CN103419574A - 一种防静电轮胎 - Google Patents

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张威立
徐国良
徐锋
马飞
马洁
刘薇
赵相森
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Abstract

本发明提供一种防静电轮胎，包括轮胎的胎基，胎基外设有基部胶，基部胶的外面设有胎面胶，基部胶的侧面和胎基外设有胎肩翼胶，其中胎肩翼胶向胎面胶延伸至边槽；胎肩翼胶延伸的宽度是从胎肩标定线开始至胎面胶的边槽，其尺寸大于3cm小于15cm。本发明由于胎肩翼胶向胎面胶延伸至边槽，也就是使胎肩翼胶延伸到胎面胶部位，确保胎肩翼胶可以接触地面，把轮胎的胎面胶与地面之间形成导电通路，从而保证了汽车行驶过程中的安全性。对于尺寸的限定是为了保证胎面胶的耐磨性不受影响，并且导电的胎肩翼胶良好的和地面接触。

Description

一种防静电轮胎
技术领域
本发明涉及汽车轮胎，具体是一种防静电轮胎。
背景技术
轮胎在生产过程中为了达到欧洲标签法规要求对轮胎湿滑性能、滚动阻力的技术指标要求，轮胎设计过程中主要采用全白炭黑的胎面配方设计，通过这种设计，轮胎性能可以满足指标要求。但是由于全白炭黑配方电阻率大，不能顺利导出汽车行驶过程中产生的静电，从而造成安全隐患。
如图1、2、3、4所示，胎基4外设有基部胶3，基部胶3的外面设有胎面胶1，基部胶3的侧面和胎基4外设有胎肩翼胶2，其中胎肩翼胶2的胎肩标定线5和胎面胶1之间的距离为3cm，这样就使得汽车行驶过程中产生的静电无法从胎面胶1导出。
发明内容
本发明为了能够让汽车把行驶中过程中产生的静电顺利导出，杜绝安全隐患，特提出一种防静电轮胎。
为此本发明的技术方案为：一种防静电轮胎，包括轮胎的胎基，胎基外设有基部胶，基部胶的外面设有胎面胶，基部胶的侧面和胎基外设有胎肩翼胶，其特征在于：其中胎肩翼胶向胎面胶延伸至边槽。
  有益效果：
本发明由于胎肩翼胶向胎面胶延伸至边槽，也就是使胎肩翼胶延伸到胎面胶部位，确保胎肩翼胶可以接触地面，把轮胎的胎面胶与地面之间形成导电通路，从而保证了汽车行驶过程中的安全性。
对于尺寸的限定是为了保证胎面胶的耐磨性不受影响，并且导电的胎肩翼胶良好的和地面接触。
附图说明
图1是原轮胎的结构示意图。
图2是原轮胎截面放大示意图。
图3是图2的横向展开示意图。
图4是图2的纵向展开示意图。
图5是本发明轮胎的结构示意图。
图6是本发明轮胎截面放大示意图。
图7是图6的横向展开示意图。
图8是图6的纵向展开示意图。
图中1是胎面胶，2是胎肩翼胶，3是基部胶，4是胎基，5是胎肩标定线，6是边槽。
具体实施方式
本发明如图5、6、7、8所示。
一种防静电轮胎，包括轮胎的胎基4，胎基4外设有基部胶3，基部胶3的外面设有胎面胶1，基部胶3的侧面和胎基4外设有胎肩翼胶2，胎肩翼胶2向胎面胶1延伸至边槽6。
胎肩翼胶2延伸的宽度是从胎肩标定线5开始至胎面胶1的边槽6，其尺寸大于3 cm小于15cm。
本发明轮胎在结构设计过程中，利用胎肩翼胶2具有的良好导电性，在胎面胶1压出过程中，胎肩翼胶2延伸到胎面胶1，从而轮胎行驶过程中，胎肩翼胶2直接接触地面，把全白炭黑胎面（胎面胶1）胎与地面之间形成导电通路，满足轮胎导电性能要求。
应用举例：
如图5、6、7、8所示的185/60R14新设计防静电的胎面。
通过胎肩翼胶2延伸到胎面胶1部位的边槽6，确保胎肩翼胶2可以接触地面，把轮胎与地面之间形成导电通路，从而保证了汽车行驶过程中的安全性。

Claims (2)

1.一种防静电轮胎，包括轮胎的胎基，胎基外设有基部胶，基部胶的外面设有胎面胶，基部胶的侧面和胎基外设有胎肩翼胶，其特征在于：其中胎肩翼胶向胎面胶延伸至边槽。
2.根据权利要求1所述的一种防静电轮胎，其特征在于：胎肩翼胶延伸的宽度是从胎肩标定线开始至胎面胶的边槽，其尺寸大于3 cm小于15cm。
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SE01 Entry into force of request for substantive examination
C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

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