CN103406733B - 大桥拱肋制作方法 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种大桥拱肋制作方法,包括以下步骤:1)下料排版——2)下料——3)卷管——4)组焊内部加强筋——5)放地样、组装钢管——6)确定吊杆位置,以冲眼为标识——7)吊杆位置安装支座并焊接——8)焊接管与管对接焊缝——9)组焊拱肋——10)横、斜支撑制作——11)分段制作并进行预拼装——12)将拱肋分段部位做好标识,同一个接头一个代码——13)油漆。采用本方法的方法,在进行大桥拱肋的制作和拼装中,不仅简化了流程,而且显著地提高了拼装和焊接质量,极大地保障了大桥拱肋的施工质量。
Description
技术领域
本发明涉及钢结构的生产技术领域,具体涉及一种大桥拱肋制作方法。
背景技术
随着我国铁路、高速公路建设项目的日益增多,在自然条件较差的深山峡谷修建桥梁的工程了越来越多,尤其是大跨度钢拱桥,因为该结构特别适宜于谷深流急、施工环境恶劣的高原峡谷地区。因此针对大桥拱肋的制作方法,也越来越多地受到公司的重视,特别是针对施工条件不利的情况,则其制作方法就显得尤为重要。
发明内容
针对以上现有技术中提到的问题,本发明提供了一种安装相对简单、焊接质量好的大桥拱肋肋制作方法。
本发明是通过以下技术方案实现的:
大桥拱肋制作方法,所述方法包括以下步骤:
1)下料排版——2)下料——3)卷管——4)组焊内部加强筋——5)放地样、组装圆管——6)确定吊杆位置,以冲眼为标识——7)吊杆位置安装支座并焊接——8)焊接管与管对接焊缝——9)组焊拱肋——10)横、斜支撑制作——11)分段制作并进行预拼装——12)将拱肋分段部位做好标识,同一个接头一个代码——13)油漆;
其中:
在1)下料排版步骤中,将对接焊缝与吊杆、腹板接口、加劲钢箍以及分段焊缝两两之间均相互错开200mm—500mm;
在2)下料步骤完成后,将板材预先进行抛丸处理;
在3)卷管步骤中,用圆管卷板机将板材卷成直径为650mm的圆管,圆管上的直焊缝要求全熔透一级焊缝,100%探伤;
同时圆管要一一做好标识,防止对接时混乱;
在4)组焊内部加强筋步骤中,在圆管内加设内部加劲钢箍,钢箍焊接为单面焊双面成型;
在5)放地样、组装圆管步骤中,首先在钢平台上1:1放出拱肋的大样;然后在胎架上先拼接外侧圆管,再拼接内侧圆管;
同时相邻圆管之间的纵向焊缝要相互错开150mm—300mm,并将纵向焊缝安排在腹板内侧位置;
在6)确定吊杆位置,以冲眼为标识步骤中,将单个圆管单独吊出,将吊杆位置的孔割好,两腹板内侧孔的孔径要比图纸要求孔径大15mm—30mm。
在7)吊杆位置安装支座并焊接步骤后,重新组装并检查支座尺寸及位置。
在8)焊接管与管对接焊缝步骤中,采用的对接焊缝等级为全熔透一级焊缝;在焊接时,先在防变形支撑上固定好,焊接完一侧后,待焊缝冷却,再拆除支撑,翻身后,放入胎架内,再通过防变形支撑支持,待全部焊接完毕后,等焊缝完全冷却过后再拆除支撑;
在9)组焊拱肋步骤中,首先将内侧圆管和外侧圆管都放入胎架中,弹好腹板的轨迹线,确定横撑和斜撑的位置,打上冲眼,再安装腹板;安装时,将内、外侧圆管的纵向焊缝安排在腹板内侧;
焊接过后,等完全冷却,再安装剩下的腹板;在安装腹板时,将腹板分段几部分,间隔安装,打上卡子减小焊接变形;腹板的对接焊缝要与圆管对接焊缝相互错开200mm—400mm。
在10)横、斜支撑制作步骤中,将横撑分成三段,中间段发散件运往现场,两端焊接在拱肋上,斜撑分成二段,分别焊接在横撑和拱肋上,方便现场定位;
横撑断开端头要做好标识,确保一一对应。
本发明的有益效果为:采用本方法的方法,在进行大桥拱肋的制作和拼装中,不仅简化了流程,而且显著地提高了拼装和焊接质量,极大地保障了大桥拱肋的施工质量。
具体实施方式
一、结构特点
大桥框架结构为双弧形圆管结构,钢管混凝土系杆拱结构,计算跨径为64m,梁长65.4m。主梁采用箱型截面,拱肋为钢管混凝土结构,哑铃形断面,中间由腹板焊接连接而成,。材质采用Q345qe钢,钢管内部有多个加强筋,拱肋上分布11个吊索。
二、焊接材料
手工焊:采用E50系列焊条
CO2焊接:采用ER50-6焊丝
埋弧焊:焊丝H10Mn2,焊剂SJ101
三、工厂制作的要点
1、下料排版
排料时要注意:将对接焊缝与吊杆、腹板接口、加劲钢箍以及后面的分段焊缝两两之间均相互错开200mm以上,一般建议200mm—500mm。
2、下料
下料时注意将拱度计算好后,预先下出来,用角度来控制拱度。建议每张板要留有余量。
下好料后,将板材预先进行抛丸处理,包括腹板、加劲钢箍等件。
3、卷管
用圆管卷板机将板材卷成直径为650mm的圆管,圆管上的直焊缝要求全熔透一级焊缝,100%探伤。圆管要一一做好标识,防止对接时混乱。
4、组焊内部加强筋
圆管检查无误后,加设内部加劲钢箍,钢箍焊接为单面焊双面成型。
在焊接钢箍时,建议将1.2m圆管立起来焊接,2.4m圆管斜立焊接。
5、放地样、组装圆管
①在钢平台上1:1放出拱肋的大样,②在胎架上,先拼接外侧圆管,③再拼接内侧圆管。
注意:I、相邻圆管之间的纵向焊缝要相互错开150mm以上,以150mm—300mm为佳,并将纵向焊缝安排在腹板内侧位置;II、在拼接钢管时,要垫上环形衬垫,钢管端部要开好坡口和留有必要的间隙。
当场地受限时,可分段拼装,方法相同。
6、找出吊杆的位置,打上样冲眼做好标识。将单个圆管单独吊出,将吊杆位置的孔割好(可做模板,贴在圆管上画出孔轨迹线),两腹板内侧孔的孔径要比图纸要求孔径大20mm左右,以15mm—30mm为佳。
7、在吊杆位置安装好支座,并焊好。再重新组装好,检查好支座尺寸位置。
8、焊接管与管对接焊缝
①对接焊缝等级为全熔透一级焊缝,
②焊接时,由于接头数量较多,重点控制好焊接变形。在进在焊接完一侧后,不要立即拆除防变形支撑。等焊缝冷却过后,再拆除支撑,翻身后,再放入胎架内,打上防变形支撑。焊接完毕后,等焊缝完全冷却过后再拆除支撑。
9、组焊拱肋
①将内侧圆管和外侧圆管都放入胎架中,弹好腹板的轨迹线。腹板的轨迹线,可用CAD在电脑中放出来,重点是圆管四个中心点找准位置,找出横撑和斜撑的位置,打上冲眼。
②安装腹板(将内、外侧圆管的纵向焊缝安排在腹板内侧)。
焊接变形的控制:
在安装腹板时,可将腹板分段几部分,间隔安装,打上卡子减小焊接变形。焊接过后,等完全冷却,再安装剩下的腹板。但是要注意:腹板的对接焊缝要与圆管对接焊缝相互错开200mm以上。焊接前,将反面的腹板也点焊上。焊完一面后,翻身焊另一面。焊接时,也可采用断焊或跳焊的方式来减小焊接收缩变形。
腹板的对接焊缝为全熔透一级焊缝。
10、横、斜支撑制作
可将横撑分成三段,中间段发散件运往现场,两端焊接在拱肋上,斜撑分成二段,分别焊接在横撑和拱肋上,方便现场定位。
横撑断开端头要做好标识,到现场能够一一对应。
垫板点焊在圆管上、围焊钢板(补强板)发散件运现场。圆管对接处的坡口要开好,横、斜支撑工厂焊接的焊缝要求全熔透一级焊缝,100%探伤。
11、如分段制作进行预拼装
12、将拱肋分段部位做好标识,同一个接头一个代码
13、油漆
按照生产任务单要求喷涂油漆,漆膜禁止流挂,露底等,漆膜厚度要达到任务单要求。
Claims (2)
1.大桥拱肋制作方法,其特征在于所述方法包括以下步骤:
1)下料排版——2)下料——3)卷管——4)组焊内部加强筋——5)放地样、组装圆管——6)确定吊杆位置,以冲眼为标识——7)吊杆位置安装支座并焊接——8)焊接管与管对接焊缝——9)组焊拱肋——10)横、斜支撑制作——11)分段制作并进行预拼装——12)将拱肋分段部位做好标识,同一个接头一个代码——13)油漆;
其中:
在1)下料排版步骤中,将对接焊缝与吊杆、腹板接口、加劲钢箍以及分段焊缝两两之间均相互错开200mm—500mm;
在2)下料步骤完成后,将板材预先进行抛丸处理;
在3)卷管步骤中,用圆管卷板机将板材卷成直径为650mm的圆管,圆管上的直焊缝要求全熔透一级焊缝,100%探伤;
同时圆管要一一做好标识,防止对接时混乱;
在4)组焊内部加强筋步骤中,在圆管内加设内部加劲钢箍,钢箍焊接为单面焊双面成型;
在5)放地样、组装圆管步骤中,首先在钢平台上1:1放出拱肋的大样;然后在胎架上先拼接外侧圆管,再拼接内侧圆管;
同时相邻圆管之间的纵向焊缝要相互错开150mm—300mm,并将纵向焊缝安排在腹板内侧位置;
在6)确定吊杆位置,以冲眼为标识步骤中,将单个圆管单独吊出,将吊杆位置的孔割好,两腹板内侧孔的孔径要比图纸要求孔径大15mm—30mm;
在7)吊杆位置安装支座并焊接步骤后,重新组装并检查支座尺寸及位置;
在8)焊接管与管对接焊缝步骤中,采用的对接焊缝等级为全熔透一级焊缝;在焊接时,先在防变形支撑上固定好,焊接完一侧后,待焊缝冷却,再拆除支撑,翻身后,放入胎架内,再通过防变形支撑支持,待全部焊接完毕后,等焊缝完全冷却过后再拆除支撑;
在9)组焊拱肋步骤中,首先将内侧圆管和外侧圆管都放入胎架中,弹好腹板的轨迹线,确定横撑和斜撑的位置,打上冲眼,再安装腹板;安装时,将内、外侧圆管的纵向焊缝安排在腹板内侧;
在10)横、斜支撑制作步骤中,将横撑分成三段,中间段发散件运往现场,两端焊接在拱肋上,斜撑分成二段,分别焊接在横撑和拱肋上,方便现场定位;
横撑断开端头要做好标识,确保一一对应。
2.根据权利要求1所述的大桥拱肋制作方法,其特征在于所述在9)组焊拱肋步骤中,焊接过后,等完全冷却,再安装剩下的腹板;在安装腹板时,将腹板分段几部分,间隔安装,打上卡子减小焊接变形;腹板的对接焊缝要与圆管对接焊缝相互错开200mm—400mm。
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