CN1033913A - 变极电机组合调速装置 - Google Patents
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Abstract
本发明由二台变极电机组成，一台容量较小的辅
变极电机通过机械减速带动另一台容量较大的主变
极电机的定子转动，当主变极电机的定子通过集电环
接通三相额定电源时，主变极电机的转子转速将由主
变极电机转速和主变极电机定子转速合成。改变主、
辅变极电机的极对数及辅变极电机的正反转、停止，
就可获得主变极电机转子的多级输出转速。
该发明调速装置适用于恒转矩及风机类、泵类负
载的调速。
Description
本发明变极电机组合调速装置，属于笼型异步电机调速装置，其显著优点是节能、高效率，适用于恒转矩和风机类、泵类负载需要方便调速的场合。
异步电机变极调速是改变旋转磁场的同步转速进行调速，它具有效率高、特性硬、静态工作点稳定等特点。但是，变极电机的变极级数有限，转速级差很大，因而适用场合受到限制。如果能在变极电机的每级转速附近再增加4～8级转速，使得在一定的调速范围内速度分级较细，则变极调速的适用范围将大大扩大。
本发明的任务是设计一种由二台变极电机组成的组合调速装置，它将满足上述要求。它具有投资省、效率高、调速范围广、速度分级较均匀、维护简单等特点。
本发明变极电机组合调速装置，主要由主变极电机1、辅变极电机2、主变极电机的变极控制器5、辅变极电机的变极控制器6组成，主变极电机主要由单边轴转子8、单边轴可转动的定子9、机座10和轴承11组成，可转动的定子9的变极引出线经过轴中心孔引至装在轴上的集电环7，再经电刷引至主变极电机的变极控制器5，辅变极电机2的变极引出线直接由定子引至辅变极电机的变极控制器6，辅变极电机2的转子和主变极电机1的可转动的定子9之间通过减速齿轮对3或类似的机械减速装置联接，在辅变极电机2的轴上装有电磁抱闸或类似的其它制动装置。
本发明的解决方案是将二台变极电机的转速进行多种组合来实现大范围的多级调速。用一台容量较小的辅变极电机2经机械减速带动另一台容量较大的主变极电机1的定子9绕主变极电机1的轴线转动，当主变极电机1的定子9通过集电环7接至主变极电机的变极控制器5而后接通三相额定电源时，则主变极电机1的转子8的转速将随辅变极电机2的转速的改变而改变。若辅变机电机采用二级变极、运转方式有正转、反转、停止三种（停止时辅变极电机2脱离电源，且其轴由电磁抱闸4或类似的制动方式将其固定不能转动），则在主变极电机1为某一极对数时，主变极电机1的转子8可获得5种输出转速。若在上述情况下，主变极电机1也采用二级变极，则主变极电机1的转子8可获得10种输出转速。设主变极电机1采用m级变极，辅变极电机2采用n级变极，则主变极电机1的转子8可获得的输出转速级数W＝m·（2n+1）。合理选取减速装置的速比，可使转子8的输出转速分布比较均匀。合理选取主、辅变极电机的容量，可使二台变极电机的容量在各级不同转速时获得充分利用。
图1为变极电机组合调速装置示意图
其中：1.主变极电机;2.辅变极电机;3.减速齿轮对;
4.电磁抱闸;5.主变极电机的变极控制器;
6.辅变极电机的变极控制器;7.集电环、电刷装置。
图2为变极电机组合调速组装结构示意图
其中：8.主变极电机转子;9.主变极电机的可转动定子;
10.主变极电机的机座;11.主变极电机轴承。
图1、图2是本发明的一个实施例。以主变极电机为8/6变极，额定转速730/960，辅变极电机为8/4变极，额定转速720/1420，减速齿轮对速比为15∶1为例，则主变极电机1的转子可获得1055、1008、960、908、855、825、778、730、678、625十档额定转速。在1055、1008、825、778、转速时，辅变极电机工作在正转额定运行状态。在908、855、678、625转速时，辅电机工作在回馈发电状态，转差率的绝对值和额定运行时相等，称额定回馈发电状态。其它二档转速时，辅变极电机停止。主变极电机在前五档转速时，本身为额定转速960。在后五档转速时，本身为额定转速730。因此，整个装置在各档转速时效率都较高，属于高效率有级调速。
Claims (4)
1、变极电机组合调速装置，主要由主变极电机1、辅变极电机2、主变极电机的变极控制器5、辅变极电机的变极控制器6组成。主变极电机主要由单边轴转子8、单边轴可转动的定子9、机座10和轴承11组成。可转动定子9的变极引出线经过轴中心孔引至装在轴上的集电环7，再经电刷引至主变极电机的变极控制器5。辅变极电机2的变极引出线直接由定子引至辅变极电机的变极控制器6。辅变极电机2的转子和主变极电机1的可转动的定子9之间通过减速齿轮对3或类似的机械减速装置联接。在辅变极电机2的轴上装有电磁抱闸4或类似的其它制动装置。
2、按权利要求1所述的调速装置，其特征是主变极电机1的定子9和其转子8一样均能绕主变极电机1的轴线转动，权利要求1所述的结构只是一例，凡是能实现主变极电机1的定，转子均能绕轴线转动的结构都可采用。
3、按权利要求1、权利要求2所述的调速装置，其特征是集电环7的集电环的个数与主变极电机变极级数有关，三级变极时集电环为9～10个，二级变极时集电环为6-7个，不变极时集电环为3个。
4、按权利要求1、权利要求2、权利要求3所述的调速装置其特征是主变极电极1的转子输出转速级数W和主变极电机1的变极级数m及辅变极电机2的变极级数n有关，关系是：W＝m·（2n+1）。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 87108197 CN1033913A (zh) | 1987-12-26 | 1987-12-26 | 变极电机组合调速装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 87108197 CN1033913A (zh) | 1987-12-26 | 1987-12-26 | 变极电机组合调速装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN1033913A true CN1033913A (zh) | 1989-07-12 |
Family
ID=4816402
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 87108197 Pending CN1033913A (zh) | 1987-12-26 | 1987-12-26 | 变极电机组合调速装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN1033913A (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| AT14813U1 (de) * | 2014-12-22 | 2016-06-15 | Gerald Hehenberger | Antriebsstrang und Verfahren zum Betreiben eines Antriebsstranges |
-
1987
- 1987-12-26 CN CN 87108197 patent/CN1033913A/zh active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| AT14813U1 (de) * | 2014-12-22 | 2016-06-15 | Gerald Hehenberger | Antriebsstrang und Verfahren zum Betreiben eines Antriebsstranges |
| US10458524B2 (en) | 2014-12-22 | 2019-10-29 | Gerald Hehenberger | Drive train and method for operating a drive train |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C01 | Deemed withdrawal of patent application (patent law 1993) | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |