CN103434657A - 一种复杂结构飞机零件装配件互换性的装置及方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种复杂结构飞机零件装配件互换性的装置及方法，装置包括两件检验块，手柄安装在检验块上，检验块的结构与飞机装配零件的配合区部位的结构完全相同，视窗口位于装配套合区遮挡部位；方法如下：将飞机零件的检验块表面和对应的飞机零件内的配合表面均匀涂上带有颜色的研磨颜料，将检验块装入飞机零件内，检查飞机零件内装配表面，对装配干涉处进行修整，最终满足飞机零件实现任意互换性装配。本发明实现了复杂结构飞机零件装配件的互换性，提高了飞机零件的装配效率，降低了飞机装配件的不合格风险，成本低，实用性好。
Description
技术领域
本发明涉及一种飞机零件装配件互换性的方法及装置，特别涉及一种对复杂结构飞机零件装配件互换性的方法。
背景技术
目前飞机零件在装配时，由于部分飞机零件结构复杂，一个大型结构零件需要与多个零件进行装配，为了满足最终装配要求，一般采用两个零件相互修配的方法来保证其完全配合，在其两个零件上标记配套号，装配时必须按对应的配套号装配，不可互换，必须寻找一种方便可行的方法来解决装配过程中的互换问题，同时又不必增加过高的制造成本。
发明内容
本发明针对现有技术的不足，提供一种复杂结构飞机零件装配件互换性的装置及方法，可以快速、方便地完成对复杂结构飞机零件修整工作，达到了零件装配的互换性。
一种复杂结构飞机零件装配件互换性的装置，包括检验块Ⅰ、手柄Ⅰ、检验块Ⅱ和手柄Ⅱ，手柄Ⅰ安装在检验块Ⅰ上，手柄Ⅱ安装在检验块Ⅱ上，检验块Ⅰ的结构与飞机装配零件Ⅱ的配合区部位的结构完全相同，检验块Ⅱ的结构与飞机装配零件Ⅰ的配合区部位的结构完全相同，视窗口位于装配套合区遮挡部位。
一种复杂结构飞机零件装配件互换性的方法，方法如下：
将两项需要装配的飞机零件的其中1项飞机零件Ⅰ固定，将与其配合的检验块Ⅱ表面和飞机零件Ⅰ内的配合表面均匀涂上带有颜色的研磨颜料，用手握住手柄Ⅱ，将检验块Ⅱ装入飞机零件Ⅰ内，检查飞机零件Ⅰ内装配表面，对装配干涉处进行修整，直到无干涉达到装配要求；
将其中另外1项飞机零件Ⅱ固定，将与其配合的检验块Ⅰ表面和飞机零件Ⅱ内的配合表面均匀涂上带有颜色的研磨颜料，用手握住手柄Ⅰ，将检验块Ⅰ装入飞机零件Ⅱ内，通过视窗口观察装配情况，检查飞机零件Ⅱ内装配表面，对装配干涉处进行修整，直到无干涉达到装配要求，最终满足飞机零件Ⅰ与飞机零件Ⅱ可实现任意互换性装配。
本发明的有益效果：本发明一种复杂结构飞机零件装配件互换性的方法及装置实现了复杂结构飞机零件装配件的互换性，提高了飞机零件的装配效率，降低了飞机装配件的不合格风险，成本低，实用性好，具有较大实用价值。
所述检验块的结构形式是随零件配合区的结构形式而改变的，不局限于固定形式，但其结构与重量必须适用于手持操作，这样有利于提高飞机零件修整时的工作效率，一组飞机装配零件可以用多组检验块来完成对其的检验与修整，避免了使用大型工装装置的不便。
附图说明
图1是本发明一种复杂结构飞机零件装配件互换性装置结构示意图（1）。
图2是本发明一种复杂结构飞机零件装配件互换性装置结构示意图（2）。
图3是本发明一种复杂结构飞机零件装配件互换性装置应用示意图（1）。
图4是本发明一种复杂结构飞机零件装配件互换性装置应用示意图（2）。
图5是图6的A-A剖视图。
图6是本发明一种复杂结构飞机零件装配件互换性的装置最终完成飞机零件装配示意图。
具体实施方式
如图1~6所示，一种复杂结构飞机零件装配件互换性的装置，其特征在于：包括检验块Ⅰ1、手柄Ⅰ2、检验块Ⅱ4和手柄Ⅱ5，手柄Ⅰ2安装在检验块Ⅰ1上，手柄Ⅱ5安装在检验块Ⅱ4上，检验块Ⅰ1的结构与飞机装配零件Ⅱ7的配合区部位的结构完全相同，检验块Ⅱ4的结构与飞机装配零件Ⅰ6的配合区部位的结构完全相同，视窗口3位于装配套合区遮挡部位。
本发明是将两项需要装配的飞机零件的其中1项飞机零件Ⅰ6固定，将与其配合的检验块Ⅱ4表面和飞机零件Ⅰ6内的配合表面均匀涂上带有颜色的研磨颜料，用手握住手柄Ⅱ5，将检验块Ⅱ4装入飞机零件Ⅰ6内，检查飞机零件Ⅰ6内装配表面，对装配干涉处进行修整，直到无干涉达到装配要求；
将其中另外1项飞机零件Ⅱ7固定，将与其配合的检验块Ⅰ1表面飞机零件Ⅱ7内的配合表面均匀涂上带有颜色的研磨颜料，用手握住手柄Ⅰ2，将检验块Ⅰ1装入飞机零件Ⅱ7内，通过视窗口3观察装配情况，检查飞机零件Ⅱ7内装配表面，对装配干涉处进行修整，直到无干涉达到装配要求，最终满足飞机零件Ⅰ6与飞机零件Ⅱ7可实现任意互换性装配。
Claims (2)
1.一种复杂结构飞机零件装配件互换性的装置，其特征在于：包括检验块Ⅰ（1）、手柄Ⅰ（2）、检验块Ⅱ（4）和手柄Ⅱ（5），手柄Ⅰ（2）安装在检验块Ⅰ（1）上，手柄Ⅱ（5）安装在检验块Ⅱ（4）上，检验块Ⅰ（1）的结构与飞机装配零件Ⅱ（7）的配合区部位的结构完全相同，检验块Ⅱ（4）的结构与飞机装配零件Ⅰ（6）的配合区部位的结构完全相同，视窗口（3）位于装配套合区遮挡部位。
2.一种复杂结构飞机零件装配件互换性的方法，其特征在于方法如下：
将两项需要装配的飞机零件的其中1项飞机零件Ⅰ（6）固定，将与其配合的检验块Ⅱ（4）表面和飞机零件Ⅰ（6）内的配合表面均匀涂上带有颜色的研磨颜料，用手握住手柄Ⅱ（5），将检验块Ⅱ（4）装入飞机零件Ⅰ（6）内，检查飞机零件Ⅰ（6）内装配表面，对装配干涉处进行修整，直到无干涉达到装配要求；
将其中另外1项飞机零件Ⅱ（7）固定，将与其配合的检验块Ⅰ（1）表面和飞机零件Ⅱ（7）内的配合表面均匀涂上带有颜色的研磨颜料，用手握住手柄Ⅰ（2），将检验块Ⅰ（1）装入飞机零件Ⅱ（7）内，通过视窗口（3）观察装配情况，检查飞机零件Ⅱ（7）内装配表面，对装配干涉处进行修整，直到无干涉达到装配要求，最终满足飞机零件Ⅰ（6）与飞机零件Ⅱ（7）可实现任意互换性装配。
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