CN103429883A - 燃料分配器 - Google Patents

Abstract

一种燃料分配器(1)，尤其用作用于混合压缩、外源点火的内燃机的燃料喷射设备的喷射器块，具有一壳体(2)、一布置在壳体(2)的开口(3)上的燃料分配器块(4)、一第一燃料阀(21)以及至少一个第二燃料阀(22)。在此，所述第一燃料阀(21)借助一阀杯座(15)与所述燃料分配器块(4)的第一出口(11)连接。所述第二燃料阀(22)借助一阀杯座(16)与所述燃料分配器块(4)的第二出口(12)连接。此外，所述第一燃料阀(21)和所述第二燃料阀(22)设置在所述壳体(2)的内部。由此能够实现燃料分配器(1)的紧凑且坚固的构型。

Description

燃料分配器

技术领域

本发明涉及一种燃料分配器，尤其用于将天然气分配到燃料喷射阀上。本发明特别涉及一种用于混合压缩、外源点火的内燃机的燃料喷射设备的燃料分配器。

背景技术

混合压缩、外源点火的内燃机可适用于以汽油和天然气运行。但是，为了解决首次装备或者再次改装用于以天然气运行，尤其机动车的发动机舱内的合适的结构空间以及合适的固定是必要的。因为为了除汽油燃料喷射设备之外还要附加实现的天然气燃料分配需要大量部件，因而这些部件的安装以及固定比较费事。在此还要求用于天然气喷射的部件的构型适配于对应的内燃机。由此就是在改装时产生质量损失。

发明内容

具有权利要求1中技术特征的本发明燃料分配器具有如下优点，即，可实现结构上的改进，尤其是具有紧凑的构造以及能够简单地安装。尤其可实现一种燃料分配器，其中，安装更简单并且应用范围更宽。

通过在从属权利要求中列举的措施能够实现权利要求1所提出的燃料分配器的有利扩展。

有利的是，该燃料分配器块用于将天然气分配到燃料阀上。此外有利的是，燃料阀构型为进气阀。在此天然气优选作为压缩的天然气例如在约20Mpa(200bar)的压力下储存在合适的气体储存器中。这种压缩的天然气也被叫做CNG。但天然气的概念不限于自然的天然气，而是应当普遍性地理解。例如天然气也可通过煤的汽化人工获得。所以，天然气的概念也要理解为类似天然气的燃料。

有利的是，设置有一第一接头件和至少一个第二接头件，它们与壳体相连接，第一燃料阀接在第一接头件的入口侧上，第二燃料阀接在第二接头件的入口侧上。在此还有利的是，第一接头件的入口侧具有优选喇叭形的入口接管，第一燃料阀的出流侧端部接合到该入口接管中，第二接头件的入口侧具有优选喇叭形的入口接管，第二燃料阀的出流侧端部接合到该入口接管中。由此，位于接头件的入口侧上的燃料阀可通过有利的方式固定和定位在燃料分配器块和与壳体连接的接头件之间。

也有利的是，在第一接头件的出口侧上构造有一软管套管，在第二接头件的出口侧上构造有一软管套管。因此，通过可连接到所述软管套管上的软管能够与内燃机的吸气管连接。在此，可通过柔性的导管(软管)实现向吸气管的燃料输入，从而得到宽的应用范围。尤其是，可适应于不同构型的内燃机，尤其是具有不同地布置和间隔的汽缸的内燃机。此外这种构型使得燃料分配器能够很大程度上任意地安装在发动机室或类似装置内。尤其不必要将燃料分配器直接安装在内燃机上或者吸气管上。在此通过这些燃料阀能够实现可靠的燃料配量，特别是压缩天然气的配量。该燃料分配器尤其可用于轿车、商用车或者卡车。

有利的是，在燃料分配器块的第一出口上固定有第一阀杯座，第一燃料阀借助第一阀杯座与燃料分配器块的第一出口连接，在燃料分配器块的第二出口上固定有第二阀杯座，第二燃料阀借助第二阀杯座与燃料分配器块的第二出口连接。由此，固定在燃料分配器块和壳体之间的燃料阀在燃料分配器块的那侧不仅可靠地连接在燃料分配器块上，而且在其位置上机械固定。由此可以实现燃料分配器块的坚固结构。

也有利的是，燃料分配器块封闭壳体的开口。还有利的是，燃料分配器块插入到壳体的开口中。也有利的是，燃料分配器块构造为用于壳体的盖。由此可实现紧凑的设计，其中，壳体的内室以有利的方式相对于周围环境密封。由此可避免污染燃料阀。此外可由此实现对于布置在壳体内部的部件的机械保护，从而防止在存放、运输、安装以及运行中受损。此外能够以有利的方式在壳体上实现多种固定可能性，用于将燃料分配器固定在发动机室或类似装置内。

此外有利的是，燃料分配器块构造为板状的燃料分配器块。在此也有利的是，在燃料分配器块上设置多个出口，它们以至少两个行和至少两个列的布局布置在燃料分配器块的一侧上。例如可以将设置用于四个燃料阀的四个出口以2×2的布置构造在燃料分配器块的该侧上。

在燃料分配器块的一侧上以有利的方式安装有接头件，燃料可通过该接头件输送至燃料分配器块的内室中。此外有利的是，在燃料分配器块的该侧上安装一传感器，其用于测量燃料分配器块的内室中的燃料的压力和／或温度。在此，该接头件以及传感器的电接触元件可从外部触及到，从而能够简单地将燃料分配器连接到燃料存储器、特别是气体存储器上以及连接到控制器或类似装置上。也有利的是，在壳体的一该外侧上设置有至少一个电接头，其与燃料阀的至少一个电接头电连接。特别有利的是，设置有一个用于燃料阀的组合式电接头，该组合式电接头与设置在壳体中的燃料阀的各个电接头电连接，并且，该组合式电接头从壳体的内部引出。由此，在安装时燃料阀与控制器或类似装置的连接可显著简化。因此，整体来说，燃料分配器如此构成，使得不仅能够实现简单的机械固定，例如在发动机室中，另一方面还能够实现与燃料存储器、特别是气体存储器以及与控制器的简单连接。

附图说明

本发明的优选实施例将参照附图在以下的说明书中进一步描述，附图中相应的元件设有一致的附图标记。附图示出：

图1燃料分配器的一个实施例的示意性立体分解图，

图2图1所示的本发明实施例的燃料分配器的一个局部示意性剖面图。

具体实施方式

图1以示意性立体分解图示出燃料分配器1的一个实施例。燃料分配器1尤其可以用作用于混合压缩、外源点火的内燃机的燃料喷射设备的喷射块1。燃料分配器1在此特别适用于将天然气分配给内燃机的多个缸室。

燃料分配器1具有带开口3的壳体2。此外设置有燃料分配器块4，其在组装状态下封闭壳体2的开口3。在此，燃料分配器块4插入到壳体2的开口3中。燃料分配器块4具有管式基体5，该管式基体具有四边形轮廓。管式基体5的两个端部6，7通过封闭片8封闭，其中，在附图1中示出并标记了封闭片8。在此，封闭片8可通过钎焊与管式基体5相连接。管式基体5和封闭片8可由金属材料、尤其不锈钢制成。

燃料分配器块4具有相互背离的侧9，10。侧9为板状的燃料分配器块4的内侧9或者说下侧9。侧10为板状的燃料分配器块4的外侧10或者说上侧10。在燃料分配器块4的内侧9上构造有燃料分配器块4的第一出口11、第二出口12以及另外的出口13，14。出口11至14在此以2×2布局设置在内侧9上。这种布置具有两个列以及两个行。由此得到紧凑的构型。

在出口11至14上固定有阀杯座15、16、17、18。阀杯座15至18相应于出口11至14的布置来布置，在该实施例中，布置为具有两个行和两个列。

在燃料分配器块4的外侧10上安装有接头件19和带有电接触元件的传感器20。通过接头件19能够实现燃料分配器1与气体储存器的连接。由此可以例如将压缩的天然气引导至板状的燃料分配器块4的内室中。传感器20用于测量处于燃料分配器块4的内室中的天然气的压力和温度。传感器20可在电接触元件上与合适的电导线连接，以建立与控制器的连接。

燃料分配器1具有第一燃料阀21、第二燃料阀22以及另外的燃料阀23、24。燃料阀21至24优选构造为进气阀21至24并且适用于天然气。在组装状态下，进气阀21至24通过分别对应配置的阀杯座15至18与燃料分配器块4的出口11至14相连接。例如，第一燃料阀21通过阀杯座15与燃料分配器块4的出口11相连接。

在壳体2的外侧25上设置有组合式电接头26。各个燃料阀21至24分别具有电接头27至30。通过合适的、未示出的连接电缆，燃料阀21至24的电接头27至30从内部与组合式电接头26相连接。由此，燃料阀21至24与组合式电接头26的全部电接触安置在壳体2内部。通过电接头26则能够以简单的方式实现与控制器的电连接。这尤其可以通过唯一的多芯电缆进行，由此使安装变得简单并且避免安装错误。

在壳体2上安装有第一接头件31、第二接头件32以及另外的接头件33、34。在此，在接头件31至34的出口侧35、36、37、38上构造有软管套管39、40、41、42。在软管套管39、40、41、42上可连接用于连接燃料分配器1与内燃机进气管的软管。燃料阀21至24配置给接头件31至34。例如，第一燃料阀21配置给接头件31并因而配置给软管套管39。第二燃料阀22配置给接头件32并因而配置给软管套管40。

下面也参照附图2描述燃料分配器1的构型。

附图2以示意性剖面图示出燃料分配器1的一个局部。在此示出壳体2在具有接头件31的下侧50的区域中的一部分。接头件31具有喇叭形的入口接管51，其在壳体2的内室52中延伸。接头件31的软管套管39垂直于该侧50从该侧50出来地延伸。第一燃料阀21的出流侧端部53接合到喇叭形的入口接管51中。因此，在组装状态下，第一燃料阀21保持在壳体2和燃料分配器块4之间。在此，燃料阀21一方面固定在喇叭形的入口接管51上，另一方面固定在阀杯座15上。相应地，其它燃料阀22至24也布置并固定在壳体2和燃料分配器块4之间。因此，燃料阀21的出流侧端部53接在接头件31的入口侧54上。相应的构型同样适用其它燃料阀22至24。

在组装状态下，板状的燃料分配器块4用作用于壳体2的盖4。因此壳体2在所有侧封闭。由此避免脏物或类似物侵入壳体2的内室52中。此外确保了对设置在壳体2的内室52中的部件、特别是燃料阀22至24及其连接电缆的机械保护。因此，将燃料阀21至24设置在壳体2内部的这种布置使得能够实现燃料分配器1的坚固结构。此外有利的是，在燃料分配器1在发动机室的中定位及其固定方面得到大的自由度。这也可通过紧凑的设计实现。此外，在安装空间窄的情况下也可以简化进气管区域中的构造。这尤其在以天然气和汽油运行时是特别有利的。此外得到大的、通用的可应用性。另一优点是，燃料阀21至24也适合于大的应用领域并且因此通常不必要进行改变或者适配。因此，燃料分配器1构造紧凑的燃料分配器1，在其上可实现并且以简单的方式利用所有必要的接头。由此简化了安装，特别是在改装时。

本发明不限于所描述的实施例。

Claims (10)

1.燃料分配器(1)，尤其用于混合压缩、外源点火的内燃机的燃料喷射设备的喷射器块，具有一壳体(2)、一布置在壳体(2)的开口(3)上的燃料分配器块(4)、一第一燃料阀(21)以及至少一个第二燃料阀(22)，其中，所述第一燃料阀(21)至少间接地与所述燃料分配器块(4)的第一出口(11)连接，所述第二燃料阀(22)至少间接地与所述燃料分配器块(4)的第二出口(12)连接，并且，所述第一燃料阀(21)和所述第二燃料阀(22)至少基本上设置在所述壳体(2)的内部。

2.如权利要求1所述的燃料分配器，其特征在于，所述燃料分配器块(4)用于将天然气分配到所述燃料阀(21，22)上和／或所述燃料阀(21，22)构造为进气阀(21，22)。

3.如权利要求1或2所述的燃料分配器，其特征在于，设置有一个第一接头件(31)和至少一个第二接头件(32)，它们至少间接地与壳体(2)连接，第一燃料阀(21)接在所述第一接头件(31)的入口侧(54)上，第二燃料阀(22)接在所述第二接头件(32)的入口侧上。

4.如权利要求3所述的燃料分配器，其特征在于，所述第一接头件(31)的入口侧(54)具有优选至少近似喇叭形的入口接管(51)，第一燃料阀(21)的出流侧端部(53)接合到该入口接管(51)中；所述第二接头件(32)的入口侧具有优选至少近似喇叭形的入口接管，第二燃料阀(22)的出流侧端部接合到该入口接管中。

5.如权利要求3或4所述的燃料分配器，其特征在于，在所述第一接头件(31)的出口侧(35)上构造有一软管套管(39)，在所述第二接头件(32)的出口侧(36)上构造有一软管套管(40)。

6.如权利要求1至5中任一项所述的燃料分配器，其特征在于，在所述燃料分配器块(4)的第一出口(11)上固定有一第一阀杯座(15)，第一燃料阀(21)借组该第一阀杯座(15)与所述燃料分配器块(4)的第一出口(11)连接，在所述燃料分配器块(4)的第二出口(12)上固定有一第二阀杯座(16)，第二燃料阀(22)借助该第二阀杯座(16)与所述燃料分配器块(4)的第二出口(12)连接。

7.如权利要求1至6中任一项所述的燃料分配器，其特征在于，所述燃料分配器块(4)封闭壳体(2)的所述开口(3)和／或所述燃料分配器块(4)插入到壳体(2)的所述开口(3)中和／或所述燃料分配器块(4)构造为用于壳体(2)的盖(4)。

8.如权利要求1至7中任一项所述的燃料分配器，其特征在于，

所述燃料分配器块(4)构造为板状的燃料分配器块(4)

和／或

设置有多个燃料阀(21-24)，在所述燃料分配器块(4)上设置有多个出(11-14)，这些出口以具有至少两个行和至少两个列的布局布置在所述燃料分配器块(4)的一侧(9)上。

9.如权利要求1至8中任一项所述的燃料分配器，其特征在于，在所述燃料分配器块(4)的一侧(10)上安装有一接头件(19)，燃料通过所述接头件(19)能够输送至所述燃料分配器块(4)的内室中，和／或在所述燃料分配器块(4)的一侧(10)上安装有一传感器(20)，所述传感器用于测量所述燃料分配器块(4)的内室中的燃料的压力和／或温度。

10.如权利要求1至9中任一项所述的燃料分配器，其特征在于，

在壳体(2)的一外侧(25)上设置有至少一个电接头(26)，所述电接头与燃料阀(21-24)的至少一个电接头(27-30)电连接

和／或

设置有一个用于燃料阀(21-24)的组合式电接头(26)，所述组合式电接头与布置在壳体(2)中的燃料阀(21-24)的各个电接头(27-30)电连接，并且，所述组合式电接头(26)从壳体(2)的内部(52)引出。

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