CN103427596A - 机车辅助变流柜预加热系统 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种机车辅助变流柜预加热系统。该机车变流柜预加热系统，适用于机车变流柜，机车变流柜包括模块预加热区、检测保护预加热区和控制单元预加热区；预加热系统包括：模块预加热区底部位置设置有数台第一暖风机，用于对所述模块预加热区内的功能模块进行加热处理；检测保护预加热区的底部和顶部位置分别设置有数台第二暖风机，且顶部和底部设置的第二暖风机交错设置以在所述检测保护预加热区内形成热风循环，对检测保护预加热区内的功能模块进行加热处理；控制单元预加热区的底部设置有数台加热器。通过合理的分配安装位置使加热效率最优化，为机车在零下四十摄氏度的寒冷环境下的正常运行提供保障。
Description
技术领域
本发明是有关于一种加热系统，尤其涉及一种机车辅助变流柜预加热系统。
背景技术
电力机车辅助变流柜由输入电路、整流电路、中间直流环节，三项逆变电路、充电机电路、控制单元和冷却风机几部分组成。辅助变流柜的冷却系统设有独立风道结构，采取从柜体后部吸风、柜体下排风的强迫通风冷却方式，且在吸风处设有除尘设施，主要为辅助变流柜中的功率模块和功率器件提供冷却，这样使大部分器件在较高的环境温度下可以正常运行。
但是在电力机车辅助变流柜的设计中，大部分电器件的最低工作环境温度为零下二十五摄氏度，无法对机车在零下四十摄氏度寒冷环境下正常运行提供保证。
发明内容
针对上述现有的技术缺陷，本发明提供了一种机车辅助变流柜预加热系统。
本发明实施例提供的预加热系统，包括：
一种机车变流柜预加热系统，适用于机车变流柜，所述机车变流柜包括模块预加热区、检测保护预加热区和控制单元预加热区；所述预加热系统包括：
所述模块预加热区底部位置设置有数台第一暖风机，用于对所述模块预加热区内的功能模块进行加热处理；
所述检测保护预加热区的底部和顶部位置分别设置有数台第二暖风机，且顶部和底部设置的第二暖风机交错设置以在所述检测保护预加热区内形成热风循环，对所述检测保护预加热区内的功能模块进行加热处理；
所述控制单元预加热区的底部设置有数台加热器。
在上述方法的基础上，所述的机车变流柜预加热系统，所述第一暖风机的数量为2台。
所述第二暖风机的数量上下分别为1台。
所述加热器为1台铝合金加热器。
本发明提供的机车辅助变流柜预加热系统，通过在模块预加热区和检测保护预加热区安装暖风机，在控制单元预加热区安装加热器，通过合理的分配安装位置使加热效率最优化，为机车在零下四十摄氏度的寒冷环境下的正常运行提供保障。
附图说明
图1为本发明实施例的机车辅助变流柜内部结构示意图。
具体实施方式
图1为本发明实施例的机车辅助变流柜内部结构示意图，如图1所示，该机车变流柜预加热系统，适用于机车变流柜，机车变流柜包括模块预加热区1、检测保护预加热区2和控制单元预加热区3；预加热系统包括：
模块预加热区1底部位置设置有数台第一暖风机，用于对模块预加热区内1的功能模块进行加热处理；
检测保护预加热区2的底部和顶部位置分别设置有数台第二暖风机，且顶部和底部设置的第二暖风机交错设置以在检测保护预加热区2内形成热风循环，对检测保护预加热区2内的功能模块进行加热处理；
控制单元预加热区3的底部设置有数台加热器。
综上所述，本实施例提供的是机车辅助变流柜预加热系统，根据柜体内部空间比例和各加热器件的输出功率进行了合理的配置，在模块预加热区1安装两台热风器，检测保护预加热区2安装两台热风器，控制单元预加热区3安装一台铝合金加热器，使电力机车辅助变流柜器件能在寒冷的环境下正常运行。
在本实施例的基础上，模块预加热区1暖风机的数量为2台，分别为暖风机4和暖风机5，且吹风方向如a、b所示，以便模块预加热区1内更多的器件如充电机模块、二极管模块、降压斩波模块等能在吹风范围内，使加热效率及能耗达到最优化。
在本实施例的基础上，检测保护预加热区2暖风机的数量上下分别为1台，如图1中暖风机6和暖风机7所示，吹风方向如图1中c、d所示，交错设置形成热风循环使检测保护预加热区2内的电压传感器、电流传感器、电抗器、电容器、变压器等能充分加热，提高了加热效率。
在本实施例的基础上，控制单元预加热区3设有一台铝合金加热器，如图1中加热器8所示，吹风方向如e所示，为了能给在空气相对不流通，比较密闭空间的器件ACU进行合理的加热，提高了加热效率。
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的范围。
Claims (4)
1.一种机车变流柜预加热系统，适用于机车变流柜，所述机车变流柜包括模块预加热区、检测保护预加热区和控制单元预加热区；其特征在于，所述预加热系统包括：
所述模块预加热区底部位置设置有数台第一暖风机，用于对所述模块预加热区内的功能模块进行加热处理；
所述检测保护预加热区的底部和顶部位置分别设置有数台第二暖风机，且顶部和底部设置的第二暖风机交错设置以在所述检测保护预加热区内形成热风循环，对所述检测保护预加热区内的功能模块进行加热处理；
所述控制单元预加热区的底部设置有数台加热器。
2.根据权利要求1所述的机车变流柜预加热系统，其特征在于，所述第一暖风机的数量为2台。
3.根据权利要求1所述的机车变流柜预加热系统，其特征在于，所述第二暖风机的数量上下分别为1台。
4.根据权利要求1所述的机车变流柜预加热系统，其特征在于，所述加热器为1台铝合金加热器。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN2012101642957A CN103427596A (zh) | 2012-05-24 | 2012-05-24 | 机车辅助变流柜预加热系统 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN2012101642957A CN103427596A (zh) | 2012-05-24 | 2012-05-24 | 机车辅助变流柜预加热系统 |
Publications (1)
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|---|---|
| CN103427596A true CN103427596A (zh) | 2013-12-04 |
Family
ID=49651917
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN2012101642957A Pending CN103427596A (zh) | 2012-05-24 | 2012-05-24 | 机车辅助变流柜预加热系统 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN103427596A (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR3024419A1 (fr) * | 2014-08-04 | 2016-02-05 | Alstom Transp Tech | Appareil electrique d'un vehicule ferroviaire avec systeme de prechauffage integre |
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2012
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