CN103419692B - 一种滑帘齿轮联动机构 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种滑帘齿轮联动机构，所述机构与外围的带有一对翻转铰链的扶手连接，该机构包括底面上设有齿条齿形的滑帘、带有空腔的基座、安装在该基座上的第一齿轮系、第二齿轮系和行程自动调节机构，以及设置在其中一个所述翻转铰链的与另一个翻转铰链相对的侧面上的铰链齿形。本发明通过翻转扶手以驱动滑帘自动开启和关闭，从而可以在使用者需要使用储物空间时，只需打开扶手即可自动拉开滑帘，并且在打开扶手后可通过拉动滑帘来解决储物空间的私密性和积灰问题；同时，由于滑帘通过翻转扶手来驱动，从而简化了滑帘的操作步骤，并且本发明还通过行程自动调节机构保证了即使在手动驱动滑帘的情况下，扶手翻转功能也不会失效。

Description

一种滑帘齿轮联动机构

技术领域

本发明涉及一种用于汽车副仪表板的滑帘齿轮联动机构。

背景技术

现在很多汽车的扶手箱除了有储物功能外，还可以为驾驶员或乘员提供一个手肘的支撑功能，并且可以根据需要将扶手箱上的扶手翻转到不同角度；然而，当扶手翻转至一定角度时，扶手箱的储物空间可见，从而无法保证其私密性，并且扶手若长时间处于开启状态，则未封闭的储物空间容易积灰。

发明内容

为了解决上述现有技术存在的问题，本发明旨在提供一种滑帘齿轮联动机构，以确保当扶手处于开启状态时扶手箱内储物空间的私密性，并有效避免该储物空间积灰。

本发明所述的一种滑帘齿轮联动机构，所述机构与外围的带有一对翻转铰链的扶手连接，该机构包括底面上设有齿条齿形的滑帘、带有空腔的基座、安装在该基座上的第一齿轮系、第二齿轮系和行程自动调节机构，以及设置在其中一个所述翻转铰链的与另一个翻转铰链相对的侧面上的铰链齿形，其中：所述扶手通过其翻转铰链翻转连接在所述基座的上方；

所述基座的相对的两个侧面上对称设有滑轨，所述滑帘滑动连接在所述滑轨上，以开闭所述空腔；

所述第一齿轮系包括带有第一转轴和连接该第一转轴的一端面上的第一集成外齿轮的第一集成齿轮轴，以及两个分别卡接在所述第一转轴两端的第一齿轮，所述第一齿轮与所述滑帘的齿条齿形啮合连接，且其中一个所述第一齿轮与第一集成外齿轮邻接；

所述第二齿轮系包括带有第二转轴和连接该第二转轴的一端面上的第二集成外齿轮的第二集成齿轮轴，以及卡接在所述第二转轴的与第二集成外齿轮相对的一端的第二齿轮，所述第二集成外齿轮与所述第一集成外齿轮啮合连接；

所述行程自动调节机构包括：

固定连接在所述基座上并与所述第二转轴卡接的支架；

销轴和围绕该销轴且间隔布置的两个行程止位结构，所述销轴的一端以及所述行程止位结构均连接在所述支架的一个平面上；

连接在所述销轴另一端的第六卡接部；以及

依次套设在所述销轴上的弹簧、与所述第二齿轮啮合连接的行程调节齿轮以及与所述铰链齿形可啮合地连接的复合齿轮，其中，所述复合齿轮与所述第六卡接部卡接，且该复合齿轮与所述行程调节齿轮的相邻面可啮合地相互连接，所述行程调节齿轮在由两个所述行程止位结构之间所限定的行程范围内来回转动。

在上述的滑帘齿轮联动机构中，所述滑轨从所述基座的侧面的顶边延伸至与该顶边相邻的一侧边，且该滑轨在所述基座的侧面的顶边与侧边的相交位置设有缺口。

在上述的滑帘齿轮联动机构中，所述基座的相对的两个侧面中的其中一个侧面上设有用于安装所述第一齿轮系的第一装配孔和用于安装第二齿轮系的第二装配孔。

在上述的滑帘齿轮联动机构中，所述第一齿轮的中心孔的孔壁上均布有多个第一凹槽。

在上述的滑帘齿轮联动机构中，所述第一转轴包括分别位于两端的用于卡接所述第一齿轮的第二卡接部，该第一转轴还包括用于与所述基座卡接的第一卡接部，该第一卡接部与邻接所述第一集成外齿轮的第二卡接部邻接。

在上述的滑帘齿轮联动机构中，所述第一卡接部包括多个沿周向间隔均布的可变形的第一卡勾。

在上述的滑帘齿轮联动机构中，所述第二卡接部包括沿周向间隔交替均布且与所述第一齿轮的中心孔匹配的多个可变形的第二卡勾和多个第二筋条。

在上述的滑帘齿轮联动机构中，所述第二齿轮的中心孔的孔壁上均布有多个第二凹槽。

在上述的滑帘齿轮联动机构中，所述第二转轴包括分别位于两端的用于与所述基座卡接的第三卡接部和用于卡接所述第二齿轮的第四卡接部，以及与该第四卡接部邻接且用于与所述支架卡接的第五卡接部，其中，所述第三卡接部与所述第二集成外齿轮邻接。

在上述的滑帘齿轮联动机构中，所述第三卡接部包括多个沿周向间隔均布的可变形的第三卡勾。

在上述的滑帘齿轮联动机构中，所述第四卡接部包括沿周向间隔交替均布且与所述第二齿轮的中心孔匹配的多个可变形的第四卡勾和多个第四筋条。

在上述的滑帘齿轮联动机构中，所述第五卡接部包括沿周向间隔交替均布的多个可变形的第五卡勾和多个第五筋条。

在上述的滑帘齿轮联动机构中，所述复合齿轮包括同轴地叠合在一起的与所述铰链齿形啮合的第三齿轮和由若干圆锥齿形组成的第四齿形面，该复合齿轮还具有轴向贯穿所述第三齿轮和第四齿形面且卡接在所述第六卡接部上的第一中心通孔。

在上述的滑帘齿轮联动机构中，所述行程调节齿轮包括同轴地叠合在一起的与所述第二齿轮啮合的第五齿轮和由若干圆锥齿形组成且与所述第四齿形面啮合的第六齿形面，该行程调节齿轮还具有轴向贯穿所述第五齿轮和第六齿形面的第二中心通孔，该第二中心通孔的内壁上设有在两个所述行程止位结构之间来回转动的止位机构，且该第二中心通孔的内壁还径向向内延伸形成内圆环端面。

在上述的滑帘齿轮联动机构中，所述弹簧的一端抵靠在所述支架的所述平面上，其另一端抵靠在所述行程调节齿轮的所述内圆环端面上。

在上述的滑帘齿轮联动机构中，所述支架设有用于卡接所述第二转轴的第三装配孔。

由于采用了上述的技术解决方案，本发明通过翻转扶手以驱动滑帘自动开启和关闭，从而可以在使用者需要使用储物空间时，只需打开扶手即可自动拉开滑帘，并且在打开扶手后可通过拉动滑帘来解决储物空间的私密性和积灰问题；同时，由于滑帘通过翻转扶手来驱动，从而简化了滑帘的操作步骤，并且本发明还通过行程自动调节机构保证了即使在手动驱动滑帘的情况下，扶手翻转功能也不会失效。

附图说明

图1是本发明滑帘齿轮联动机构的结构示意图；

图2是本发明滑帘齿轮联动机构的结构爆炸图；

图3是本发明滑帘齿轮联动机构中第一齿轮的结构示意图；

图4是本发明滑帘齿轮联动机构中第一集成齿轮轴的结构示意图；

图5是本发明滑帘齿轮联动机构中第二齿轮的结构示意图；

图6是本发明滑帘齿轮联动机构中第二集成齿轮轴的结构示意图；

图7是本发明滑帘齿轮联动机构中行程自动调节机构的装配示意图；

图8是本发明滑帘齿轮联动机构中行程自动调节机构在一个角度上的结构爆炸图；

图9是本发明滑帘齿轮联动机构中行程自动调节机构在另一个角度上的结构爆炸图；

图10是本发明滑帘齿轮联动机构中行程自动调节机构的结构剖视图；

图11是本发明滑帘齿轮联动机构在一个角度上的装配示意图；

图12是本发明滑帘齿轮联动机构在另一个角度上的装配示意图；

图13是本发明滑帘齿轮联动机构的结构剖视图。

具体实施方式

下面结合附图，给出本发明的较佳实施例，并予以详细描述。

请参阅图1-图2，本发明，即一种滑帘齿轮联动机构，其与外围的带有一对翻转铰链71的扶手7连接，该机构具体包括：滑帘1、基座2、第一齿轮系3、第二齿轮系4、行程自动调节机构5和设置在其中一个翻转铰链71的与另一个翻转铰链71相对的侧面上的铰链齿形6。

滑帘1的底面上设有齿条齿形11。

基座2为带有空腔24的箱体，外围的扶手7通过其自带的翻转铰链71可翻转地连接基座2的上方；基座2的相对的两个侧面上对称设有滑轨21，以使滑帘1沿滑轨21滑动，从而封闭和打开基座2的空腔24，且该滑轨21从侧面的顶边延伸至与其相邻的一侧边，滑轨21在其拐弯处(即基座的侧面的顶边与侧边的相交位置)还设有缺口；上述两个侧面中的其中一个侧面上设有第一装配孔22和第二装配孔23，且第一装配孔22和第二装配孔23分别位于滑轨21缺口位置的左右两侧。

第一齿轮系3包括两个第一齿轮31和第一集成齿轮轴32，其中：

如图3所示，第一齿轮31的中心孔的孔壁上均布有四个第一凹槽311，第一齿轮31外缘的第一齿形312在滑轨21的缺口位置与滑帘1的齿条齿形11相啮合；

如图4所示，第一集成齿轮轴32包括第一转轴320和连接在第一转轴320的一端面(图中示为第一转轴320的右侧端面)上的第一集成外齿轮321；第一转轴320包括分别位于两端的第二卡接部322，其中一个第二卡接部322紧邻第一集成外齿轮321，第一转轴320还包括第一卡接部232，该第一卡接部232与紧邻第一集成外齿轮321的第二卡接部322邻接；第一卡接部323包括三个沿周向间隔均布的可变形的第一卡勾3231，该第一卡勾3231与基座2上的第一装配孔22匹配，从而使第一集成齿轮轴32连接在基座2上；同理，第二卡接部322包括沿周向间隔交替均布的两个可变形的第二卡勾3221和两个第二筋条3222，该第二卡勾3221和第二筋条3222与第一齿轮31的第一凹槽311对应卡接，从而保证两个第一齿轮31分别对应地连接在两个第二卡接部322上。

第二齿轮系4包括第二齿轮41和第二集成齿轮轴42，其中：

如图5所示，第二齿轮41的中心孔的孔壁上均布有两个第二凹槽411，第二齿轮41的外缘为第二齿形412；

如图6所示，第二集成齿轮轴42包括第二转轴和连接在第二转轴的一端面(图中示为第二转轴的右侧端面)上的第二集成外齿轮421；第二集成外齿轮421与第一集成外齿321啮合传动；第二转轴包括分别位于两端的第三卡接部422和第四卡接部423，其中第三卡接部422紧邻第二集成外齿轮421，第二转轴还包括紧邻第四卡接部423的第五卡接部424；第三卡接部422包括四个沿周向间隔均布的可变形的第三卡勾4221，该第三卡勾4221与基座2上的第二装配孔23匹配，从而使第二集成齿轮轴42连接在基座2上；第四卡接部423包括沿周向间隔交替均布的两个可变形的第四卡勾4231和两个第四筋条4232，该第四卡勾4231和第四筋条4232与第二齿轮41的带有第二凹槽411的中心孔匹配，从而保证第二齿轮41连接在第四卡接部423上；第五卡接部424包括沿周向间隔交替均布的两个可变形的第五卡勾4241和两个第五筋条4242。

请参阅图7-图10，行程自动调节机构5包括支架51、复合齿轮52、行程调节齿轮53和弹簧54，其中：

支架51上设有多个螺钉孔510，并通过螺钉固定连接在基座2上；支架51上还设有第三装配孔511、销轴514以及围绕销轴514且间隔布置的两个行程止位结构513，其中，第三装配孔511与第二齿轮系4的带有第五卡勾4241和第五筋条4242的第五卡接部424匹配，从而使第二集成齿轮轴42与支架51连接；销轴514的一端固定连接在支架51的平面515上，其另一端面上设有第六卡接部512，行程止位结构513固定连接在支架51的平面515上；

复合齿轮52包括同轴地叠合在一起的第三齿轮521和由若干圆锥齿形组成的第四齿形面523，其中，第三齿轮521与翻转铰链71上的铰链齿形6啮合，且两者啮合的行程即对应滑帘1的滑动行程；复合齿轮52还具有轴向贯穿第三齿轮521和第四齿形面523的第一中心通孔522；

行程调节齿轮53包括同轴地叠合在一起的第五齿轮532和由若干圆锥齿形组成的第六齿形面533，其中，第五齿轮532与第二齿轮系4的第二齿轮41啮合；行程调节齿轮53还具有轴向贯穿第五齿轮532和第六齿形面533的第二中心通孔531，该第二中心通孔531的内壁上设有止位机构534，且该第二中心通孔531的内壁还径向向内延伸形成内圆环端面535；

销轴514及其一端的第六卡接部512依次穿过弹簧54、行程调节齿轮53的第二中心通孔531和复合齿轮52的第一中心通孔522，其中，弹簧54套设在销轴514的外缘，其一端抵靠在支架51的平面515上，其另一端抵靠在行程调节齿轮53的内圆环端面535上，在本实施例中，弹簧54为螺旋弹簧；行程调节齿轮53的止位机构534在两个行程止位结构513之间来回转动，转动行程即对应滑帘1的滑动行程，行程调节齿轮53的第六齿形面533与复合齿轮52的第四齿形面523相啮合，并且可通过弹簧54压紧行程调节齿轮53，使得行程调节齿轮53的第六齿形面533与复合齿轮52的第四齿形面523在行程中始终咬合，而在过行程阶段可以间隔性的咬合，从而达到调节行程的效果；复合齿轮52的第一中心通孔522与第六卡接部512卡接；至此，复合齿轮52与行程调节齿轮53可以同步旋转。

下面结合图11至图13，对本发明的工作原理进行详细介绍。

如图13所示，当扶手7的翻转角度为0°至20°时，铰链齿形6与复合齿轮52的第三齿轮521没有啮合，所以滑帘1处于关闭状态，此时乘客没有使用储物空间(即基座2的空腔24)的意图。

当扶手7的翻转角度为20°至60°时，随着扶手7向上打开，铰链齿形6与复合齿轮52的第三齿轮521开始啮合，此时，扶手7的翻转开始带动复合齿轮52转动，复合齿轮52又通过第四齿形面523带动行程调节齿轮53开始转动，行程调节齿轮53的第五齿轮532带动第二齿轮41转动，第二齿轮41又带动第二集成齿轮轴42转动，从而使第二集成外齿轮421与第一集成齿轮轴32的第一集成外齿轮321啮合，进而带动第一集成齿轮轴32转动，第一集成齿轮轴32又带动固定在其上的第一齿轮31转动，第一齿轮31最终带动滑帘1沿滑轨21滑动；当扶手7翻转角度达到60°时，滑帘1完全开启，即扶手7打开，则滑帘1开启，此时可视使用者在使用扶手7的储物空间；这一过程对应行程调节齿轮53的止位机构534完成在支架51上的两个行程止位结构513之间的一个行程。

当扶手7翻转超过60°时，行程调节齿轮53的止位机构534与支架51上的一个行程止位结构513接触，行程调节齿轮53不能再转动，此时行程调节齿轮53的第六齿形面533与复合齿轮52的第四齿形面523之间齿形斜面相互脱离，也就是说，由扶手7上的铰链齿形6带动的复合齿轮52的转动将不再对行程调节齿轮53产生传动作用，直至扶手7翻转到最大角度为90°，期间滑帘1都不再受扶手7翻转的影响，即滑帘1始终处于开启状态，反之，如果此时人为地关闭滑帘1，对扶手7的翻转也不会造成影响。

扶手7的关闭过程为上述开启过程的逆向运动，在关闭扶手7的过程中，行程调节齿轮53的第六齿形面533会再次与复合齿轮52的第四齿形面523啮合，并最终带动滑帘1关闭，即扶手7关闭，则滑帘1关闭。

综上所述，本发明相较于现有的技术，通过增加滑帘，保护了储物箱内物品的私密性，解决了储物空间的积灰问题，体现了产品的人性化；同时，通过本发明可利用扶手的翻转来简化滑帘的开闭操作步骤，并且有效地避免了手动驱动滑帘时导致扶手翻转功能失效的情况。

以上所述的，仅为本发明的较佳实施例，并非用以限定本发明的范围，本发明的上述实施例还可以做出各种变化。即凡是依据本发明申请的权利要求书及说明书内容所作的简单、等效变化与修饰，皆落入本发明专利的权利要求保护范围。本发明未详尽描述的均为常规技术内容。

Claims (16)

1.一种滑帘齿轮联动机构，其特征在于，所述机构与外围的带有一对翻转铰链的扶手连接，该机构包括底面上设有齿条齿形的滑帘、带有空腔的基座、安装在该基座上的第一齿轮系、第二齿轮系和行程自动调节机构，以及设置在其中一个所述翻转铰链的与另一个翻转铰链相对的侧面上的铰链齿形，其中：所述扶手通过其翻转铰链翻转连接在所述基座的上方；

所述基座的相对的两个侧面上对称设有滑轨，所述滑帘滑动连接在所述滑轨上，以开闭所述空腔；

所述第一齿轮系包括带有第一转轴和连接该第一转轴的一端面上的第一集成外齿轮的第一集成齿轮轴，以及两个分别卡接在所述第一转轴两端的第一齿轮，所述第一齿轮与所述滑帘的齿条齿形啮合连接，且其中一个所述第一齿轮与第一集成外齿轮邻接；

所述第二齿轮系包括带有第二转轴和连接该第二转轴的一端面上的第二集成外齿轮的第二集成齿轮轴，以及卡接在所述第二转轴的与第二集成外齿轮相对的一端的第二齿轮，所述第二集成外齿轮与所述第一集成外齿轮啮合连接；

所述行程自动调节机构包括：

固定连接在所述基座上并与所述第二转轴卡接的支架；

销轴和围绕该销轴且间隔布置的两个行程止位结构，所述销轴的一端以及所述行程止位结构均连接在所述支架的一个平面上；

连接在所述销轴另一端的第六卡接部；以及

依次套设在所述销轴上的弹簧、与所述第二齿轮啮合连接的行程调节齿轮以及与所述铰链齿形可啮合地连接的复合齿轮，其中，所述复合齿轮与所述第六卡接部卡接，且该复合齿轮与所述行程调节齿轮的相邻面可啮合地相互连接，所述行程调节齿轮在由两个所述行程止位结构之间所限定的行程范围内来回转动。

2.根据权利要求1所述的滑帘齿轮联动机构，其特征在于，所述滑轨从所述基座的侧面的顶边延伸至与该顶边相邻的一侧边，且该滑轨在所述基座的侧面的顶边与侧边的相交位置设有缺口。

3.根据权利要求1所述的滑帘齿轮联动机构，其特征在于，所述基座的相对的两个侧面中的其中一个侧面上设有用于安装所述第一齿轮系的第一装配孔和用于安装第二齿轮系的第二装配孔。

4.根据权利要求1、2或3所述的滑帘齿轮联动机构，其特征在于，所述第一齿轮的中心孔的孔壁上均布有多个第一凹槽。

5.根据权利要求4所述的滑帘齿轮联动机构，其特征在于，所述第一转轴包括分别位于两端的用于卡接所述第一齿轮的第二卡接部，该第一转轴还包括用于与所述基座卡接的第一卡接部，该第一卡接部与邻接所述第一集成外齿轮的第二卡接部邻接。

6.根据权利要求5所述的滑帘齿轮联动机构，其特征在于，所述第一卡接部包括多个沿周向间隔均布的可变形的第一卡勾。

7.根据权利要求5或6所述的滑帘齿轮联动机构，其特征在于，所述第二卡接部包括沿周向间隔交替均布且与所述第一齿轮的中心孔匹配的多个可变形的第二卡勾和多个第二筋条。

8.根据权利要求1、2、3、5或6所述的滑帘齿轮联动机构，其特征在于，所述第二齿轮的中心孔的孔壁上均布有多个第二凹槽。

9.根据权利要求8所述的滑帘齿轮联动机构，其特征在于，所述第二转轴包括分别位于两端的用于与所述基座卡接的第三卡接部和用于卡接所述第二齿轮的第四卡接部，以及与该第四卡接部邻接且用于与所述支架卡接的第五卡接部，其中，所述第三卡接部与所述第二集成外齿轮邻接。

10.根据权利要求9所述的滑帘齿轮联动机构，其特征在于，所述第三卡接部包括多个沿周向间隔均布的可变形的第三卡勾。

11.根据权利要求9所述的滑帘齿轮联动机构，其特征在于，所述第四卡接部包括沿周向间隔交替均布且与所述第二齿轮的中心孔匹配的多个可变形的第四卡勾和多个第四筋条。

12.根据权利要求9、10或11所述的滑帘齿轮联动机构，其特征在于，所述第五卡接部包括沿周向间隔交替均布的多个可变形的第五卡勾和多个第五筋条。

13.根据权利要求1、2、3、5、6、9、10或11所述的滑帘齿轮联动机构，其特征在于，所述复合齿轮包括同轴地叠合在一起的与所述铰链齿形啮合的第三齿轮和由若干圆锥齿形组成的第四齿形面，该复合齿轮还具有轴向贯穿所述第三齿轮和第四齿形面且卡接在所述第六卡接部上的第一中心通孔。

14.根据权利要求13所述的滑帘齿轮联动机构，其特征在于，所述行程调节齿轮包括同轴地叠合在一起的与所述第二齿轮啮合的第五齿轮和由若干圆锥齿形组成且与所述第四齿形面啮合的第六齿形面，该行程调节齿轮还具有轴向贯穿所述第五齿轮和第六齿形面的第二中心通孔，该第二中心通孔的内壁上设有在两个所述行程止位结构之间来回转动的止位机构，且该第二中心通孔的内壁还径向向内延伸形成内圆环端面。

15.根据权利要求14所述的滑帘齿轮联动机构，其特征在于，所述弹簧的一端抵靠在所述支架的所述平面上，其另一端抵靠在所述行程调节齿轮的所述内圆环端面上。

16.根据权利要求14或15所述的滑帘齿轮联动机构，其特征在于，所述支架设有用于卡接所述第二转轴的第三装配孔。