CN103433512A - 车床用拉削装置 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种车床用拉削装置的技术方案，该方案的装置，包括车床支架和车床主轴，车床主轴处设置有前支架，在车床支架上还固定有后支架，所述的前支架上设置有丝杠，有一个与所述的丝杠啮合的第一螺母，所述第一螺母固定在车床主轴上，丝杠远离第一螺母的一端固定有拉刀夹头；所述的后支架上设置有定位套，所述的定位套外部设置有球形环，所述球形环的外部设置有球形支座。该方案的装置通过丝杠连接将车床的回转运动转换成直线往复运动，以实现拉削功能；并利用定位支架保证车床主轴只输出扭矩而不需承受拉力，而且易拆卸，用于各类普通车床实现高效拉削功能。
Description
技术领域
本发明涉及的是一种加工装置，尤其是一种用于加工花键孔、圆孔及键槽等工件的车床用拉削装置。
背景技术
在现有技术中，拉削是用拉刀作为刀具的切削加工。当拉刀相对工件作直线移动时，工件的加工余量由拉刀上逐齿递增尺寸的刀齿依次切除，一次一次工作行程中能够完成粗——半精——精加工，大大缩短了基本工艺时间和辅助时间，是一种高效率的精加工方法。因此拉削主要用于成批大量生产；目前，对于花键孔、圆孔及键槽等需要使用拉削工艺进行加工的工件，各机械制造企业一直采用购置专用拉床进行加工或者外委制作，而购置专门机床需要较多资金，增加了企业成本；外委制作由于各个加工企业的标准不同，会使生产的工件质量不同，不利于后续的生产。公知的技术是，这是现有技术所存在的不足之处。
发明内容
本发明的目的就是针对现有技术所存在的不足，而提供一种车床用拉削装置的技术方案，该方案的装置通过丝杠连接将车床的回转运动转换成直线往复运动，以实现拉削功能；并利用定位支架保证车床主轴只输出扭矩而不需承受拉力，而且易拆卸，用于各类普通车床实现高效拉削功能。
本方案是通过如下技术措施来实现的：一种车床用拉削装置，包括车床支架和车床主轴，本方案的特点是：车床主轴处设置有前支架，在车床支架上还固定有后支架，
所述的前支架上设置有丝杠，有一个与所述的丝杠啮合的第一螺母，所述第一螺母固定在车床主轴上，丝杠远离第一螺母的一端固定有拉刀夹头；
所述的后支架上设置有定位套，所述的定位套外部设置有球形环，所述的球形环的外部设置有球形支座。
所述的第一螺母与前支架间设置有轴承，轴承通过止推盘固定在套筒上，套筒固定在前支架上。
所述的第一螺母通过螺钉固定在车床主轴上。
所述的丝杠与拉刀夹头通过梯形螺纹连接。
所述的拉刀夹头和丝杠的连接处设置有导向臂，导向臂上有导杆，所述导杆的两端分别固定在前支架和后支架上。
所述的导向臂通过键和第二螺母固定在丝杠上。
所述的导杆数量为n，n≥1。
所述的球形支座和后支架间设置有弹簧。
所述的定位套通过第三螺母固定在后支架上。
本方案的有益效果可根据对上述方案的叙述得知，由于在该方案中前支架上设置有丝杠，有一个与所述的丝杠啮合的第一螺母，所第一螺母固定在车床主轴上，丝杠远离第一螺母的一端固定有拉刀夹头，第一螺母用于连接车床主轴，丝杠用于将车床的回转运动转换成直线往复运动，拉刀夹头用于拉刀的固定；第一螺母与前支架间设置有轴承，轴承通过止推盘固定在套筒上，套筒固定在前支架上，轴承用于保证车床主轴只输出扭矩而不承受拉力，止推盘用于传递拉削拉力，套筒用于传递拉力至前支架；所述的拉刀夹头和丝杠的连接处设置有导向臂，导向臂上有导杆，所述导杆的两端分别固定在前支架和后支架上，导向臂与导杆结合，保证丝杠不转动，只能做轴直线复运动；后支架上设置有定位套，所述的定位套外部设置有球形环，所述球形环的外部设置有球形支座，球形支座和球形环用于支撑工件并补偿轴线误差，定位套用于固定球形支座和球形环。
由此可见，本发明与现有技术相比，具有突出的实质性特点和显著的进步，其实施的有益效果也是显而易见的。
附图说明
图1为本发明具体实施方式的结构示意图。
图中，1为第一螺母，2为螺钉，3为轴承，4为车床主轴，5为止推盘，6为套筒，7为前支架，8为丝杠，9为导杆，10为导向臂，11为键，12为第二螺母，13为后支架，14为拉刀夹头，15为第三螺母，16为弹簧，17为球形支座，18为球形环，19为定位套， 20为车床支架。
具体实施方式
为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过一个具体实施方式，并结合其附图，对本方案进行阐述。
通过附图可以看出，本方案的车床用拉削装置，包括车床支架20和车床主轴4，车床主轴4处设置有前支架7，在车床支架20上还固定有后支架13，所述的前支架7上设置有丝杠8，有一个与所述的丝杠8啮合的第一螺母1，所述第一螺母1固定在车床主轴4上，丝杠8远离第一螺母1的一端固定有拉刀夹头14；所述的后支架13上设置有定位套19，所述的定位套19外部设置有球形环18，所述的球形环18的外部设置有球形支座17。所述的定位套19通过第三螺母15固定在后支架13上。所述的球形支座17和后支架13间设置有弹簧16。
所述的第一螺母1与前支架7间设置有轴承3，轴承3通过止推盘5固定在套筒6上，套筒6固定在前支架7上。所述的第一螺母1通过螺钉固定在车床主轴4上。
所述的丝杠8与拉刀夹头14通过梯形螺纹连接，所述的拉刀夹头14和丝杠8的连接处设置有导向臂10，导向臂10上有导杆9，所述导杆9的两端分别固定在前支架7和后支架13上。所述的导杆9数量为n，n≥1。所述的导向臂10通过键11和第二螺母12固定在丝杠8上。
本发明并不仅限于上述具体实施方式，本领域普通技术人员在本发明的实质范围内做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本发明的保护范围。
Claims (9)
1.一种车床用拉削装置，包括车床支架和车床主轴，其特征是：车床主轴处设置有前支架，在车床支架上还固定有后支架，
所述的前支架上设置有丝杠，有一个与所述的丝杠啮合的第一螺母，所述第一螺母固定在车床主轴上，丝杠远离第一螺母的一端固定有拉刀夹头；
所述的后支架上设置有定位套，所述的定位套外部设置有球形环，所述球形环的外部设置有球形支座。
2.根据权利要求1所述的车床用拉削装置，其特征是：所述的第一螺母与前支架间设置有轴承，轴承通过止推盘固定在套筒上，套筒固定在前支架上。
3.根据权利要求1或2所述的车床用拉削装置，其特征是：所述的第一螺母通过螺钉固定在车床主轴上。
4.根据权利要求1所述的车床用拉削装置，其特征是：所述的丝杠与拉刀夹头通过梯形螺纹连接。
5.根据权利要求1所述的车床用拉削装置，其特征是：所述的拉刀夹头和丝杠的连接处设置有导向臂，导向臂上有导杆，所述导杆的两端分别固定在前支架和后支架上。
6.根据权利要求5所述的车床用拉削装置，其特征是：所述的导向臂通过键和第二螺母固定在丝杠上。
7.根据权利要求4所述的车床用拉削装置，其特征是：所述的导杆数量为n，n≥1。
8.根据权利要求1所述的车床用拉削装置，其特征是：所述的球形支座和后支架间设置有弹簧。
9.根据权利要求1所述的车床用拉削装置，其特征是：所述的定位套通过第三螺母固定在后支架上。
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