CN103420048A

CN103420048A - 一种海上平台集装箱

Info

Publication number: CN103420048A
Application number: CN2013103661815A
Authority: CN
Inventors: 汪诚; 陈德鑫; 李为群; 李晓川
Original assignee: Sumec Machinery & Electric Co Ltd
Current assignee: Sumec Machinery & Electric Co Ltd
Priority date: 2013-08-20
Filing date: 2013-08-20
Publication date: 2013-12-04

Abstract

本发明提供一种海上平台集装箱，所述箱体上设有百叶窗，所述百叶窗为电控式百叶窗，所述电控式百叶窗包括设于箱体侧壁的排风百叶窗和进风百叶窗，所述箱体内部还设有用于控制排风百叶窗和进风百叶窗的电子控制单元。本发明通过设置电控式的进风百叶窗和排风百叶窗，能够简单、有效地控制海上平台集装箱的进风和排风。

Description

一种海上平台集装箱

技术领域

本发明属于天然气气举压缩平台技术领域，尤其涉及一种海上平台集装箱。

背景技术

天然气气举压缩平台，由涡轮离心压缩机组成，应用在阿塞拜疆油田天然气开采项目中，能够运送300万立方米的高压天然气。

现有技术中海上平台集装箱仅为普通的集装箱，箱体内设有发动机组，然而普通的集装箱上通常采用固定式百叶窗，无法有效地对集装箱的进气和排气有效地进行控制，另外，集装箱的安全也无法得到保证，并且对集装箱的控制也非常复杂。

有鉴于此，有必要提供一种海上平台集装箱以解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种新的海上平台集装箱。

本发明的一种海上平台集装箱，所述集装箱包括箱体及设于箱体内部的发电机组，所述百叶窗为电控式百叶窗，所述电控式百叶窗包括设于箱体侧壁的排风百叶窗和进风百叶窗，所述箱体内部还设有用于控制排风百叶窗和进风百叶窗的电子控制单元。

作为本发明的进一步改进，所述排风百叶窗和进风百叶窗在箱体的侧壁上间隔设置。

作为本发明的进一步改进，所述排风百叶窗和进风百叶窗设置于箱体前后侧壁，前侧壁上的排风百叶窗与后侧壁上的进风百叶窗相对设置，后侧壁上的排风百叶窗与前侧壁上的进风百叶窗相对设置，所述进风百叶窗和排风百叶窗还分别设在箱体左右侧壁。

作为本发明的进一步改进，所述箱体上设有排气系统，所述排气系统包括设置于箱体上的排气口、与所述排气口相连通的排气管、与所述排气管相连通的消音装置及设于排气管末端的防雨装置。

作为本发明的进一步改进，所述箱体侧壁上嵌设有控制柜，所述控制柜内设有若干控制器及控制按钮。

作为本发明的进一步改进，所述控制柜外部设有防护视窗。

作为本发明的进一步改进，所述控制柜旁侧设有用于引出引线的出线口。

作为本发明的进一步改进，所述箱体内部设有若干火灾探测系统，所述火灾探测系统包括火灾探测装置、灭火装置及气体探测装置。

作为本发明的进一步改进，所述火灾探测装置为温感探测器、红外光探测器、或紫外光探测器。

作为本发明的进一步改进，所述控制按钮包括进风控制按钮和排风控制按钮，通过电子控制单元控制进风百叶窗和排风百叶窗的开启和关闭。

本发明具有以下有益效果：

通过设置电控式的进风百叶窗和排风百叶窗，能够简单、有效地控制海上平台集装箱的进风和排风；

控制柜防尘、防虫、防腐，且结构简单，能够简便地控制海上平台集装箱的整体运行及突发情况处理等；

火灾探测装置能够实时地监控海上平台集装箱内的意外火灾，灭火装置能够方便有效地控制海上平台集装箱受火灾的影响。

附图说明

图1为本发明实施方式中海上平台集装箱的立体结构示意图；

图2为本发明实施方式中海上平台集装箱的俯视剖面结构示意图；

图3为本发明实施方式中海上平台集装箱的顶壁结构示意图；

图4为本发明实施方式中海上平台集装箱的第一侧壁结构示意图；

图5为本发明实施方式中海上平台集装箱的第二侧壁结构示意图；

图6为本发明实施方式中海上平台集装箱的第三侧壁结构示意图；

图7为本发明实施方式中海上平台集装箱的第四侧壁结构示意图；

图8为本发明实施方式中海上平台集装箱上控制柜的平面结构示意图；

图9为本发明实施方式中海上平台集装箱上控制柜的侧面结构示意图。

具体实施方式

以下将结合附图所示的各实施方式对本发明进行详细描述。但这些实施方式并不限制本发明，本领域的普通技术人员根据这些实施方式所做出的结构、方法、或功能上的变换均包含在本发明的保护范围内。

参图1、图2所示，本发明公开了一种用于在温暖湿润的海洋性气候条件下的室外作业的海上平台集装箱，该集装箱为长方体设置，本实施方式中长度设置为40尺。

集装箱外部的箱体由四个侧壁、一个顶壁10和一个底壁40围设而成。内部从左至右依次包括油箱1、控制柜2和发电机组3。发电机组应能够在极端恶劣、高盐、潮湿并且具有腐蚀性的空气环境中运行，集装箱具有持续通风、降噪、防水、防火等功能。

结合图3至图7所示，集装箱箱体包括第一侧壁(前壁)20、第二侧壁(后壁)30、第三侧壁(右侧壁)50、第四侧壁(左侧壁)60、以及顶壁10和底壁40。其中第一侧壁20和第二侧壁30、第三侧壁50和第四侧壁60分别平行设置。第三侧壁50和第四侧壁60可设置为对开门。

参图1、图4至图7所示，箱体上设有百叶窗，具体地，百叶窗包括设于箱体右侧的排风百叶窗11以及设于箱体左侧的进风百叶窗12，箱体内部还设有用于控制排风百叶窗11和进风百叶窗12的电子控制单元(未图示)，电子控制单元有效地实现了排风百叶窗11和进风百叶窗12的开启和关闭，相较固定式的百叶窗能够更有效地进行控制，以防止潮湿气体、有害气体等的进入。

排风百叶窗11设置于箱体平行设置的第一侧壁20、第二侧壁30及第三侧壁50上；进风百叶窗12设置于箱体平行设置的第一侧壁20、第二侧壁30及第四侧壁60上。控制按钮通过电子控制单元控制进风百叶窗和排风百叶窗的开启和关闭。

参图4所示，箱体内在第二侧壁20的进风百叶窗12的上方还设有抽风风扇13，用于抽取箱体内多余的气体，保证箱体内气体的洁净。

在顶壁10上设有加水口18，在底壁40上还设有若干排水口(未图示)，用于向箱体内注水或排水。

顶壁10上还设有排气系统，所述排气系统包括设置于箱体上的排气口14、与所述排气口相连通的排气管15、与所述排气管相连通的消音装置16及设于排气管末端的防雨装置17。

其中，本实施方式中排气系统包括2个，2个排气口为左右设置，消声装置16通过固定装置固定在顶壁10上，排气管15为分离设置的两根，分别于消声装置16的两端，排气管15的末端设有防雨装置17，优选地，本实施方式中防雨装置为防雨帽。

在箱体的第一侧壁20上嵌设有控制柜2，控制柜2内设有若干控制器及控制按钮，控制柜2外部设有防护视窗。控制柜2旁侧设有用于引出引线的出线口22。

结合图8、图9所示，本实施方式中控制柜2内包括控制面板211和密封设置于控制面板211外部的防护视窗212。其中，控制面板211上设有一个DSE7320控制器及DSE2548控制器、以及若干接口，接口下方设有QF1-QF19总计19个开关，其中：

QF1、QF2用于控制DSE7320控制器；

QF3、QF4、QF5和QF6、QF7、QF8分别用于控制两个DSE2548控制器；

QF9、QF10分别用于控制排风百叶窗和进风百叶窗的开关；

QF11、QF12分别用于控制抽风风扇的开关；

QF13-QF19分别为警报开关、RP开关、Locate/Remote开关、Service开关、电源开关、ECU reset开关以及突发情况开关。

本发明中控制柜所有的硬件是防腐的，安装过程中使用的螺栓、螺母、垫片为经过电镀、锌钝化或者是高品质金属镀铬。

控制柜中用于供电、控制和信号电路的电缆应该是PVC绝缘铜导线，绝缘等级600/1000V，控制电缆最小线规为2.5mm2，夹具端子可以用于最大线规10mm2，导线和连接端子的线规大于10mm2，每块接线板的端子不下于10%。

面板应装有接地母线以便接到栅极。所有无电流流通的金属元器件都应接地。门和可移动的组件使用具有韧性的铜接地。

控制柜中所有设备带有铭牌，并安装在控制面板的前方。每个设备都应有铭牌或者不干胶并粘贴于控制板的前方。

机组控制面板的内部应安装带有合适固定的隔间灯。

控制面板应可以通过RS485 MODBUS Protocol串联连接至DCS远程控制系统。

所有的测量系统为配电板式，接头在背面的，嵌入式安装，防尘，适用热带地区使用。形状为方形，精度等级为1.0，且在90度的范围。

从仪器的正面看，校零指针可接近O。所有要求的辅助设备如分流器，转换器，继电器C.T./P.T.等都在供应范围。

交换机类型小功率损耗的控制灯需随必要的电阻一起提供，灯应该带有螺纹式半透明盖子以便光的漫射。灯盖选用不易破碎，塑造，抗高温的材料，铬边框。提供指示灯的通用灯具测试设备。

所有的开关都可以旋转，接线在背部，带曲轴和旋钮。采用磷青铜接头，电流表选择开关需带前中断功能，可以从三个位置读取三相电流和截止状态。电压表选择开关也应该有三个位置，以便读出每项的电压。

控制柜中采用适当功率的MCBs模块来保护电路。然而，可以用保险丝来保护静态电子元器件。以上应安装在控制面板的上半部分。

控制柜上应带有视听功能的仪板式静态显示。每只带标记的报警灯应有一个半透明的窗口，并预留10%的空置窗口便于之后使用。

为了能够进行日常的保养和检查，箱体的第一侧壁20上还设有用于进入到箱体内部的检修门24，检修门24旁侧设有用于报警的报警指示灯23。

进一步地，箱体内部设有若干火灾探测装置(未图示)，火灾探测装置为温感探测器、红外光探测器、或紫外光探测器。，在二氧化碳系统因手动操作或因打开机箱门停止工作时，火灾探测装置被激活。

箱体内部设有若干灭火装置(未图示)，灭火装置通过排放二氧化碳气体进行灭火，在箱体的第一侧壁20上还设有与灭火装置相连的消防手拉盒25。二氧化碳排放也应该能够远程显示在发电机的控制面板上。

箱体内部还设有与灭火装置相连的气体探测装置(未图示)，用于检测二氧化碳气体。

气体浓度的爆炸下限信号监测由气体探测装置完成，信号传送器应提供4-20毫安的输出电流，电路功耗由气体探测装置提供。信号传送器应安装在每一个检测器上，并预先引入箱体上的接线盒内。

火灾探测装置激活后，应执行以下动作：

·在机组的PLC上告示火情；

·关闭发动机组；

·阻止柴油流入箱体；

·关闭箱体排气风扇；

·关闭防火挡板并释放机组内的灭火材料

气体探测装置激活后，应执行以下动作：

·在机组的PLC上告示气体泄漏；

·关闭发动机组；

·阻止柴油流入箱体。

另外，在第一侧壁20上还设有用于停止箱体内发电机组的急停按钮26、用于进回油和排污的外置进回油及排污口27、以及用于工作人员检修的排梯28。

由上述技术方案可以看出，本发明具有以下有益效果：

应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施方式中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

上文所列出的一系列的详细说明仅仅是针对本发明的可行性实施方式的具体说明，它们并非用以限制本发明的保护范围，凡未脱离本发明技艺精神所作的等效实施方式或变更均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims

1.一种海上平台集装箱，箱体上设有百叶窗，其特征在于，所述百叶窗为电控式百叶窗，所述电控式百叶窗包括设于箱体侧壁的排风百叶窗和进风百叶窗，所述箱体内部还设有用于控制排风百叶窗和进风百叶窗的电子控制单元。

2.根据权利要求1所述的海上平台集装箱，其特征在于，所述排风百叶窗和进风百叶窗设置于箱体前后侧壁，前侧壁上的排风百叶窗与后侧壁上的进风百叶窗相对设置，后侧壁上的排风百叶窗与前侧壁上的进风百叶窗相对设置，所述进风百叶窗和排风百叶窗还分别设在箱体左右侧壁。

3.根据权利要求1所述的海上平台集装箱，其特征在于，所述箱体上设有排气系统，所述排气系统包括设置于箱体上的排气口、与所述排气口相连通的排气管、与所述排气管相连通的消音装置及设于排气管末端的防雨装置。

4.根据权利要求1所述的海上平台集装箱，其特征在于，所述箱体侧壁上嵌设有控制柜，所述控制柜内设有若干控制器及控制按钮。

5.根据权利要求4所述的海上平台集装箱，其特征在于，所述控制柜外部设有防护视窗。

6.根据权利要求4所述的海上平台集装箱，其特征在于，所述控制柜旁侧设有用于引出引线的出线口。

7.根据权利要求1所述的海上平台集装箱，其特征在于，所述箱体内部设有若干火灾探测系统，所述火灾探测系统包括火灾探测装置、灭火装置及气体探测装置。

8.根据权利要求7所述的海上平台集装箱，其特征在于，所述火灾探测装置为温感探测器、红外光探测器或紫外光探测器。

9.根据权利要求4所述的海上平台集装箱，其特征在于，所述控制按钮包括进风控制按钮和排风控制按钮，进风控制按钮和排风控制按钮通过电子控制单元控制进风百叶窗和排风百叶窗的开启和关闭。

10.根据权利要求7所述的海上平台集装箱，其特征在于，所述火灾探测装置激活后，执行以下步骤：

在机组的PLC上告示火情；

关闭发动机组；

阻止柴油流入箱体；

关闭箱体排气风扇；

关闭防火挡板并释放机组内的灭火材料；

所述气体探测装置激活后，执行以下步骤：

在机组的PLC上告示气体泄漏；

关闭发动机组；

阻止柴油流入箱体。