CN103383055A - 用于汽车油管的热缩套管 - Google Patents
用于汽车油管的热缩套管 Download PDFInfo
- Publication number
- CN103383055A CN103383055A CN 201310258351 CN201310258351A CN103383055A CN 103383055 A CN103383055 A CN 103383055A CN 201310258351 CN201310258351 CN 201310258351 CN 201310258351 A CN201310258351 A CN 201310258351A CN 103383055 A CN103383055 A CN 103383055A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- pipe
- reducer
- heat
- socketed
- reducer pipe
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Landscapes
- Rigid Pipes And Flexible Pipes (AREA)
Abstract
本发明属于汽车配件领域，具体是一种用于给汽车导通油路的用于汽车油管的热缩套管。它包括管状的用于收缩的变径管以及设在变径管两端与其一体制成的套接管，所述的变径管的直径大于套接管，变径管与套接管之间通过锥形的过渡管一体连接，变径管内轴向设有若干收缩加强部件。本发明的优点是通过对变径管的加热收紧在铜管上，内部的加强筋能很好地将套管固定在铜管上，同时提高了套管的韧性和强度。
Description
技术领域
本发明属于汽车配件领域，具体是一种用于给汽车导通油路的用于汽车油管的热缩套管。
背景技术
汽车油管基本上有三种，汽油管是连接汽油泵和发动机喷油嘴的，用来提供燃油。还有助力油管，是为转向机提供助力油的，从而达到减轻转向阻力的目的。刹车油管是连接刹车泵和刹车片顶柱的，当我们踩下刹车的时候，刹车泵会通过刹车油给刹车片压力，两个刹车片挤压刹车盘，从而达到汽车减速停止的目的。
目前，环保热缩套管被广泛的应用于汽车管路方面，尤其是作为油路的油管。热缩套管的热缩材料利用了高分子材料弹性记忆功能，即加工成一定形状的半结晶聚合物能经高能射线辐射交联后，加热到熔点以上，在外力作用下变形到需要的形状，再冷确定型，当使用时，将其再次加热到熔点以上又恢复成变形前形状。目前热缩制品中应用最广的热缩套管，用于保护制冷行业铜铝连接管或者汽车连接管、油管等，防止表面出现关泽和光滑程度差，高温作业情况下收缩过程中容易起泡、防空气氧化效果不佳，影响了套管在使用中的安全性和稳定性。
发明内容
本发明针对上述技术中存在的缺点，提出一种结构简单使用寿命长的用于汽车油管的热缩套管。
本发明提供了如下技术方案：
用于汽车油管的热缩套管，它包括管状的用于收缩的变径管以及设在变径管两端与其一体制成的套接管，所述的变径管的直径大于套接管，变径管与套接管之间通过锥形的过渡管一体连接，变径管内轴向设有若干收缩加强部件。
所述的加强部件为轴向设置在变径管内壁的加强筋。
所述的加强筋的截面为三角形或者梯形或者圆弧形。
本发明的优点是通过对变径管的加热收紧在铜管上，内部的加强筋能很好地将套管固定在铜管上，同时提高了套管的韧性和强度。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为图1中A-A向示意图。
具体实施方式、
如图1、图2所示，用于汽车油管的热缩套管，铜管3穿过该套管，它包括管状的用于收缩的变径管1以及设在变径管1两端与其一体制成的套接管2，所述的变径管1的直径大于套接管2，变径管1与套接管2之间通过锥形4的过渡管一体连接，变径管内轴向设有若干收缩加强部件。
其中，加强部件为轴向设置在变径管内壁的加强筋5，变径管1在铜管3上加热收缩后由于加强筋5的存在可以提高紧固性和稳定性。
其中，加强筋的截面为三角形或者梯形或者圆弧形。
Claims (3)
1.用于汽车油管的热缩套管，它包括管状的用于收缩的变径管以及设在变径管两端与其一体制成的套接管，其特征在于：所述的变径管的直径大于套接管，变径管与套接管之间通过锥形的过渡管一体连接，变径管内轴向设有若干收缩加强部件。
2.根据权利要求1所述的用于汽车油管的热缩套管，其特征在于：所述的加强部件为轴向设置在变径管内壁的加强筋。
3.根据权利要求2所述的用于汽车油管的热缩套管，其特征在于：所述的加强筋的截面为三角形或者梯形或者圆弧形。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201310258351 CN103383055A (zh) | 2013-06-24 | 2013-06-24 | 用于汽车油管的热缩套管 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201310258351 CN103383055A (zh) | 2013-06-24 | 2013-06-24 | 用于汽车油管的热缩套管 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN103383055A true CN103383055A (zh) | 2013-11-06 |
Family
ID=49490929
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 201310258351 Pending CN103383055A (zh) | 2013-06-24 | 2013-06-24 | 用于汽车油管的热缩套管 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN103383055A (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105240638A (zh) * | 2015-11-09 | 2016-01-13 | 成都长江热缩材料有限公司 | 限位齿防脱型热缩套管用管套 |
-
2013
- 2013-06-24 CN CN 201310258351 patent/CN103383055A/zh active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105240638A (zh) * | 2015-11-09 | 2016-01-13 | 成都长江热缩材料有限公司 | 限位齿防脱型热缩套管用管套 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US9458954B2 (en) | Double-wall pipe and production process | |
| CN102853176B (zh) | 一种热塑性塑料复合管 | |
| JP4503966B2 (ja) | 管接続 | |
| CN101354103A (zh) | 用于液压系统的供油管路和液压系统 | |
| CN203431421U (zh) | 用于汽车油管的热缩套管 | |
| CN103383055A (zh) | 用于汽车油管的热缩套管 | |
| CN203757209U (zh) | 具有降低系统噪音和系统温度功能的转向回油管 | |
| CN201232821Y (zh) | 汽车发动机液压系统油管总成 | |
| CN103148059A (zh) | 一种冷却油管及其转向机液压油冷却系统 | |
| CN202158295U (zh) | 一种装配连接结构 | |
| CN203431362U (zh) | 汽车油管连接机构 | |
| CN203962568U (zh) | 重型汽车转向系统液压回路组合式冷凝器 | |
| CN102975709A (zh) | 车用带邦迪管的车用制动软管或离合器软管接头 | |
| CN105889638A (zh) | 一体式油冷管路 | |
| CN102537542B (zh) | 汽车转向动力管 | |
| US20180347734A1 (en) | Connection Assembly for a Fluid System and Method for Producing a Connection Assembly | |
| CN207510153U (zh) | 桥壳主体与半轴套管的连接及其制成的桥壳总成 | |
| CN214499228U (zh) | 一种耐高温发动机冷却水管 | |
| CN204355142U (zh) | 一种动力转向进油管总成 | |
| CN210258540U (zh) | 汽车中间轴 | |
| CN205363240U (zh) | 一种能防止划伤漏油的转向机齿条用装配装置 | |
| CN105179844A (zh) | 排气管连接结构 | |
| CN103383040A (zh) | 汽车油管连接机构 | |
| CN204936740U (zh) | 一种新型带轴橡胶开口衬套 | |
| CN206234488U (zh) | 一种简单的内径变化的转向回油硬管 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C02 | Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001) | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20131106 |