CN103366577A - 车辆牌证真伪识别系统 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种车辆牌证真伪识别系统，包括带有拍照功能的通讯终端、标准取景框架、标准数据库、图像识别分割系统、数据比对单元，通讯终端结合标准取景框架对车牌图像进行标准取景，照片经通讯终端发送至远程的后台，后台通过图像识别分割系统对车牌照片进行数字化识别并且逐一分割成单字图像，图像识别分割系统与标准数据库相连，然后通过数据比对单元从标准数据库中抽取标准图像数据与单字图像进行逐一比对并评分，最后后台再将评分结果发送至通讯终端。通过标准取景框架实现固定取景、提高拍照取样的标准型，通过图像数字化识别、再结合后台车辆信息库进行比对，实现对车牌真伪的快速识别，提高对车牌检查的工作效率。

Description

车辆牌证真伪识别系统
技术领域
本发明涉及一种车辆牌证真伪识别系统。 
背景技术
假牌、套牌车辆是全国各地交通管理部门长期以来治理的难点。现在各地查获的假牌、套牌车辆基本上都是依靠有经验的路面一线民警肉眼识别，与警务现代化要求相去甚远，造成了查获效率低下。 
目前交通摄像头也会对车牌进行智能识别，但主要针对的是车牌号与车辆外形间的比照，每一车牌号在车辆信息库中均有登记，每一车牌号对应唯一车辆（即对应固定的车辆颜色、外形、品牌等），目前进行识别比照也就是针对车辆颜色、外形、品牌等进行比对，而没有针对车牌本身进行假牌、套牌的识别系统。 
随着警务现代化工程的实施，依托已建成的警务现代化资源，整合现有的警务通、车辆信息库等资源，民警也可通过拍照对车牌进行取证，再汇报给中心，通过中心人员在已经建立的车辆信息库中检索车辆信息对车牌的真伪进行判别，但是目前的拍照设备无法解决排出的照片变形、取景大小比例不配套等问题，因此给工作带来了不便以及检查结果的不准确性，而且由于人工查询，无法实现对车牌信息的快速识别以及智能判断，使得警员工作效率低，而且易造成人为误判。 
发明内容
本发明目的在于提供一种车辆牌证真伪识别系统，其通过标准取景框架实现固定取景、提高拍照取样的标准型，通过图像数字化识别、再结合后台车辆信息库进行比对，实现对车牌真伪的快速识别，提高对车牌检查的工作效率。 
为了解决现有技术中的这些问题，本发明提供的技术方案是： 
一种车辆牌证真伪识别系统，包括带有拍照功能的通讯终端，它还包括标准取景单元、标准数据库、图像识别分割系统、数据比对单元，标准取景单元用于对车牌图像进行标准取景，标准取景单元所拍得的车牌照片经通讯终端发送至远程的后台，后台通过图像识别分割系统对车牌照片进行数字化识别并且逐一分割成单字图像，图像识别分割系统与标准数据库相连，然后通过数据比对单元从标准数据库中抽取标准图像数据与单字图像进行逐一比对并评分，最后后台再将评分结果发送至通讯终端。
对于上述技术方案，发明人还有进一步的优化实施方案。 
作为优化，所述的标准取景单元为标准取景框架，所述标准取景框架包括牌照贴合框、取景平板、连接牌照贴合框与取景平板的支架，取景平板上设有取景孔，牌照贴合框为与车牌大小相配的方形框架，通讯终端的摄像头紧贴取景孔对车牌进行拍照。 
作为优化，取景平板上的取景孔正对牌照贴合框的中心。 
进一步，牌照贴合框与取景平板平行设置，所述牌照贴合框与取景平板间的距离满足照相设备对车牌的标准取景。 
作为优化，所述图像识别分割单元对通讯终端所传回的车牌图像进行识别，并将七位的车牌逐一分割成七个只有单一字的单字图像，然后根据分割得到的单字图像从标准数据库分别提取对应标准单字图像并送至数据比对单元进行比对，所述数据比对单元根据标准单字图像与待检的单字图像间的形状比较逐一进行打分，最后将评分结果发送至通讯终端给用户以参考提示。 
进一步，评分结果以七次打分结果的最低分作为最终评分结果。 
后台通过数据比对单元与车辆信息库的车牌信息进行比对后，同时将与车牌绑定的车辆相关信息反馈到现场民警的通讯终端上。 
更进一步，所述通讯终端采用的是警务通。 
相对于现有技术中的方案，本发明的优点是： 
所描述的车牌图像信息标准取景框架，在实际应用中根据拍照设备的焦距限定取景板与牌照贴合框之间的距离，具体使用时将牌照贴合框套在车牌上，将拍照设备对准取景孔，即可实现对车牌的标准取景，拍出的照片不变形，而且大小比例也与车牌大小相配套，可便于后台对于图像信息的标准化处理，后台通过对车牌图像进行数字化识别后与车辆信息库内的车牌信息进行比对，并将评分结果与车辆信息（包括车辆品牌、颜色、车主、发动机号、车架号等）一起发送至现场警员的警务通终端上，便于警员做出进一步处理，提高检查效果以及工作效率。
附图说明
下面结合附图及实施例对本发明作进一步描述： 
图1为本发明实施例的系统结构框图；
图2为本发明实施例中的标准取景框架的结构示意图；
图3为本发明实施例中标准数据库中的牌照信息存放示意图；
其中：1、牌照贴合框；2、支架；3、取景平板；4、取景孔；5、车牌。
具体实施方式
以下结合具体实施例对上述方案做进一步说明。应理解，这些实施例是用于说明本发明而不限于限制本发明的范围。实施例中采用的实施条件可以根据具体厂家的条件做进一步调整，未注明的实施条件通常为常规实验中的条件。 
实施例： 
本实施例描述了一种车辆牌证真伪识别系统，其系统结构如图1所示，包括带有拍照功能的通讯终端，它还包括标准取景框架、标准数据库、图像识别分割系统、数据比对单元，用于对车牌5图像进行标准取景的标准取景框架包括牌照贴合框1、取景平板3、连接牌照贴合框1与取景平板3的支架2，取景平板3上设有取景孔4，牌照贴合框1为与车牌5大小相配的方形框架，取景平板3上的取景孔4正对牌照贴合框1的中心，牌照贴合框1与取景平板3平行设置，所述牌照贴合框1与取景平板3间的距离满足照相设备对车牌5的标准取景。
通讯终端的摄像头紧贴取景孔4对车牌5进行拍照，照片经通讯终端发送至远程的后台，后台通过图像识别分割系统对车牌照片进行数字化识别并且逐一分割成单字图像，图像识别分割系统与标准数据库相连，然后通过数据比对单元从标准数据库中抽取标准图像数据与单字图像进行逐一比对并评分，最后后台再将评分结果发送至通讯终端。 
所述图像识别分割单元对通讯终端所传回的车牌图像进行识别，并将七位的车牌逐一分割成七个只有单一字的单字图像，然后根据分割得到的单字图像从标准数据库分别提取对应标准单字图像并送至数据比对单元进行比对，标准数据库中的牌照信息按照如图3所示的结构以单字图像形式存放。所述数据比对单元根据标准单字图像与待检的单字图像间的形状比较逐一进行打分，最后将评分结果发送至通讯终端给用户以参考提示，评分结果以七次打分结果的最低分作为最终评分结果。 
后台通过数据比对单元与车辆信息库的车牌信息进行比对后，同时将与车牌绑定的车辆相关信息反馈到现场民警的通讯终端上。 
另外，随着科技的发展，街头的交通摄像头的抓拍图像愈加精准清晰，所抓拍的车牌图像也就越发接近本发明中的标准取景效果，也就能满足本发明所公开的车辆牌证真伪识别系统的第一步即标准取景单元的取景效果，后续也可以按照本发明的图像识别分割、逐一比对进而实现对车牌真伪的智能判别，这也是未来实现交通智能化管理的发展趋势，这也应该在本发明的保护范围之内。 
上述实例只为说明本发明的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人是能够了解本发明的内容并据以实施，并不能以此限制本发明的保护范围。凡根据本发明精神实质所做的等效变换或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围之内。 

Claims (8)

1.一种车辆牌证真伪识别系统，包括带有拍照功能的通讯终端，其特征在于，它还包括标准取景单元、标准数据库、图像识别分割系统、数据比对单元，标准取景单元用于对车牌图像进行标准取景，标准取景单元所拍得的车牌照片经通讯终端发送至远程的后台，后台通过图像识别分割系统对车牌照片进行数字化识别并且逐一分割成单字图像，图像识别分割系统与标准数据库相连，然后通过数据比对单元从标准数据库中抽取标准图像数据与单字图像进行逐一比对并评分，最后后台再将评分结果发送至通讯终端。
2.根据权利要求1所述的车辆牌证真伪识别系统，其特征在于，所述的标准取景单元为标准取景框架，所述标准取景框架包括牌照贴合框、取景平板、连接牌照贴合框与取景平板的支架，取景平板上设有取景孔，牌照贴合框为与车牌大小相配的方形框架，通讯终端的摄像头紧贴取景孔对车牌进行拍照。
3.根据权利要求2所述的车辆牌证真伪识别系统，其特征在于，取景平板上的取景孔正对牌照贴合框的中心。
4.根据权利要求3所述的车辆牌证真伪识别系统，其特征在于，牌照贴合框与取景平板平行设置，所述牌照贴合框与取景平板间的距离满足照相设备对车牌的标准取景。
5.根据权利要求1所述的车辆牌证真伪识别系统，其特征在于，所述图像识别分割单元对通讯终端所传回的车牌图像进行识别，并将七位的车牌逐一分割成七个只有单一字的单字图像，然后根据分割得到的单字图像从标准数据库分别提取对应标准单字图像并送至数据比对单元进行比对，所述数据比对单元根据标准单字图像与待检的单字图像间的形状比较逐一进行打分，最后将评分结果发送至通讯终端给用户以参考提示。
6.根据权利要求5所述的车辆牌证真伪识别系统，其特征在于，评分结果以七次打分结果的最低分作为最终评分结果。
7.根据权利要求1所述的车辆牌证真伪识别系统，其特征在于，后台通过数据比对单元与车辆信息库的车牌信息进行比对后，同时将与车牌绑定的车辆相关信息反馈到现场民警的通讯终端上。
8.根据权利要求1或或5或7所述的车辆牌证真伪识别系统，其特征在于，所述通讯终端采用的是警务通。
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