CN105887650B - 一种双曲面钢箱梁制作方法 - Google Patents
一种双曲面钢箱梁制作方法 Download PDFInfo
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Abstract
本发明涉及一种双曲面钢箱梁制作方法，其特征在于：蝶形拱桥的主拱在胎具上制作完成后，首先在平台上将连接主拱与侧拱的撑杆制作完毕，随后在主拱上放出撑杆的定位尺寸线并将撑杆安装到位，侧拱制作时，首先将侧拱的下翼缘板安装到撑杆上，并在下翼缘板上放出横隔板的装配位置线，将横隔板安装到位，随后安装两侧的腹板，最后将上翼缘板安装到位，完成侧拱的制作工作，按此法施工，操作方便，使侧拱的单体装配制作与主拱的整体预装配一次完成，既简化了工序，又提高了侧拱的装配精度和质量，并提高了工效，使施工成本显著降低。
Description
一、技术领域：
本发明涉及一种双曲面钢箱梁制作方法，属于钢结构工程施工领域。
二、背景技术：
呼和浩特市清水河县小庙子乡大桥，桥梁钢结构景观造型为蝶形，桥梁全长100m，宽度28m，桥面两侧单片拱肋象征着腾飞的双翼，由主拱和两个侧拱通过工字形撑杆连接而成。主拱肋的拱轴线为抛物线，其截面采用六边形钢箱截面，宽为1.4m，高1.2m，板厚16mm，主拱拱高16.63m，主拱跨度60m。侧拱为矩形截面，高0.4m，宽0.3m，板厚12mm，侧拱具有双曲面空间造型，主拱与侧拱之间夹角9.9°，主拱与侧拱通过撑杆连接成一体。蝶形拱桥的侧拱制作时，因侧拱具有双曲面空间造型，在现有技术中，若将侧拱在平台上单体制作好后，再与主拱进行装配，其制作质量很难保证。
三、发明内容：
本发明针对现有技术不足，提出一种操作简单，使用方便的一种双曲面钢箱梁制作方法。
本发明要解决的技术问题在于提拱一种双曲面钢箱梁制作方法，其特征在于：蝶形拱桥的主拱在胎具上制作完成后，首先在平台上将连接主拱与侧拱的撑杆制作完毕，随后在主拱上放出撑杆的定位尺寸线并将撑杆安装到位，侧拱制作时，首先将侧拱的下翼缘板安装到撑杆上，在下翼缘板上放出横隔板的装配位置线并将横隔板安装到位，随后安装两侧的腹板，最后将上翼缘板安装到位，完成侧拱的制作工作。
本发明的有益积极效果：本发明操作方便，使侧拱的单体装配制作与主拱的整体预装配一次完成，既简化了工序，又提高了侧拱的装配精度和质量，并提高了工效，使施工成本显著降低。
四、附图说明
图1：本发明装配示意图
五、具体实施方式
实施例一：参见图1，本发明涉及一种双曲面钢箱梁制作方法，其特征在于：蝶形拱桥的主拱2在胎具1上制作完成后，首先在平台上将连接主拱2与侧拱4的撑杆3制作完毕，随后在主拱2上放出撑杆3的定位尺寸线并将撑杆3安装到位，侧拱4制作时，首先将侧拱4的下翼缘板5安装到撑杆3上，在下翼缘板5上放出横隔板6的装配位置线并将横隔板6安装到位，随后安装两侧的腹板7和腹板8，最后将上翼缘板9安装到位，完成侧拱4的制作工作，按此法施工，操作方便，使侧拱4的单体装配制作与主拱2的整体预装配一次完成，既简化了工序，又提高了侧拱4的装配精度和质量，并提高了工效，使施工成本显著降低。
Claims (1)
1.一种双曲面钢箱梁制作方法，其特征在于：所述双曲面钢箱梁为蝶形拱桥的侧拱，侧拱制作时，首先将蝶形拱桥的主拱在胎具上制作完成，在平台上将连接主拱与侧拱的撑杆制作完毕，其次在主拱上放出撑杆的定位尺寸线并将撑杆安装到位，随后将侧拱的下翼缘板安装到撑杆上，在下翼缘板上放出横隔板的装配位置线并将横隔板安装到位，再次安装两侧的腹板，最后将上翼缘板安装到位，完成侧拱的制作工作。
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| CN201410677312.6A CN105887650B (zh) | 2014-11-24 | 2014-11-24 | 一种双曲面钢箱梁制作方法 |
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| CN105887650A CN105887650A (zh) | 2016-08-24 |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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2014
- 2014-11-24 CN CN201410677312.6A patent/CN105887650B/zh active Active
Patent Citations (5)
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| 甬台温铁路雁荡山特大桥2×90m叠合拱钢桥的制作与安装;李荣浩等;《铁路标准设计》;20080220(第2期);全文 * |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN105887650A (zh) | 2016-08-24 |
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| GR01 | Patent grant |