CN103419939B - 防冰系统以及包括该防冰系统的飞行器 - Google Patents

防冰系统以及包括该防冰系统的飞行器 Download PDF

Info

Publication number
CN103419939B
CN103419939B CN201310187874.8A CN201310187874A CN103419939B CN 103419939 B CN103419939 B CN 103419939B CN 201310187874 A CN201310187874 A CN 201310187874A CN 103419939 B CN103419939 B CN 103419939B
Authority
CN
China
Prior art keywords
shell
district
border
ice formation
region
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201310187874.8A
Other languages
English (en)
Other versions
CN103419939A (zh
Inventor
G·博图拉
B·伯克特
M·米特罗维奇
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Goodrich Corp
Original Assignee
Goodrich Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Goodrich Corp filed Critical Goodrich Corp
Publication of CN103419939A publication Critical patent/CN103419939A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN103419939B publication Critical patent/CN103419939B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
    • B64D15/00—De-icing or preventing icing on exterior surfaces of aircraft
    • B64D15/02—De-icing or preventing icing on exterior surfaces of aircraft by ducted hot gas or liquid
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
    • B64D15/00—De-icing or preventing icing on exterior surfaces of aircraft
    • B64D15/12—De-icing or preventing icing on exterior surfaces of aircraft by electric heating
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
    • B64D15/00—De-icing or preventing icing on exterior surfaces of aircraft
    • B64D15/12—De-icing or preventing icing on exterior surfaces of aircraft by electric heating
    • B64D15/14—De-icing or preventing icing on exterior surfaces of aircraft by electric heating controlled cyclically along length of surface
    • H—ELECTRICITY
    • H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • H05B—ELECTRIC HEATING; ELECTRIC LIGHT SOURCES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; CIRCUIT ARRANGEMENTS FOR ELECTRIC LIGHT SOURCES, IN GENERAL
    • H05B1/00—Details of electric heating devices
    • H05B1/02—Automatic switching arrangements specially adapted to apparatus ; Control of heating devices
    • H05B1/0227—Applications
    • H05B1/023—Industrial applications
    • H05B1/0236—Industrial applications for vehicles

Landscapes

  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Control Of Resistance Heating (AREA)
  • Materials Applied To Surfaces To Minimize Adherence Of Mist Or Water (AREA)
  • Surface Heating Bodies (AREA)
  • Resistance Heating (AREA)
  • Production, Working, Storing, Or Distribution Of Ice (AREA)
  • Thermotherapy And Cooling Therapy Devices (AREA)
  • Defrosting Systems (AREA)
  • Other Air-Conditioning Systems (AREA)
  • Heat Sensitive Colour Forming Recording (AREA)
  • External Artificial Organs (AREA)
  • Professional, Industrial, Or Sporting Protective Garments (AREA)
  • Freezing, Cooling And Drying Of Foods (AREA)
  • Air-Conditioning For Vehicles (AREA)

Abstract

本发明涉及防冰系统以及包括该防冰系统的飞行器。特别地，一种防冰系统包括除冰区，其中，每个除冰区包括具有电热式加热器层的外壳。相邻的外壳具有边缘区域，该边缘区域以侧边与共用间区边界相接。这些边缘区域配置成用以提供比外壳其它区域更高的加热功率，以便此增强边界处的除冰。

Description

防冰系统以及包括该防冰系统的飞行器
技术领域
本发明涉及防冰系统以及包括该防冰系统的飞行器。
背景技术
飞行器将通常包括一种防冰系统，以防止过多的冰堆积在其机翼、稳定翼、发动机入口唇缘、和/或吊架（pylon）上。防冰系统能合并一种与前缘周围区域相关联的相邻除冰区的阵列。每个除冰区可包括具有电热层的外壳，电热层将电能转化为热，用于使相关联的区域除冰。
发明内容
根据一个实施例，披露了一种防冰系统包括相邻的第一组除冰区。在此实施例中，每个除冰区包括一种外壳，其限定了一种防冰区域；至少两个外壳相邻，并共享一种共用间区（interzone）边界；每个相邻外壳包括一种边缘区域，其以侧边与间区边界相接；并且至少一个相邻外壳的边缘区域配置成用以通过提供比外壳其它部分更高的加热功率密度来增强间区边界处的除冰。
附图说明
图1示出了一种飞行器，其具有可被防冰系统保护的若干表面。
图2－3示出了防冰系统的平视图，其中，间区边界在翼展方向上延伸。
图4－6示出了用于防冰系统的除冰区的标准供电程序。
图7A－7C示出了用于防冰系统的除冰区的一些可能的边缘功率密度分布曲线。
图8A－8C、9A－9C、10A－10C、11A－11C、12A－12C、13A－13C、14A－14C、15A－15C、16A－16C和17A－17C示出了用于达到图7A－7C中所示的边缘功率密度分布曲线的一些加热元件构造。
图18绘制了相对于除冰全程的功率的减少，在每次通电时的功率的增长。
图19A－19C示出了防冰系统的一种替换型式，其中，间区边界替代地在翼弦方向上延伸。
附图标记
10飞行器/机外11机身
20易受冰影响的表面12机翼
30前缘13水平稳定翼
40防冰系统14竖直稳定翼
50防冰阵列15发动机
60控制器16吊架
100第一组除冰区200第二组除冰区
101前/内侧除冰区201前/内侧除冰区
102中除冰区202中除冰区
103后/外侧除冰区203后/外侧除冰区
111前/内侧外壳211前/内侧外壳
112中外壳212中外壳
113后/外侧外壳213后/外侧外壳
121前/内侧区域221前/内侧区域
122中区域222中区域
123后/外侧区域223后/外侧区域
131前/内侧加热层231前/内侧加热层
132中加热层232中加热层
133后/外侧加热层233后/外侧加热层
135前/内侧加热元件235前/内侧加热元件
136中加热元件236中加热元件
137后/外侧加热元件237后/外侧加热元件
141前/内侧外壳层241前/内侧外壳层
142中外壳层242中外壳层
143后/外侧外壳层243后/外侧外壳层
151前/内侧外壳层251前/内侧外壳层
152中外壳层252中外壳层
153后/外侧外壳层253后/外侧外壳层
160间区边界260间区边界
161间区边界的边缘区域261间区边界的边缘区域
162间区边界的边缘区域262间区边界的边缘区域
170间区边界270间区边界
172间区边界的边缘区域272间区边界的边缘区域
173间区边界的边缘区域273间区边界的边缘区域
180前/内侧边界280前/内侧边界
181边界边缘区域281边界边缘区域
190后/外侧边界290后/外侧边界
193边界边缘区域293边界边缘区域
301防结冰区331防结冰加热层
311防结冰外壳341防结冰外壳层
321防结冰区域351防结冰外壳层
具体实施方式
参见图1，飞行器10可包括机身11、机翼12、水平稳定翼13、竖直稳定翼14、发动机15和吊架16。机翼12是飞行器的主要升力提供者。水平稳定翼13防止机头（aircraftnose）的上下运动，并且竖直稳定翼14防止/阻止侧向至侧向的（side-to-side）摆动。发动机15是飞行器的推进装置/推力提供装置，并且吊架16作为用于发动机的机翼下固定装置。
参加图2－3，每个机翼12、稳定翼13－14、发动机15和/或吊架16可被看作为具有一种易受冰影响的表面20，该表面20具有前缘30。气流A首先遇到前缘30，且然后从此在向前-向后方向上行进。
表面20具备一种防冰系统40，防冰系统40包括一种防冰阵列50和一种可操作地连接到阵列50上的控制器60。附图所示的防冰阵列50包括第一组100相邻的除冰区101－103、第二组200相邻的除冰区201－203、以及一种不结冰（anti-icing）区310。不结冰区310将会通常与前缘30相重合，并且可位于第一除冰器组100的前区101与第二除冰器组200的前区201之间。
虽然表面20在附图中显示为平面/平坦的，但是这仅仅为了易于图示和解释而做的简化。在大部分情况下，表面20将会具有一种弯曲轮廓，其环绕/包绕着相关联飞行器结构的前缘30。例如，如果易受冰影响的表面20位于机翼12或水平稳定翼13上，则除冰区101－103可位于机翼/稳定翼的上面部分上，并且除冰区201－203可位于机翼/稳定翼的下面部分上。如果表面20位于所述竖直稳定翼14或一个吊架16上，则除冰区101－103可占据其右侧部分，并且除冰区201－203可占据其左侧部分。如果表面区域20位于发动机15之一上，除冰区101－103可位于内唇缘部分上，并且除冰区201－203可位于外唇缘部分上。
第一除冰器组100中的除冰区101－103各自包括一种外壳111－113，其各自限定了一种防冰区域121－123。每个外壳111－113包括一种电热式加热器层131－133，其将电能转化为热，以对于相应防冰区域121－123除冰。外壳111－113可包括更多层（例如，层141－143，层151－153等），这些层环绕着加热层131－133，以用于热传递、电绝缘和/或保护的目的。
外壳111－112共用一种共同间区边界160，并且外壳112－113共用一种共同间区边界170，它们二者通常都在与气流方向A垂直的翼展方向上延伸。间区边界160以侧边与外壳111的端部区域161和外壳112的端区162相接。间区边界170以侧边与外壳112的端部区域172和外壳113的端部区域173相接。
外壳111具有一种非共用的边界180（例如，前侧的），与其边缘区域181相邻；并且外壳113具有一种非共用的边界190（例如，后侧），与其边缘区域193相邻。边界180和边界190通常也都在与气流方向A垂直的翼展方向上延伸。
第二除冰器组200中的除冰区201－203包括相似的外壳211－213，其各自限定了防冰区域221－223，并且包括外壳层（例如，层231－233、层241－243、层251－253等）。他们也包括一种间区边界260（以侧边与外壳边缘区域261和262相接）、间区边界270（以侧边与外壳边缘区域272和273相接）、前边界280（与外壳边缘区域281相邻）、以及后边界290（与外壳边缘区域293相邻）。间区边界260、间区边界270、前边界280和后边界290通常都在与气流方向A垂直的方向上延伸。
不结冰区301可包括外壳311，其限定了一种防冰区域321，罩住一种电热式加热器层331，并且包括额外的外壳层341和351。该不结冰区310可以由边界160和260为界，并以侧边与外壳边缘区域161、261相接。
参见图4－6，示出了用于防冰系统40的一些可能的供电程序。在这些程序的每个中，电源被间断地（非恒定地）在短时间段内为加热器供电。间断范围/程度（episodeextent）可被选择，从而提供足够的热以松弛所积累的冰，用于由随后的气流扫除/移除冰。两次间断之间的间隔被选择，从而使得在这之间堆积了适量的冰。尽管这些持续时间将会取决于若干因素而不同，但是一次间断将会一般持续约5至10秒，且通常将小于20秒。且介于两次间断之间的间隔一般大于10秒。
在一种划区的热电式除冰程序中，供电间断是按照一种交错时间表而执行的，以便使得电力/功率消耗（power-draw）峰值最小。加热器的间断时间被全部地关于时间区间t1－tn表而显示，且不同的加热器在不同的区间期间供电。当针对每个除冰区都已发生了一次供电间断以后，一个循环完成。
在图4中，每个循环包括六个区间t1－t6，且电力循序地供给到区101－103，且然后循序地供给到区域201－203。在图5中，每个循环包括三个区间t1－t3，电力被循序地供给到区域101－103，并且同时循序地供给到区域201－203。在图6中，每个循环包括八个区间t1－t8，且在某些区间期间（例如区间t1、t4、t5、t8）只有一个除冰区被通电，而且在另一些区间期间（例如区间t2、t3、t6、t7）有两个除冰区被通电。
防结冰区301在所有显示的供电程序中都连续供电。该持续供电的意图是为了对相应的防冰区域311持久地加热，从而使得在其上从不形成冰。这样的一种沿着前缘的防冰的方法的使用被认为是机翼的常规防冰方法。
如上所指出，外壳结构通常包括了包围着加热层131－133的更多层（例如层141－143、层151－153，等等），至少它们中的一些是用于电绝缘和/或提供保护的目的。这样，外壳构造常常可以阻碍用于溶解冰的热量向除冰区的边缘区域转移。当两个相邻的除冰器外壳共用一种共用的间区边界时（例如，外壳111－112共用边界160、相邻的外壳112－113共用边界170、相邻的外壳211－212共用边界260、相邻的外壳212－213共用边界270），这种阻碍特别明显。
当设计一种除冰外壳时，非加热层一般被最优化为用以提供足够的电绝缘、充分的环境保护、最大的热传递、更轻的重量、更低的功率消耗和更长的寿命。这样，沿着边缘区域的修正参数可以综合考虑/权衡电绝缘和环境保护。同样地，非边缘区域内的延长参数（protractingparameter）可以导致重量和功率消耗的让步/妥协。
防冰系统40通过配置外壳边缘区域来解决边界热阻隔问题，以增强在这些间区边界处的除冰。
如图7A－7C中所示，除冰外壳被配置成使得间区边界边缘区域具有较高的功率。在图7A中，对每个以侧边与间区边界相接的边缘区域（即，边缘区域161－162、边缘区域171－172、边缘区域261－262、边缘区域271－272）提供增强的功率密度。在图7B中，仅对中间区的边缘区域（例如，中间除冰区102的边缘区域162和172，中间除冰区202的边缘区域262和272）提供增强的功率密度。在图7C中，仅对非中间区的边缘区域（即，前除冰区101的边缘区域161，后除冰区103的边缘区域173，前除冰区201的边缘区域261，后除冰区203的边缘区域273）处提供增强的功率密度。
如第8至第13系列图中所示，除冰区101－103的加热层131－133可包括加热元件135－137，且除冰区201－203的加热层231－233可包括加热元件235－237。这些加热元件可包括导电迹线印刷、蚀刻、敷设或其它方式在加热层中布置成加热图案。在相关边缘区域中有所增强的功率密度可通过更紧密的间距、更高的高度、和/或更宽的迹线的宽度而实现。
如第14至第16系列图中所示，加热元件135－137和235－237都可以替代地各自包括单一迹线印刷、蚀刻、敷设或其它方式布置成固体加热图案。加热层131－133和231－233可包括汇流条（busbar）（未示出），其用于将电能供应给固体加热图案并从固体加热图案使得电能返回。在相关边缘区域中的有所增强的功率密度可通过更高的电阻和/或更高高度的单一固体迹线而实现。
在外壳边缘区域中的有所增强的功率密度可以转换成由特殊的除冰区在每个通电间隔内正使用着的更强的功率。然而，分析结果显示，每次通电间隔中微小的电力增加可导致整个除冰时间的显著的减少，且因而，对整个功率具有显著的降低。如图18中所示，例如，每次通电间隔中约3％的功率增加可与整个除冰功率中约20％的下降相互关联，每次通电间隔中约6％的功率增加可与整个除冰功率中约30％的下降相互关联，每次通电间隔中约9％的功率增加可与整个除冰功率中约40％的下降相互关联，且每次通电间隔中约15％的功率增加可与整个除冰功率中约45％的下降相互关联。
如图19A－19C中所示，间区边界160、170可在与气流的方向A基本上平行的弦展方向可被替代或补充地延伸。在这种情况下，第一组100可包括内侧除冰区101、中间除冰区102、和外侧除冰区103。第二组200可包括相似的内侧、中间和外侧区201－203。内侧边界180和280，以及外侧边界190和290，可同样地在弦展方向上延伸，且防结冰区301位于除冰区101－103的前边缘与除冰区201－203的前边缘之间。
虽然飞行器10、飞行器表面20、系统40、阵列50、控制器60、除冰区101－103、除冰区201－203和/或防结冰区301都已在特定实施例中被示出和描述，显然对于本领域技术人员而言在阅读和理解本说明书及其附图的情况下将会易于想到等同的改变和改进。具体而言，例如，具有更多或更少的除冰和/或防冰区的防冰系统是可行的并且可预知的。并且尽管飞行器10或系统40的特定特征可能已相对于上面的具体实施例中的一些而加以描述，但是这些特征可与其它实施例的一个或多个特征相结合，如可以期望的且有利的那样。

Claims (10)

1.防冰系统，包括第一组相邻的除冰区；其中：
每个除冰区包括多个外壳，其限定了一种防冰区域；
所述多个外壳中的至少两个外壳限定相邻的外壳，并且共用一种共同间区边界；
每个相邻的外壳包括一种边缘区域，其以侧边与间区边界相接；以及
至少一个相邻的外壳的边缘区域配置成用以通过提供比外壳其它部分更高的加热功率密度而在间区边界处增强除冰。
2.根据权利要求1所述的防冰系统，其中每个间区边界在与气流方向（A）基本垂直的翼展方向上延伸；
且其中，
相邻的外壳包括前外壳，其具有以侧边与间区边界相接的边缘区域，通过提供比外壳其它部分更高的加热功率密度，此边缘区域配置成用以增强间区边界处的除冰；和/或
相邻的外壳包括后外壳，其具有以侧边与间区边界相接的边缘区域，通过提供比外壳其它部分更高的加热功率密度，此边缘区域配置成用以增强间区边界处的除冰；和/或
相邻的外壳包括中外壳，其具有以侧边与间区边界相接的前边缘区域，通过提供比外壳其它部分更高的加热功率密度，此边缘区域配置成用以增强间区边界处的除冰；和/或
相邻的外壳包括中外壳，其具有以侧边与间区边界相接的后边缘区域，通过提供比外壳其它部分更高的加热功率密度，此边缘区域配置成用以增强间区边界处的除冰。
3.根据权利要求2所述的防冰系统，包括第二组相邻的除冰区；其中：
所述第二组中的每个相邻的除冰区包括多个外壳，其限定了一种防冰区域；
所述多个外壳中的每个外壳包括一种电热式加热器层，其将电能转换成热，以对于相应的防冰区域除冰；
所述多个外壳中的至少两个外壳限定相邻的外壳，并共用一种共同间区边界；
每个相邻的外壳包括一种边缘区域，其以侧边与间区边界相接；
至少一个相邻的外壳的边缘区域配置成用以通过提供比外壳其它部分更高的加热功率密度而在间区边界处增强除冰；以及
每个间区边界在与气流方向（A）基本垂直的翼展方向上延伸。
4.根据权利要求3所述的防冰系统，包括防结冰区，其位于第二组相邻的除冰区前面，防结冰区定位在第一组除冰区和第二组除冰区之间。
5.根据权利要求1所述的防冰系统，其中每个间区边界在与气流方向（A）基本平行的弦展方向上延伸；
其中，相邻的外壳包括内侧外壳，其具有以侧边与间区边界相接的边缘区域，通过提供比外壳其它部分更高的加热功率密度，此边缘区域配置成用以增强间区边界处的除冰；和/或
其中，相邻的外壳包括外侧外壳，其具有以侧边与间区边界相接的边缘区域，通过提供比外壳其它部分更高的加热功率密度，此边缘区域配置成用以增强间区边界处的除冰；和/或
其中，相邻的外壳包括中外壳，且其中所述中外壳的内侧边缘区域以侧边与间区边界相接，通过提供比外壳其它部分更高的加热功率密度，此内侧边缘区域配置成用以增强间区边界处的除冰；和/或
其中，相邻的外壳包括中外壳，其具有以侧边与间区边界相接的外侧边缘区域，通过提供比外壳其它部分更高的加热功率密度，此外侧边缘区域配置成用以增强间区边界处的除冰。
6.根据权利要求5所述的防冰系统，包括第二组相邻的除冰区；其中：
每个除冰区包括外壳，其限定了一种防冰区域；
每个外壳包括一种电热式加热器层，其将电能转换成热，以对于相应的防冰区域除冰；
至少两个外壳相邻，并共用一种共同间区边界；
每个相邻的外壳包括一种边缘区域，其以侧边与间区边界相接；
至少一个相邻的外壳的边缘区域配置成用以通过提供比外壳其它部分更高的加热功率密度而在间区边界处增强除冰；以及
每个间区边界在与气流方向（A）基本平行的弦展方向上延伸。
7.根据权利要求6所述的防冰系统，包括防结冰区，其位于第二组除冰区的前面，防结冰区定位在第一组除冰区与第二组除冰区之间。
8.根据权利要求1－7中任意一项所述的防冰系统，其中，更高的功率密度通过在相关边缘区域中布置更紧密的迹线间距、更高的迹线高度、更宽的迹线宽度和/或更高电阻的迹线材料而实现。
9.根据前面权利要求1－7中任意一项所述的防冰系统，其安装在易受冰影响的表面上，其中，表面具有前边缘，气流首先遇到前边缘，且然后从该处在向前后方向上行进，并且其中除冰区保护前边缘的前后表面区域。
10.一种飞行器，包括易受冰影响的表面和前面权利要求1－8中任意一项所述的防冰系统，所述防冰系统安装在所述易受冰影响的表面上。
CN201310187874.8A 2012-04-11 2013-04-11 防冰系统以及包括该防冰系统的飞行器 Active CN103419939B (zh)

Applications Claiming Priority (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US201261623050P 2012-04-11 2012-04-11
US201261623047P 2012-04-11 2012-04-11
US61/623050 2012-04-11
US61/623047 2012-04-11

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN103419939A CN103419939A (zh) 2013-12-04
CN103419939B true CN103419939B (zh) 2016-02-03

Family

ID=48139720

Family Applications (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201310185754.4A Active CN103373470B (zh) 2012-04-11 2013-04-11 具有脱落增强边的除冰装置区
CN201310187874.8A Active CN103419939B (zh) 2012-04-11 2013-04-11 防冰系统以及包括该防冰系统的飞行器

Family Applications Before (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201310185754.4A Active CN103373470B (zh) 2012-04-11 2013-04-11 具有脱落增强边的除冰装置区

Country Status (5)

Country Link
US (2) US20140138490A1 (zh)
EP (2) EP2650219B1 (zh)
CN (2) CN103373470B (zh)
BR (2) BR102013008855B1 (zh)
CA (2) CA2812447C (zh)

Families Citing this family (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US8550402B2 (en) * 2005-04-06 2013-10-08 Sikorsky Aircraft Corporation Dual-channel deicing system for a rotary wing aircraft
EP2650219B1 (en) 2012-04-11 2017-11-29 Goodrich Corporation Deicer zones with heating-enhanced borders
CN105329445A (zh) * 2015-10-10 2016-02-17 中国商用飞机有限责任公司 一种固定翼飞机的电热防/除冰控制方法
ES2742524T3 (es) * 2015-11-03 2020-02-14 Nordex Energy Gmbh Pala de rotor de instalación de energía eólica con un dispositivo calefactor eléctrico
US20170283077A1 (en) * 2016-04-01 2017-10-05 Goodrich Corporation Pneumatic de-icer with sensor for supercooled large droplet icing detection
US10464680B2 (en) 2016-08-30 2019-11-05 The Boeing Company Electrically conductive materials for heating and deicing airfoils
CN107565247B (zh) * 2017-08-30 2019-09-17 中国商用飞机有限责任公司 供电接头、制造供电接头的方法、电防冰系统、飞机电防冰翼面以及组装方法
US10960983B2 (en) * 2017-09-01 2021-03-30 Textron Innovations Inc. Tailored rotor-blade ice-protection system
US11084593B2 (en) 2018-10-11 2021-08-10 Goodrich Corporation Additive manufactured heater elements for propeller ice protection
US11873098B2 (en) 2018-10-22 2024-01-16 Goodrich Corporation Heater design for carbon allotrope ice protection systems
US11814182B2 (en) * 2020-07-17 2023-11-14 Goodrich Corporation Control scheme for negative temperature coefficient of resistivity heaters
FR3120851A1 (fr) * 2021-03-16 2022-09-23 Airbus Operations (S.A.S.) Procédé de fonctionnement d’un système de traitement du givre combinant au moins deux tapis chauffants et paroi extérieure d’aéronef comprenant un système de traitement du givre fonctionnant selon ce procédé
US20230124999A1 (en) * 2021-10-14 2023-04-20 Goodrich Corporation Aircraft heating system for thermally disadvantaged zones

Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3013752A (en) * 1959-10-01 1961-12-19 Ca Nat Research Council De-icing control
CN1051537A (zh) * 1989-11-06 1991-05-22 B.F.谷德里奇公司 带整体除冰装置的结构式机翼
EP0680878A1 (en) * 1994-04-13 1995-11-08 The B.F. Goodrich Company Electrothermal deicing system
US6237874B1 (en) * 1997-09-22 2001-05-29 Northcoast Technologies Zoned aircraft de-icing system and method
CN102007038A (zh) * 2008-04-21 2011-04-06 埃尔塞乐公司 用于飞行器机翼前缘的除冰和/或防冰系统
CN102007037A (zh) * 2008-04-16 2011-04-06 空中客车营运有限公司 用于飞机的除冰系统

Family Cites Families (22)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3204084A (en) * 1963-05-07 1965-08-31 Gen Dynamics Corp Electrical deicer
US3397302A (en) * 1965-12-06 1968-08-13 Harry W. Hosford Flexible sheet-like electric heater
US3463418A (en) * 1968-03-20 1969-08-26 Edmond S Miksch Vortex generator for airplane wing
US4687159A (en) * 1985-02-22 1987-08-18 The B. F. Goodrich Company Pneumatic deicers with inextensible threads
EP0459216A3 (en) * 1990-06-01 1993-03-17 The Bfgoodrich Company Electrical heater de-icer
US5412181A (en) * 1993-12-27 1995-05-02 The B. F. Goodrich Company Variable power density heating using stranded resistance wire
GB9502905D0 (en) * 1995-02-15 1995-04-05 Dunlop Ltd Ice protection device
US5657951A (en) 1995-06-23 1997-08-19 The B.F. Goodrich Company Electrothermal de-icing system
FR2779314B1 (fr) * 1998-05-27 2000-08-04 Eurocopter France Dispositif de chauffage a elements resistifs d'un profil aerodynamique
DE10120098B4 (de) 2001-04-25 2004-02-05 Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kg Heizung und Verfahren zur Steuerung einer Heizung einer Funktionseinheit eines Kraftfahrzeuges
US7278610B2 (en) 2004-03-03 2007-10-09 Goodrich Corporation Aircraft wing with electrothermal deicing and/or anti-icing device
US7132628B2 (en) 2004-03-10 2006-11-07 Watlow Electric Manufacturing Company Variable watt density layered heater
US7763833B2 (en) 2004-03-12 2010-07-27 Goodrich Corp. Foil heating element for an electrothermal deicer
US7246773B2 (en) 2004-05-06 2007-07-24 Goodrich Coporation Low power, pulsed, electro-thermal ice protection system
US7211772B2 (en) 2005-03-14 2007-05-01 Goodrich Corporation Patterned electrical foil heater element having regions with different ribbon widths
US8630534B2 (en) * 2006-03-20 2014-01-14 Airbus Operations Gmbh Heating system and component with such a heating system
US7922120B2 (en) 2006-11-15 2011-04-12 Honeywell International Inc. Wing ice protection heater element network
GB2450503A (en) * 2007-06-26 2008-12-31 Ultra Electronics Ltd Ice protection system with plural heating elements
US20100123044A1 (en) 2008-11-17 2010-05-20 Botura Galdemir C Aircraft Ice Protection System
FR2943038B1 (fr) * 2009-03-13 2012-07-27 Aircelle Sa Dispositif de degivrage,notamment pour nacelle d'aeronef
US9227732B2 (en) * 2011-05-23 2016-01-05 Ultra Electronics Ice, Inc. Electro-thermal ice protection system and method with serial load leveling
EP2650219B1 (en) 2012-04-11 2017-11-29 Goodrich Corporation Deicer zones with heating-enhanced borders

Patent Citations (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3013752A (en) * 1959-10-01 1961-12-19 Ca Nat Research Council De-icing control
CN1051537A (zh) * 1989-11-06 1991-05-22 B.F.谷德里奇公司 带整体除冰装置的结构式机翼
EP0680878A1 (en) * 1994-04-13 1995-11-08 The B.F. Goodrich Company Electrothermal deicing system
US6237874B1 (en) * 1997-09-22 2001-05-29 Northcoast Technologies Zoned aircraft de-icing system and method
CN102007037A (zh) * 2008-04-16 2011-04-06 空中客车营运有限公司 用于飞机的除冰系统
CN102007038A (zh) * 2008-04-21 2011-04-06 埃尔塞乐公司 用于飞行器机翼前缘的除冰和/或防冰系统

Also Published As

Publication number Publication date
US20130270253A1 (en) 2013-10-17
US9849991B2 (en) 2017-12-26
EP2650220A2 (en) 2013-10-16
US20140138490A1 (en) 2014-05-22
EP2650220B1 (en) 2015-07-15
CA2812447C (en) 2015-08-11
BR102013008854A8 (pt) 2018-05-22
BR102013008854A2 (pt) 2015-10-13
EP2650219A2 (en) 2013-10-16
CN103419939A (zh) 2013-12-04
BR102013008855A2 (pt) 2015-10-13
EP2650220A3 (en) 2013-10-30
BR102013008855B1 (pt) 2021-09-28
EP2650219A3 (en) 2013-10-30
BR102013008855A8 (pt) 2018-05-22
BR102013008854B1 (pt) 2021-06-01
CN103373470B (zh) 2015-12-02
EP2650219B1 (en) 2017-11-29
CN103373470A (zh) 2013-10-30
CA2812452C (en) 2016-06-07
CA2812452A1 (en) 2013-10-11
CA2812447A1 (en) 2013-10-11

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN103419939B (zh) 防冰系统以及包括该防冰系统的飞行器
CA2615166C (en) Energy-efficient electro-thermal ice-protection system
CA2870942C (en) Device and method for anti-icing and/or de-icing as well as profile body and aerospace comprising such a device
US7246773B2 (en) Low power, pulsed, electro-thermal ice protection system
US7604202B2 (en) Ice management system for tiltrotor aircraft
US6194685B1 (en) De-ice and anti-ice system and method for aircraft surfaces
EP1715159B1 (en) Aircraft engine nacelle inlet having access opening for electrical ice protection system
WO2011087412A1 (en) Multifunctional de-icing/anti-icing system
CN102811906A (zh) 风轮机的多功能除冰/防结冰系统
AU2008229742B2 (en) Power distribution architecture for an ice protection system
US20090230239A1 (en) Ice protection power supply
WO2009127652A3 (de) Enteisungssystem für ein flugzeug
CN110723294A (zh) 飞机防冰系统及其制造方法
WO2001008463A2 (en) Aircraft de-icing system
US20220411076A1 (en) Aircraft feature with heating system formed of laser-induced graphene
US20210394110A1 (en) Vehicle provided, at the intake, with an heatable air filter provided and corresponding heatable air filter
CA3054177A1 (en) Heater design for carbon allotrope ice protection systems
CN104395193A (zh) 用于除霜设备的电加热组件
CN109625288A (zh) 飞行透明件系统及其应用
CN113086210A (zh) 一种多分区的三相电加热单元

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
C14 Grant of patent or utility model
GR01 Patent grant