CN103398679B - 一种定镜准线仪及其使用方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种定镜准线仪及其使用方法，包括:一主筒，一物镜，一调焦镜，一直角棱镜，一目镜筒，其内部安装有三片组目镜，并且所述目镜筒的中轴线Y与主筒内部中轴线X相互呈垂直;连接座，安装在上述主筒的底端，并且其中轴线与主筒内部中轴线X重合;本发明所提供的设备及方法进行检测，不仅能够大大提高测量的精准度，节省时间，并且安装简易方便，操作快速，误差较小。并且生产成本也较低廉。

Description

一种定镜准线仪及其使用方法

技术领域

本发明涉及测量领域，具体涉及一种测绘仪器，尤其涉及一种定镜准线仪及其使用方法。

背景技术

大跨距孔的加工一直以来是结构件制造过程中的技术难题。特别是在飞机装配过程中，大跨度孔普遍存在。目前市场上尚不能生产出高精度的准线仪，均存在镜准度较低，误差过大等诸多问题。为组装的需要，有些工件需设有同一轴线上相对的两柱体、一孔与一柱体或两孔。为确保工件合格，需测量该两柱体、孔与柱体或两孔的同轴度是否符合规范。现有的测量方法一般使用三次元检测或在检测室中投影进行检测。但此两种检测方法检测成本高、效率低，且不能满足大批量生产检测的需求。由于工程机械，航空器械对于同轴度的要求十分精确，所以如何有效地避免或减少组装过程中产生的误差，提高生产效率，保证品质质量是急需解决的问题，故需要一种操作简易并且精准度高的准线仪。

发明内容

本发明针对现有技术的弊端，提供一种定镜准线仪及其使用方法。

本发明的目的在于提供一种高效、便捷、准确的测量装置;本发明用望远镜视准轴建立一条精确的基准直线。主要用于检验、校正、测量大跨距轴承座的同轴度，以及类似要求的工程机械(航空器具)的检校、测量。仪器精度在0.4m～20m。范围内同轴度0.01mm～0.20mm。

为此，本发明提供了一种定镜准线仪及其使用方法，包括:一主筒，所述主筒为筒状中空结构，其具有一开口的顶端、一开口的底端、一筒状外表面以及内部中轴线X;

一物镜，物镜安装在上述主筒的内部的顶端，并且物镜的中轴线与主筒内部中轴线X重合;

一调焦镜，调焦镜安装在前述物镜的后方，并且调焦镜的中轴线也与主筒内部中轴线X重合;

一直角棱镜，直角棱镜安装在上述主筒的内部的中部;

一目镜筒，目镜筒为中空结构，其内部安装有三片组目镜，并且目镜筒的中轴线Y与主筒内部中轴线X相互呈垂直;

连接座，所述连接座为圆柱状结构，安装在上述主筒的底端，并且其中轴线与主筒内部中轴线X重合;定镜准线仪，还包括，

一调节转筒，所述调节转筒，安装在上述调焦镜外周，用于调节通过上述主筒的图像的放大倍数。

目镜筒，包括:透镜组合、目镜内镜筒、分划板及目镜单片。

连接座，以中轴线为中心，沿边缘部位，设置有6个固定用钻孔。目镜筒内设置有一分划板十字丝。

一种定镜准线仪的使用方法，包括:

按定位要求将所述定镜准线仪安装固定;检测时，先转动目镜圈，看清分划板成像，然后依由远到近或由近到远的顺序，先后对被检测目标瞄对靶。其中调节工序为，转动仪器的调焦筒，并消除视差;当上诉定镜准线仪的目镜中的分划板十字丝与被检目标中心与仪器视准轴线同轴，并作出相对应的校正。

按照本发明所提供的设备及方法进行检测，不仅能够大大提高测量的精准度，节省时间，并且安装简易方便，操作快速，误差较小。并且生产成本也较低廉。

附图说明

图1为本发明的整体结构的示意图;

符号说明

1、主筒

2、物镜

3、调焦镜

4、直角棱镜

5、目镜筒

6、连接座

7、调节转筒

8、目镜内镜筒

9、透镜组合

10、分划板

11、目镜单片

具体实施方式

下面结合附图对本发明做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。

请参考图1，对本发明进行详细描述。

本发明提供了一种定镜准线仪及其使用方法，其包括:一主筒，所述主筒为筒状中空结构，其具有一开口的顶端、一开口的底端、一筒状外表面以及内部中轴线X;

一物镜，物镜安装在上述主筒的内部的顶端，并且物镜的中轴线与主筒内部中轴线X重合;

一调焦镜，调焦镜安装在前述物镜的后方，并且调焦镜的中轴线也与主筒内部中轴线X重合;

一直角棱镜，直角棱镜安装在上述主筒的内部的中部;

一目镜筒，目镜筒为中空结构，其内部安装有三片组目镜，并且目镜筒的中轴线Y与主筒内部中轴线X相互呈垂直;

连接座，所述连接座为圆柱状结构，安装在上述主筒的底端，并且其中轴线与主筒内部中轴线X重合;定镜准线仪，还包括，

一调节转筒，所述调节转筒，安装在上述调焦镜外周，用于调节通过上述主筒的图像的放大倍数。

目镜筒，包括:透镜组合、目镜内镜筒、分划板及目镜单片。

连接座，以中轴线为中心，沿边缘部位，设置有6个固定用钻孔。目镜筒内设置有一分划板十字丝。

一种定镜准线仪的使用方法，包括:

按定位要求将所述定镜准线仪安装固定;检测时，先转动目镜圈，看清分划板成像，然后依由远到近或由近到远的顺序，先后对被检测目标瞄对靶。其中调节工序为，转动仪器的调焦筒，并消除视差;当上诉定镜准线仪的目镜中的分划板十字丝与被检目标中心与仪器视准轴线同轴，并作出相对应的校正。本仪器用望远镜视准轴建立一条精确的基准直线。主要用于检验、校正、测量大跨距轴承座的同轴度，以及类似要求的工程机械(航空器具)的检校、测量。仪器精度在0.4m～20m。范围内同轴度0.01mm～0.20mm。

本装置在主减速器和发动机后安装座安装后进行工作，并且在确定尾桨操纵组件及尾桨叉耳安装到位的前提下，按以下方法在地面建立尾减速器输入轴线与望远镜瞄准线同轴。

在尾减速器的法兰盘上安装本发明的光学望远镜，望远镜与法兰盘之间须加像胶垫圈，以便对望远镜进行调整。将上述组件固定在工作台上，并通过尾减速器上的安装孔位。在望远镜前方大约6m处确定一目标，缓缓转动尾减速器法兰盘，同时观察望远镜十字刻线中心的运动情况，通过拧松或拧紧望远镜与尾减速器输入法兰盘连接的工艺螺栓组件，使望远镜在可转动的范围内，其十字刻线中心的漂移范围尽可能小，尽量保持在以内，此时可以认为望远镜瞄准线已与尾减速器输入轴线同轴。

将上述已调整好的尾减速器与望远镜组件安装在尾梁上，用装机连接件固定，先不拧紧。在尾梁传动支座上安装目标靶板。观察望远镜，对传动支座上的目标靶板进行瞄准检查。通过对尾减速器安装作微量调整，使尾减速器输入轴线支座靶板中心尽可能对准，最大允许偏差为

记录实际偏差值(x值和y值)和偏差方向。特别应该注意的是:此时目镜所观察到的图像与实际情况左右反像。故所观察到的图像实际情况是:靶心在目镜十字线中心的相反一侧。接着，拧紧尾减速器安装处的连接件，以保持瞄准状态。

在发动机后安装座上放靶板;在主减输入法兰盘上安装柱减目标靶板。通过调整望远镜与尾减速器输入法兰盘连接的工艺螺栓组件的拧紧程度(即:使橡胶垫圈的压缩量产生变化)，使望远镜的瞄准线通过传动支座的传动中心，即靶板的中心。发动机后安装座处的传动中心，即靶心。与望远镜十字线中心的最大允许偏差为同时主减速器输入法兰盘中心与瞄准线的最大允许偏差为记录实际偏差值和偏差方向。可以通过调整发动机后支座下的可剥垫片来满足的要求。需要注意的是，如上述要求不能满足，则应拆卸尾减速器一望远镜组件并接上述工序重新进行调整，直至达到要求为止。

注意为保证瞄准线不动，在所有工序中必须严格禁止转动望远镜或盘尾桨，来保证瞄准线不动。

依次在传动支座上安装靶板，保证支座传动中心与望远镜瞄准线的最大允许偏差不超过

发动机安装后，在发动机后输出法兰盘上安装靶板。检查靶板中心，即发动机尾输出传动中心，与望远镜准线之间的最大允许偏差为记录实际偏差值及偏差方向。如不满足要求，可通过增减发动机后安装支座下的可剥垫片来进行调整。调整后的发动机后安装支座垫片厚度应两边大致相等。

尽管本发明的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本发明的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本发明并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。

Claims (5)

1.一种定镜准线仪，包括：

一主筒，所述主筒为筒状中空结构，其具有一开口的顶端、一开口的底端、一筒状外表面以及内部中轴线X；

一物镜，所述物镜安装在上述主筒的内部的顶端，并且物镜的中轴线与主筒内部中轴线X重合；

一调焦镜，所述调焦镜安装在前述物镜的后方，并且调焦镜的中轴线也与主筒内部中轴线X重合；

一直角棱镜，所述直角棱镜安装在上述主筒的内部的中部；

一目镜筒，所述目镜筒为中空结构，其内部安装有三片组目镜，并且所述目镜筒的中轴线Y与主筒内部中轴线X相互呈垂直；

连接座，所述连接座为圆柱状结构，安装在上述主筒的底端，并且其中轴线与主筒内部中轴线X重合；

其中，所述连接座，以中轴线为中心，沿边缘部位，设置有6个固定用钻孔。

2.如权利要求1所述的定镜准线仪，还包括，

一调节转筒，所述调节转筒，安装在上述调焦镜外周，用于调节通过上述主筒的图像的放大倍数。

3.如权利要求1所述的定镜准线仪，所述目镜筒，包括：透镜组合、目镜内镜筒、分划板及目镜单片。

4.如权利要求1所述的定镜准线仪，所述目镜筒内设置有一分划板十字丝。

5.一种如权利要求1～4任一项所述的定镜准线仪的使用方法，包括：

按定位要求将所述定镜准线仪安装固定；检测时，先转动目镜圈，看清分划板成像，然后依由远到近或由近到远的顺序，先后对被检测目标瞄对靶；

其中调节工序为，转动仪器的调焦筒，并消除视差；当上诉定镜准线仪的目镜中的分划板十字丝与被检目标中心与仪器视准轴线同轴,并作出相对应的校正。