CN103423488B - 一种自动张紧阀组 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种自动张紧阀组，属于液压阀领域。所述自动张紧阀组，所述自动张紧阀组包括：插装阀、第一两位两通电磁阀、溢流阀、进油P口和泄油T口，所述插装阀的A口、所述插装阀的控油口和所述第一两位两通电磁阀的第一油口分别与所述进油P口连通，所述第一两位两通电磁阀的第二油口与所述溢流阀的进油口连通，所述插装阀的B口和所述溢流阀的出油口分别与所述泄油T口连通。本发明提供的自动张紧阀组的由插装阀配合第一两位两通电磁阀和溢流阀共同实现的先导控制，液压油从插装阀通过，由于插装阀的流通能力大，使得本发明提供的自动张紧阀组的张力的调节范围广。

Description

一种自动张紧阀组
技术领域
本发明涉及液压阀领域，特别涉及一种自动张紧阀组。
背景技术
深远海多功能工程船，因其涵盖了平台后勤支援类船舶的所有功能，已成为海上油气勘探和开发工程中重要的组成部分，而在深远海多功能工程船的功能中，拖带和操锚具有重要的作用，且拖带和操锚要求能够保证系统安全，同时具有张力控制等多种功能。
目前，拖带和操锚的张力控制由张力控制装置实现，张力控制装置包括连接在油路上的平衡阀，该张力控制装置的张力受该平衡阀的流量控制。
在实现本发明的过程中，发明人发现现有技术至少存在以下问题：
由于该张力控制装置的张力的控制范围受其平衡阀内部的流通能力限制，而平衡阀内部的流通能力大多都较小，所以该张力控制装置的张力调节范围较小；而且，该张力控制装置的张力的调定方式多采用手动式，手动控制无法准确地控制张力大小，使得张力调节存在较大的误差。
发明内容
为了解决现有技术中张力的控制范围小的问题，本发明实施例提供了一种自动张紧阀组。所述技术方案如下：
本发明提供了一种自动张紧阀组，所述自动张紧阀组包括：插装阀、第一两位两通电磁阀、溢流阀、进油P口和泄油T口，所述插装阀的A口、所述插装阀的控油口和所述第一两位两通电磁阀的第一油口分别与所述进油P口连通，所述第一两位两通电磁阀的第二油口与所述溢流阀的进油口连通，所述插装阀的B口和所述溢流阀的出油口分别与所述泄油T口连通，所述自动张紧阀组还包括第二两位两通电磁阀，所述第二两位两通电磁阀的第一油口与所述第一两位两通电磁阀的第一油口连通，所述第二两位两通电磁阀的第二油口与所述泄油T口连通。
可选地，所述溢流阀设定的压力值为所述自动张紧阀组的额定负载压力的百分之五到百分之百。
可选地，所述自动张紧阀组还包括：安全阀，所述安全阀的进油口与所述第一两位两通电磁阀的第一油口连通，所述安全阀的出油口与所述溢流阀的出油口连通。
可选地，所述安全阀设定的压力值大于所述溢流阀设定的压力值。
可选地，所述安全阀设定的压力值为所述自动张紧阀组的额定负载压力的1.2倍。
可选地，所述自动张紧阀组还包括：单向节流阀，所述单向节流阀的进油口与所述进油P口连通，所述单向节流阀的出油口与所述插装阀的控油口连通。
可选地，所述溢流阀为电磁比例溢流阀。
本发明实施例提供的技术方案带来的有益效果是：本发明提供的自动张紧阀组的由插装阀配合第一两位两通电磁阀和溢流阀共同实现的先导控制，液压油从插装阀通过，由于插装阀的流通能力大，使得本发明提供的自动张紧阀组的张力的调节范围广。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明实施例提供自动张紧阀组的原理图；
图2是本发明实施例提供的自动张紧阀组的结构示意图。
图中：1-插装阀、2-单向节流阀、201-单向节流阀的进油口、3-安全阀、4-第一两位两通电磁阀、401-第一两位两通电磁阀的第一油口、402-第一两位两通电磁阀的第二油口、5-溢流阀、501-溢流阀的出油口、6-第二两位两通电磁阀、601-第二两位两通电磁阀的第一油口、602-第二两位两通电磁阀的第二油口、7-马达、701-马达的进油口、702-马达的出油口、X-插装阀的控油口。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明实施方式作进一步地详细描述。
实施例
本发明实施例提供一种自动张紧阀组，如图1所示，该自动张紧阀组包括：插装阀1、第一两位两通电磁阀4、溢流阀5、进油P口和泄油T口，插装阀1的A口、插装阀1的控油口X、第一两位两通电磁阀4的第一油口401和马达7的进油口701分别与进油P口连通，第一两位两通电磁阀4的第二油口402与溢流阀5的进油口连通(也可以将插装阀1的A口和插装阀1的控油口X连通之后再与第一两位两通电磁阀4的第一油口401连通进而再与进油P口连通)，插装阀1的B口、溢流阀5的出油口501和马达7的出油口702分别与泄油T口连通(也可以将溢流阀5的出油口501和马达7的出油口702连通之后再与泄油T口连通)。
具体地，当波浪引起液压绞车的钢丝张力小于溢流阀设定的压力时，第一两位两通电磁阀4通电，使得第一两位两通电磁阀4处于左位，此时溢流阀5处于关闭状态，液压油流经第一两位两通电磁阀4流入马达7的进油口701，当波浪引起液压绞车的钢丝张力等于或大于溢流阀5设定的压力值时，此时溢流阀5开启，钢丝松绳，液压油由溢流阀5的出油口501流向泄油T口，当钢丝张力重新回到溢流阀5设定的压力以下时，液压绞车再次工作，以此反复。
可选地，溢流阀5设定的压力值为自动张紧阀组的额定负载压力的百分之五到百分之百。该具体的压力值是由甲板机械装置工况决定。
结合上述实施方式，在本发明实施例的一种实施方式中，自动张紧阀组还包括：安全阀3，安全阀3的进油口与第一两位两通电磁阀4的第一油口401连通，安全阀3的出油口与溢流阀5的出油口501连通。该安全阀3起系统保护的作用，安全阀3设定的压力值为自动张紧阀组所不能超过的最高压力值，只有自动张紧阀组达到该压力值时，自动张紧阀组的油液才通过安全阀3溢流。
可选地，安全阀3设定的压力值大于溢流阀5的设定压力值。溢流阀5内的液压油在安全阀3设定的最高压力以内变化可以实现对马达7的无级改变，安全阀3打开，自动张紧阀组实现溢流卸荷。以液压绞车为例，由于波浪起伏会造成船体的颠簸摇晃，液压绞车在运行过程中的负载经常处于变化中，带动液压绞车的钢丝绳的张力也处于变化中，一旦超过液压绞车的工作负载承受压力，则容易使钢丝绳承受的拉力超过最大负荷而发生拉断的危险，造成严重的安全事故，因此，安全阀3在自动张紧阀组中具有重要的作用。
具体的安全保护原理：当液压油通过进油P口作用在插装阀1上时，进油P口的液压油作为先导油作用在安全阀3，第一两位两通电磁阀4和第二两位两通电磁阀6上，当先导油压上升到安全阀3的最高设定值时，安全阀3打开，系统实现溢流卸荷。
可选地，安全阀3设定的压力值大于溢流阀5设定的压力值。
可选地，安全阀5设定的压力值为自动张紧阀组的额定负载压力的1.2倍。
结合上述实施方式，在本发明实施例的一种实施方式中，该自动张紧阀组还包括：第二两位两通电磁阀6，第二两位两通电磁阀6的第一油口601与第一两位两通电磁阀4的第一油口401连通，第二两位两通电磁阀6的第二油口602与泄油T口连通。第二两位两通电磁阀6的作用为应急释放的开关，当第二两位两通电磁阀6开启，插装阀1打开，插装阀1的A口和B口连通，使得进油P口与泄油T口接通，实现卸荷，马达7此时没有力矩输出。当自动张紧阀组处于应急释放状态时，甲板机械上的负载需要快速的下放，此时，第二两位两通电磁阀6控制插装阀1，使得插装阀1打开后，实现卸荷，马达7内此时没有液压油做功，并且由于负载的释放，马达7此时为泵工况，即由负载拖动马达7旋转，从而实现应急释放功能。
可选地，自动张紧阀组还包括：单向节流阀2，单向节流阀2的进油口201与进油P口连通，单向节流阀2的出油口与插装阀1的控油口X连通。该单向节流阀2的作用为防止插装阀1的控油口X处的液压油回流。
可选地，溢流阀5为电磁比例溢流阀。
此外，如图2所示，在加工本发明实施例提供一种自动张紧阀组的过程中，可以将安全阀3、第一两位两通电磁阀4、溢流阀5和第二两位两通电磁阀6安装在同一个阀块的同一面上，这样可以节省空间，集成化程度高。
本发明提供的自动张紧阀组还具有张力调节和应急释放的功能，具体如下：
张力调节：液压油通过进油P口作用在插装阀1上，进油P口的液压油作为先导油作用在安全阀3，第一两位两通电磁阀4和第二两位两通电磁阀6上，当第二两位两通电磁阀6关闭，第一两位两通电磁阀4开启时，向溢流阀5通入不同的电流信号，安全阀3设定的压力值随电流信号呈线性变化，且插装阀1的流通能力大，使得马达7能够输出最大扭矩并实现张力调节的功能，使得张力的调控精细准确，且张力调节的功能在安全阀3为达到最大压力值时能够实现无级改变。
应急释放：当第二两位两通电磁阀6通电时，马达7的输出扭矩最小，在被拖物拖带的状态下，马达7呈快速反转，实现应急放出缆绳的功能。与传统的应急释放功能相比，本发明也无需在动力元件马达7与执行机构滚筒之间增加液压离合器或电磁离合器，由于液压离合器或电磁离合器成本较高，且安装液压离合器或电磁离合器的同时需要安装相应的控制系统，因此，本发明提供的自动张紧阀组与传统的控制系统相比，由于避免使用液压离合器或电磁离合器，所以降低了使用成本，同时结构更简单。
本发明提供的自动张紧阀组的由插装阀配合第一两位两通电磁阀和溢流阀共同实现的先导控制，液压油从插装阀通过，由于插装阀的流通能力大，使得本发明提供的自动张紧阀组的张力的调节范围广，同时，本发明提供的自动张紧阀组还具有安全保护、张力控制及应急释放的功能，还具有结构简单，成本低廉的特点。
以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种自动张紧阀组，其特征在于，所述自动张紧阀组包括：插装阀、第一两位两通电磁阀、溢流阀、进油P口和泄油T口，所述插装阀的A口、所述插装阀的控油口和所述第一两位两通电磁阀的第一油口分别与所述进油P口连通，所述第一两位两通电磁阀的第二油口与所述溢流阀的进油口连通，所述插装阀的B口和所述溢流阀的出油口分别与所述泄油T口连通，所述自动张紧阀组还包括第二两位两通电磁阀，所述第二两位两通电磁阀的第一油口与所述第一两位两通电磁阀的第一油口连通，所述第二两位两通电磁阀的第二油口与所述泄油T口连通。
2.根据权利要求1所述的自动张紧阀组，其特征在于，所述溢流阀设定的压力值为所述自动张紧阀组的额定负载压力的百分之五到百分之百。
3.根据权利要求1或2所述的自动张紧阀组，其特征在于，所述自动张紧阀组还包括：安全阀，所述安全阀的进油口与所述第一两位两通电磁阀的第一油口连通，所述安全阀的出油口与所述溢流阀的出油口连通。
4.根据权利要求3所述的自动张紧阀组，其特征在于，所述安全阀的设定压力值大于所述溢流阀设定的压力值。
5.根据权利要求4所述的自动张紧阀组，其特征在于，所述安全阀设定的压力值为所述自动张紧阀组的额定负载压力的1.2倍。
6.根据权利要求1或2所述的自动张紧阀组，其特征在于，所述自动张紧阀组还包括：单向节流阀，所述单向节流阀的进油口与所述进油P口连通，所述单向节流阀的出油口与所述插装阀的控油口连通。
7.根据权利要求1所述的自动张紧阀组，其特征在于，所述溢流阀为电磁比例溢流阀。
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