。
所述的弧形前段53包括由两块侧围板55和与侧围板55的上端连接的上盖板56构成的上圈57、与上圈57粘接的下盖圈58和织物带59;上圈57和下盖圈58之间构成气囊腔51;上盖板56具有与气囊腔51的一个上角贯通的第一凹槽510和与气囊腔51的另一个上角贯通的第二凹槽511;织物带59镶嵌在上盖板56内,织物带59的一侧端位于第一凹槽510的内侧边,织物带59的另一侧端延伸至第二凹槽511的外侧。
所述的第一凹槽510的横截面形状为V形;第二凹槽511的横截面形状为U形;第一凹槽510的深度为上盖板56厚度的二分之一;第二凹槽511的深度为上盖板56厚度的四分之一。所述的侧围板55内侧的上端向护圈5的外侧倾斜。所述的侧围板55内侧的倾斜角度为5度。
所述的信号接口8设置于背靠2上并与气体发生器4电连接。气囊6折叠放置在气囊腔51内。
该安全儿童座椅使用时,支撑件3转动到座椅本体1的后端外接触汽车固有座椅的座部与靠背形成稳定支撑;信号接口8通过连接线与汽车固有的气体发生器4触发点火信号源连接;汽车发生碰撞事故时点火信号触发气体发生器4,气囊6展开对儿童前部和两侧进行有效防护。
本发明的有益效果是:当汽车发生碰撞事故时能有效保护儿童安全性较好。护圈结构符合人体工程要求使儿童不易掉下座椅。续流管与气囊的连接结构和气体发生器结构使气体能迅速充满气囊并使气囊展开。第一凹槽和第二凹槽在气囊展开力的作用下易于断裂,织物带使上盖板在气囊展开时碎片不飞溅。第一凹槽和第二凹槽的横截面形状及深度兼顾强度和气囊展开时能迅速断裂。气囊展开时向护圈的外侧倾斜不会碰到儿童。侧围板内侧的倾斜角度为5度,兼顾保护作用和不碰到儿童.
本发明可改变为多种方式对本领域的技术人员是显而易见的,这样的改变不认为脱离本发明的范围。所有这样的对所述领域的技术人员显而易见的修改,将包括在本权利要求的范围之内。
Claims (5)
1.一种安全儿童座椅,包括座椅本体、与座椅本体后端连接的背靠和与座椅本体枢接的支撑件;其特征是,所述的安全儿童座椅还包括设置于背靠内的气体发生器、与背靠固定连接且前部设有气囊腔的护圈、位于气囊腔内的气囊、续流管和用于接收气体发生器触发点火信号的信号接口;气体发生器通过续流管与气囊连接;所述的护圈包括两个分别与背靠的相对两侧端固定连接的后段和两端分别与两个后段的前端连接的弧形前段;气囊腔位于弧形前段内;后段设有与气囊腔连通的通道;所述的弧形前段包括由两块侧围板和与侧围板的上端连接的上盖板构成的上圈、与上圈固定连接的下盖圈和织物带;上圈和下盖圈之间构成气囊腔;上盖板设有与气囊腔的一个上角贯通的第一凹槽和与气囊腔的另一个上角贯通的第二凹槽;织物带镶嵌在上盖板内,织物带的一侧端位于第一凹槽的内侧边,织物带的另一侧端延伸至第二凹槽的外侧。
2.根据权利要求1所述的安全儿童座椅,其特征是:所述的气体发生器设有两个出气口;气囊为弧形气囊;续流管穿过通道和气囊腔并与气囊的下侧端固定连接;续流管的侧壁沿长度方向设有与气囊内腔贯通的若干个通孔;续流管的两端各与气体发生器的一个出气口连接。
3.根据权利要求1或2所述的安全儿童座椅,其特征是:所述的第一凹槽的横截面形状为V形;第二凹槽的横截面形状为U形;第一凹槽和第二凹槽的深度为上盖板厚度的四分之一至二分之一。
4.根据权利要求1或2所述的安全儿童座椅,其特征是:所述的侧围板内侧的上端向护圈的外侧倾斜。
5.根据权利要求4所述的安全儿童座椅,其特征是:所述的侧围板内侧的倾斜角度为2度至10度。
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- 2013-04-10 CN CN201310123090.9A patent/CN103448579B/zh active Active
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