CN102107166A - 智能化太阳能汽车环保烤漆房 - Google Patents
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Abstract
一种智能化太阳能汽车环保烤漆房,含有烤漆房箱体、太阳能电磁板、太阳能控制器、太阳能逆变器、太阳能蓄电池、烘房通道、量子辐射加热器、温度传感器、风机、控制箱、太阳能电磁板组件、交流负载,采用计算机闭环控制技术,控制量子辐射加热器、温度传感器、风机,实现了全方位的程序控制,利用太阳能转换成电能,由电能通过量子辐射加热器对汽车的烤漆,实现了智能化的管理,该设计合理,技术先进,技术含量高,实用性强。达到节能减排环保的目的,将取得一定的社会效益与经济效益。
Description
技术领域
本发明涉及一种利用太阳能对汽车烤漆技术,特别是一种智能化太阳能汽车环保烤漆房。
背景技术
随着社会的发展和进步,人民生活水平的不断提高,汽车成为现代人类不可或缺的代步工具,近年来汽车行业发展迅速,也给汽车维修业带来了好的市场前景,特别是给汽车烤漆行业带来了良好机遇,使之成为一个年轻的发展领域,市场潜力很大,烤漆房是烤漆行业必不可少的维修工具,而烤漆房的加热装置更是影响烤漆质量的关键,目前:公认的加热装置有燃煤、燃油、燃气式和电热管供热四种,燃煤、燃油、燃气式的加热装置,一般是通过燃煤、燃油、燃气(包括天然气、液化气、煤气等)的方式将热能转换为蒸汽或其他介质,经多次传递至散热排管,风流过散热排管的外壁带走热能,达到加热空气的目的,但是这三种形式的加热装置,效率低,而且能耗高,易造成环境污染,危险,存在安全隐患。电热管供热装置是由风机送风,直接流过电热管外壁,电热管产生的热风升温慢,其电热转换率也较低,而且能耗大、成本高,所以均不能达到理想效果,在国内同行业中,科研单位和企业科技人员在不断地研究、探索、改进汽车烤漆房的加热装置,希望能达到节能,无环境污染,环保型的汽车烤漆房,虽然取得了一些进展,但在实际运用中仍然存在着尚未克服的技术难题。
发明内容
本发明的目的在于克服以上不足,提供一种智能化太阳能汽车环保烤漆房,利用太阳能转换成电能,由电能通过量子辐射加热器对汽车的烤漆,设计合理,技术先进,技术含量高,实用性强。采用闭环控制技术,实现智能化管理,节约大量能源,达到节能环保的目的。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:含有烤漆房箱体、太阳能电磁板、太阳能控制器、太阳能逆变器、太阳能蓄电池、烘房通道、量子辐射加热器、温度传感器、风机、控制箱,烤漆房箱体是一个长方形的大型箱体,内设有供小汽车烤漆的空间,有多块太阳能电磁板设置在烤漆房箱体的顶部或光线好的屋面上,太阳能控制器设置在烤漆房箱体的旁侧,太阳能控制器的下端设有太阳能逆变器,烤漆房箱体底端内设有一块太阳能蓄电池,太阳能电磁板与太阳能控制器与太阳能逆变器与太阳能蓄电池相连接,在烤漆房箱体内四周设有烘房通道,在烘房通道下面设有量子辐射加热器,温度传感器紧靠烘房通道,风机设置在烤漆房箱体的靠近底端部位,风机的进风口与量子辐射加热器和烘房通道相连接,控制箱外面设有人机界面的显示屏与按钮,控制箱内设有闭环集成线路,集成线路与量子辐射加热器、温度传感器、风机相连接,构成了一种智能化太阳能汽车环保烤漆房。
该智能化太阳能汽车环保烤漆房的技术原理是:采用太阳能转换成电能,通过电能与量子辐射加热器相连接,由量子辐射加热器的热能对汽车的烤漆,实现计算机智能化程序管理,量子辐射加热器,依据普朗克量子力学的四次定律,建立强大的辐射场,彻底改变传统的以传导对流为主的换热方式,之后在辐射光束作用下,实现高温热光子能量一整份一整份输出。这样以强大的红外辐射为热源,通过特殊的黑体结构高效吸收辐射能,在空间形成宽谱波定向辐射,从而提高太阳能转换电能的效率,发射与接收同步,瞬间填补被加热物能量深谷接收区,达到节能环保的目的。采用的方法:利用太阳能电磁板通过太阳能控制器控制整个系统的工作状态,将太阳能电磁板所发出的电能,由太阳能控制器输送到太阳能蓄电池里储存起来,需要用的时候再由太阳能蓄电池里释放到太阳能控制器里,由太阳能控制器里将电能输送到太阳能逆变器里,产生交流负载,转变成AC220V,供烤漆房所需要的电源,将AC220V电能输送到电源控制箱里,采用计算机闭环控制技术,控制量子辐射加热器、温度传感器、风机,实现了全方位的程序控制,利用太阳能转换成电能,由电能通过量子辐射加热器对汽车的烤漆,实现了智能化的管理。
本发明有益效果是:采用太阳能转换成电能,由电能通过量子辐射加热器对汽车的烤漆,计算机闭环控制技术,实现了智能化的程序管理,该设计合理,技术先进,技术含量高,实用性强。达到节能减排环保的目的,将取得一定的社会效益与经济效益。
附图说明
下面是结合附图和实施例对本发明进一步描述:
图1是智能化太阳能汽车环保烤漆房结构示意图
图2是智能化太阳能汽车环保烤漆房太阳能流程线路图
在图中:1.烤漆房箱体、2.太阳能电磁板、3.太阳能控制器、4.太阳能逆变器、5.太阳能蓄电池、6.烘房通道、7.量子辐射加热器、8.温度传感器、9.风机、10.控制箱、11.太阳能电磁板组件、12.交流负载。
具体实施方式:
在图中:烤漆房箱体1是一个长方形的大型箱体,内设有供小汽车烤漆的空间,有多块太阳能电磁板2设置在烤漆房箱体1的顶部或光线好的屋面上,太阳能控制器3设置在烤漆房箱体1的旁侧,太阳能控制器3的下端设有太阳能逆变器4,烤漆房箱体1底端内设有一块太阳能蓄电池5,太阳能电磁板2与太阳能控制器3与太阳能逆变器4与太阳能蓄电池5相连接,在烤漆房箱体1内四周设有烘房通道6,在烘房通道6下面设有量子辐射加热器7,温度传感器8紧靠烘房通道6,风机9设置在烤漆房箱体1的靠近底端部位,风机9的进风口与量子辐射加热器7和烘房通道6相连接,控制箱10外面设有人机界面的显示屏与按钮,控制箱10内设有闭环集成线路,集成线路与量子辐射加热器7、温度传感器8、风机9相连接,构成了一种智能化太阳能汽车环保烤漆房。
采用太阳能转换成电能,通过电能与量子辐射加热器7相连接,由量子辐射加热器7的热能对汽车的烤漆,实现计算机智能化程序管理,量子辐射加热器7,依据普朗克量子力学的四次定律,建立强大的辐射场,彻底改变传统的以传导对流为主的换热方式,之后在辐射光束作用下,实现高温热光子能量一整份一整份输出。这样以强大的红外辐射为热源,通过特殊的黑体结构高效吸收辐射能,在空间形成宽谱波定向辐射,从而提高太阳能转换电能的效率,发射与接收同步,瞬间填补被加热物能量深谷接收区,达到节能环保的目的。采用的方法:利用太阳能电磁板2通过太阳能控制器3控制整个系统的工作状态,将太阳能电磁板2所发出的电能,由太阳能控制器3输送到太阳能蓄电池5里储存起来,需要用的时候再由太阳能蓄电池5里释放到太阳能控制器3里,由太阳能控制器3里将电能输送到太阳能逆变器4里,产生交流负载,转变成AC220V,供烤漆房所需要的电源,将AC220V电能输送到电源控制箱10里,采用计算机闭环控制技术,控制量子辐射加热器7、温度传感器8、风机9,实现了全方位的程序控制,利用太阳能转换成电能,由电能通过量子辐射加热器7对汽车的烤漆,实现了智能化的管理。在烤漆房里最高温达到200℃以上,中温达到80℃,低温可达到30℃以下,温度传感器8由控制箱10的计算机设定程序,以太阳能红外辐射为热源,选用特殊的黑体材料,高效的吸收太阳能辐射能,在烘房通道6内形成宽谱波定向辐射,达到电热能的转换,可以在瞬间内在烘房通道6内产生热能源,量子辐射加热器7本身就节能,比其他石化能源加热快,节能明显,量子辐射加热器7的热能输送到烘房通道6里。烤漆房的温度达到预设定的温度,温度传感器8将信息传送到控制箱10,计算机就会自动选择烤漆房的温度时间。待加热自动停止后,在2-3秒钟开始启动风机9,使烤漆房内的有害气体排出到净化处理器进行处理,防止房内浓度过高,减少室内环境污染。该烤漆房既可用正常供电系统的电,又可用太阳能的电双向交换,如供电系统停电,太阳能可照常使用,因为有太阳能蓄电池5,随时可以向烤漆房供电。
Claims (1)
1.一种智能化太阳能汽车环保烤漆房,含有烤漆房箱体、太阳能电磁板、太阳能控制器、太阳能逆变器、太阳能蓄电池、烘房通道、量子辐射加热器、温度传感器、风机、控制箱,其特征是:烤漆房箱体是一个长方形的大型箱体,内设有供小汽车烤漆的空间,有多块太阳能电磁板设置在烤漆房箱体的顶部或光线好的屋面上,太阳能控制器设置在烤漆房箱体的旁侧,太阳能控制器的下端设有太阳能逆变器,烤漆房箱体底端内设有一块太阳能蓄电池,太阳能电磁板与太阳能控制器与太阳能逆变器与太阳能蓄电池相连接,在烤漆房箱体内四周设有烘房通道,在烘房通道下面设有量子辐射加热器,温度传感器紧靠烘房通道,风机设置在烤漆房箱体的靠近底端部位,风机的进风口与量子辐射加热器和烘房通道相连接,控制箱外面设有人机界面的显示屏与按钮,控制箱内设有闭环集成线路,集成线路与量子辐射加热器、温度传感器、风机相连接,构成了一种智能化太阳能汽车环保烤漆房。
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CN (1) | CN102107166A (zh) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN103564682A (zh) * | 2012-08-10 | 2014-02-12 | 潘进生 | 一种改进的太阳能保暖衣 |
CN107413602A (zh) * | 2017-09-21 | 2017-12-01 | 珠海市持久电子科技有限公司 | 一种电磁加热的汽车烤漆装置 |
CN110420789A (zh) * | 2019-07-31 | 2019-11-08 | 江西昌河汽车有限责任公司 | 一种节能环保的汽车生产涂装车间 |
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2009
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