CN103422935A - 一种实现分段溢流的旁路活门 - Google Patents

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Abstract

一种实现分段溢流的旁路活门，包括壳体，大活门，第一弹簧，第二弹簧，小活门，第一定位块，第三弹簧，螺母，第二定位块，锁紧螺母，调整螺钉；壳体与滑油泵组连接；大活门压缩第一弹簧在壳体内移动；小活门压缩第二弹簧、推动第一定位块、压缩第三弹簧在大活门孔内移动；螺母与小活门连接，防止滑油压力较小时小活门从大活门中脱出；调整螺钉与锁紧螺母连接，锁紧螺母与壳体连接，通过调整螺钉的调整，推动第二定位块移动，从而调整第一弹簧的预紧力。本发明的优点：随着滑油压力增加，两个活门压缩弹簧分段移动，活门移动行程缩短，不易发生卡滞；活门调整精度高，溢流平稳，滑油压力波动小。

Description

一种实现分段溢流的旁路活门
技术领域
本发明涉及航空发动机润滑系统领域，特别涉及了一种实现分段溢流的旁路活门。
背景技术
目前航空发动机润滑系统旁路活门均采用压缩一级弹簧实现滑油压力调整。当供油压力大于活门打开压力时，压缩弹簧，活门打开，滑油会溢流返回，通过活门移动量调整供油压力保持恒定。若供油压力变化范围大，则活门移动行程较长，容易发生卡滞，导致滑油压力波动；其次活门行程较长，活门与壳体配合面加工精度要求较高，工艺性差。
发明内容
本发明的目的是为了实现调整精度高，溢流平稳，特提供了一种实现分段溢流的旁路活门。
本发明提供了一种实现分段溢流的旁路活门，其特征在于：所述的实现分段溢流的旁路活门，包括壳体1，大活门2，第一弹簧3，第二弹簧4，小活门5，第一定位块6，第三弹簧7，螺母8，第二定位块9，锁紧螺母10，调整螺钉11；
壳体1与滑油泵组连接；大活门2压缩第一弹簧3在壳体1内移动；小活门5压缩第二弹簧4、推动第一定位块6、压缩第三弹簧7在大活门2孔内移动；螺母8与小活门5连接，防止滑油压力较小时小活门5从大活门2中脱出；调整螺钉11与锁紧螺母10连接，锁紧螺母10与壳体1连接，通过调整螺钉11的调整，推动第二定位块9移动，从而调整第一弹簧3的预紧力。
为保证滑油压力较小时也可实现平稳溢流，小活门5内设置第二弹簧4、第三弹簧7和第一定位块6；第二弹簧4比第三弹簧7的刚度小，当滑油压力较小时，小活门5推动第二弹簧4、第一定位块6，进而压缩第三弹簧7在大活门2孔内移动，滑油通过小活门5溢流口、大活门2溢流口、壳体1溢流口进行溢流；随滑油压力增加，第一定位块6至A面停止移动，小活门5压缩第二弹簧4在大活门2孔内继续移动，滑油通过小活门5溢流口、大活门2溢流口、壳体1溢流口进行溢流；随着小活门5移动，溢流面积逐渐增大，溢流量增加。
所述的小活门5和大活门2内，能设置有1或2组第二弹簧4、第三弹簧7和第一定位块6。
本发明的优点：
本发明所述的实现分段溢流的旁路活门，随着滑油压力增加，两个活门压缩弹簧分段移动，活门移动行程缩短，不易发生卡滞；活门调整精度高，溢流平稳，滑油压力波动小。
附图说明
下面结合附图及实施方式对本发明作进一步详细的说明：
图1为实现分段溢流的旁路活门结构示意图；
图2为实现分段溢流的旁路活门结构工作原理图（一）；
图3为实现分段溢流的旁路活门结构工作原理图（二）；
图4为。实现分段溢流的旁路活门结构工作原理图（三）。
具体实施方式
实施例1
本实施例提供了一种实现分段溢流的旁路活门，其特征在于：所述的实现分段溢流的旁路活门，包括壳体1，大活门2，第一弹簧3，第二弹簧4，小活门5，第一定位块6，第三弹簧7，螺母8，第二定位块9，锁紧螺母10，调整螺钉11；
壳体1与滑油泵组连接；大活门2压缩第一弹簧3在壳体1内移动；小活门5压缩第二弹簧4、推动第一定位块6、压缩第三弹簧7在大活门2孔内移动；螺母8与小活门5连接，防止滑油压力较小时小活门5从大活门2中脱出；调整螺钉11与锁紧螺母10连接，锁紧螺母10与壳体1连接，通过调整螺钉11的调整，推动第二定位块9移动，从而调整第一弹簧3的预紧力。
为保证滑油压力较小时也可实现平稳溢流，小活门5内设置第二弹簧4、第三弹簧7和第一定位块6；第二弹簧4比第三弹簧7的刚度小，当滑油压力较小时，小活门5推动第二弹簧4、第一定位块6，进而压缩第三弹簧7在大活门2孔内移动，滑油通过小活门5溢流口、大活门2溢流口、壳体1溢流口进行溢流；随滑油压力增加，第一定位块6至A面停止移动，小活门5压缩第二弹簧4在大活门2孔内继续移动，滑油通过小活门5溢流口、大活门2溢流口、壳体1溢流口进行溢流；随着小活门5移动，溢流面积逐渐增大，溢流量增加。
所述的小活门5和大活门2内，能设置有1组第二弹簧4、第三弹簧7和第一定位块6。
实施例2
本实施例提供了一种实现分段溢流的旁路活门，其特征在于：所述的实现分段溢流的旁路活门，包括壳体1，大活门2，第一弹簧3，第二弹簧4，小活门5，第一定位块6，第三弹簧7，螺母8，第二定位块9，锁紧螺母10，调整螺钉11；
壳体1与滑油泵组连接；大活门2压缩第一弹簧3在壳体1内移动；小活门5压缩第二弹簧4、推动第一定位块6、压缩第三弹簧7在大活门2孔内移动；螺母8与小活门5连接，防止滑油压力较小时小活门5从大活门2中脱出；调整螺钉11与锁紧螺母10连接，锁紧螺母10与壳体1连接，通过调整螺钉11的调整，推动第二定位块9移动，从而调整第一弹簧3的预紧力。
为保证滑油压力较小时也可实现平稳溢流，小活门5内设置第二弹簧4、第三弹簧7和第一定位块6；第二弹簧4比第三弹簧7的刚度小，当滑油压力较小时，小活门5推动第二弹簧4、第一定位块6，进而压缩第三弹簧7在大活门2孔内移动，滑油通过小活门5溢流口、大活门2溢流口、壳体1溢流口进行溢流；随滑油压力增加，第一定位块6至A面停止移动，小活门5压缩第二弹簧4在大活门2孔内继续移动，滑油通过小活门5溢流口、大活门2溢流口、壳体1溢流口进行溢流；随着小活门5移动，溢流面积逐渐增大，溢流量增加。
所述的小活门5和大活门2内，能设置有2组第二弹簧4、第三弹簧7和第一定位块6。

Claims (3)

1.一种实现分段溢流的旁路活门，其特征在于：所述的实现分段溢流的旁路活门，包括壳体（1），大活门（2），第一弹簧（3），第二弹簧（4），小活门（5），第一定位块（6），第三弹簧（7），螺母（8），第二定位块（9），锁紧螺母（10），调整螺钉（11）；
壳体（1）与滑油泵组连接；大活门（2）压缩第一弹簧（3）在壳体（1）内移动；小活门（5）压缩第二弹簧（4）、推动第一定位块（6）、压缩第三弹簧（7）在大活门（2）孔内移动；螺母（8）与小活门（5）连接，防止滑油压力较小时小活门（5）从大活门（2）中脱出；调整螺钉（11）与锁紧螺母（10）连接，锁紧螺母（10）与壳体（1）连接，通过调整螺钉（11）的调整，推动第二定位块（9）移动，从而调整第一弹簧（3）的预紧力。
2.按照权利要求1所述的实现分段溢流的旁路活门，其特征在于：所述的小活门（5）内设置有第二弹簧（4）、第三弹簧（7）和第一定位块（6）；第二弹簧（4）比第三弹簧（7）的刚度小，当滑油压力较小时，小活门（5）推动第二弹簧（4）、第一定位块（6），进而压缩第三弹簧（7）在大活门（2）孔内移动，滑油通过小活门（5）溢流口、大活门（2）溢流口、壳体（1）溢流口进行溢流；随滑油压力增加，第一定位块（6）至（A）面停止移动，小活门（5）压缩第二弹簧（4）在大活门（2）孔内继续移动，滑油通过小活门（5）溢流口、大活门（2）溢流口、壳体（1）溢流口进行溢流；随着小活门（5）移动，溢流面积逐渐增大，溢流量增加。
3.按照权利要求1所述的实现分段溢流的旁路活门，其特征在于：所述的小活门（5）和大活门（2）内，能设置有1或2组第二弹簧（4）、第三弹簧（7）和第一定位块（6）。
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