CN103410163A - 一种风车安装船的桩腿的制造工艺 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种风车安装船的桩腿的制造工艺，所述桩腿包括第一桩腿段、第二桩腿段、第三桩腿段、第四桩腿段、第五桩腿段、第六桩腿段，以及第七桩腿段；桩腿的制造工艺的包括如下步骤：(1)将所述第一桩腿段与第二桩腿段预合拢，以制得第一桩腿组件；(2)将所述第三桩腿段与第四桩腿段，以及第五桩腿段预合拢，且所述第四桩腿段位于所述第三桩腿段与第五桩腿段之间，以制得第二桩腿组件；(3)将所述第六桩腿段与第七桩腿段预合拢，以制得第三桩腿组件；(4)所述第三桩腿组件、第二桩腿组件，以及第一桩腿组件进行顺序吊装合拢，以制得桩腿。采用本发明提供的一种风车安装船的桩腿的制造工艺能够制得机械性能较高的桩腿。

Description

一种风车安装船的桩腿的制造工艺

技术领域

本发明涉及一种风车安装船，具体涉及一种风车安装船的桩腿的制造工艺。

背景技术

海洋风车安装船是以常规船舶运输、自航与海洋平台的自升、起重船的起重等多船功能变为一船独立完成为概念设计的新船，主要用于海上风力发电机的运输与吊装。即用此船装载风力发电设备，航行至作业海域，完成精确定位，桩腿控制系统把船体抬升为海洋工作平台，用甲板上的两台吊车起重安装。

海洋风车安装船工作时，需要将风车安装船的桩腿插入到海床中。固定在海床中的风车安装船的桩腿的稳固性直接会影响船体在海洋中的站立稳定性能。

现有风车安装船的桩腿的截面主要为四边形，且所述桩腿重量为300.65吨。由于桩腿的截面主要为四边形，故桩腿与海床的接触面比较少，以及所述桩腿重量仅仅为300.65吨。如何制得机械性能较高的桩腿是人们有待解决的技术问题之一。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供了一种风车安装船的桩腿的制造工艺，以制得机械性能较高的桩腿。

为达到上述目的，本发明的技术方案如下：

一种风车安装船的桩腿的制造工艺，所述桩腿包括第一桩腿段、第二桩腿段、第三桩腿段、第四桩腿段、第五桩腿段、第六桩腿段，以及第七桩腿段；桩腿的制造工艺的包括如下步骤：

(1)将所述第一桩腿段与第二桩腿段预合拢，以制得第一桩腿组件；

(2)将所述第三桩腿段与第四桩腿段，以及第五桩腿段预合拢，且所述第四桩腿段位于所述第三桩腿段与第五桩腿段之间，以制得第二桩腿组件；

(3)将所述第六桩腿段与第七桩腿段预合拢，以制得第三桩腿组件；

(4)所述第三桩腿组件、第二桩腿组件，以及第一桩腿组件进行顺序吊装合拢，以制得桩腿。

通过上述技术方案，本发明提供的一种风车安装船的桩腿的制造工艺能够制得机械性能较高的桩腿。

具体实施方式

下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

本发明所提供的一种风车安装船的桩腿的制造工艺，所述桩腿包括第一桩腿段、第二桩腿段、第三桩腿段、第四桩腿段、第五桩腿段、第六桩腿段，以及第七桩腿段；所述桩腿的制造工艺的包括如下步骤：

(1)将所述第一桩腿段与第二桩腿段预合拢，以制得第一桩腿组件；

(2)将所述第三桩腿段与第四桩腿段，以及第五桩腿段预合拢，且所述第四桩腿段位于所述第三桩腿段与第五桩腿段之间，以制得第二桩腿组件；

(3)将所述第六桩腿段与第七桩腿段预合拢，以制得第三桩腿组件；

(4)所述第三桩腿组件、第二桩腿组件，以及第一桩腿组件进行顺序吊装合拢，以制得桩腿。

本发明提供的一种风车安装船的桩腿的制造工艺能够制得机械性能较高的桩腿。

预合拢时，应该搭设遮阳蓬，防止由于太阳的照射造成各个桩腿段或各个桩腿组件产生温差导致装配、焊接工程产生变形。焊接时，应该采取上、下、左、右同时对称的施焊的原则。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (1)

1.一种风车安装船的桩腿的制造工艺，其特征在于，所述桩腿包括第一桩腿段、第二桩腿段、第三桩腿段、第四桩腿段、第五桩腿段、第六桩腿段，以及第七桩腿段；桩腿的制造工艺的包括如下步骤：

(1)将所述第一桩腿段与第二桩腿段预合拢，以制得第一桩腿组件；

(2)将所述第三桩腿段与第四桩腿段，以及第五桩腿段预合拢，且所述第四桩腿段位于所述第三桩腿段与第五桩腿段之间，以制得第二桩腿组件；

(3)将所述第六桩腿段与第七桩腿段预合拢，以制得第三桩腿组件；

(4)所述第三桩腿组件、第二桩腿组件，以及第一桩腿组件进行顺序吊装合拢，以制得桩腿。