CN103380513A - 由多个特别是棱柱形的存储电池构成的储能模块和用以制造储能模块的方法以及用以制造储能模块所用的端板的方法 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种用于供电装置的储能模块，特别是为机动车供电，该储能模块包括多个特别是棱柱形的存储电池，这些存储电池至少成一个序列堆叠、彼此相继地布置并且通过至少一个牵条被紧固在至少两个端板（1）之间，其中，所述端板（1）中的至少一个具有包括至少三个相继的层（2，3，4）的层结构，两个外层（2，3）将至少一个内层（4）包围，并且所述内层（4）具有波浪状的和/或散乱的结构。

Description

由多个特别是棱柱形的存储电池构成的储能模块和用以制造储能模块的方法以及用以制造储能模块所用的端板的方法
技术领域
本发明涉及一种用于供电装置的储能模块，特别是为机动车供电，该储能模块由多个特别是棱柱形的存储电池组成，这些存储电池至少成一个序列堆叠、彼此相继地布置并且通过至少一个牵拉元件、特别是通过至少一个牵条被紧固在至少两个端板之间。此外，本发明还涉及一种用以制造储能模块的方法以及一种用以制造储能模块所用的端板的方法。 
背景技术
在通常被称作电池组/蓄电池的机动车的供电装置中大多使用多个储能模块用于驱动车辆，例如电动车或者混合动力车。同时各储能模块典型地由多个堆叠的棱柱形存储电池组成。各个单体的存储电池包含电化学的电池组电池单元。堆叠起来的单体存储电池大部分情况下通过一个端板（也被称作压板）和牵条被机械地紧固构成储能模块。除了将模块彼此进行机械固定之外，端板和牵条还特别用于防止在布置于模块内部的储能模块的电化学电池单元的运行过程中的气体压力的变化或者升高导致的变形。 
传统的储能模块的端板和牵条通常通过挤压法由钢材或者铝材制成。在这种情况下，这种所谓的挤压型材的制造与高制造技术费用和由此导致的高成本是分不开的。因此不能大规模经济地生产储能模块所用的挤压型材。另外，储能模块所用的传统的挤压型材还具有如下缺点：由于所使用材料的材料特性的原因它们具有较大的重量，这对机动车的总重量产生不利影响。另外，构成挤压型材的材料，也就是通常为钢材或者铝材，是导电的，这样为了防止存储电池之间的电连 接，在各个存储电池与夹紧装置之间需要一个绝缘层。设置这样的绝缘层是需要很大费用的并且增加储能模块的制造费用以及因此增加储能模块的制造成本。 
发明内容
本发明的目的是，提供一种用于供电装置的经济的、稳定的储能模块，该储能模块能够以简单的方式制造并且具有很轻的自重。另外，本发明的目的是，提供一种储能模块，其构造成防止由于在存储电池运行过程中气体压力的变化导致的变形。另外，本发明的目的是，提供一种用以制造储能模块以及储能模块所用的有效的端板的方法，该方法需要很小的制造技术费用并且该方法另外还允许简单而经济地制造储能模块。 
上述目的通过独立权利要求的特征组合得以实现。从属权利要求描述了本发明的一些有益设计。 
因此上述目的通过一种用于供电装置的储能模块得以实现，特别是为机动车供电，该储能模块包括多个特别是棱柱形的存储电池，这些存储电池至少成一个序列堆叠、彼此相继地布置并且通过至少一个牵拉元件、特别是通过至少一个牵条被紧固在至少两个端板之间，其中，端板中的至少一个具有包括至少三个相继的层的层结构，其中两个外层将至少一个内层包围以及所述内层具有波浪状的和/或散乱的结构。通常在一个储能模块中，在堆叠在末端的电池单元的各个端面处分别安置一块端板，从而储能模块便包括两个端板。不过端板也可以由多块单板构成，根据本发明于是这些单板中的至少一块具有一个包括至少三层的层结构，其中两个外层将一个内层包围以及所述内层具有波浪状的和/或散乱的结构。优选所有的端板具有包括至少这三个特殊层的层结构。根据本发明所实现的效果因此得到最大化。 
本发明的储能模块的端板具有一种层结构。这个层结构包括至少三层，由此保证了端板相对压力变形的充分的稳定性。可以设置更多的层。各层可以由不同的材料构成，这些材料包括金属或者合金诸如 钢材和合成材料，其中各层可以全部或者部分地由相同的材料或者分别由不同的材料构成。适合的材料可以相互组合。 
本发明的储能模块的层结构的特征在于：它由至少三个相继的层构成，其中两个外层将至少一个内层包围以及所述内层具有波浪状的和/或散乱的结构。本发明的意义上的波浪状的和/或散乱的结构是一个至少部分地具有凹凸不平、隆起或者弯曲的并且因此区别于基本上平坦的外层的结构。在最简单的情况中，波浪状的结构是一种相同的波形结构，诸如具有相应地表现振幅的正弦波。但是波浪状的结构也可以联合兼有一些直线的和/或弯曲的区域以及还可以具有例如梯形的结构。 
本发明的意义上的散乱的结构是一个这样的结构，在其内构成散乱结构的材料具有基本上不规则成形的或者不相同形态特征或者布置的区域。如例如在纤维材料中的情况那样，例如通过构成内层的材料的各向异性的分布形成散乱的区域。还通过使用发泡的材料形成散乱的结构。发泡的材料是那种通过加入或者产生例如气体，如空气、氮气、CO2、工作介质（发泡剂）等形成结构的材料，在该结构中小气泡被由发泡材料形成的固定壁所包围。 
外层通常为平坦的层，然而这些层也具有一定的独特结构，就是说例如取决于所使用材料的结构的表面凹凸不平处或者甚至有益地面向内层加设的表面结构。这一点增强了端板的稳定性。 
具有波浪状的和/或散乱的结构的内层可以以不同的排列形式置入外层之间。例如一个具有波形结构的内层可以如此地置入两个外层之间，即该内层仅仅通过朝向各的侧面隆起或者弯曲的部位或者区域与外层保持接触。这样内层也具有不与外层之一接触的区域或者部位。特别是在设置有多个内层的情况中，带有波形结构的这样的内层也可以如此地置入两个外层之间，即波浪状的内层以其波形走向垂直于外层设置。这样，波浪状的内层仅仅通过两个区域与外层接触，即内层的一个边缘，例如波纹起始区域，和内层的相对立的边缘，例如波纹结束区域。由于基本上不规则的结构可以对散乱层进行任意的排列， 即按目的需要进行排列。 
通过将端板的内层构造成具有波浪状的和/或散乱的结构，这个内层以及因此整个端板特别良好地适合防止在存储电池运行过程中由于压力变化在储能模块内部产生的变形。换言之，端板吸收存储电池的变形能并将这个变形能均匀地分配到该端板的整个平面上，因此储能模块的外侧壁通过由于变形能的作用导致的相同的负荷几乎遭受不到空间的变化和因此整个储能模块基本上不发生变形。特别是内层由于其结构设置用于吸收变形能，另外特别是外层具有一种高的机械抵抗能力，因此它们同样防止储能模块的变形。与传统的挤压型材相比，一个包括这种层结构的端板具有如下优点：可以根据要求有针对性地对这个端板的稳定性进行调节。另外，由此有效地减少了端板的和因此储能模块的自重的重量。这样的端板的制造费用同样很少，这不仅降低了对本发明的储能模块的生产在技术和企业管理方面的要求，而且还降低了本发明的储能模块的制造成本和因此储能模块的成本。 
本发明的储能模块的端板通过至少一个牵拉元件和特别是通过至少一个牵条被紧固。在这种情况下，牵拉元件或者牵条的数量和外形取决于其具体的形状。根据必要的稳定性可以设置一个或者多个牵拉元件/牵条，这些牵拉元件/牵条使安置在外侧存储电池的正面上的端板相互连接（紧固）。同时示例的牵条可以由金属诸如钢材或者铝材构成并且具有一个允许对包括存储电池和端板的存储电池模块进行持久连接和紧固的形状。 
传统的其他部件诸如电池单元和/或存储电池与夹紧元件之间的电气接头和绝缘体能够使本发明的储能模块更加完善。 
在一种优选的构造中规定：本发明的储能模块的层由金属、尤其是由铝材或者钢材以及特别是由铝材构成，其中内层具有波形结构。由金属层构成的端板的特征在于具备卓越的稳定性，所述金属层由于其材料特性和特别是由于其高的机械抵抗能力而有效地防止存储电池变形和因此储能模块变形。在这种情况下，各个金属层能够以不同的、适当的方式方法彼此连接。例如金属层，就是说特别是金属板或者金 属片彼此焊接在一起，例如借助激光焊接或者点焊，和/或彼此螺栓连接和/或彼此粘接在一起。优选金属板彼此粘接在一起，因为这是金属板的一种很经济和有效的连接方式。 
优选的金属包括铝材和钢材，其中钢材不仅在机械方面而且在化学方面具有特别高的稳定性，而铝材由于其很轻的重量特别适合于应用在轻型结构的机动车中的储能模块。在金属内层内例如可以通过简单的成形、如弯曲或者镦压实现波浪状的结构。但是作为此外的可选或者对此的补充，也可以通过冲压形成内层的波形结构。同样也可以经济地采购到适合的外形和尺寸的金属板，这将降低本发明的储能模块的制造成本以及制造技术的和物流的费用。 
在另一个有益的构造中规定：外层由金属、特别是由铝材或者钢材并且尤其是由铝材构成，其中内层具有散乱的结构。在这种情况下由于其很轻的自重还是优选铝材作为外层的材料。如已经述及的那样，示例的带有散乱结构的内层为特别是由纤维构成的结构如纤维垫或者还有借助适合的母体材料被固定的弹性体微粒。这样的端板同样适合于有效地防止由存储电池内部的压力变化导致的变形和均匀地吸收或者导出变形能，因此防止了能够导致同样局部变形的局部能量峰值（Energiemaxima）的形成。相对传统的挤压型材以及也相对金属基的端板，这样的层结构的特点在于较轻的自重。同样能够容易地和经济地采购到需使用的材料。同样无需高的技术费用就能够将各层加工成端板并且可以基本上实现自动化，这使得本发明的储能模块的制造成本保持很少。 
优选置入到两块外侧的金属板之间的散乱层为泡沫状结构，诸如金属泡沫，如特别是铝泡沫、聚氨酯泡沫、聚乙烯泡沫、聚丙烯泡沫、聚氯乙烯泡沫、聚苯乙烯泡沫或者发泡膨胀的聚丙烯和特别是聚氨酯泡沫。但是一般情况下可以使用所有保证内层具有充分的稳定性的泡沫状的材料。之所以优选泡沫状的材料不仅仅是由于需发泡的材料比金属的通常较轻的重量，而还由于通过充入的或者在需发泡的材料自身中产生的膨胀气体产生的重量减少。因此其端板具有层结构的，该 层结构的内层为由两个外侧金属层包围的泡沫层的本发明的储能模块以很轻的重量为特征，并且因此特别适合于轻型结构的机动车。另外，能够容易地、经济地采购到适合的、可发泡的或者发泡的材料并且此外无需大的技术费用便可容易地进行加工。在最简单的情况中，仅仅将由已经完全发泡的和硬化的材料构成的板材切割成所期望的外形和尺寸并置入两块设置好的金属板之间以及优选进行层压或者与金属板粘接。在这种情况下，特别优选的泡沫状的材料为铝泡沫，因为其特点在于具备卓越的机械及化学抵抗能力并且此外可以经济地采购到任意硬度以及此外还具有很轻的自重。 
优选本发明的储能模块的特征在于：层结构由包括纤维和聚合物母体的纤维复合材料构成，其中内层具有通过对纤维复合材料的拉拔形成的散乱的和/或波浪状的结构，该结构被两个由未经拉拔的材料构成的外层包围。在这种情况下，纤维复合材料包括特别是带有纤维的热塑性母体或者带有纤维的热固性母体和特别是带有纤维的热固性母体。纤维复合材料内的纤维通过母体材料被固定和稳定。这样的纤维复合材料在所期望的硬度或者弹性中都可以良好地使用并且特点在于仅仅很低的成本以及此外具备绝缘特性，因此通常可以省去单体存储电池之间的以及存储电池与牵条之间的绝缘层，这明显简化了制造过程和因此还决定了制造成本。另外与常用的挤压型材相比，这种材料具有很轻的自重并且无需大的技术费用能够容易地利用传统的方法进行加工，这使得本发明的储能模块的制造成本保持很少。由于很好的和持久的机械和热稳定性，热固性母体材料证明是特别合适的。为了制造端板的特殊的三层结构，在纤维材料的各个上侧和下侧，必要时借助之后需除去的穿孔覆盖膜抽真空，这样纤维材料被拉拔并向两个覆盖层散开，这些覆盖层通过纤维接桥（Fasersteg）彼此连接。与此同时，纤维接桥，就是说内层大致均匀地彼此间隔开并构成散乱的、部分波浪状的层以及由此构成了形成外层的覆盖层之间的稳固的连接。这个结构通过在抽真空过程中注射母体材料被固定。这样的由纤维母体材料构成的、带有具有波浪状或者部分地也为散乱结构的内层 的层结构以特别轻的自重为特征，这样本发明的储能模块的重量得到有效降低。但是这样的纤维母体材料同样提供充分的稳定性，因此由这样的材料构成的端板最适合防止由于存储电池内部的压力变化导致的变形。 
适合于上述具有某种结构化的纤维复合材料的纤维特别选自：玻璃纤维、碳纤维、矿物纤维诸如玄武岩纤维、植物纤维诸如纤维素纤维或者剑麻纤维、陶瓷纤维诸如莫来石纤维或者碳化硅纤维、钢纤维或者塑料纤维诸如聚丙烯纤维、尼龙纤维或者芳族聚酰胺纤维或者它们的混合物。可以根据所要求的外形来选择纤维。特别优选玻璃纤维，因为这种玻璃纤维的特点在于稳定性高、可用性好和电绝缘特性。另外可以经济地获得需要的稳定程度内的玻璃纤维。这一点在具备本发明的储能模块的很好的稳定性的同时明显降低了本发明储能模块的制造成本。与此同时纤维可以是长纤维或者短纤维，其中长纤维明显提高了纤维复合材料的稳定性。此处列举的纤维材料都以很好的机械稳定性为特征并且能够容易地加工成上述纤维复合材料。 
在另一个有益的构造形式中，本发明的储能模块的特征在于：纤维以纺织物、针织物或者编织物的形式存在，特别是以编织物的形式存在。这样的纺织半成品通过在其上侧和下侧抽真空特别容易分解成一个三层结构，其包括两个基本上平坦的外侧覆盖层和一个波浪状的和/或散乱的、由纤维接桥构成的内层。在这种情况下，外层构成主要是封闭的覆盖层，而形成的内层则通过在真空下对纺织半成品的拉拔构成大致松散的、由连接外侧覆盖层的纤维接桥组成的纤维结构。这些纤维接桥大致均匀地分布在整个平面上并且既可以有直线的也可以有波浪状的外形。 
另外，根据本发明提出了用以制造储能模块所用的端板的方法，其中端板具有包括至少三个相继的层的层结构，其中两个外层将至少一个内层包围以及所述内层具有波浪状的和/或散乱的结构，其中所述方法包括准备金属板的步骤，尤其是钢板或者铝板，特别是铝板：将至少一块金属板变形为波浪状形状的金属板；将所述波浪状的金属板 置入两块其他的金属板之间以及连接三块金属板构成层结构。在这种情况下，优选可以通过将金属板弯曲和/或镦压和/或通过对金属板冲压实施金属板的变形。另外，优选可以通过焊接和/或螺栓连接和/或粘接对金属板进行固定。 
根据本发明提出了用以制造储能模块所用的端板的另一种方法，其中端板也具有包括至少三个相继的层的层结构，其中两个外层将至少一个内层包围以及所述内层具有波浪状的和/或散乱的结构，其中所述方法包括准备纺织半成品的步骤，尤其是纤维纺织物、纤维针织物或者纤维编织物，特别是纤维编织物，其中，所述纺织半成品特别是含有玻璃纤维；将聚合物母体、尤其是热塑性的或者热固性的母体、特别是热固性的母体加入纺织半成品中；在所述纺织半成品的两个幅面侧（Flaechenseite）上抽真空；将纺织半成品拉拔成形和必要时对端板进行硬化。换言之，在相应的纺织半成品的各个上侧和下侧通过真空装置抽真空并且所述纺织半成品因此被拉拔。为了稳定形成的层，优选已经在抽真空的过程中将母体材料，优选热固材料注入纺织半成品内。在抽真空过程结束后，在两个外侧的、几乎不透气的、平坦的覆盖层之间形成由连接覆盖层的纤维接桥构成的松散的、波浪状的和\或散乱的层。这个构成物通过母体材料被充分稳定，其中，根据所使用的母体材料，这个构成物还可以以通常的方式被硬化，例如通过光硬化或者加温硬化（Temperaturhaertung）。 
根据本发明提出了用以制造储能模块所用的端板的另一种方法，其中端板具有包括至少三个相继的层的层结构，其中两个外层将至少一个内层包围以及所述内层具有波浪状的和/或散乱的结构，其中所述方法包括步骤如下：将泡沫状的材料置入两块金属板之间，尤其是两块钢板或者铝板之间并且特别是两块铝板之间；以及必要时对泡沫状的材料进行硬化，其中所述泡沫状的材料特别是为铝泡沫。换言之，所述方法规定：将已经完全发泡的和硬化的、切割成相应的形状的泡沫状材料，诸如聚氨酯泡沫板置入两块金属板之间并与这些金属板相连接，就是说优选粘接在一起。但是作为此外的可选也可以在两块间 隔开的金属板之间填入可发泡的材料，该材料在金属板之间起泡沫并且这样充满金属板之间的空间，其中在这种情况中优选设置对发泡材料的硬化工序。 
在本发明储能模块的范围内所叙述的有益设计在本发明用以制造储能模块所用的端板的方法的范围内得到相应有益的应用。 
借助这些方法，能够以简单而经济的方式、无需高的技术和物流费用来制造储能模块所用的端板。与传统的挤压型材相比，所述端板的特点在于其减轻的自重，因此这种方法特别适合于制造轻型结构机动车用的储能模块的端板。由于简单的、易于自动化的以及因此经济的方法运用，本发明的储能模块的成本也低。 
另外，根据本发明提出了一种用以制造储能模块的方法，该储能模块用于供电装置，特别是为机动车供电，其包括多个特别是棱柱形的存储电池，这些存储电池堆叠成至少一个序列、彼此相继地布置，所述方法设计有下述步骤：准备至少两个端板，其中至少一个端板具有包括至少三个相继的层的层结构，两个外层将一个内层包围，并且所述内层具有波浪状的或者散乱的结构；必要时在至少一个端板上设置固定元件和/或底部固定元件；在堆叠成序列的、特别是棱柱形的存储电池的位于末端的存储电池的各个端面上分别安装至少一个端板；以及通过至少一个牵条紧固所述端板。 
端板中的至少一个有益地通过如上所述的一种方法制造而成。 
在本发明储能模块的范围内所叙述的有益设计在本发明用以制造储能模块的方法的范围内得到相应有益的应用。 
因此提供了一种在其应用中转换简单且灵活可变的、用以制造储能模块的方法。本发明的方法要求仅仅很低的制造技术费用并因此有助于降低储能模块的制造成本乃至降低储能模块的总成本。本发明的储能模块除了质量高、机械的、化学的和物理的稳定性及有效的工作方式之外还表明是比挤压型材自重更轻的储能模块，通过这种方式，包含本发明储能模块的机动车的总重量得到降低，因而它特别适合于轻型结构的机动车。由于制造成本降低，储能模块的成本也很低。 
附图说明
下文将参照附图进一步阐述本发明。附图中： 
图1为本发明的储能模块的端板的第一实施方式的侧视图； 
图2为本发明的储能模块的端板的第二实施方式的侧视图； 
图3为本发明的储能模块的端板的第三实施方式的侧视图； 
图4为本发明的储能模块的端板的第四实施方式的侧视图； 
图5为本发明的储能模块的端板的第五实施方式的侧视图。 
具体实施方式
下文将参照附图对本发明做进一步阐述。 
在图1中示出的是根据第一实施方式的储能模块所用的端板1，该端板具有三层结构。三层结构包括两个外层2、3和一个内层4，其中内层4具有一个规则的、相同的、幅度不变的波形结构。这个内层4被如下设置，即它以其波形方向与外层2、3的平面平行地设置。在这个实施方式中层2、3、4由金属片或者金属板构成，其中内层4通过使这样的金属板弯曲而变形为波形结构。各层2、3、4通过粘接（未示出）相互连接。通过这种方式形成具有稳定结构的端板1，该端板最适合防止由于储能模块的存储电池内部的压力变化导致的变形。 
在图2中示出的是根据第二实施方式的储能模块所用的端板1，该端板同样具有三层结构。三层结构也包括两个外层2、3和三个内层4，其中内层4具有一种规则的、相同的、幅度不变的波形结构。在这个实施例中这些内层4被如下设置，即它们以它们的波形方向处于垂直于外层2、3的平面的状态。为了完整起见需要提出：内层4的数量不受限制并且可以根据要求包括一定数量的层数。在这个实施方式中层2、3、4由金属片或者金属板构成，其中内层4通过使这样的金属板弯曲而变形为波形结构。各层2、3、4通过粘接（未示出）相互连接。通过这种方式形成具有稳定结构的端板1，该端板最适合防止由于储能模块的存储电池内部的压力变化导致的变形。 
在图3中示出的是根据第三实施方式的储能模块所用的端板1，该端板具有三层结构。三层结构包括两个外层2、3和一个内层4，其中内层4具有一个由相互排列连接的梯形结构构成的波形结构。这个内层4被如下设置，即它以其波形方向与外层2、3的平面平行地设置。在这个实施方式中层2、3、4也由金属片或者金属板构成，其中内层4通过对这样的金属板进行冲压而变形为由相互排列连接的梯形结构构成的波形结构。各层2、3、4通过粘接（未示出）相互连接。通过这种方式形成具有稳定结构的端板1，该端板最适合防止由于储能模块的存储电池内部的压力变化导致的变形。 
在图4中示出的是根据第四实施方式的储能模块所用的端板1，该端板具有三层结构。三层结构包括两个外层2、3和一个内层4，其中内层4具有一个散乱的和/或波浪状的结构。这个三层结构通过如下方式制成：在纤维纺织物的上侧和下侧抽真空，通过这种方式纤维纺织物分成两个外侧覆盖层2、3和一个内测层4，其中内层4由纤维接桥5构成，这些纤维接桥使两个覆盖层2、3相互连接。在纤维接桥5之间填入用于稳定和固定纤维结构的母体材料6，其中该母体材料优选为热固性塑料如环氧树脂。为了完成端板，母体材料6借助光被硬化。通过这种方式同样形成具有稳定结构的端板1，该端板最适合防止由于储能模块的存储电池内部的压力变化导致的变形。 
在图5中示出的是根据第五实施方式的储能模块所用的端板1，该端板同样具有三层结构。三层结构包括两个外层2、3和一个内层4，其中内层4具有一个散乱的和/或波浪状的结构。各个外层2、3由金属片和特别是由铝片构成。内层4由发泡铝板构成，该发泡铝板由铝合金构成，该铝合金利用合适的工作介质（发泡剂），例如利用氢化钛（TiH）被发泡。由于含有气孔或者空腔，发泡铝板最适合防止由于储能模块的存储电池内部的压力变化导致的变形，就是说例如吸收和导出如在机动车碰撞中产生的变形能。这个三层结构的特征尤其是在于：将发泡铝板用作内层4，以及还有益地将铝片用作各外层2、3，很轻的自重，这特别有益于在轻型结构的机动车内的使用。 
附图标记列表 
1：端板 
2：端板的外层 
3：端板的外层 
4：端板的内层 
5：纤维接桥 
6：母体材料 。

Claims (13)

1.用于供电装置的储能模块，特别是为机动车供电，该储能模块包括多个特别是棱柱形的存储电池，这些存储电池至少成一个序列堆叠、彼此相继地布置并且通过至少一个牵拉元件、特别是通过至少一个牵条被紧固在至少两个端板（1）之间，其中，所述端板（1）中的至少一个具有包括至少三个相继的层（2，3，4）的层结构，两个外层（2，3）将至少一个内层（4）包围，并且所述内层（4）具有波浪状的和/或散乱的结构。
2.如权利要求1所述的储能模块，其特征在于：各层（2，3，4）由金属、尤其是由铝材或者钢材以及特别是由铝材构成，其中，所述内层（4）具有波浪状的结构。
3.如权利要求1所述的储能模块，其特征在于：所述外层（2，3）由金属、尤其是由铝材或者钢材以及特别是由铝材构成，其中，所述内层（4）具有散乱的结构。
4.如权利要求3所述的储能模块，其特征在于：所述散乱的结构为泡沫状的结构，尤其是为聚氨酯泡沫或者铝泡沫，特别是为铝泡沫。
5.如权利要求1所述的储能模块，其特征在于：所述层结构由纤维复合材料构成，包括纤维和聚合物母体，其中，所述内层（4）具有通过对纤维复合材料的拉拔而产生的散乱的和/或波浪状的结构，该结构被两个由未经拉拔的材料构成的外层（2，3）所包围，并且，所述纤维复合材料包括尤其是带有纤维的热塑性母体或者带有纤维的热固性母体，特别是带有纤维的热固性母体。
6.如权利要求5所述的储能模块，其特征在于：所述纤维选自玻璃纤维、碳纤维、矿物纤维、植物纤维、陶瓷纤维、钢纤维或者塑料纤维，尤其是选自玻璃纤维。
7.如权利要求5或6之任一项所述的储能模块，其特征在于：所述纤维以纺织物、针织物或者编织物的形式存在，特别是以编织物的形式存在。
8.用以制造储能模块所用的端板（1）的方法，其中，所述端板（1）具有包括至少三个相继的层（2，3，4）的层结构，两个外层（2，3）将至少一个内层（4）包围，并且所述内层（4）具有波浪状的和/或散乱的结构，该方法包括如下步骤：
-准备金属板，尤其是钢板或者铝板，特别是铝板，
-将至少一块金属板变形为波浪状形状的金属板（4），
-将所述波浪状的金属板置入两块其他的金属板（2，3）之间，
-连接三块金属板（2，3，4）而构成层结构。
9.如权利要求8所述的方法，其特征在于：通过将金属板弯曲和/或镦压和/或通过对金属板冲压来实施金属板的变形，和/或通过焊接和/或螺栓连接和/或粘接对金属板进行固定。
10.用以制造储能模块所用的端板（1）的方法，其中，所述端板（1）具有包括至少三个相继的层（2，3，4）的层结构，两个外层（2，3）将至少一个内层（4）包围，并且所述内层（4）具有波浪状的和/或散乱的结构，该方法包括如下步骤：
-准备纺织的半成品，尤其是纤维纺织物、纤维针织物或者纤维编织物，特别是纤维编织物，其中，所述纺织的半成品特别是含有玻璃纤维，
-将聚合物母体（6）、尤其是热塑性的或者热固性的母体（6）、特别是热固性的母体（6）加入所述纺织的半成品中，
-在所述纺织的半成品的两个侧面上抽真空，
-将所述纺织的半成品拉拔成形，
-必要时对所述端板（1）进行硬化。
11.用以制造储能模块所用的端板（1）的方法，其中，所述端板具有包括至少三个相继的层（2，3，4）的层结构，两个外层（2，3）将至少一个内层（4）包围，并且所述内层（4）具有波浪状的和/或散乱的结构，该方法包括如下步骤：
-将泡沫状的材料置入两块金属板之间，尤其是两块钢板或者铝板之间，特别是两块铝板之间，
-必要时对泡沫状的材料进行硬化，其中，所述泡沫状的材料尤其是为铝泡沫或者聚氨酯泡沫，特别是铝泡沫。
12.用以制造储能模块的方法，该储能模块用于供电装置，特别是为机动车供电，所述储能模块包括多个特别是棱柱形的存储电池，这些存储电池堆叠成至少一个序列、彼此相继地布置，该方法的特征在于下述步骤：
-准备至少两个端板（1），其中至少一个端板（1）具有包括至少三个相继的层（2，3，4）的层结构，其中，两个外层（2，3）将内层（4）包围，并且所述内层（4）具有波浪状的或者散乱的结构，
-必要时在至少一个端板（1）上或者一个牵条上设置固定元件和/或底部固定元件，
-在成序列堆叠的、特别是棱柱形的存储电池中的位于末端的存储电池的相应端面上分别安装至少一个端板（1），和
-通过至少一个牵拉元件、特别是至少一个牵条紧固所述端板（1）。
13.如权利要求12所述的方法，其中，至少一个端板（1）通过如权利要求8至11之任一项所述的方法制成。
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